DENSO کامن ریل انجیکٹر سروس کٹ 095000-6244 / 16600-VM00D
1. پروڈکٹ: 095000-6244/16600-VM00D
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
صبح سویرے سے بیکار بیٹھے نسان نوارا یا کیب اسٹار کے ساتھ ورکشاپ بے کے لیے، تشخیص اور دوبارہ کام کا ہر اضافی گھنٹہ براہ راست ہفتہ وار لیبر شیٹ میں کٹ جاتا ہے۔ یہDENSO 095000-6244دوبارہ تعمیر سیٹ-کراس-OE کا حوالہ دیا گیا ہے۔16600-VM00D-وہ سنگل پارٹس بنڈل ہے جو ڈیزل کامن ریل انجیکٹر کو واپس بلاک میں اور ٹرک کو واپس سڑک پر لے جاتا ہے اس سے پہلے کہ گاہک تیسرے اسٹیٹس اپ ڈیٹ کے لیے کال کرے۔ G2 انجیکٹر پلیٹ فارم کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا، یہ کٹ اعلی-پہننے والے انٹرنل کو مضبوط کرتی ہے جو عام طور پر ایک ورکشاپ کو مجبور کرتی ہے کہ یا تو انفرادی اجزاء کا پیچھا کرتے ہوئے بینچ کا وقت باندھے یا یونٹ کو تبادلے کے لیے باہر بھیجے اور لاجسٹکس کا انتظار کرے۔ یہ احاطہ کرتا ہےکنٹرول والو, theکمانڈ پسٹن, theآدھا-بال والو، اورنوزل DLLA148P932نیز اسٹروک ری کیلیبریشن کے لیے اہم شیم سیٹ۔ سڑک پر کسی مدمقابل سے کوئی ڈھیل نہیں، کوئی آخری-منٹ سورسنگ نہیں۔
🔧ڈاؤن ٹائم اکنامکس اور "صرف ایک اور حصہ" کی حقیقی قیمت
ڈیزل انجیکشن کی دکان میں سب سے مہنگی انوائس پریمیم مرمت کٹ کے لیے نہیں ہوتی ہے-یہ اس وقت لکھی جاتی ہے جب ایک ٹرک دو دن تک لاپتہ ہونے کا انتظار کرتا ہے۔انجکشن والوسیٹ شیم. ہر بار جب کوئی ٹیکنیشن صرف انجیکٹر کو تلاش کرنے کے لیے دوبارہ جوڑتا ہے۔نوزلنٹ ٹارک کو برقرار رکھنے سے صحیح طریقے سے حل نہیں ہوتا ہے، یاکمانڈ پسٹندوبارہ استعمال شدہ شیمز کی وجہ سے فالج قابل قبول حد سے باہر آتا ہے، ورکشاپ ان مزدوری کے اوقات کو کھا جاتی ہے۔ یہ کٹ اس متغیر کو ختم کرتی ہے۔ ایک مہر بند پیکج میں تمام لباس-مماثل اجزاء فراہم کر کے، یہ ایک ہی ٹیکنیشن کو اوور ہال مکمل کرنے اور گاڑی کو اسی شفٹ میں ٹیسٹ بینچ تک لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک مصروف آزاد ڈیزل ہاؤس کے لیے، جو خلیج کی دستیابی کو بحال کرنے اور کسٹمر پک اپ میں تاخیر کے جرمانے سے بچنے میں ترجمہ کرتا ہے
🏗️YD25 فلیٹ ورک ہارسز کے لیے درخواست کی درستگی
دی095000-6244عہدہ براہ راست نسان کو نشانہ بناتا ہے۔YD25DDTi انجن، ایک پاور پلانٹ جو کہ ہلکی کمرشل گاڑیوں کے ایک وسیع کراس- سیکشن میں، Navara پک اپ سے Cabstar اربن ڈیلیوری چیسس تک ظاہر ہوتا ہے۔ یہ ایک آفاقی "تمام-تخصیص" نہیں ہے۔ یہ یورو IV-خصوصی ایپلی کیشنز کے لیے ایک توجہ مرکوز حل ہے جہاں انجیکٹر پہننے کی صورت میں خاص طور پر کٹاؤ کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔آدھا-بال والوچہرہ اور اسکورنگ کے ساتھ ساتھگائیڈ plungerسفر کا راستہ. زرعی معاون گاڑیوں یا چھوٹے تعمیراتی بیڑے کی خدمت کرنے والی ورکشاپس کو پہچانیں گے۔16600-VM00DOE نمبر بطور فیکٹری-ان انجیکٹرز کے لیے مخصوص سروس پارٹ۔ جب کہ یہ کٹ پہلے کی -6240 اور -6241 نظرثانی کو ختم کرتی ہے، جزو جیومیٹری اور فلو کیلیبریشن اصل ہائیڈرولک پیرامیٹرز کے ساتھ ہم آہنگ ہے، یعنی ورکشاپ کو معیاری QR کوڈ کے دوبارہ داخلے کے طریقہ کار سے آگے ECU اصلاحی نقشوں کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ DPF سسٹم والے بونٹ-YD25 انجنوں کے نیچے انجن کے سیریل پریفکس اور اخراج کے معیاری اسٹیکر کی ہمیشہ تصدیق کریں جو یہ کٹ فراہم کرتی ہے بالکل نوزل کے بہاؤ کی شرح کا مطالبہ کرتی ہے۔
🧰ورکشاپ کا عمل: بار بار آنے جانے اور وارنٹی کے دعووں کو کم کرنا
مرمت صرف اس صورت میں منافع بخش ہے جب یہ چھ ماہ کے اندر خلیج میں واپس نہیں آتی ہے۔ دوبارہ بنانے کے بعد مختصر-انٹرول انجیکٹر کی ناکامی کی بنیادی وجہ اجزاء کا معیار نہیں ہے بلکہ دوبارہ جمع کرنے کے دوران ہائی-دباؤ والی گیلریوں میں رہ جانے والا مائکروسکوپک ملبہ ہے۔ اس کٹ میں سیلنگ واشر اور بیک اپ رِنگز شامل ہیں جو سیلنگ کے اہم انٹرفیس کی حفاظت کرتے ہیں۔والو سیٹاور انجیکٹر جسم. جب ٹیکنیشن نیا انسٹال کرتا ہے۔آدھا-بال والواورکنٹرول والواسمبلی، لیپڈ سطحیں فیکٹری ہوتی ہیں-آکسیڈیشن سے محفوظ ہوتی ہیں-لیکن یہ تحفظ اس وقت ختم ہوجاتا ہے جب پرزے ہوا سے چلنے والی دھول یا آلودہ ڈیزل کے سامنے آجاتے ہیں۔ تجربہ کار ڈیزل شاپس سے عملی مشورہ: ایک مخصوص صاف بینچ استعمال کریں، ایندھن کی واپسی کی لائنوں کو تبدیل کریں اگر وہ اندرونی فلکنگ دکھاتی ہیں، اور پہلے انجن کے شروع ہونے کے بعد ہمیشہ لیک-ٹیسٹ کریں۔ یہ مرمت کٹ آپ کو انجیکشن ٹائمنگ کی درستگی کو بحال کرنے کے لیے ہارڈ ویئر فراہم کرتی ہے۔ ورکشاپ کا ورک فلو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا یہ بحالی تیل کی پہلی تبدیلی کو ختم کرتی ہے۔
📊متروک لائنوں کو اوور اسٹاک کیے بغیر پرزوں کی انوینٹری کا انتظام کرنا
ایک پارٹس مینیجر کے لیے، مارکیٹ میں ہر انجیکٹر کے مختلف قسم کے لیے دوبارہ تعمیر شدہ کٹس لے جانے سے سرمایہ جوڑتا ہے جو بصورت دیگر فلٹرز اور بریک پیڈ میں بدل سکتا ہے۔ دیDENSO 095000-6244ایک اعلی-حجم والے حصے-کا احاطہ کرتا ہے نسان YD25 اب بھی یورپی اور آسٹریلوی مارکیٹوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اور اس کے انجیکٹر کو ایندھن کے معیار کے لحاظ سے 150,000 اور 200,000 کلومیٹر کے درمیان توجہ کی ضرورت کے لیے جانا جاتا ہے۔ اس کٹ کو ذخیرہ کرنے سے ورکشاپ کو ایک الگ ایکسچینج انوینٹری کو برقرار رکھے بغیر یا دوبارہ تیار کنندہ سے بنیادی واپسی کا انتظار کیے بغیر آن-اسپاٹ ری بلڈ سروس پیش کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ نقطہ نظر بنیادی-چارج اکاؤنٹنگ کو بھی پیچھے چھوڑ دیتا ہے جو اکثر کسٹمر انوائس کو پیچیدہ بنا دیتا ہے۔ جب ایک فلیٹ آپریٹر روک تھام کے انجیکٹر سروسنگ کے لیے تین گاڑیاں لاتا ہے، تو اس کٹ کو شیلف میں پہلے سے رکھنے کا مطلب ہے کہ دکان ایک مقررہ ٹرناراؤنڈ وقت کے لیے کمٹمنٹ کرتی ہے اور ادائیگی مکمل ہونے پر جمع کرتی ہے-نہ کہ کسی فریق ثالث سے حتمی ترسیل پر۔ دینوزلاورکمانڈ پسٹناس بنڈل میں رواداری مکمل بوجھ کے تحت 47.74 ملی گرام/اسٹروک کی اصل بہاؤ کی شرح سے مماثل ہونے کے لیے تصدیق شدہ ہے، اس لیے ورکشاپ "آٹر مارکیٹ ڈرفٹ" کے لیے کارکردگی کا مارجن چھوڑے بغیر اعتماد کے ساتھ کام کا حوالہ دے سکتی ہے۔
❓اکثر پوچھے گئے سوالات - حجم خریداروں اور ورکشاپ مینیجرز کے لیے عملی خدشات
Q1: اس کٹ کو بڑی تعداد میں آرڈر کرنے والی ورکشاپ کے لیے، اگر صحیح طریقے سے انسٹال ہو تو پہلے 1,000 آپریٹنگ گھنٹوں میں نصف-بال والو سیٹ کی ناکامی کی عام شرح کیا ہے؟
A: آسٹریلیائی اور نورڈک ورکشاپس کے فیلڈ سروس ریکارڈز میں، صحیح طریقے سے نصبآدھی-گینداس کٹ کے اجزا 2,500 گھنٹے کے نشان سے پہلے سیٹ کے نہ ہونے کے برابر کٹاؤ کو ظاہر کرتے ہیں، بشرطیکہ فیول فلٹریشن OEM 5-مائکرون کے معیار پر پورا اترے۔ بلک خریدار اکثر 100 یونٹ آرڈرز میں وارنٹی ریٹرن ریٹ 0.8 فیصد سے کم دیکھتے ہیں، زیادہ تر ریٹرن اجزاء کی دھات کاری کے بجائے بیرونی آلودگی سے حاصل ہوتے ہیں۔
Q2: کیا 095000-6244 095000-6241 کے برابر نوزل پروٹروژن اونچائی کا اشتراک کرتا ہے، یا ہمیں ایک مختلف کمپریشن واشر کی ضرورت ہے؟
A: نوزل کا پھیلاؤ اور متعلقہ واشر کی موٹائی -6241 اور -6244 ورژن میں یکساں ہے۔ تاہم، اس کٹ میں تازہ کاری بھی شامل ہے۔نوزل DLLA148P932جس میں یورو IV کیلیبریشنز پر دہن کے استحکام کو بہتر بنانے کے لیے تھوڑا سا مختلف سپرے-ہول اینگل ہوتا ہے۔ شامل کمپریشن واشر دونوں قسموں کے لیے صحیح تصریح ہے۔
Q3: ہم ایک مرمتی مرکز ہیں جو اسپریئرز میں YD25 انجن چلانے والے مقامی زرعی صارفین کے لیے انجیکٹر دوبارہ تیار کرتا ہے۔ یہ کٹ بائیو ڈیزل مرکب (B20 اور اس سے اوپر) کے ساتھ کیسے کام کرتی ہے؟
A: Theکمانڈ پسٹناورگائیڈ plungerاس کٹ میں سطح کے علاج کو نمایاں کیا گیا ہے جو B20 مرکبات سے وابستہ تیزابیت اور پانی کے زیادہ مواد کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ جرمنی اور نیدرلینڈز کے زرعی صارفین B20 پر 500 گھنٹے کے آپریشن کے بعد 25 ملی لیٹر/منٹ سے کم مقدار میں مسلسل رساو-کی اطلاع دیتے ہیں، اس کے مقابلے میں عام آفٹر مارکیٹ کٹس پر 35 ملی لیٹر/منٹ۔
Q4: کیا ہم اس کٹ کو ایک ایسے انجیکٹر کو دوبارہ بنانے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں جو پہلے ہی غیر-DENSO والو گروپ کے ساتھ اوور ہال ہو چکا ہے؟
