DENSO 095000-5655 / 16600-EB300 کامن ریل انجیکٹر اوور ہال کٹ
video
DENSO 095000-5655 / 16600-EB300 کامن ریل انجیکٹر اوور ہال کٹ

DENSO 095000-5655 / 16600-EB300 کامن ریل انجیکٹر اوور ہال کٹ

1. پروڈکٹ: 095000-5655 / 16600-EB300
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال

  • تیز ڈیلری
  • کوالٹی اشورینس
  • 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف

پورے افریقہ اور جنوب مشرقی ایشیا میں نسان YD25 سے چلنے والے بحری بیڑے کو فعال رکھنے کے لیے،DENSO 095000-5655مرمت کٹ-کراس- OEM کے ساتھ حوالہ دیا گیا ہے۔16600-EB300-مکمل یونٹ کی تبدیلی کے سرمائے کے اخراجات کے بغیر انجیکٹر کی کارکردگی کو بحال کرنے کا ایک قابل عمل راستہ پیش کرتا ہے۔ یہ کٹ خاص طور پر ہدف بناتی ہے۔G2 سیریز کامن ریل انجیکٹرآرکیٹیکچر، پہننے کا خطرہ-انٹرنلز فراہم کرتا ہے جو ہائی-مائلیج ڈیزل ورک ہارسز میں ایندھن کی پیمائش کی درستگی کا حکم دیتا ہے۔

 

⚙️بنیادی وضاحتیں اور اجزاء کی ساخت

یہ اوور ہال کٹ جہتی اور میٹالرجی طور پر مماثل ہے۔DENSO G2 انجیکٹر پلیٹ فارمپرائمری پارٹ نمبر کے ذریعے حوالہ دیا گیا ہے۔095000-5655اور نسان-مخصوص OE نمبر16600-EB300. کٹ کے مواد کو انجیکٹر کے کنٹرول سیکشن میں ہائیڈرولک انحطاط کو دور کرنے کے لیے بنایا گیا ہے:کنٹرول والو اسمبلی, theکمانڈ پسٹناور ہائی پریشر-والو سیٹجو 1,600 بار سے زیادہ ریل کے دباؤ کے تحت انجیکشن کے وقت کو کنٹرول کرتا ہے۔ شامل ہیں۔نوزل برقرار رکھنے والا نٹاور درستگی-زمین کی اندرونی مہریں مائیکرون رواداری کو کم کرنے کے لیے تیار کی جاتی ہیں، جو اصل سپرے پیٹرن کو برقرار رکھنے اور سلنڈر دھونے اور تیل کی آلودگی کا باعث بننے والے ناہموار دہن کو روکنے کے لیے اہم ہیں۔ اہم رابطہ سطحوں پر سنکنرن کے علاج کے ساتھ حرارت-علاج شدہ مرکب سٹیل کی تعمیر کا اطلاق قابل ذکر ہے، ایک ایسی تصریح جو ترقی پذیر مارکیٹوں میں عام سلفر ایندھن کے اعلی- ماحول میں سروس لائف کو بڑھاتی ہے۔

🚛 YD25 ڈیزل پاور پلانٹس کے لیے درخواست کی گنجائش

دی095000-5655مرمت کٹ کے لئے بنایا گیا ہےنسان YD25DDTi2.5-لیٹر ڈیزل انجن، بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والا پاور پلانٹNissan Navara (D22 / D40)پک اپ اورNissan Pathfinder (R51)تقریباً 2002 سے لے کر 2015 . کٹ کے کراس- کے ساتھ حوالہ مطابقت رکھنے والے ماڈل سالوں پر محیط ایس یو وی095000-565#فیملی-بشمول5650, 5651, 5654-اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ DDTi اور dCi دونوں عہدوں سمیت یورو 3 اور یورو 4 کے اخراج کے معیارات میں مختلف قسموں کو حل کرتا ہے۔ مائننگ ٹرانسپورٹ، ایگریکلچرل لاجسٹکس، یا کنسٹرکشن سپورٹ وہیکل آپریٹرز سپلائی کرنے والے پارٹس ڈسٹری بیوٹرز کے لیے، اس کٹ کو ذخیرہ کرنے کا مطلب خطے میں انجیکٹر سروس کی سب سے عام ضروریات میں سے ایک کو پورا کرنا ہے، جہاں OEM متبادل معاشیات اکثر بیڑے کی دیکھ بھال کے بجٹ کے مطابق نہیں ہوتے ہیں۔

