0445020236 BOSCH CP5 فیول پمپ - DETROIT DD13 / DD15 / DD16

دی0445020236ایک ہےBosch CP5-سیریز ہائی پریشر کامن ریل فیول پمپکے لیے بنیادی دباؤ-جنریشن جزو کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ڈیٹرائٹ ڈیزل DD13، DD15، اور DD16بھاری-ڈیوٹی انجن پلیٹ فارم۔ یہ یونٹ عین مطابق ایندھن کا حجم اور ریل کا دباؤ فراہم کرتا ہے۔DDEC VI الیکٹرانک کنٹرول سسٹممکمل آپریٹنگ رینج میں دہن کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے-بیکار سے لے کر زیادہ سے زیادہ ریٹیڈ آؤٹ پٹ تک۔ OEM نمبروں کے لیے براہ راست کراس حوالہ کے طور پر-بشمولA4700902150, 0986437507, RA4700900850، اور0445020235یہ پمپ سروس کے متبادل اور افریقی اور جنوب مشرقی ایشیائی بھاری سازوسامان کے بعد کے بازار میں خدمات انجام دینے والے پروگراموں کے دوبارہ مینوفیکچرنگ کے لیے ایک بنیادی جزو کے طور پر کام کرتا ہے۔

دی0445020236Bosch CP5 فن تعمیر کے اندر کام کرتا ہے، زیادہ سے زیادہ ریل پریشر کی درجہ بندی تک پہنچنے کے ساتھDD13 ایپلی کیشنز کے لیے 850 بار اور DD15 ویریئنٹس کے لیے 900 بارڈیٹرائٹ ڈیزل سروس دستاویزات کے مطابق۔ اندرونی پلنجر اور بیرل اسمبلیوں کو مائکرون کی سطح کی رواداری پر مشین بنایا گیا ہے، جس سے پمپ کو ایندھن کی پیمائش اور ٹائمنگ ایڈجسٹمنٹ کے لیے ECM کمانڈز کا ملی سیکنڈ میں جواب دینے کے قابل بناتا ہے۔ یہ درستگی انجیکشن کے دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے اہم ہے جو عروج پر ہے۔DD13 پر 2,000 بار اور DD15 پر 2,200 بار, مکمل ایندھن ایٹمائزیشن اور بجلی کی مسلسل ترسیل کو یقینی بنانا۔ پلیٹ فارم کے درمیان نقل مکانی کے فرق کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پمپ کے بہاؤ کی خصوصیات کیلیبریٹ کی جاتی ہیں-DD13 کے لیے 12.8 لیٹر اور DD15 کے لیے 14.8 لیٹر-لوڈ ٹرانزیشن کے دوران دباؤ کے استحکام کو قربان کیے بغیر۔ دوبارہ تیار شدہ اکائیوں کے لیے، بوش RPM بینڈ میں ڈیلیوری کی شرحوں کی تصدیق کرنے کے لیے فیکٹری-سپیک ٹیسٹ بینچز کو ملازم کرتا ہے، جس سے جزو کو بحال کیا جاتا ہے۔"بطور-نئی" ہائیڈرولک کارکردگیمعیاری 12 ماہ کی وارنٹی کے ساتھ۔

یہ ایندھن پمپ پورے ڈیٹرائٹ DD13 اور DD15 انجن فیملی کو خدمات فراہم کرتا ہے، DD16 تنصیبات تک مطابقت کے ساتھ جہاں مشترکہ انٹرچینج نمبر لاگو ہوتے ہیں۔ کراس-ریفرنس میٹرکس میں شامل ہے۔0-445-020-235, 0-986-437-507, A4700900850, RA4700902150، اورEA4700902150, EPA07 سے GHG14 اخراج کے معیارات کے ذریعے ماڈل سالوں میں براہ راست سروس کے متبادل کے طور پر اپنے کردار کی تصدیق کرتا ہے۔ درخواست میں فریٹ لائنر کیسکیڈیا، ویسٹرن سٹار، اور تھامس بلٹ بس کنفیگریشنز کے ساتھ ساتھ ریفوز ہولرز، کنکریٹ مکسرز، اور افریقی کان کنی اور جنوب مشرقی ایشیائی تعمیراتی شعبوں میں کام کرنے والی بھاری ٹو گاڑیوں میں پیشہ ورانہ تنصیبات کا احاطہ کیا گیا ہے۔ پمپ ایکسپورٹ انجن کی مختلف حالتوں-ماڈل کوڈز کے لیے بھی مخصوص ہے۔آسٹریلیائی DD13 کے لیے 471915Sاوربرآمد DD15 کے لیے 472907S-ترقی پذیر مارکیٹوں میں درآمد شدہ امریکی بھاری آلات کی خدمت کرنے والی ورکشاپس کے لیے اس کی مطابقت کو وسیع کرنا۔

