Bosch 0445020142 فیڈ پمپ - ہیوی ڈیوٹی ڈیزل سسٹمز کے لیے پیک پریشر ٹائمنگ اور CP3 پلنگر فل-ونڈو آپٹیمائزیشن

 

ہر ڈیزل ٹیکنیشن سمجھتا ہے کہ CP3 ہائی پریشر پمپ کو سکشن اسٹروک کے دوران اپنے پلنجر بیرل کو بھرنے کے لیے کافی انلیٹ پریشر حاصل کرنا چاہیے۔ تاہم، کےٹائمنگپلنگر کی کھلنے والی کھڑکی سے متعلق اس دباؤ پر شاذ و نادر ہی بات کی جاتی ہے- پھر بھی یہ بھرنے کی کارکردگی کو تنقیدی طور پر متاثر کرتا ہے۔ Bosch 0445020142 ایک مخصوص ڈیزائن کی ترجیح کے ساتھ CP3 کامن-ریل سسٹمز کے لیے انجینر کردہ وین کی قسم کا فیڈ پمپ ہے:دباؤ کی چوٹی ٹائمنگ کی اصلاح. اس کی اندرونی آؤٹ لیٹ گیلری کی لمبائی، وین پروفائل، اور ریلیف والو کے ردعمل کو کیلیبریٹ کیا جاتا ہے تاکہ وین پاس فریکوئنسی سے پیدا ہونے والا پریشر پلس CP3 انلیٹ پر عین اس وقت پہنچے جب پلنجر سکشن ونڈو اپنی چوڑی پر ہو۔ یہ مطابقت پذیری اسی فل والیوم کو حاصل کرنے کے لیے درکار انلیٹ پریشر کو 0.3 بار تک کم کرتی ہے، CP3 کی والیومیٹرک کارکردگی کو بہتر بناتی ہے اور ایندھن کے کولر پر بوجھ کو کم کرتی ہے۔ جب یہ وقت تبدیل ہوتا ہے-وین پہننے کی وجہ سے جو پلسیشن پروفائل کو تبدیل کرتا ہے، یا بور کا کٹاؤ جو دباؤ کی لہر میں تاخیر کرتا ہے-پہلی قابل مشاہدہ علامت ہےاعلی RPM پر ٹھیک ٹھیک لیکن مسلسل بجلی کا نقصان, ایندھن کی واپسی کے درجہ حرارت کے ساتھ، اکثر انجیکٹر پہننے یا ناکام ہونے والے CP3 پمپ سے غلط منسوب ہوتا ہے۔

 

0445020142 بنیادی طور پر فٹ ہے۔یورو 5 اور ابتدائی یورو 6 ہیوی ڈیوٹی ٹرک، بسیں، اور صنعتی انجنجو Bosch CP3.3/CP3.4 ہائی پریشر پمپ استعمال کرتے ہیں جس میں فیڈ پمپ ڈرائیو کی نسبت عین کیمشافٹ ٹائمنگ ہوتی ہے۔ بنیادی OEM ایپلی کیشنز میں شامل ہیں:

وولوو- D13A, D13C, D13K سیریز (یورو 5/یورو 6) CP3.3 پمپ کے ساتھ

سکینیا- DC13، DC12 صنعتی اور آن روڈ انجن

آدمی- D26، D20 کامن ریل پلیٹ فارم

ڈی اے ایف- MX-13، MX-11 انجن

مرسڈیز بینز– OM471, OM470 (یورو 5/6)

Iveco– کرسر 13, 10 (یورو 5/6)

یہ پمپ a کے ذریعے ماؤنٹ ہوتا ہے۔چار بولٹ مستطیل فلاج(96 x 62 ملی میٹر پچ) ایک کٹے ہوئے جوڑے کے ساتھ (20‑دانت، 16 ملی میٹر پائلٹ)۔ آؤٹ لیٹ پورٹ کی خصوصیات aمخصوص چیمفر زاویہ(15 ڈگری کا اندراج) جو دوسرے 044502 ماڈلز کے مقابلے میں 2,000 rpm پر درست 0.8 ملی سیکنڈ کے ذریعے دباؤ کی لہر کے پھیلاؤ کو موخر کرنے کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے-ایک مرئی شناختی خصوصیت۔

 

ایک ناکام ٹائمنگ کی اصلاح خود کو اس طرح ظاہر کرتی ہے۔CP3 موجودہ قرعہ اندازی میں اضافہ ہوا۔(اسی بہاؤ کو حاصل کرنے کے لیے مزید کام کا اشارہ) یاکم ایندھن کی معیشتہائی وے کے مستحکم حالات میں۔ ایک تیز رفتار پریشر ٹرانسڈیوسر کا استعمال کرتے ہوئے ورکشاپ کا طریقہ کار اور CP3 کیم پوزیشن کا حوالہ:

پمپ آؤٹ لیٹ پر ٹرانسڈیوسر انسٹال کریں اور انجن کے کرینک شافٹ پوزیشن سینسر سگنل کا حوالہ دیں۔

ایک مستحکم 2,000 rpm پر، CP3 پلنجر سکشن ایونٹس پر فیڈ پمپ پریشر کی دالیں چڑھائیں۔

ایک صحت مند 0445020142 پلنجر سکشن ونڈو کے شروع ہونے سے پہلے 10-15 ڈگری کے چوٹی کے دباؤ کو ظاہر کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جب پلنجر کھینچنا شروع ہوتا ہے تو دباؤ زیادہ سے زیادہ ہو۔

ایک بوسیدہ پمپ (بور پہننے یا وین کا کٹاؤ) چوٹی کو کھڑکی سے پہلے 25 ڈگری سے زیادہ پر منتقل کرتا ہے، یا اس سے بھی بدتر، اس کے شروع ہونے کے بعد- مؤثر بھرنے کے دباؤ کو کم کرتا ہے۔

یہ ٹیسٹ اس پمپ کی منفرد کارکردگی کی خصوصیت کے لیے حتمی تشخیصی ہے۔

 

جب دباؤ کی چوٹی بہت جلد پہنچ جاتی ہے، تو پلنگر ایندھن کو کھینچنے سے پہلے ہی دباؤ جزوی طور پر سڑ چکا ہوتا ہے۔ جب یہ بہت دیر سے پہنچتا ہے، دباؤ کی لہر کے آنے سے پہلے پلنگر اپنا سکشن اسٹروک شروع کر دیتا ہے، جس سے بھرنے کا حجم کم ہو جاتا ہے۔ دونوں صورتوں میں، ECU انجیکشن کی مدت کو بڑھا کر معاوضہ دیتا ہے، جس سے ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بڑھتا ہے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ پہنا ہوا 0445020142 تبدیل کرنا صحیح وقت کو بحال کرتا ہے، اکثر ہائی وے کے حالات میں ایندھن کی معیشت کو 2–3% تک بہتر بناتا ہے-کسی بھی بحری بیڑے کے لیے ایک واضح بچت۔

 

Q1: میرا Scania DC13 اعلی RPM پر پاور آن محسوس کرتا ہے، لیکن کوئی فالٹ کوڈ ظاہر نہیں ہوتا ہے-کیا 0445020142 اس کی وجہ ہو سکتا ہے؟
ہاں-یہ وقت کی تبدیلی کی کلاسک علامت ہے۔ تیز رفتاری پر، پریشر ویو ٹرانزٹ ٹائم طے ہوتا ہے، لیکن CP3 سکشن ونڈو تنگ ہو جاتی ہے، جس سے وقت زیادہ اہم ہو جاتا ہے۔ پریشر ٹرانسڈیوسر کے ساتھ ٹائمنگ ٹیسٹ کریں؛ اگر چوٹی کا دباؤ پلنجر ونڈو سے پہلے 25 ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے، تو پمپ پہنا جاتا ہے۔ اسے تبدیل کرنے سے بجلی بحال ہو جائے گی۔

