Scania & Bosch PDE یونٹ انجیکٹر والو سیل ٹیسٹر - دوہری-سیل کی سالمیت کی تصدیق کے لیے پریشر ڈفرنشل لیک کا پتہ لگانا

ایک بالکل مشینی والو سیٹ اب بھی لیک ہو سکتی ہے- پہننے کی وجہ سے نہیں، بلکہمائکرو لچکدار اخترتیمتحرک دباؤ کے تحت سگ ماہی شنک کا۔ Scania کے PDE (Pump-De-Emplacement) یونٹ انجیکٹر میں، والو گروپ (انلیٹ میٹرنگ والو اور اسپل والو) کم پریشر فل اور ہائی پریشر انجیکشن دونوں کے خلاف مہر لگاتا ہے۔ ایک رساو جو صرف 200 بار پر ظاہر ہوتا ہے وہ 30 بار پر پوشیدہ ہوسکتا ہے، پھر بھی یہ ایک سبب بنے گا۔دیر سے انجکشن شروعاور دھوئیں کی دھندلاپن میں اضافہ ہوا۔ ہمارا سیل ٹیسٹر دو الگ الگ پریشر لیولز کا اطلاق کرتا ہے-کم (30 بار) چیک والو سیٹ کی سالمیت کے لیے، اور زیادہ (600 بار تک) سپل-والو ڈائنامک سیلنگ کے لیے-پھر ساکن سیجج اور پریشر لی ایکٹیویٹڈ کے درمیان فرق کرتے ہوئے کشی کے منحنی خطوط کو الگ سے ریکارڈ کرتا ہے۔

اسکینیا انجیکٹر والو ٹیسٹر- بوش PDE انجیکٹر کے ساتھ Scania DC9, DC13, DC16 انجنوں کے علاوہ اس سے پہلے کے Euro-3 اور Euro-4 کی مختلف اقسام کا احاطہ کرتا ہے۔

---

سنگل پریشر ٹیسٹرز اکثر غلط تشخیص کرتے ہیں: کم دباؤ پر رکھنے والا والو زیادہ دباؤ پر ناکام ہوجاتا ہے، یا اس کے برعکس۔ ہمارا ٹیسٹر استعمال کرتا ہے aدو مرحلے کا دباؤترتیب: سب سے پہلے، انلیٹ والو اور او-رنگز کی جامد مہر کی تصدیق کے لیے ہلکا 30‑بار چارج؛ اس کے بعد، سپل-والو شنک کو دبانے کے لیے 600 بار (انجیکشن کے دباؤ کی نقل کرتے ہوئے) تک ایک تیز ریمپ۔ ہر مرحلے میں زوال کی شرح الگ سے ریکارڈ کی جاتی ہے۔ 2 بار/منٹ سے زیادہ کم پریشر ڈراپ خراب O‑رنگ یا اسکور شدہ سیٹ کے چہرے کی نشاندہی کرتا ہے۔ 60 سیکنڈ سے زیادہ 15 بار/منٹ سے زیادہ ہائی پریشر ڈراپ ٹوٹے ہوئے اسپل والو یا پھٹے ہوئے گائیڈ بش کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ یہ تفریق آپ کو دونوں والو سیٹوں کو غیر ضروری طور پر تبدیل کیے بغیر درست مرمت کو نشانہ بنانے کی اجازت دیتی ہے۔

پمپ نوزل ​​سیل ٹیسٹر- ٹیسٹر کا سافٹ ویئر ایک دوہری منحنی گراف تیار کرتا ہے، جس سے لیک کی قسم کو تصور کرنا آسان ہو جاتا ہے۔

---

اسٹیج	دباؤ	بسنا	قابل قبول تنزلی (60s)
کم پریشر ٹیسٹ	30 بار ± 2 بار	30s استحکام	2 بار/منٹ سے کم یا اس کے برابر
ہائی پریشر ٹیسٹ	600 بار ± 10 بار	30s استحکام	12 بار/منٹ سے کم یا اس کے برابر (نیا) / 18 بار/منٹ سے کم یا اس کے برابر (سروس کی حد)

ٹیسٹر کے ڈیجیٹل مینومیٹر کی ریزولوشن 0.1 بار اور ڈیٹا لاگنگ کی شرح 10 ریڈنگ فی سیکنڈ ہے۔ ایک بلٹ ان ٹائمر آپریٹر پر منحصر وقت کی خرابیوں کو دور کرتے ہوئے، استحکام کے بعد خود بخود 60 سیکنڈ کے زوال کا الٹی گنتی شروع کر دیتا ہے۔ حوالہ کارڈ (لیمینیٹڈ) 15 سکینیا انجیکٹر پارٹ نمبروں کے لیے قابل قبول خرابیوں کی فہرست دیتا ہے۔

کامن ریل والو ٹیسٹر- ہائی پریشر پمپ (ٹیسٹر میں بنایا گیا) 20:1 تناسب کے ساتھ ہاتھ سے چلنے والا تیز رفتار ہے، ہینڈل پر 15 کلوگرام سے کم طاقت کے ساتھ 600 بار تک پہنچ جاتا ہے۔

---

جڑیں۔انجیکٹر کے فیول سپلائی پورٹ کے لیے مناسب انلیٹ اڈاپٹر، اور ریٹرن پورٹ پر خالی پلگ۔

منتخب کریں۔"کم ٹیسٹ" موڈ - ٹیسٹر خود بخود 30 بار پر دباؤ ڈالتا ہے، مستحکم ہوتا ہے، پھر سڑنے کا مشاہدہ شروع کرنے کے لیے بیپ بجاتا ہے۔

ریکارڈکم دباؤ کی خرابی؛ اگر یہ گزر جاتا ہے تو، "ہائی ٹیسٹ" موڈ پر آگے بڑھیں۔

دباؤ ڈالناانٹیسفائر ہینڈل کا استعمال کرتے ہوئے 600 بار تک (1 اسٹروک فی سیکنڈ کی مستقل اسٹروک ریٹ تجویز کی جاتی ہے)۔

انتظار کرودباؤ کو مستحکم کرنے کے لیے، پھر 60 سیکنڈ کے بعد کشی کو پڑھیں۔

موازنہ کریں۔حوالہ کے ساتھ - اگر دونوں گزر جاتے ہیں، والو گروپ قابل خدمت ہے؛ اگر کوئی ناکام ہوجاتا ہے تو، ناکام مرحلے کے ذریعہ اشارہ کردہ مخصوص والو سیٹ کو الگ کریں اور معائنہ کریں۔

ٹیسٹر کا ڈسپلے صاف ظاہر کرتا ہے۔پاسیافیلاشارے (سبز/سرخ بیک لائٹ)، پرواز پر نمبروں کی تشریح کرنے کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔

ہائی پریشر کی نلی a کے ساتھ لگائی گئی ہے۔فوری-منقطع کپلرجو منقطع ہونے پر خود بخود بند ہو جاتا ہے، تیل کے اخراج کو روکتا ہے۔ ٹیسٹر کے جسم پر خون کا والو آپ کو ہر ٹیسٹ سے پہلے پھنسے ہوئے ہوا کو چھوڑنے کی اجازت دیتا ہے - درست کشی ریڈنگ کے لیے ضروری ہے۔ بلیننگ پلگ میں ایک مخروطی نشست ہے جو انجیکٹر کی واپسی کی بندرگاہ سے ملتی ہے، مثبت مہر کو یقینی بناتی ہے۔ O-ring بیک اپ ثانوی تحفظ فراہم کرتا ہے۔ تمام گیلے پرزے 316 سٹینلیس سٹیل سے بنے ہیں، جو ڈیزل ایندھن کے انحطاط کو روکنے کے لیے غیر فعال ہیں۔

---

Q1: کیا میں اس ٹیسٹر کو Iveco یا دیگر برانڈز میں استعمال ہونے والے Bosch PDE انجیکٹر پر استعمال کر سکتا ہوں، یا کیا یہ Scania کے لیے مخصوص ہے؟
→ اڈاپٹر سیٹ معیاری Bosch PDE پورٹ کے طول و عرض میں فٹ بیٹھتا ہے، جو بہت سے برانڈز میں مشترک ہیں۔ تاہم، سکینیا انجیکٹر میں تھوڑا سا گہرا انلیٹ پورٹ ہوتا ہے - ہم سکینیا کے لیے اسپیسر آستین شامل کرتے ہیں۔ Iveco یا DAF کے لیے، آپ کو ایک مختلف خالی پلگ کی ضرورت ہو سکتی ہے، جو ہم الگ سے پیش کرتے ہیں۔ ٹیسٹر جسم عالمگیر ہے؛ صرف اڈاپٹر مختلف ہوتے ہیں۔

Q2: ہائی پریشر ٹیسٹ کے لیے 600 بار کی ضرورت ہوتی ہے - کیا یہ انجیکٹر کی عمر رسیدہ ایلومینیم باڈی کے ساتھ محفوظ ہے؟
→ انجیکٹر کو آپریشن کے دوران 1,600 بار انجیکشن پریشر کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 600 بار پر ٹیسٹنگ محفوظ حد کے اندر ہے اور اس سے جسم پر دباؤ نہیں پڑے گا۔ ٹیسٹ پریشر کو مستحکم طور پر لاگو کیا جاتا ہے (کوئی تیز رفتار دباؤ نہیں)، جو انجن کے آپریشن سے کم تھکا دینے والا ہوتا ہے۔ ہمیشہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹیسٹ کے دوران انجیکٹر کو ویز میں بند کیا گیا ہے، ہاتھ سے نہیں پکڑا گیا ہے۔

Q3: میرے انجیکٹر نے کم پریشر ٹیسٹ پاس کیا لیکن ہائی پریشر والے ٹیسٹ میں ناکام رہا - اس سے کیا ظاہر ہوتا ہے؟
→ یہ اشارہ کرتا ہے کہ اسپل-والو کون یا اس کی سیٹ پہنی ہوئی ہے، کیونکہ رساو صرف اس وقت ظاہر ہوتا ہے جب ہائیڈرولک فورس ہائی پریشر پر سگ ماہی کی سطحوں کو خراب کرتی ہے۔ اسپل-والو اسمبلی کو تبدیل یا لیپ کیا جانا چاہئے۔ کم پریشر ٹیسٹ پاس کرنا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ O-rings اور inlet والو ٹھیک ہیں، لہذا آپ کو انہیں چھونے کی ضرورت نہیں ہے۔

Q4: خود ٹیسٹر کو کتنی بار ری کیلیبریشن کی ضرورت ہوتی ہے؟
→ پریشر ٹرانسڈیوسر مستحکم ہے اور اسے ہر 24 ماہ بعد دوبارہ کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے۔ ہم ری کیلیبریشن سروس پیش کرتے ہیں؛ اگر آپ گھر میں فوری کراس چیک کرنا چاہتے ہیں تو یونٹ کے پاس ایکسٹرنل ریفرینس گیج کے لیے کنیکٹر ہے۔ ہم ہر نئے یونٹ کے ساتھ انشانکن سرٹیفکیٹ بھی فراہم کرتے ہیں۔

Q5: کیا میں جزوی طور پر جمع انجیکٹر (بغیر نوزل) کی جانچ کر سکتا ہوں یا اسے مکمل طور پر اسمبل کیا جانا چاہیے؟
→ والو سیل ٹیسٹ کے لیے صرف والو اسٹیک کے ساتھ انجیکٹر باڈی کی ضرورت ہوتی ہے – نوزل ​​کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ ٹیسٹ والو گروپ کو الگ کر دیتا ہے۔ یہ آپ کو حتمی اسمبلی سے پہلے ٹیسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے، اگر والوز ناقص ہیں تو آپ کو مکمل طور پر بنے ہوئے انجیکٹر کو جدا کرنے سے بچاتا ہے۔

Q6: مجھے ٹیسٹر میں کون سا سیال استعمال کرنا چاہئے - ڈیزل آئل یا کیلیبریشن فلوئڈ؟
→ ہم بہترین درستگی اور آلودگی سے بچنے کے لیے ایک وقف شدہ انشانکن سیال (40 ڈگری پر viscosity ~2.5 cSt) استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ تاہم، کلین ڈیزل استعمال کیا جا سکتا ہے اگر کیلیبریشن فلوئڈ دستیاب نہ ہو - صرف ٹیسٹر کو ہر سیشن کے بعد صاف سیال سے فلش کریں تاکہ باقیات کو ٹرانسڈیوسر کو متاثر کرنے سے روکا جا سکے۔ ٹیسٹر کے ذخائر میں ذرات کو پھنسانے کے لیے بلٹ ان فلٹر ہوتا ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: سکینیا اور بوش پی ڈی ای یونٹ انجیکٹر والو سیل ٹیسٹر - دوہری-سالمیت کی تصدیق کے لئے دباؤ کے فرق کے رساو کا پتہ لگانے، چائنا سکینیا اور بوش پی ڈی ای یونٹ انجیکٹر والو سیل ٹیسٹر - دوہری-سالمیت کی توثیق کرنے والے مینوفیکچررز، فیکٹریوں، فیکٹریوں کو سیل کرنے کے لئے دباؤ کے فرق کے اخراج کا پتہ لگانا