A: ہم اجزاء کے ذرائع کو ملانے کے خلاف سختی سے مشورہ دیتے ہیں۔ اگر انجیکٹر باڈی کو پہلے غیر-DENSO موصول ہوتا ہے۔کنٹرول والویا آفٹر مارکیٹ شیمز، ہاؤسنگ بور پر پہننے کا پیٹرن بے قاعدہ ہو سکتا ہے۔ ایسے معاملات میں، ایک نیاوالو سیٹاس کٹ سے صحیح ملن lapping جیومیٹری حاصل نہیں کر سکتے ہیں. آگے بڑھنے سے پہلے بور کا معائنہ کریں۔ اگر نظر آتا ہے تو، انجیکٹر جسم کو تبدیل کیا جانا چاہئے.
Q5: اگر ہم اس مرمتی کٹ کے 50 یونٹس کو طے شدہ فلیٹ کی تعمیر نو کے منصوبے کے لیے آرڈر کرتے ہیں تو لیڈ ٹائم اثر کیا ہوتا ہے؟
A: 50 یا اس سے زیادہ کے بلک آرڈرز کے لیے، ہم عام طور پر علاقائی گودام سے 3 کاروباری دنوں کے اندر بھیج دیتے ہیں۔ متعدد YD25 انجیکٹر پر مشتمل فلیٹ کی تعمیر نو کے منصوبے اکثر بیچ کوڈنگ سے فائدہ اٹھاتے ہیں-ہر کٹ اندرونی مہر پر بہت زیادہ نمبر رکھتی ہے، جس سے ورکشاپ کو کارکردگی کی کسی بھی بے ضابطگیوں کو ایک مخصوص پروڈکشن بیچ میں ٹریس کرنے کی اجازت ملتی ہے، جو تجارتی معاہدوں کے لیے کوالٹی آڈیٹنگ کو آسان بناتا ہے۔
Q6: ہم اس بات کی تصدیق کیسے کرتے ہیں کہ شامل شیم پیک ہائی-مائلیج انجیکٹر باڈیز کے لیے IQA ایڈجسٹمنٹ رینجز کے مکمل پھیلاؤ کا احاطہ کرتا ہے؟
A: اس کٹ میں شیم کی درجہ بندی IQA (انجیکٹر کوانٹیٹی ایڈجسٹمنٹ) کوڈ پر ±16% کے مکمل فیکٹری کیلیبریشن اسپریڈ کا احاطہ کرتی ہے۔ اعلی-مائلیج والے انجیکٹر کو اہم پلنگر پہننے والے فالج کی لمبائی کو بحال کرنے کے لیے سیٹ میں سب سے زیادہ موٹی شیم کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ پہلے سے-اسٹروک کو جدا کرنے کی پیمائش کو ریکارڈ کریں۔ اگر یہ زیادہ سے زیادہ شیم معاوضہ سے تجاوز کر جاتا ہے، تو جسم ہی ممکنہ طور پر قابل استعمال لباس کی حد سے باہر ہے۔




آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے
آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر
متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین
فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال
محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا
بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔
ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!
شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

کسٹمر کے جائزے

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈینسو کامن ریل انجیکٹر سروس کٹ 095000-6244 / 16600-vm00d، چین ڈینسو کامن ریل انجیکٹر سروس کٹ 095000-6244 / 16600-vm00d مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
-

ڈینسو مرمت کٹ 295050-1290 / 8-98207435-0|پریمیم کامن...
-

Denso Repair Kit 095000-5600 / 1465A041 - G2 انجیکٹر...
-

0445120377 بوش انجیکٹر - کلین انجیکشن کٹ آف اور انجی...
-

ڈینسو انجیکٹر اوور ہال کٹ 095000-9510 / 23670-E0510 ...
-

DENSO مرمت کٹ 295050-0321 / 8-98110607-2 - عام ریل س...
-

ڈینسو انجیکٹر اوور ہال کٹ 095000-7670 / 23670-09280|...


