Bosch 0440020116 والیوم پمپ – بہاؤ کی شرح، کولڈ-شروع کریں پرائمنگ اور CP3 سسٹم ہائیڈرولک میچنگ

 

عام-ریل ڈیزل آرکیٹیکچرز میں، ہائی پریشر پمپ ہیڈ لائنز کو کمانڈ کرتا ہے، لیکن ہر انجیکشن ایونٹ کا نام نہاد اینبلرحجم کی ترسیل کی شرحinlet flange پر. Bosch 0440020116 ایک وین-قسم کا سپلائی پمپ ہے جو خاص طور پر CP3 (تیسری-جنریشن کامن ریل) پلیٹ فارم کے لیے بنایا گیا ہے۔ تاہم، یہ یونٹ رکھ کر روایتی فیڈ پمپ سے ہٹ جاتا ہے۔بہاؤ تسلسلصرف دباؤ کی بحالی کے اوپر. اگرچہ برائے نام دباؤ 4.5–6.0 بار کے ارد گرد رہتا ہے، اس کی حقیقی کارکردگی کا میٹرک متغیر انجن کی رفتار کے تحت والیومیٹرک کارکردگی ہے-خاص طور پر 200–800 RPM کرینکنگ مرحلے کے دوران۔ اگر 0440020116 سٹارٹر مصروفیت کے دوران 110 L/h کی کم از کم فیڈ کی شرح کو برقرار رکھنے میں ناکام رہتا ہے، تو CP3 ہائی پریشر پلنگرز جزوی گہا کھینچیں گے، جس سے ریل کی تعمیر میں تاخیر ہو جائے گی اور اگنیشن وقفہ میں توسیع ہو جائے گی۔ یہ پمپ "ہولڈنگ" پریشر کے بارے میں کم اور طلب سے پہلے "سپلائی" والیوم کے بارے میں زیادہ ہے-ایک لطیف امتیاز جو اس کی متبادل منطق کی وضاحت کرتا ہے۔

 

اس کے CP1 پر مبنی ہم منصب (0440020082) کے برعکس جو یورپی ہیوی ٹرکوں میں بہت زیادہ استعمال ہوتا ہے،0440020116کے وسیع تر سپیکٹرم کو آباد کرتا ہے۔مسافر ایس یو وی، ایگزیکٹو سیڈان، اور ہلکی کمرشل وینجس نے Bosch CP3 ہائی-پریشر کور کو اپنایا۔ بنیادی تنصیبات میں شامل ہیں:

ووکس ویگن گروپ- Touareg V6/V8 TDI، Audi A4/A6/A8 (3.0 TDI)، پورش کیین ڈیزل (MY 2009–2014)

بی ایم ڈبلیو گروپ– E70 X5 3.0d, E60 530d, F10 535d (M57 اور N57 انجن فیملیز)

مرسڈیز-بینز- W164 ML320 CDI, W211 E320 CDI, W219 CLS320 (OM642 پلیٹ فارم)

جنرل موٹرز / اوپل- کچھ 2.0/2.2 CDTi یورو 4 ویریئنٹس CP3 پر مبنی سسٹمز کا استعمال کرتے ہوئے

یہ پمپ OEM پیکیجنگ پر منحصر ہے، براہ راست گیئر ہاؤسنگ پر یا CP3 پمپ باڈی پر فلینج اٹیچمنٹ کے طور پر نصب ہوتا ہے۔ ہمیشہ ڈرائیو شافٹ کپلنگ کی لمبائی کی تصدیق کریں – پہلے کی BMW اور VW ایپلی کیشنز 2.5 ملی میٹر محوری آفسیٹ سے مختلف ہوتی ہیں، جو کہ قابل تبادلہ نہیں ہے۔

 

پیرامیٹر تفصیلات بوش حوالہ 0440020116 پمپ میکانزم سلائیڈنگ-وین روٹری (6 وینز) شرح شدہ ڈیلیوری والیوم 135 - 155 L/h @ 4.5 بار (انجن کی رفتار 3.000 rpm) پرائمنگ فلو (کرینکنگ) 80 L/h سے زیادہ یا اس کے برابر @ 120 rpm (شروعاتی اعتبار کے لیے اہم) زیادہ سے زیادہ انلیٹ ویکیوم رواداری -0.3 بار (مطلق) - cavitation سے بچنے کے لیے حد سے تجاوز نہ کریں۔ آؤٹ لیٹ پورٹ تھریڈ M12 x 1.5 (ٹیپرڈ سیٹ) ہاؤسنگ کھوٹ ڈائی-مینگنیج کے ساتھ کاسٹ ایلومینیم-فاسفیٹ سطح کی تبدیلی انٹیگریٹڈ چیک والو بہار-لوڈ اسٹیل کی گیند - کریکنگ پریشر 0.8 ± 0.15 بار تجویز کردہ اپ اسٹریم فلٹریشن 5–10 μm مطلق (10 سے بڑا یا 200 کے برابر) میکس ڈرائیو ٹارک 3.2 Nm (مکمل بائی پاس حالت میں)

 

اگر آپ کا CP3 سے لیس انجن دکھاتا ہے۔طویل کرینک-شروع کرنے کے لیے-(3 سیکنڈ سے زیادہ) یہاں تک کہ ایک صحت مند بیٹری اور اسٹارٹر کے ساتھ، 0440020116 کا اندرونی چیک والو اہم مشتبہ ہے۔ دباؤ-نقصان کی تشخیص کے برعکس، اس پمپ کی تھکاوٹ اس طرح ظاہر ہوتی ہے"ڈرین-پیچھے" رجحان- ایک بوسیدہ سیلنگ لینڈ کے ذریعے راتوں رات ٹینک میں ایندھن کے سائفن واپس کریں۔ جب آپ کلید کو موڑتے ہیں، تو پمپ کو CP3 کو کوئی سیال حاصل کرنے سے پہلے پہلے پورے کم-پریشر سرکٹ کو دوبارہ بھرنا چاہیے۔ ریٹرن لائن پر ایک سادہ "لیک-بیک والیوم ٹیسٹ" (10 منٹ کے بعد-شٹ ڈاؤن کے بعد نکاسی آب کی پیمائش) کسی بھی فالٹ کوڈ کے روشن ہونے سے پہلے اس بگاڑ کو ظاہر کرتا ہے۔ مزید برآں، ہاٹ آئیڈل کے دوران سنائی جانے والی دھاتی چہچہاہٹ براہ راست 0.045 ملی میٹر سے زیادہ وین ٹپ کلیئرنس کے ساتھ منسلک ہوتی ہے – ایک ایسی حالت جو والیومیٹرک کارکردگی کو تقریباً 18 فیصد کم کرتی ہے لیکن گیراج کے معیاری پریشر چیک کے دوران اکثر کسی کا دھیان نہیں دیتی۔

 

Q1: میرا BMW X5 ٹھنڈا ہونے پر فوری طور پر شروع ہو جاتا ہے لیکن گرم ہونے پر ضرورت سے زیادہ کرنک ہو جاتا ہے۔ کیا 0440020116 غلطی پر ہو سکتا ہے؟
بالکل۔ گرم ایندھن میں کم واسکاسیٹی اور بخارات کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے۔ اگر 0440020116 کے اندر اندرونی ریلیف اسپرنگ کمزور ہو گیا ہے، تو یہ ایندھن کے پتلے ہونے پر اندرونی بائی پاس کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آپریٹنگ درجہ حرارت پر واپسی کے بہاؤ کی پیمائش کریں؛ اگر یہ فیڈ کے بہاؤ کے 22٪ سے زیادہ ہے، تو یونٹ کو تبدیل کریں یا مناسب انسٹال کریں۔0440020116 مرمت کٹوالو سیکشن کے لئے.