🔩ڈیزل ورکشاپ کے لیے تنصیب کے تحفظات

ان انجیکٹرز کو دوبارہ بنانا صاف-کمرے کے پروٹوکول پر سختی سے عمل کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔ آلودگی قبل از وقت کامن ریل سسٹم کی ناکامی کی بنیادی وجہ ہے۔ سروس کے طریقہ کار کے لیے خصوصی ٹولنگ کی ضرورت ہوتی ہے: اندرونی والو سیٹ کو برقرار رکھنے والے نٹ کے لیے تین جہتی ساکٹ اور سولینائڈ اسمبلی کے لیے کوے-پاؤں کی رنچ۔ اہم مراحل میں کو ہٹانا اور درست طریقے سے دوبارہ انسٹال کرنا-شامل ہے۔انشانکن شیمجو انجیکشن کا وقت مقرر کرتا ہے، اور احتیاط سے ہینڈل کرتا ہے۔آدھا-بال والوسطح کے نقصان کو روکنے کے لئے. مکمل ہونے پر، انجیکٹر کیکیو آر کوڈ-اس کی منفرد ایندھن کے معاوضے کی قدروں پر مشتمل ہے-گاڑی میں دوبارہ داخل ہونا چاہیے-ای سی یوتشخیصی سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے. یہ قدم، جو اکثر فیلڈ کی مرمت میں نظر انداز کیا جاتا ہے، براہ راست بیکار معیار اور بجلی کی ترسیل کو متاثر کرتا ہے، اور کارکردگی کے جرمانے کے بغیر اسے نظرانداز نہیں کیا جا سکتا۔

📊انجیکٹر اوور ہال بمقابلہ تبدیلی کے لیے تجارتی دلیل

اس اوور ہال کٹ کی پیشکش کا معاشی معاملہ سیدھا ہے۔ ایک مکمل متبادلDENSO انجیکٹرفی یونٹ $800 سے زیادہ ہو سکتا ہے، جس سے عمر رسیدہ بیڑے کی گاڑیوں کے لیے مکمل سیٹ متبادل ممنوع ہے۔ یہ کٹ ورکشاپس کو ایک قابل عمل درمیانی-گراؤنڈ حل پیش کرنے کی اجازت دیتی ہے جو سروس کے کاروبار کو دوبارہ حاصل کرتا ہے جو بصورت دیگر بجٹ ری مینوفیکچررز کے لیے ضائع ہو سکتا ہے۔ اس کٹ کے ساتھ دوبارہ تعمیر کرنا بحال ہوجاتا ہے۔ایندھن atomizationکارکردگی، ذرات کے اخراج کو براہ راست کم کرنا اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانا جو کہ اعلیٰ سالانہ مائلیج چلانے والے آپریٹرز کے لیے اہم ہے۔ ہول سیل خریدار کے لیے، اس کٹ کی انوینٹری کو برقرار رکھنے سے کام کی گاڑیوں کے لیے اسی دن کی سروس ٹرناراؤنڈ ممکن ہو جاتی ہے جہاں ڈاؤن ٹائم براہ راست ضائع ہونے والی آمدنی میں تبدیل ہوتا ہے۔

❓ اکثر پوچھے جانے والے سوالات

Q1: اس کٹ کی دھات کاری افریقی اور جنوب مشرقی ایشیائی منڈیوں میں عام ایندھن کے معیار کے مسائل کو کیسے حل کرتی ہے؟
A:کٹ کے اجزا میں خصوصیت کے خلاف خصوصی-سنکنرن کی سطح کے علاج کے ساتھ حرارت-علاج شدہ مرکب اسٹیل کی تعمیر شامل ہے۔ یہ تصریح اعلی-سلفر ڈیزل ایندھن اور پانی کی آلودگی کے سنکنار اثرات کے خلاف مزاحمت فراہم کرتی ہے، جو ان علاقوں میں انجیکٹر کے قبضے کی ایک عام وجہ ہے جہاں ایندھن کے معیار کے معیار وسیع پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں۔

Q2: کیا میں اس 095000-5655 کٹ کو سروس انجیکٹر کے لیے استعمال کر سکتا ہوں جو اصل میں ایک مختلف 095000-565# نمبر کے ساتھ نشان زد ہوں؟
A:جی ہاں کٹ کراس-پورے حوالہ جات095000-5650 سے 5655 تکرینج اور OEM16600-EB300خاندان، ایک ہی G2 انجیکٹر پلیٹ فارم کا احاطہ کرتا ہے. تاہم، دوبارہ بنانے سے پہلے ہمیشہ انجیکٹر باڈی کے QR کوڈ اور موجودہ کیلیبریشن ڈیٹا کی تصدیق کریں، کیونکہ اخراج کی مختلف قسموں میں مخصوص شیم ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

Q3: ہول سیل سپلائی کے لیے کم از کم آرڈر کی مقدار کیا ہے، اور کون سے پیکیجنگ کے اختیارات دستیاب ہیں؟
A:B2B سپلائی کے لیے، معیاری کم از کم آرڈر کی مقدار عام طور پر ہوتی ہے۔6 ٹکڑےفی کھیپ ڈسٹری بیوٹر کی ضروریات کے مطابق پیکیجنگ کو غیر جانبدار یا برانڈڈ تصریحات کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ بلک پیلیٹ آرڈرز قائم شدہ تجارتی کھاتوں کے لیے ایڈجسٹ کیے جاتے ہیں۔

Q4: اس کٹ کو استعمال کرنے والے دوبارہ تعمیر شدہ انجیکٹر کی سروس لائف کا موازنہ نئے OEM یونٹ سے کیسے ہوتا ہے؟
A:اس مکمل اوور ہال کٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک مناسب طریقے سے دوبارہ بنایا ہوا انجیکٹر مساوی آپریٹنگ حالات میں نئے DENSO یونٹ کی عمر کا تقریباً 80% حاصل کر سکتا ہے۔ یہ ایندھن کے معیار اور دیکھ بھال کے وقفوں کے لحاظ سے تقریباً 120,000 سے 160,000 کلومیٹر تک کا ترجمہ کرتا ہے۔ فوری لاگت کی بچت کو ترجیح دینے والے آپریٹرز کے لیے تجارتی بند- قابل قبول ہے۔

Q5: دوبارہ تعمیر کے بعد QR کوڈ ری پروگرامنگ کو چھوڑنے کے کیا نتائج ہیں؟
A:QR کوڈ میں سلنڈر-مخصوص ایندھن کے معاوضے کی قدریں ہوتی ہیں۔ای سی یوتمام سلنڈروں میں انجیکشن کی مقدار کو متوازن کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ اس قدم کو چھوڑنے کے نتیجے میں کسی نہ کسی طرح سست روی، بجلی کی پیداوار میں کمی، دھواں کے اخراج میں اضافہ، اور ممکنہ ڈرائیو ایبلٹی خرابیاں پیدا ہوتی ہیں۔ انجن لنگڑا موڈ میں داخل ہو سکتا ہے اگر انحراف ECU کی اصلاحی تصحیح کی حد سے تجاوز کر جائے۔

Q6: کیا آپ ورکشاپس کے لیے تکنیکی معاونت پیش کرتے ہیں جو ان کی پہلی DENSO G2 دوبارہ تعمیر کر رہے ہیں؟
A:ہاں، تجارتی کھاتہ داروں کے لیے تکنیکی مشاورت دستیاب ہے۔ ہماری ٹیم ٹولنگ کی ضروریات، ٹارک کی وضاحتیں، اور تشخیصی طریقہ کار کے بارے میں مشورہ دے سکتی ہے تاکہ دوبارہ تعمیر کے کامیاب نتائج کو یقینی بنایا جا سکے۔

1.jpeg

2

3

4

 

آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

product-754-754

بینک ٹرانسفر

متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

west union

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

PayPalLogo2014-1024x1014

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

6

کسٹمر کے جائزے

 

8

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: denso 095000-5655 / 16600-eb300 کامن ریل انجیکٹر اوور ہال کٹ، چین ڈینسو 095000-5655 / 16600-eb300 کامن ریل انجیکٹر اوور ہال کٹ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری

شاید آپ یہ بھی پسند کریں

(0/10)

clearall