M0019P140 نوزل ​​– درستگی-بوش کامن کے لیے مماثل سپرے پیٹرن کے ساتھ انجینئرڈ انجکشن نوزل-ریل ریٹروفٹ ایپلی کیشنز

عام-ریل ڈیزل کے نظاموں میں، انجیکٹر نوزل ​​ایندھن کے ایٹمائزیشن کا حتمی ثالث ہوتا ہے-یہ دباؤ والے ایندھن کو باریک منتشر اسپرے میں تبدیل کرتا ہے جسے سلنڈر کی دیواروں پر ٹکرائے بغیر دہن کے چیمبر میں داخل ہونا چاہیے۔ M0019P140 انجیکشن نوزل ​​ایک درست-انجینئرڈ جزو ہے جسے ڈیلیور کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہےمماثل سپرے پیٹرنجو زیادہ سے زیادہ دہن کی کارکردگی کے لیے دخول اور ایٹمائزیشن کو متوازن کرتا ہے۔ اس نوزل ​​میں ایک VCO (والو-ڈھکنے والے سوراخ) کا ڈیزائن ہے جس میں ٹھیک ٹھیک کیلیبریٹڈ ہول جیومیٹری ہے جو انجیکٹر کی سروس لائف میں مسلسل سپرے کے رویے کو یقینی بناتی ہے۔ Bosch کامن-ریل انجیکٹرز کے براہ راست متبادل کے طور پر جو ڈیزل انجنوں کی ایک وسیع رینج میں استعمال ہوتے ہیں-بشمول مرسڈیز-بینز CDI، MAN، DAF، اور Deutz ایپلی کیشنز-M0019P140 اسپرے کوالٹی فراہم کرتا ہے جو یورو III/IV کے اخراج کی ڈیمانڈ کے ذریعے مطابقت رکھتا ہے اعلی-مائلیج کمرشل آپریشنز۔

▪ VCO sacless ڈیزائن
M0019P140 ایک VCO (والو-ڈھکنے والے سوراخ) ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے جو تھیلی کے حجم کو ختم کرتا ہے-سوئی کی سیٹ کے نیچے چھوٹی سی گہا جو انجیکشن کے بعد بقایا ایندھن کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ یہ پوسٹ-انجیکشن ڈرائبل کے خطرے کو کم کرتا ہے، جو ہائیڈرو کاربن کے اخراج اور انجیکٹر کوکنگ میں حصہ ڈالتا ہے۔ تھیلے کے بغیر ڈیزائن سوئی کے بیٹھنے کی خصوصیات کو بھی بہتر بناتا ہے، مستقل بند-آف کو یقینی بناتا ہے۔

▪ شنک زاویہ کی اصلاح کو چھڑکیں۔
150 ڈگری سپرے کون اینگل گہرے، دوبارہ داخل ہونے والے پسٹن پیالوں کے لیے موزوں ہے جو جدید ڈیزل انجنوں میں عام ہیں۔ ایک وسیع زاویہ بہتر ہوا فراہم کرتا ہے-ایندھن مکسنگ لیکن دیوار کے گیلے ہونے کا خطرہ-اگر دخول بہت زیادہ ہو؛ ایک تنگ زاویہ اختلاط کی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔ M0019P140 کا 150 ڈگری زاویہ ایک توازن کی نمائندگی کرتا ہے جو انجن کی رفتار اور بوجھ کی وسیع رینج میں موثر دہن فراہم کرتا ہے۔

▪ سوراخ جیومیٹری اور بہاؤ کی مستقل مزاجی
پانچ سوراخ 0.18 ملی میٹر ± 0.002 ملی میٹر کے قطر کے ساتھ لیزر- ڈرل کیے گئے ہیں۔ یہ سخت رواداری اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ہر سوراخ کے ذریعے بہاؤ کی شرح یکساں ہے، ایک یکساں سپرے پیٹرن پیدا کرتی ہے۔ سوراخ کے اندراج کے رداس کو دباؤ کی کمی کو کم کرنے اور cavitation کے خطرے کو کم کرنے کے لیے بہتر بنایا گیا ہے، جو وقت کے ساتھ ساتھ سوراخ کے کناروں کو ختم کر سکتا ہے۔

عام-ریل انجیکٹر اعلی-دباؤ والے ایندھن کو باریک ایٹمی سپرے میں تبدیل کرنے کے لیے نوزل ​​پر انحصار کرتے ہیں۔ M0019P140 کے ڈیزائن کے اصول OEM کامن-ریل انجیکٹرز-VCO جیومیٹری، DLC کوٹنگ، اور ٹائٹ ہول ٹولرنس میں استعمال ہونے والے اصولوں سے مطابقت رکھتے ہیں وہ تمام خصوصیات ہیں جو اصل آلات میں پائی جاتی ہیں۔ یہ M0019P140 کو ایک قابل اعتماد آفٹر مارکیٹ متبادل بناتا ہے جو اصل سپرے کے معیار کو برقرار رکھتا ہے۔

سوئی لفٹ کی تصدیق– نوزل ​​کی سوئی کی لفٹ صارف کے لیے-سایڈست نہیں ہے۔ اگر انجیکٹر کو الگ کر دیا گیا ہے، تو لفٹ کی تصدیق ڈائل گیج اور شیم ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے کی جانی چاہیے۔