Q2: کیا میں ٹرانسڈیوسر اور آسیلوسکوپ کے بغیر ٹائمنگ شفٹ کی پیمائش کر سکتا ہوں؟
ایک بالواسطہ طریقہ: CP3 انلیٹ پریشر کو 2,000 rpm پر ناپیں اور اس کا موازنہ بیکار کے دباؤ سے کریں۔ اگر 2,000 rpm پر دباؤ بیکار دباؤ (صاف فلٹر کے ساتھ) کی نسبت 0.5 بار سے زیادہ گرتا ہے تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ ٹائمنگ اب بہتر نہیں ہے اور ممکنہ طور پر پمپ پہنا ہوا ہے۔

Q3: کیا 0445020142 0445020128 کے ساتھ قابل تبادلہ ہے؟
نہیں-آؤٹ لیٹ چیمفر اور اندرونی گیلری کی لمبائی مختلف ہیں۔ 0142 کو وقت کی اصلاح کے لیے بنایا گیا ہے، جبکہ 0128 کو ہائیڈرولک سختی کے لیے بنایا گیا ہے۔ غلط کو فٹ کرنے سے یا تو اعلی RPM کارکردگی کم ہو جائے گی یا بوجھ کے ردعمل کے استحکام پر اثر پڑے گا۔ ہمیشہ اپنے انجن کے کیلیبریشن کے عین مطابق نمبر سے ملائیں۔

Q4: مرمت کٹ میں ایک نیا ریلیف والو-شامل ہے جو وقت کو بحال کرے گا؟
ریلیف والو دباؤ کی سطح کو متاثر کرتا ہے، لیکن وقت کا تعین آؤٹ لیٹ گیلری جیومیٹری اور وین پروفائل سے کیا جاتا ہے۔ اگر وقت بدل گیا ہے تو، ریلیف والو کی وجہ ہونے کا امکان نہیں ہے۔ صرف ایک نیا پمپ صحیح وقت کو بحال کرے گا-مرمت کٹ سیلنگ اور پریشر کنٹرول کے لیے ہے، ٹائمنگ نہیں۔

Q5: طویل فاصلے تک چلنے والے ٹرک میں اس پمپ کے لیے عام سروس وقفہ کیا ہے؟
EN590 ایندھن اور باقاعدہ فلٹر تبدیلیوں کی بنیاد پر، ہم تجویز کرتے ہیں۔450,000 - 550,000 کلومیٹر. تاہم، ہر بڑی سروس پر وقت کی خصوصیت کی نگرانی کریں-اگر چوٹی کا دباؤ پچھلی پیمائش سے 5 ڈگری سے زیادہ بدل جاتا ہے، تو ایندھن کی معیشت کو برقرار رکھنے کے لیے پہلے کی تبدیلی پر غور کریں۔

Q6: کیا انجن کی ری میپنگ وقت کی ضرورت کو متاثر کرتی ہے؟
انجن کی ری میپنگ انجیکشن ٹائمنگ اور ریل پریشر کے اہداف کو تبدیل کرتی ہے، لیکن فیڈ پمپ اور CP3 کے درمیان مکینیکل ٹائمنگ گیئر ٹرین کے ذریعے طے کی جاتی ہے۔ تاہم، ایک ری میپ جو اعلی RPM پر ایندھن کی طلب کو بڑھاتا ہے، نظام کو وقت کی غلطیوں کے لیے زیادہ حساس بنا دے گا۔ اگر آپ کے پاس دوبارہ بنایا ہوا انجن ہے، تو 0445020142 کو زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے پر غور کریں-تقریبا 350,000 کلومیٹر۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: بوش 0445020142 فیڈ پمپ – ہیوی ڈیوٹی ڈیزل سسٹمز کے لیے چوٹی پریشر ٹائمنگ اور سی پی 3 پلنگر فل ونڈو آپٹیمائزیشن، چائنا بوش 0445020142 فیڈ پمپ – چوٹی پریشر ٹائمنگ اور سی پی 3 پلنگر فل ونڈو آپٹیمائزیشن، ہیوی ڈیوٹی سسٹمز کے لیے فیڈ پمپ