ڈینسو کامن ریل انجیکٹر ری بلڈ کٹ 295050-0421 / 3707287 – CAT C4.4 اور پرکنز پاور یونٹس کے لیے سروس گریڈ اوور ہال
1. پروڈکٹ: 295050-0421/3707287
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
ڈیزل کی مرمت کے ماہرین کے لیے جو کہ اعلی- والیوم عام ریل انجیکٹر اوور ہالز کا انتظام کر رہے ہیں، انجن کی کارکردگی کو بحال کرنے اور گاہک کی اطمینان کو یقینی بنانے کے لیے ایک مکمل اور قطعی طور پر مماثل استعمال کے قابل پیکیج کا حصول بنیادی ہے۔ دیڈینسو مرمت کٹحوالہ جات لے کر295050-0421اور3707287بالکل وہی فراہم کرتا ہے-فیکٹری-ویئر کا مخصوص مجموعہ-جی 3-سیریز کے ایندھن کے انجیکٹر کو ان کی اصل آپریشنل رواداری میں واپس کرنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے۔ یہ پیشکش تھوک انجیکٹر کی تبدیلی کی ضرورت کو ختم کرتی ہے، جس سے حصوں کے اخراجات کو کنٹرول کرتے ہوئے انجیکٹر کی فعالیت کو بحال کرنے کے لیے ورکشاپ پر مرکوز راستہ فراہم کیا جاتا ہے۔
🔧تکنیکی وضاحتیں اور صحت سے متعلق اجزاء
پائیدار G3 ڈینسو کامن ریل فن تعمیر کے ارد گرد ترتیب دیا گیا ہے،295050-0421 مرمت کٹپیشہ ورانہ بینچ اوور ہال کے دوران ایک -کے بدلے-ایک متبادل کو حاصل کرنے کے لیے تیار کردہ درست اجزاء کے انتخاب پر مشتمل ہے۔ اس کٹ کے دل میں ہےکنٹرول والو اسمبلی، ایک ایسا جزو جو دہن کے چیمبر میں ڈیلیور ہونے والے عین وقت اور ایندھن کے حجم کا تعین کرتا ہے۔ یہ کی طرف سے تکمیل ہےDLLA-سیریز نوزل ٹپ، جو ایندھن کے ایٹمائزیشن اور سپرے پیٹرن کی سالمیت کے لئے ذمہ دار ہے۔ اضافی مواد کی خصوصیتوالو پلیٹیں, O-رنگ, بیک اپ بجتی ہے، اور جہتی طور پر درست تانبے کی سگ ماہی واشر۔ یہ حصے براہ راست نمبر والے بیس انجیکٹر کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔295050-0420, 295050-0421، اور کیٹرپلر سروس کا متبادل370-7287(اکثر درج ذیل کے طور پر20R-2480)۔ ہر جزو کو ڈینسو کی سخت میٹالرجیکل اور جہتی رواداری کے مطابق بنایا گیا ہے۔ جب کوئی ٹیکنیشن اس کٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک انجیکٹر کو دوبارہ بناتا ہے، تو بحال شدہ یونٹ مستقل طور پر ضروری ہائیڈرولک بہاؤ اور لیک-پیرامیٹرس کو پورا کرتا ہے جس کا انجن کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کی طرف سے مطالبہ کیا جاتا ہے۔ -دوبارہ تعمیر کے بعد، انجیکٹر عام طور پر کھلنے کے دباؤ اور ڈائنامک ٹائمنگ کو اصل فیکٹری وضاحتوں سے 2% انحراف کے اندر بحال کرتا ہے۔
🏗️وسیع آلات کراس-حوالہ اور گاڑی کی فٹمنٹ
یہ اوور ہال حل بنیادی طور پر کے لیے مخصوص ہے۔کیٹرپلر C4.4صنعتی انجن پلیٹ فارم، جو تعمیراتی اور زرعی مشینری کے وسیع میدان میں وسیع پیمانے پر تعینات ہے۔ پیشہ ورانہ ورکشاپس اس کی نشاندہی کریں گی۔مرمت کٹصحیح انتخاب کے طور پر جب سے نکالے گئے انجیکٹر کی خدمت کرتے ہیں۔بلی D3K2, D4K2، اورD5K2ٹریک-قسم کے ٹریکٹر، ساتھ ساتھ312Eاور314Eسیریز کھدائی کرنے والے درخواست کی حد مزید تک پھیلی ہوئی ہے۔بلی 416 ایف, 420F, 428F، اور444Fبیکہو لوڈرز، اسٹیشنری کے علاوہC4.4جنریٹر سیٹ کیٹرپلر کے آلات کے علاوہ، یہ انجیکٹر ویرینٹ بھی خاص طور پر درست ہے۔پرکنزانجن کنفیگریشنز-خاص طور پر وہ جو سروس نمبر رکھتے ہیں۔T409983-جو مختلف OEM مشینری میں نمایاں ہے۔ اس کی وسیع کراس-ریفرنس لسٹ- کو دیکھتے ہوئے جس میں حصہ نمبر شامل ہیں جیسے295050-0420اور20R-2480-اس کٹ کو ذخیرہ کرنا ڈیزل کی مرمت کی کسی بھی سہولت کے لیے ایک لاجسٹک فائدہ فراہم کرتا ہے، جس سے متعدد سپلائرز سے انفرادی مہروں اور نوزلز کی فراہمی سے وابستہ غیر یقینی صورتحال کو دور کیا جاتا ہے۔
🧰مؤثر تنصیب کے لیے ورکشاپ پروٹوکول
کی تعیناتی295050-0421 مرمت کٹصاف ستھرا-کمرہ ورکشاپ کے طریقوں پر کامیابی کے ساتھ غیر متزلزل عمل کی ضرورت ہے۔ کامن ریل انجیکٹر کے اندر آپریشنل پریشر باقاعدگی سے 2,000 بار سے تجاوز کر جاتا ہے۔مکمل آلودگی کنٹرولایک غیر-قابل گفت و شنید کی ضرورت۔ یہاں تک کہ خوردبین ملبہ بھی نئی والو پلیٹ اور نوزل کے بیٹھنے سے سمجھوتہ کر سکتا ہے، جس کے نتیجے میں اجزاء کی قبل از وقت ناکامی ہوتی ہے۔ درست تنصیب a کے استعمال پر منحصر ہے۔calibrated torque رنچنوزل کو برقرار رکھنے والے نٹ کو باندھنا، جو حساس اندرونی سوئی گائیڈ کو مسخ کرنے سے روکتا ہے۔ جسمانی اسمبلی کے بعد، ہر انجیکٹر کو گزرنا ضروری ہےایک عام ریل ٹیسٹ بینچ پر توثیق-یہ مرحلہ اہم ہے اور اسے نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔ بینچ ٹیسٹنگ کلیدی میٹرکس پر قابل تصدیق ڈیٹا فراہم کرتا ہے، جیسےلیک-آف والیومکنٹرول والو کے پار اورمتحرک انجیکشن ٹائمنگنقلی آپریشنل RPMs کے تحت۔ یہ سپرے پیٹرن کے بصری معائنہ کی بھی اجازت دیتا ہے، درست ایٹمائزیشن کی تصدیق کرتا ہے۔ تمام استعمال شدہ کاپر واشر اور O-رنگز کو ضائع کرنا ضروری ہے۔ ایک مؤثر ہائیڈرولک مہر کی ضمانت کے لیے صرف کٹ کے اندر فراہم کردہ تازہ مہریں نصب کی جانی چاہئیں۔
📊کامن ریل اوور ہال کے لیے اقتصادی جواز
خدمت کو اپنانامرمت کٹایک مکمل کے بدلے میں، برانڈ-نیا OEM انجیکٹر اصل ڈینسو ہارڈ ویئر کی بنیادی سالمیت پر سمجھوتہ کیے بغیر حصوں کے اخراجات میں خاطر خواہ کمی لا سکتا ہے۔ خراب ہونے والے عام ریل انجیکٹر کی علامات-جیسےمشکل شروع, a کسی نہ کسی طرح بیکار، سرعت کے تحت ضرورت سے زیادہ کالا دھواں، اور گرتی ہوئی ایندھن کی معیشت-عام طور پر ٹوٹی ہوئی نوزل کی نوک، ایک ٹوٹی ہوئی کنٹرول والو سیٹ، یا انحطاط شدہ اندرونی مہروں کی علامت ہیں۔ یہ مسائل شاذ و نادر ہی انجیکٹر کے جسم کی تباہ کن ناکامی کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ان مخصوص لباس کے اجزاء کو بدل کر، ورکشاپ مؤثر طریقے سے انجیکٹر کی ہائیڈرولک کارکردگی کو بحال کرتی ہے۔ ایندھن کی پیمائش میں یہ درستگی براہ راست انجن کی طاقت کی بحالی اور اخراج میں واضح کمی سے ظاہر ہوتی ہے۔ اختتامی-صارفین کے لیے جن کا آپریشن مشین کے اپ ٹائم پر ہوتا ہے، مرمت کی یہ حکمت عملی انجن کی فیکٹری کی کارکردگی کو متعلقہ لیڈ ٹائمز اور مکمل یونٹ کی تبدیلی کے لیے درکار اہم سرمایہ خرچ کے بغیر بحال کرنے کے لیے مالی طور پر قابل عمل راستہ فراہم کرتی ہے۔
❓FAQ – اسٹریٹجک سورسنگ اور تکنیکی فیصلہ-ڈیزل کی دکانوں کے لیے بنانا
Q1: دوبارہ تعمیر کے لیے بنیادی انجیکٹر پر کارروائی کرتے وقت، کون سے بصری یا بینچ اشارے اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ 295050-0421 کٹ ایک خصوصی سولینائڈ یا سینسر کی مرمت کے بجائے صحیح سروس پیکیج ہے؟
A:فیصلہ میکانی لباس کے دستخطوں پر منحصر ہے۔ اگر انجیکٹر سولینائیڈ ریزسٹنس ٹیسٹنگ اور آرمچر لفٹ چیک پاس کرتا ہے لیکن ضرورت سے زیادہ رساو-کا مظاہرہ کرتا ہے، ریٹیڈ اوپننگ پریشر تک پہنچنے میں ناکام رہتا ہے، یا نوزل ڈرپ یا اسمیٹری دکھاتا ہے،295050-0421مکینیکل اوور ہال سیٹ کی نشاندہی کی گئی ہے۔ یہ علامات والو پلیٹ کے کٹاؤ، نوزل کے سوراخ کے پہننے، یا مہر کے انحطاط-کی طرف اشارہ کرتے ہیں جو یہ کٹ ٹھیک کرتی ہے۔
Q2: کیا اس سروس سیٹ میں مخصوص C4.4 سلنڈر ہیڈ کاسٹنگ میں پائے جانے والے گہرے کاؤنٹربور کے لیے ضروری تانبے کی مہر کی مخصوص قسم شامل ہے؟
A:یہ کٹ انجیکٹر نوزل کے لیے معیاری تانبے کی سگ ماہی واشر فراہم کرتی ہے۔ تاہم، ہم پرزور مشورہ دیتے ہیں کہ موجودہ واشر کی موٹائی کی پیمائش کریں اور تنصیب سے پہلے اس کا فراہم کردہ شے سے موازنہ کریں۔ سلنڈر کے سر کی مختلف حالتوں میں کبھی کبھار موٹائی کی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے، اور یہ احتیاط نوزل کے غلط پھیلاؤ کو روکتی ہے جو دہن کی سیلنگ کو متاثر کر سکتی ہے۔
Q3: عام بینچ-ٹیسٹ لیک-آف تھریشولڈ کیا ہے جو ایک کامیاب تعمیر نو کی نشاندہی کرتا ہے، اور یہ کٹ اس میٹرک کے خلاف کیسے کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے؟
A:اس کٹ کا استعمال کرتے ہوئے کامیابی کے ساتھ دوبارہ تعمیر شدہ انجیکٹر کو مینوفیکچرر کی شائع کردہ تفصیلات کے اندر لیک-آف والیوم کو ظاہر کرنا چاہیے، عام طور پر پورے ریل پریشر پر 20 ملی لیٹر فی منٹ سے کم۔ پوسٹ-اوور ہال یونٹس مستقل طور پر اس معیار پر پورا اترتے ہیں جب مناسب ٹارک کے ساتھ اسمبل کیا جائے اور کیلیبریٹڈ ٹیسٹ اسٹینڈ پر تصدیق کی جائے۔
Q4: ہفتہ وار ایک سے زیادہ انجیکٹر کور پر کارروائی کرنے والی دکان کے لیے، اس اوور ہال پیکج کے مطابق نتائج کو یقینی بنانے کے لیے بینچ-ٹیسٹنگ کے علاوہ کون سے کوالٹی کنٹرول اقدامات کو لاگو کیا جانا چاہیے؟
A:ٹیسٹ-بینچ کی توثیق کے علاوہ، ہم گریڈ کی بنیادی حالت، دوبارہ استعمال کے قابل انجیکٹر باڈیز کی الٹراسونک کلیننگ، اور ہر انجیکٹر کے پری- اور پوسٹ-ری بلڈ میٹرکس کی پیچیدہ دستاویزات کے لیے ایک معیاری جداگانہ معائنہ پروٹوکول کو نافذ کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ سخت ٹریس ایبلٹی کو برقرار رکھنے اور کیلیبریٹڈ ٹولنگ کا استعمال تغیر کو ختم کرتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہر ایک295050-0421کٹ دوبارہ قابل نتائج فراہم کرتی ہے۔
Q5: اس کٹ کے ساتھ دوبارہ تعمیر کی جانے والی کل لاگت کا موازنہ آفٹر مارکیٹ سپلائر سے دوبارہ تیار کردہ ایکسچینج انجیکٹر کے حصول سے کیسے ہوتا ہے؟
A:کٹ-کی بنیاد پر تعمیر عام طور پر زیادہ سازگار لاگت کا ڈھانچہ پیش کرتی ہے، کیونکہ آپ ریمان پروگراموں سے وابستہ بنیادی ایکسچینج فیس اور شپنگ لاجسٹکس سے بچتے ہیں۔ وہ دکانیں جو اس کٹ کے ساتھ اپنی ازسرنو تعمیر کرتی ہیں وہ معیار کے نتائج پر براہ راست کنٹرول برقرار رکھتے ہوئے، ایکسچینج چینلز کے ذریعے دستیاب مارجن سے کافی زیادہ مجموعی مارجن کا احساس کر سکتی ہیں۔
Q6: سروس کی قیمت کو درست ثابت کرنے کے لیے اس کٹ کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ تعمیر مکمل کرنے کے بعد ایک ورکشاپ کو فلیٹ کسٹمر کو کیا دستاویزات فراہم کرنی چاہیے؟
A:پیشہ ورانہ دکانوں کو ایک جامع پوسٹ-ریبلڈ رپورٹ فراہم کرنی چاہیے جس میں پری- اور پوسٹ-سروس ٹیسٹ-بینچ ڈیٹا کو لیک ہونے-آف کمی، اوپننگ پریشر ریکوری، اور وقت کی اصلاح شامل ہو۔ بشمول سپرے پیٹرن کی تصاویر اور پرزہ جات کا حوالہ295050-0421اور370-7287شفافیت فراہم کرتا ہے اور کم-کلیننگ-صرف سروس کے مقابلے میں مکمل میکینیکل اوور ہال کی تجارتی قدر کو تقویت دیتا ہے۔




آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے
آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر
متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین
فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال
محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا
بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔
ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!
شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

کسٹمر کے جائزے

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈینسو کامن ریل انجیکٹر ری بلڈ کٹ 295050-0421 / 3707287 – سروس-کیٹ سی 4.4 اور پرکنز پاور یونٹس کے لیے گریڈ اوور ہال، چائنا ڈینسو کامن ریل انجیکٹر ری بلڈ کٹ 295050-0421/c427/c-4873-470-473 کیٹ کے لیے اینڈ پرکنز پاور یونٹس مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
-

ڈینسو 095000-8903 / 8-98151837-3 انجیکٹر ری بلڈ کٹ: ...
-

ہائیڈرولک کور کی تجدید: DENSO 095000-5392 سروس سیٹ 2...
-

DENSO 295050-1430 (RE556741) G3 کامن ریل انجیکٹر – ج...
-

ڈینسو 095000-9940 / 8-98246130-0 انجیکٹر بحالی کٹ – ...
-

ڈینسو انجیکٹر سروس کٹ 095000-7600 / 23670-0R160 - ٹو...
-

ڈینسو انجیکٹر اوور ہال کٹ 095000-6680 / 23670-0R050|...