کی مناسب تنصیب0445020236ڈیٹرائٹ ڈیزل سروس کے بلیٹن طریقہ کار کی سخت تعمیل کی ضرورت ہے، خاص طور پر ہائی-پریشر ایندھن کی لائن کے دوبارہ استعمال کے حوالے سے۔ڈیٹرائٹ کی تفصیلات DDC{{0}SVC-MAN-0084یہ حکم دیتا ہے کہ پمپ سے ریل تک تمام ہائی پریشر فیول ریل فیڈ لائنوں کو سمجھا جائےواحد-استعمال کے اجزاء; ایک بار ہٹانے کے بعد، 2,000 بار سے زیادہ آپریٹنگ پریشر پر رساو کو روکنے کے لیے انہیں نئے سروس کٹ کے پرزوں سے تبدیل کرنا چاہیے۔ ماؤنٹنگ بریکٹ بولٹ، P-کلپس، اور وائبریشن ڈیمپرز بھی ایک-بار-استعمال کرنے والے آئٹمز ہیں، جن میں فیول فلٹر سسٹم کنفیگریشن-تین-فلٹر سسٹم کی طرف سے نامزد کردہ مخصوص سروس کٹس کے ساتھ کٹ استعمال ہوتی ہے۔DD13 کے لیے A0000700832اورDD15 کے لیے A0000701132جبکہ دو-فلٹر سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔A0000701032اورA0000700932بالترتیب تمام فاسٹنرز کو صرف ہاتھ کے اوزار سے ٹارک کیا جانا چاہیے۔ پاور ٹولز زیادہ سخت ہونے اور دھاگے کو پہنچنے والے نقصان کا خطرہ ہے جو CP5 کے ہائی پریشر سرکٹ کی سیلنگ کی سالمیت سے سمجھوتہ کرتا ہے۔ پمپ فلانج بولٹ خود کو OEM اقدار کے مطابق درست ٹارک کی درخواست کی ضرورت ہوتی ہے، اورواپسی لائنیں P-دو-فلٹر سسٹم پر کلپ بولٹ واحد دوبارہ قابل استعمال فاسٹنر ہےپورے ہائی پریشر فیول ڈیلیوری اسمبلی میں-

DD13 اور DD15 پاور ٹرینوں کو چلانے والے بیڑے کی خدمت کرنے والے حصوں کے تقسیم کاروں اور مرمت کی سہولیات کے لیے،دوبارہ تیار کردہ 0445020236ایک زبردست انوینٹری کی حکمت عملی پیش کرتا ہے۔ بوش-فیکٹری کی دوبارہ تیار شدہ یونٹس حقیقی متبادل پہننے والے اجزاء کا استعمال کرتے ہوئے پمپ کو OEM تصریحات پر بحال کرتی ہیں، بشمول تبدیل شدہ پلنجر اور بیرل سیٹ، نئی مہریں، اور دوبارہ کیلیبریٹڈ سولینائیڈ والوز۔ ری مینوفیکچرنگ کے عمل میں مکمل RPM رینج میں ڈیلیوری کی تصدیق کرنے کے لیے ڈائنامک فلو ٹیسٹنگ شامل ہے۔وارنٹی کوریج 12 ماہ (بوش) یا 24 ماہ تک (آفٹر مارکیٹ ری مینوفیکچررز). نئے OEM پمپ کی قیمتوں کے مقابلے میں-اکثر $1,700 USD سے زیادہ ہوتی ہے-دوبارہ تیار شدہ یونٹ مساوی اعتبار کو برقرار رکھتے ہوئے لاگت-20–30% کی کمی پیش کرتے ہیں۔ ان علاقوں میں ورکشاپس کے لیے جہاں بنیادی واپسی کی رسد پیچیدہ ہے، کچھ سپلائرز پیش کرتے ہیں۔کوئی-کور-چارج پروگرام نہیں۔خریداری کے عمل کو آسان بنانا اور انوینٹری لے جانے کے اخراجات کو کم کرنا۔ مناسب طریقے سے برقرار رکھے گئے CP5 پمپ کی سروس لائف 500,000 میل سے زیادہ ہے، جس سے دوبارہ مینوفیکچرنگ کو اعلی-مائلیج فلیٹ ایپلی کیشنز کے لیے نئے-یونٹ پروکیورمنٹ کا ایک پائیدار متبادل بنا دیا گیا ہے۔

Q1: میں کیسے تصدیق کروں کہ 0445020236 پمپ میرے DD15 انجن کے اخراج کے معیار سے میل کھاتا ہے؟
بائیں سامنے والے سلنڈر بلاک پیڈ پر اپنے انجن کا سیریل نمبر (ESN) مقام چیک کریں۔ ماڈل کوڈز472903Sکے ذریعے472910SEPA10 سے GHG17 DD15 مختلف حالتوں کی نشاندہی کریں۔ پمپ سبھی کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، لیکن اپنے موجودہ پمپ کے بوش ایکسچینج نمبر کی تصدیق کریں- تلاش کریں0986437507یا0-986-437-507ہاؤسنگ پر مہر ثبت

Q2: افریقہ یا جنوب مشرقی ایشیا میں بھیجے گئے دوبارہ تیار شدہ یونٹس کے لیے واپسی کی بنیادی پالیسی کیا ہے؟
واپسی کی بنیادی ضروریات سپلائر کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں۔ کچھ پیشکشکوئی-کور-چارج نہیں۔پریمیم پرائس پوائنٹ پر پروگرام، جبکہ دیگر کو ریفنڈ کے لیے 30-60 دنوں کے اندر بنیادی واپسی کی ضرورت ہوتی ہے۔ آرڈر کرنے سے پہلے اپنے سپلائر سے تصدیق کریں، کیونکہ بین الاقوامی بنیادی شپنگ کے اخراجات بچت کو کم کر سکتے ہیں۔

Q3: کیا میں ہائی پریشر ایندھن کی لائنوں کو تبدیل کیے بغیر اس پمپ کو انسٹال کر سکتا ہوں؟
نمبر فی ڈیٹرائٹ ڈیزل سروس بلیٹن14 TS-19, پمپ سے ریل تک تمام ہائی پریشر فیڈ لائنوں کو تبدیل کرنا ضروری ہے اگر ہٹا دیا جائے-وہ واحد-استعمال کرنے والے اجزاء ہیں۔ یہی بات ماؤنٹنگ بریکٹ بولٹس، P-کلپس، اور وائبریشن ڈیمپرز پر بھی لاگو ہوتی ہے۔ ان حصوں کو دوبارہ استعمال کرنا رساو اور ممکنہ ایندھن کے نظام کی آلودگی کو دعوت دیتا ہے۔

Q4: DD13 پر CP5 پمپ کی ناکامی کی ابتدائی انتباہی علامات کیا ہیں؟
ہاٹ سٹارٹس پر توسیعی کرینکنگ، ریل پریشر ڈیوی ایشن کوڈز (SPN 157 FMI 18)، بوجھ کے تحت بتدریج بجلی کا نقصان، اور ایندھن کے فلٹر عنصر میں دھاتی ذرات۔ اگر پمپ اندرونی خرابی کا شکار ہے تو، ثانوی نقصان کو روکنے کے لیے متبادل انسٹال کرنے سے پہلے پورے ایندھن کے نظام کو-انجیکٹر اور ریل-کو فلش کرنا چاہیے۔

Q5: کیا یہ پمپ بڑھتے ہوئے گاسکیٹ اور سیلنگ واشر کے ساتھ آتا ہے؟
زیادہ تر ری مینوفیکچررز پمپ کو بغیر گاسکیٹ، O-رنگ، یا ہائی-پریشر لائن سیل کے بھیجتے ہیں۔ انہیں مناسب سروس کٹ کے حصے کے طور پر الگ سے آرڈر کیا جانا چاہیے-A4710705935 برائے EPA07/10 DD13یاA4720707932 برائے EPA07/10 DD15-گاڑی کے فیول فلٹر سسٹم کنفیگریشن کے مطابق۔

Q6: DD15 پر CP5 پمپ کا موازنہ پہلے کے مکینیکل انجیکشن پمپوں سے کیسے ہوتا ہے؟
CP5 الیکٹرانک طور پر زیر انتظام ہے۔DDEC VI / DDEC 10 / DDEC 13ECM، بوجھ، اونچائی، اور درجہ حرارت کے ان پٹ کی بنیاد پر مائیکرو سیکنڈز میں ایندھن کی ترسیل کو ایڈجسٹ کرنا۔ مکینیکل پمپ کے برعکس، اسے دستی طور پر "ٹیون" یا ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔ کارکردگی کے کسی بھی انحراف کی تشخیص تشخیصی ٹربل کوڈز اور ECM پیرامیٹرز کے ذریعے کی جانی چاہیے۔

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر

متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 0445020236 bosch cp5 فیول پمپ – detroit dd13 / dd15 / dd16, China 0445020236 bosch cp5 فیول پمپ – detroit dd13 / dd15 / dd16 مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری