فیول انجیکشن پمپ پلنگر 00U145/U145 - ویفو ڈیزل فیول سسٹمز کے لیے کنٹرولڈ ہیلکس جیومیٹری کے ساتھ درست پیمائش

روٹری اور ان لائن فیول انجیکشن پمپوں میں، پلنگر کا ہیلکس-ہیلیکل کٹ جو اسپل ٹائمنگ کو کنٹرول کرتا ہے-اس بات کا بنیادی تعین کنندہ ہے کہ تھروٹل پوزیشن کے ساتھ ایندھن کی مقدار کس طرح مختلف ہوتی ہے۔ Weifu کی طرف سے تیار کردہ 00U145/U145 فیول انجیکشن پمپ پلنگر ایک کنٹرول شدہ ہیلکس جیومیٹری کے ساتھ انجنیئر ہے جو پمپ کی آپریٹنگ رفتار کی حد میں ایک لکیری ایندھن کی ترسیل کا منحنی خطوط فراہم کرتا ہے۔ یہ جیومیٹری اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ریک کی پوزیشن اور انجکشن شدہ ایندھن کے حجم کے درمیان تعلق قابل قیاس رہے، جو کہ مختلف بوجھ کے تحت مستحکم انجن کی رفتار کنٹرول اور مسلسل پاور آؤٹ پٹ حاصل کرنے کے لیے ضروری ہے۔ Weifu، جو 1984 سے بوش ٹیکنالوجی کا ایک طویل عرصے سے لائسنس یافتہ ہے، درست پلنگر-بیرل سیٹ تیار کرتا ہے جو ہائی پریشر ڈیزل ایندھن کے نظام کے لیے درکار جہتی اور میٹالرجیکل معیارات کو پورا کرتا ہے۔ 00U145/U145 اس سے مستثنیٰ نہیں ہے-یہ توسیع شدہ سروس وقفوں پر اپنی پیمائش کی درستگی کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے پمپ کی بار بار ری کیلیبریشن کی ضرورت کم ہوتی ہے۔

00U145/U145 پلنگر میں Weifu کی "U" سیریز پلنگر فیملی کے ساتھ ہم آہنگ ایک برائے نام قطر ہے، جو درمیانے- اور ہیوی-ڈیزل ایپلی کیشنز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ پلنجر کی کام کرنے والی سطح Ra 0.04–0.06 µm کی سطح کی کھردری پر گراؤنڈ ہے، پلنجر اور بیرل کے درمیان چکنا کرنے والی ایندھن کی فلم کو برقرار رکھتے ہوئے کم سے کم رساو کو یقینی بناتی ہے۔ کنٹرول ہیلکس کو ایک مخصوص زاویہ پر کاٹا جاتا ہے جو اسپل پورٹ کے اختتامی نقطہ کا تعین کرتا ہے، اس طرح مؤثر ترسیل کے اسٹروک کی وضاحت کرتا ہے۔ پلنگر میٹریل ہائی-اسپیڈ سٹیل، ہیٹ-58-62 HRC کی بنیادی سختی کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے، جس کی سطح کو 1,000 HV کی سختی حاصل کرنے کے لیے نائٹرو کاربرائز کیا جاتا ہے، جو ایندھن سے پیدا ہونے والے ذرات سے کھرچنے والے لباس کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ یونٹ کو مماثل پلنگر-بیرل اسمبلی کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے، جس کی کلیئرنس 20 ڈگری -پر 2.5–3.5 µm تک رکھی جاتی ہے جو رگڑ میں کمی کے ساتھ سگ ماہی کی کارکردگی کو متوازن کرتی ہے۔

00U145/U145 پلنگر Weifu ان لائن اور ڈسٹری بیوٹر-قسم کے فیول انجیکشن پمپوں میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو عام طور پر تجارتی گاڑیوں، زرعی مشینری، سمندری انجنوں اور جنریٹر سیٹوں میں پایا جاتا ہے۔ یہ پمپ ہاؤسنگز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے جو معیاری U-سیریز پلنگر انٹرفیس کا استعمال کرتے ہیں، جس میں 9.0 ملی میٹر قطر کا بیرل بور اور M14 ڈیلیوری والو تھریڈ ہوتا ہے۔ یہ پلنگر 4 سے 12 لیٹر تک کے انجنوں کو پیش کرنے والے پمپ ماڈلز میں براہ راست متبادل ہے، جس میں ہلکے ٹرکوں سے لے کر ہیوی ڈیوٹی کنسٹرکشن آلات تک ایپلی کیشنز کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ Weifu کی پیداواری سہولیات OEM گاہکوں کو فراہم کرتی ہیں-جن میں FAW Xichai، Weichai، اور Dongfeng Cummins-اور aftermarket شامل ہیں۔ 00U145/U145 کو امریکہ، جنوب مشرقی ایشیا اور مشرق وسطیٰ کی منڈیوں میں بھی برآمد کیا جاتا ہے، جو اس کی عالمی قبولیت کی عکاسی کرتا ہے۔

درجہ بند پمپ کی رفتار (عام طور پر 1,000–1,400 rpm) پر، 00U145/U145 پورے ریک پر 380–420 mm³ فی اسٹروک کا ایندھن والیوم فراہم کرتا ہے، جس میں ایک یونٹ-سے{10}}یونٹ تغیرات ±2.0% سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے۔ ہیلکس ڈیزائن ایک ڈیلیوری وکر فراہم کرتا ہے جو 1.5% کے اندر ریک ٹریول رینج کے 70% کے اندر لکیری ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تھروٹل رسپانس ہموار اور قابل پیشن گوئی رہے۔ پلنگر کا تیز کنٹرول کنارہ-0.02 ملی میٹر سے کم کے رداس پر گراؤنڈ-کلین سپل کٹ-آف کو قابل بناتا ہے، پوسٹ-انجیکشن پریشر دولن کو کم کرتا ہے جو ثانوی ایندھن کے ٹپکنے کا سبب بن سکتا ہے۔ بینچ ٹیسٹوں میں، 00U145/U145 نے آپریشن کے 5,000 گھنٹے سے زیادہ ±0.2 ڈگری کرینک اینگل کے اندر اسپل ٹائمنگ کو برقرار رکھا، جو انجن کے اصل دہن کے مرحلے کو محفوظ رکھنے میں مدد کرتا ہے اور ایگزاسٹ ٹمپریچر کے بڑھنے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

00U145/U145 کے لیے ایک عملی فیلڈ ٹیسٹ پلنجر ڈراپ ٹائم پیمائش ہے۔ پلنجر کو بیرل سے ہٹانے اور دونوں اجزاء کو ڈیزل ایندھن سے صاف کرنے کے بعد، پلنجر کو عمودی طور پر بیرل میں داخل کریں جس کا کنٹرول کنارہ اوپر کی طرف ہو۔ ایک نیا پلنگر تقریباً 1.0-1.2 سیکنڈ میں 50 ملی میٹر کا فاصلہ اپنے وزن (20 ڈگری پر) کے نیچے گرا دے گا۔ اگر گرنے کا وقت 0.8 سیکنڈ سے کم ہو جاتا ہے، تو کلیئرنس بہت زیادہ ہے-یہ بتاتا ہے کہ پلنجر یا بیرل ختم ہو چکا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر ڈراپ کا وقت 1.6 سیکنڈ سے زیادہ ہے، تو کلیئرنس بہت تنگ ہے، جو ایندھن کی آلودگی یا مینوفیکچرنگ کی خرابی سے سوجن کی نشاندہی کر سکتی ہے۔ اس ٹیسٹ کے لیے کسی خاص آلات کی ضرورت نہیں ہے اور اسے معمول کے پمپ سروسنگ کے دوران انجام دیا جا سکتا ہے۔

❓ 00U145/U145 اور دیگر U-سیریز پلنگرز میں کیا فرق ہے؟
00U145/U145 U-سیریز کے خاندان کے اندر ایک مخصوص قسم ہے، جو اس کے ہیلکس زاویہ اور پلنگر قطر سے ممتاز ہے۔ دیگر متغیرات میں مختلف ترسیل کے منحنی خطوط ہو سکتے ہیں یا زیادہ یا کم بہاؤ کی شرح کے لیے کیلیبریٹ کیے جا سکتے ہیں۔ ہمیشہ اپنے پمپ کے لیے درست تفصیلات کی تصدیق کریں۔

❓ مجھے کیسے معلوم ہوگا کہ پمپ کو جدا کیے بغیر پلنجر پہنا ہوا ہے؟
اگر انجن مکمل بوجھ کے ساتھ بجلی کا مسلسل نقصان دکھاتا ہے، اور پمپ ریک اپنے سٹاپ پر ہے لیکن ایندھن کی ترسیل ناکافی ہے، تو پلنگر پہننے کا امکان ہے۔ اس کے علاوہ، ایندھن کی واپسی کا عام درجہ حرارت (60 ڈگری سے اوپر) سے زیادہ-زیادہ-پھلے ہوئے پلنگرز سے بڑھتے ہوئے رساو کی نشاندہی کرتا ہے۔

❓ کیا 00U145/U145 کو بائیو ڈیزل ایندھن کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے؟
ہاں، نائٹرو کاربرائزڈ سطح بایو ڈیزل کی تیزابیت کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔ B20 ملاوٹ کے لیے، سروس لائف معیاری ڈیزل کی طرح ہے۔ B30 اور اس سے اوپر کے لیے، معائنہ کے وقفے کو 20% کم کریں اور پلنجر ڈراپ ٹائم کی نگرانی کریں۔

❓ کیا پلنجر کو تبدیل کرتے وقت بیرل کو تبدیل کرنا ضروری ہے؟
00U145/U145 ایک مماثل پلنگر-بیرل اسمبلی کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ بیرل کے بغیر پلنجر کو تبدیل کرنے کا نتیجہ غلط کلیئرنس کی صورت میں نکلے گا، کیونکہ بیرل بور ناہموار طور پر پہنا ہوا ہو سکتا ہے۔ دونوں اجزاء کو ہمیشہ سیٹ کے طور پر تبدیل کریں۔

❓ ٹرک کے انجن میں اس پلنگر کی عام سروس لائف کیا ہے؟
صاف ایندھن (10 µm فلٹریشن) اور باقاعدگی سے دیکھ بھال کے ساتھ، پلنگر 8,000-10,000 گھنٹے کام کر سکتا ہے۔ ہائی وے ایپلی کیشنز میں- ہائی وے پر دھول کی سطح، 5,000–6,000 گھنٹے کی توقع ہے۔

❓ میں انسٹالیشن کے دوران کنٹرول ہیلکس کو کیسے سیدھ میں لاؤں؟
پلنگر کے اوپری چہرے پر ایک چھوٹا سا نشان ہوتا ہے جو ہیلکس کے ہائی پریشر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ یہ نشان بیرل میں اسپل پورٹ کے ساتھ منسلک ہونا ضروری ہے۔ غلط سمت بندی کے نتیجے میں ریورس ریک ردعمل ہوگا-ریک بڑھنے سے ایندھن کی ترسیل کم ہو جائے گی۔