کھولنے کے دباؤ کی ترتیب- M0019P140 کو 280 بار کے لیے کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔ یہ دباؤ انجیکٹر کے اسپرنگ پری لوڈ سے سیٹ کیا جاتا ہے۔ کوئی بھی انحراف انجیکشن کے وقت اور مقدار کو متاثر کرتا ہے۔

تانبے کی مہر کی تبدیلی- نوزل ​​کو تبدیل کرتے وقت ہمیشہ ایک نیا تانبے کی سگ ماہی واشر لگائیں۔ دوبارہ استعمال کیا گیا واشر اسپرے پیٹرن کو بدل کر لیک کر سکتا ہے۔

ٹارک کی ترتیب- نوزل ​​کو برقرار رکھنے والے نٹ کو مینوفیکچرر کے مخصوص ٹارک (عام طور پر 60–80 Nm) تک سخت کریں۔ زیادہ-سنگنا نوزل ​​باڈی کو بگاڑ سکتا ہے۔

دوبارہ تیار کردہ نوزلز میں سوئی دوبارہ گراؤنڈ ہو سکتی ہے یا پھر سوراخ-ہو سکتے ہیں، جو بہاؤ کی خصوصیات اور سپرے پیٹرن کو تبدیل کر دیتے ہیں۔ M0019P140 کے لیزر-ڈرلڈ ہولز اور DLC کوٹنگ کو دوبارہ مینوفیکچرنگ ماحول میں آسانی سے نقل نہیں کیا جاتا ہے۔ نئی M0019P140 نوزلز مخصوص سپرے پیٹرن اور سروس لائف کو یقینی بناتی ہیں۔

Q1: میں کیسے تصدیق کر سکتا ہوں کہ M0019P140 میرے انجیکٹر کے لیے صحیح نوزل ​​ہے؟
انجیکٹر کا بوش پارٹ نمبر چیک کریں-M0019P140 0 445 110 xxx سیریز میں انجیکٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ اس کے علاوہ اسپرے کون اینگل اور سوراخ کی گنتی اصل کے مقابلے میں بھی تصدیق کریں۔

Q2: کیا میں M0019P140 کو PD (Pumpe-Düse) انجیکٹر میں استعمال کر سکتا ہوں؟
نہیں-PD انجیکٹر مربوط پلنگر اور کنٹرول والو کے ساتھ ایک مختلف نوزل ​​ڈیزائن استعمال کرتے ہیں۔ M0019P140 صرف عام-ریل انجیکٹر کے لیے ہے۔

Q3: انجن کی کارکردگی پر پہنی ہوئی نوزل ​​کا کیا اثر ہوتا ہے؟
ایک پہنا ہوا نوزل ​​سوراخ کے قطر کو بڑھاتا ہے، انجیکشن کے دباؤ کو کم کرتا ہے اور انجیکشن میں تاخیر کرتا ہے۔ اس سے بجلی کی کمی، دھواں میں اضافہ اور ایندھن کی زیادہ کھپت ہوتی ہے۔

Q4: مجھے M0019P140 نوزل ​​کتنی بار بدلنا چاہئے؟
عام آپریٹنگ حالات میں، نوزل ​​کو اسی وقفہ سے تبدیل کیا جانا چاہیے جس طرح انجیکٹر کی اوور ہال-عام طور پر 180,000–220,000 کلومیٹر ہوتی ہے۔ اگر انجن کسی نہ کسی طرح بیکار یا بڑھتے ہوئے دھوئیں کے آثار دکھاتا ہے، تو پہلے متبادل کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

Q5: کیا میں M0019P140 نوزل ​​کو الٹراسونک غسل سے صاف کر سکتا ہوں؟
ہاں-الٹراسونک صفائی نوزل ​​کے لیے محفوظ ہے۔ تاہم، تار برش کرنے یا میڈیا بلاسٹنگ جیسے کھرچنے والے طریقوں سے بچیں، جو DLC کوٹنگ کو نقصان پہنچا سکتے ہیں اور سوراخ کی جیومیٹری کو تبدیل کر سکتے ہیں۔

Q6: نوزل ​​برقرار رکھنے والے نٹ کے لئے صحیح ٹارک کیا ہے؟
ٹارک عام طور پر 60-80 Nm ہے، انجیکٹر کے جسم پر منحصر ہے۔ ہمیشہ کارخانہ دار کی تفصیلات دیکھیں۔ زیادہ-سنگنا نوزل ​​باڈی کو بگاڑ سکتا ہے۔

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر

متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: m0019p140 نوزل – درستگی-بوش کامن کے لیے مماثل سپرے پیٹرن کے ساتھ انجینئرڈ انجکشن نوزل-ریل ریٹروفٹ ایپلی کیشنز، چائنا m0019p140 نوزل – پریزیشن-مماثل اسپرے پیٹرن کے ساتھ انجینئرڈ انجکشن نوزل، بوش عام کے لیے ایپلی کیشنز-ریل ریٹروفٹ ایپلی کیشنز فیکٹری