Q2: کیا 0440020116 اور 0440020082 کے درمیان کوئی بصری فرق ہے جو غلط ترتیب کو روکتا ہے؟
جی ہاں 0116 مختلف خصوصیات aاخترن آؤٹ لیٹ پورٹ واقفیتCP3 ایندھن کی لائنوں کو صاف کرنے کے لیے (30 ڈگری آف-محور)، جبکہ 0082 میں ایک کھڑا آؤٹ لیٹ ہے۔ اس کے علاوہ، 0116 میں بڑھتے ہوئے کان کے قریب ایک الگ "BOSCH 6" کاسٹ مارک ہوتا ہے - خریدنے سے پہلے چیک کریں۔

Q3: کیا میں انجن سے CP3 ہائی پریشر پمپ کو ہٹائے بغیر اس پمپ کو انسٹال کر سکتا ہوں؟
زیادہ تر VW/Audi ایپلی کیشنز پر، ہاں - 0440020116 کو بیرونی طور پر ٹائمنگ کیس سے منسلک کیا جاتا ہے۔ تاہم، مرسڈیز OM642 پر، پمپ خود CP3 یونٹ کے عقب میں بولٹ ہوتا ہے، جس میں جزوی انٹیک کئی گنا ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ رسائی کلیئرنس کے لیے ہمیشہ مخصوص گاڑی کی خدمت کے مینوئل سے رجوع کریں۔

Q4: میرا اسکین ٹول "ریل کا دباؤ بہت کم" کیوں دکھاتا ہے لیکن میرے پاس بالکل نیا فلٹر ہے؟
غلطی کی منطق دباؤ کی پیمائش کرتی ہے۔کے بعدCP3. اگر 0440020116 فیڈ پمپ مطلوبہ حجم فراہم کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو CP3 زیادہ سے زیادہ میٹرنگ والو کھولنے پر بھی ریل کا دباؤ برقرار نہیں رکھ سکتا۔ لاگ "ایندھن کی مقدار سے پہلے-ڈیلیوری" پیرامیٹر؛ 2.500 rpm پر 140 L/h سے کم اقدار اس بات کی تصدیق کرتی ہیں کہ فیڈ پمپ رکاوٹ ہے، نہ کہ فلٹر یا انجیکٹر لیک-آف۔

Q5: سلائیڈنگ وین میکانزم کے لیے کون سے ایندھن کے اضافے محفوظ ہیں؟
بوش فیٹی-ایسڈ ایسٹرز (مثلاً، 2-ایتھیل ہیکسیل نائٹریٹ) پر مبنی چکنا پن بڑھانے والوں کی منظوری دیتا ہے لیکن ایتھر-بیسڈ کولڈ اسٹارٹ اسپرے یا ایسٹون مرکب کو سختی سے منع کرتا ہے۔ یہ وین کی کوٹنگ پر حملہ کرتے ہیں اور کھرچنے والے لباس کو تیز کرتے ہیں۔ اگر B7 بائیو ڈیزل استعمال کر رہے ہیں،0440020116 مرمت کٹمہریں FKM-مطابقت رکھتی ہیں – لیکن B20 کو Viton-GFLT مہروں میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے، معیاری آفٹر مارکیٹ کٹ میں دستیاب نہیں ہے۔

Q6: پمپ کو تبدیل کرنے کے بعد، کیا مجھے تشخیصی سافٹ ویئر کے ساتھ "سیکھنے" کا طریقہ کار انجام دینے کی ضرورت ہے؟
کسی موافقت کی سختی سے ضرورت نہیں ہے، لیکن ہم مکمل طور پر ہوا کو خالی کرنے کے لیے 30 سیکنڈ تک تشخیصی ٹول کے پرائمنگ روٹین کا استعمال کرتے ہوئے "فیول سسٹم فلش" کی سفارش کرتے ہیں۔ پھر غیر جانبدار میں 1.500 سے 4.000 rpm تک تین مکمل-تھروٹل ایکسلریشن انجام دیں تاکہ ECU کو نئی انلیٹ فلو خصوصیات کے لیے QCV سیکھنے کی قدروں کو دوبارہ ترتیب دینے کی اجازت دی جا سکے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: bosch 0440020116 والیوم پمپ – بہاؤ کی شرح، کولڈ-اسٹارٹ پرائمنگ اور cp3 سسٹم ہائیڈرولک میچنگ، چائنا بوش 0440020116 والیوم پمپ - فلو ریٹ، کولڈ-اسٹارٹ پرائمنگ اور cp3 سسٹم ہائیڈرولک میچنگ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری