DENSO 295050-1430 (RE556741) G3 کامن ریل انجیکٹر – جان ڈیئر 4045/6068 پاور ٹرینز کے لیے ہیوی ڈیوٹی سروس یونٹ

یہ دوبارہ تیار کیا گیا۔ڈینسو جی 3انجیکٹر ہاؤسنگ کوڈ رکھتا ہے۔295050-1430اور براہ راست جان ڈیئر سروس والے حصے میں حوالہ جات-کا حوالہ دیتے ہیں۔RE556741. 4.5L سے 6.8L کلاس میں درمیانی رینج کے ڈیزل پاور پلانٹس کے براہ راست متبادل کے طور پر انجنیئر کیا گیا، یہ یونٹ مسلسل بھاری بوجھ کے تحت کام کرنے والے آلات کے لیے فیکٹری فیول میٹرنگ اور انجیکشن ٹائمنگ کو بحال کرتا ہے۔ انجیکٹر کے ارد گرد بنایا گیا ہےG3S72 نوزلپلیٹ فارم، جو ہائی وے ایپلی کیشنز میں مکمل دہن کے لیے ضروری بہاؤ کی خصوصیات اور سپرے جیومیٹری کو کنٹرول کرتا ہے-۔ اس انجیکٹر کی مناسب انشانکن کو یقینی بناتا ہے۔DENSO کامن ریل سسٹم1,000 بار سے اوپر ریل کے دباؤ کو برقرار رکھتا ہے، جس سے کام کی حد میں ٹارک کی ترسیل اور ایندھن کی معیشت پر براہ راست اثر پڑتا ہے۔

 

دی295050-1430ایک سولینائڈ کے طور پر کام کرتا ہےالیکٹرانک کنٹرول والو. نوزل اسمبلی کو نامزد کیا گیا ہے۔G3S72کے OE نوزل ​​کوڈ کے ساتھ293400-0720اندرونی سوراخ کی ترتیب کا حوالہ دینا۔ سولینائڈ کوائل عام طور پر 0.5 اور 0.7 Ohms کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کرتا ہے، جس سے متعدد شاٹ انجیکشن ایونٹس کے لیے عین مطابق ECU-کارروائی عمل کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ اندرونی طور پر، انجیکٹر بالکل مماثل پر انحصار کرتا ہے۔کمانڈ پسٹن, نوزل انجکشن، اورکنٹرول والوٹائر 4 کے اخراج کی تعمیل کے لیے درکار رواداری کے اندر اسمبلی سے میٹر ایندھن کی ترسیل۔ انجیکٹر باڈی میں سخت سٹیل کے مرکب شامل ہوتے ہیں۔والو سیٹاورنصف گیند والوتیز رفتار ایندھن کے بہاؤ سے کٹاؤ کو روکنے کے لیے انٹرفیس۔

 

یہRE556741انجیکٹر فیکٹری ہے- کے لیے مخصوص ہے۔جان ڈیئر پاور ٹیک 4045اور6068انجن خاندانوں سمیت6068HTJ90اور6068HTJ91متغیرات درخواست کی فہرست تعمیرات، ارتھ موونگ، اور زرعی آلات پر محیط ہے: لوڈرز بشمول210K، 310SK، 344K، 410K، 444K، اور624K; کھدائی کرنے والے جیسے130G، 160GLC، 180GLC، اور250GLC; ڈوزر550K, 700K، اور750K; اس کے علاوہ کی ایک وسیع رینج5، 6، اور 7 سیریزسے ٹریکٹر5085Eکے ذریعے7215R. انجیکٹر DENSO لاحقوں کے ساتھ بھی قابل تبادلہ ہے۔-1431 سے -1439 تکاور جان ڈیئر کا حصہRE557275, ملٹی-یونٹ اوور ہالز کے لیے سروس کے متبادل کو سورس کرتے وقت ورکشاپس کو لچک فراہم کرنا۔

 

مکینیکل فٹمنٹ سخت صفائی کا مطالبہ کرتی ہے-انجیکٹر بور یا ہائی پریشر فیول پورٹس میں آلودگی قبل از وقت ہونے کی سب سے بڑی وجہ ہےعام ریل انجیکٹرناکامی ہائی پریشر پائپ کنکشن کو OEM ٹارک کی وضاحتوں کے ساتھ سخت کریں، لیکن زیادہ سے زیادہ-کلمپ کرنے سے گریز کریں۔solenoidاندرونی مسخ کو روکنے کے لئے ہاؤسنگ. اہم پوسٹ-تنصیب کے مرحلے میں داخل ہونا شامل ہے۔انجیکٹر معاوضہ کوڈانجن ECU میں ہر نئے یونٹ پر QR لیبل سے۔ یہ اصلاحی قدر فی سلنڈر ایندھن کی ترسیل کو ایڈجسٹ کرتی ہے۔ اس طریقہ کار کو چھوڑنے کے نتیجے میں غیر متوازن سلنڈر کی شراکت کی وجہ سے کسی نہ کسی طرح بیکار، غلط آگ، اور کم بجلی ہوتی ہے۔ گھر کی تعمیر نو کے لیے-خصوصی ٹولنگ جیسےڈینسو والو سیٹ ہٹانے کا آلہاور انجیکٹر باڈی کو نقصان پہنچائے بغیر اندرونی اجزاء کی خدمت کے لیے بال والو لیپنگ گائیڈز کی ضرورت ہوتی ہے۔

 

دوبارہ تیار شدہ فٹنگڈینسو 295050-1430انجیکٹر فلیٹ آپریٹرز اور آزاد ورکشاپس کے لیے لاگت اور کارکردگی کے درمیان ایک عملی توازن پیش کرتا ہے۔ OEM خوردہ قیمتوں پر مکمل انجیکٹر اسمبلیوں کو تبدیل کرنے کے بجائے، درست متبادل پرزوں کو بحال کرنے کا استعمال کرتے ہوئے ایک پیشہ ور دوبارہ تعمیر کرتا ہے۔نوزلایٹمائزیشن،کنٹرول والوسیلنگ، اور فیکٹری کی وضاحتوں کے لیے شرحیں- لیک کریں۔ ناکامی کے عام اشارے-مسلسل کالا دھواں، بلند ایندھن کی کھپت، اور سخت سردی کا آغاز-اکثر پہنے ہوئے اندرونی اجزاء سے پتہ چلتا ہے جن کو ایک معیاری سروس کٹ براہ راست مخاطب کرتی ہے۔ کان کنی، تعمیرات، یا زرعی شعبوں میں اعلی-گھنٹے کے آلات کی حمایت کرنے والی ورکشاپس کے لیےG3S72-بیسڈ انجیکٹر عام جان ڈیئر پاور ٹرینوں پر تیزی سے تبدیلی کے قابل بناتے ہیں اور ایندھن کے وسیع تر نظام کو ملبے سے بچاتے ہیں-انجیکٹر کے بہاو سے متعلقہ نقصان۔

 

Q1: کیا DENSO 295050-1430 میرے 6068 انجن پر John Deere RE556741 کے ساتھ مکمل طور پر قابل تبادلہ ہے؟

A: ہاں۔ دی295050-1430DENSO OEM ہاؤسنگ نمبر ہے، جبکہRE556741یکساں انجیکٹر کے لیے جان ڈیر ڈیلر پارٹ نمبر ہے۔ کے لیے کوئی اڈیپٹر یا ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔4045یا6068سیریز کے انجن.

Q2: کیا میں اس کٹ سے صرف ایک انجیکٹر لگا سکتا ہوں، یا مجھے مکمل سیٹ بدلنے کی ضرورت ہے؟

ج: جسمانی طور پر ممکن ہونے کے باوجود، صنعت کی مشقیں ایندھن کی یکساں ترسیل کو برقرار رکھنے کے لیے ایک سیٹ میں تمام انجیکٹرز کو تبدیل کرنے کی تجویز کرتی ہے۔ مختلف بہاؤ کی خصوصیات کے ساتھ مخلوط انجیکٹر سلنڈر-سے-سلنڈر کا عدم توازن پیدا کرتے ہیں، انجن کی ہمواری کو کم کرتے ہیں اور ممکنہ طور پر ECU فالٹ کوڈز کو متحرک کرتے ہیں۔

Q3: اس DENSO G3 انجیکٹر پر سب سے عام اندرونی ناکامی کیا ہے؟

A: Theنصف گیند والواوروالو سیٹہائی پریشر ایندھن کے بہاؤ سے کٹاؤ کا تجربہ کریں۔ ایک بار جب یہ سیلنگ سطحیں پہن جاتی ہیں، انجیکٹر ایندھن کی واپسی کی بلند شرحوں کو ظاہر کرتا ہے، جس سے ریل کے دباؤ میں کمی اور تشخیصی پریشانی کے کوڈ ہوتے ہیں۔ صفائی ان اجزاء کو بحال نہیں کر سکتی ہے-ان کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

Q4: کیا اس انجیکٹر کو کوڈنگ کی ضرورت ہے، یا یہ سیدھا باکس سے باہر چلانے کے لیے تیار ہے؟

A: اس کی ضرورت ہے۔انجیکٹر معاوضہ کوڈECU میں پروگرام کیا گیا۔ انجیکٹر باڈی پر QR کوڈ انفرادی کیلیبریشن ڈیٹا پر مشتمل ہے۔ اس قدر کو داخل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں کسی نہ کسی طرح بیکار، دستک، اور بجلی کی پیداوار میں کمی واقع ہوتی ہے۔

Q5: 295050-1430 اور -1434 لاحقہ انجیکٹر میں کیا فرق ہے؟

A: لاحقہ بہاؤ کی درجہ بندی کو ظاہر کرتا ہے۔ جبکہ جسمانی طور پر یکساں اور قابل تبادلہ، ہر لاحقہ مختلف سے مطابقت رکھتا ہے۔اصلاحی کوڈرینج ایک مختلف لاحقہ استعمال کرنے کے لیے ECU کو اس مخصوص انجیکٹر کے لیے درست معاوضے کی قیمت کے ساتھ اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

Q6: میں ایک اعلیٰ-گھنٹے کی کھدائی میں دوبارہ تیار شدہ یونٹ کتنی دیر تک چلنے کی توقع کر سکتا ہوں؟

A: سروس کی زندگی ایندھن کی فلٹریشن اور دیکھ بھال کے نظام الاوقات پر منحصر ہے۔ صاف ایندھن اور باقاعدگی سے فلٹر کی تبدیلیوں کے ساتھ، پیشہ ورانہ طور پر دوبارہ تیار کردہ انجیکٹر عام طور پر ایک نئے OEM یونٹ کی پائیداری سے میل کھاتا ہےکنٹرول والواورنوزلاسمبلی

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: denso 295050-1430 (re556741) g3 کامن ریل انجیکٹر – ہیوی-ڈیوٹی سروس یونٹ برائے جان ڈیئر 4045/6068 پاور ٹرینز، چائنا ڈینسو 295050-1430 (re556741) یا جی تھری کامن ریل انجیکٹر 4045/6068 پاور ٹرینز مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری