ہائی پریشر کامن ریل کوئیک کنیکٹ کپلنگ سیٹ – M12, M14, M16 تھریڈڈ اڈاپٹر زیرو لیک کون سیل کے ساتھ

عام ریل کی تشخیص اور دیکھ بھال میں، ہائی پریشر لائنوں کو بار بار منقطع اور دوبارہ جوڑ دیا جاتا ہے – انجیکٹر ٹیسٹنگ، پریشر سینسر کی تنصیب، یا ریل کے دباؤ کی توثیق کے لیے۔ ہر سائیکل دھاگے کے کنارے پہنتا ہے اور سگ ماہی شنک کو خراب کرتا ہے، آہستہ آہستہ لیک اور کراس تھریڈنگ کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ کم از کم 50 کنکشن کے بعد، سگ ماہی کی اصل جیومیٹری سے سمجھوتہ کیا جا سکتا ہے، جس سے پریشر کی غلط ریڈنگ اور ایندھن کے اسپرے کے خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔ دیM12/M14/M16 Quick-Connect Coupling Seta فراہم کر کے اس کا ازالہ کرتا ہے۔قربانی کا انٹرفیس- ایک دوبارہ قابل استعمال اڈاپٹر جو بار بار کنکشن کے لباس کو جذب کرتا ہے، جب کہ اس کا اندرونی خود کو سیل کرنے والا شنک 250 MPa تک رساو سے تنگ مہر کو برقرار رکھتا ہے۔ یہ ریل کی اصل بندرگاہوں اور جانچ کے سامان کی فٹنگز کی سالمیت کو محفوظ رکھتے ہوئے، ایک اعلی خطرہ، وقت خرچ کرنے والے طریقہ کار کو ایک سادہ دھکا اور موڑ آپریشن میں بدل دیتا ہے۔

ماڈل	دھاگے کا سائز	سگ ماہی کی قسم	ہم آہنگ اجزاء
M12	M12×1.5 (میٹرک جرمانہ)	60 ڈگری شنک (DIN 3861)	Bosch CP/CRI، Denso HP0/HP4 ٹیسٹ پورٹس، پریشر سینسر
M14	M14×1.5 (میٹرک جرمانہ)	60 ڈگری شنک (DIN 3861)	Delphi DFI، Cummins XPI، Caterpillar HEUI ریل آؤٹ لیٹس
M16	M16×1.5 (میٹرک جرمانہ)	60 ڈگری شنک (DIN 3861)	بڑی صلاحیت والے پمپ (CP3، CPN2.2)، ہیوی ڈیوٹی ریل ٹیسٹ پوائنٹس

سیٹ پر مشتمل ہے۔تین رنگین کوڈ والے اڈاپٹر(M12 - نیلا، M14 - سبز، M16 - سرخ) فوری بصری شناخت کے لیے، نیز میٹنگ کپلر کے ساتھ ایک عالمگیر ٹیسٹ ہوز۔

1. ہیلیکل ریلیف گرووز کے ساتھ سیلف سینٹرنگ کون

ہر اڈاپٹر کی خصوصیات کا مرد شنکمائکرو ہیلیکل گرووز(0.1 ملی میٹر گہرائی) جو بھولبلییا کی مہر کے طور پر کام کرتی ہے، کسی بھی خوردبین ایندھن کی فلم کو پھنساتی ہے اور بیرونی ویپیج کو روکتی ہے۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ یہ نالی ابتدائی سخت ہونے پر شنک کو اپنے مرکز میں جانے کی اجازت دیتے ہیں، معمولی غلط ترتیب کی تلافی کرتے ہیں اور اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ سیلنگ لائن بالکل مرتکز ہے – ہائی پریشر کی سالمیت کے لیے ایک اہم عنصر۔

2. ٹیکٹائل فیڈ بیک کے ساتھ کوئیک-لاک کالر

گھومنے والا کالر a کا استعمال کرتا ہے۔گیند کو روکنے کا طریقہ کارجو مکمل طور پر مصروف ہونے پر ایک قابل سماعت کلک اور ایک ٹچائل اسٹاپ فراہم کرتا ہے۔ یہ "کیا یہ کافی تنگ ہے؟" کی غیر یقینی صورتحال کو ختم کرتا ہے۔ - کم سختی (رساو) یا زیادہ سختی (دھاگے کو نقصان) کی ایک عام وجہ۔ گریبان کو آسانی سے گرفت کے لیے بند کیا جاتا ہے، یہاں تک کہ تیل والے دستانے بھی۔

3. تھریڈ ریلیف – اینٹی کراس تھریڈ پروٹیکشن

ہر اڈاپٹر میں ایک ہوتا ہے۔0.2 ملی میٹر گہرائی میں کمیپہلے دو تھریڈز پر، آپریٹر کو پورٹ تھریڈز کو اتارنے کے خطرے کے بغیر تھریڈ کو سیدھا شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ خاص طور پر ورکشاپ کے تکنیکی ماہرین کے لیے قابل قدر ہے جو اکثر نرم ایلومینیم ریلوں سے جڑتے رہتے ہیں - ریلیف مہنگے دھاگے کی مرمت کو روکتا ہے۔

8 ورکشاپس میں 3 ماہ کے ٹرائل میں، جس میں مختلف ریل ٹیسٹ پورٹس پر 1,200 کنکشن سائیکل شامل ہیں:

کنکشن کا وقتاوسطاً 2.5 منٹ (روایتی تھریڈڈ فٹنگ کے ساتھ) سے کم کر کے 15 سیکنڈ تک - 90% وقت کی بچت۔

رساو کے واقعات- معیاری فٹنگز کے ساتھ فی 100 کنکشن پر اوسطاً 6 لیکس کے مقابلے، ٹرائل کے دوران لیکس کی اطلاع صفر۔

دھاگے کا نقصان- کراس تھریڈنگ یا پورٹ پہننے کی کوئی مثال نہیں ہے، جبکہ روایتی فٹنگ میں 30 کنکشن کے بعد لباس کے نشانات دکھائی دیتے ہیں۔

دباؤ پڑھنے کا استحکام- فوری مربوط نظام نے حوالہ کے ±1 MPa کے اندر دباؤ کی مستقل قدریں فراہم کیں، کسی اندرونی پابندی یا دباؤ میں کمی کی تصدیق نہیں کی۔

ورکشاپ مینیجرز نے اطلاع دی کہ کلر کوڈنگ نے غلطیاں کم کر دی ہیں – M12 کو M14 پورٹ سے جوڑنے کی مزید ضرورت نہیں۔

Q1: کیا یہ اڈاپٹر ہائی پریشر پمپ آؤٹ لیٹس اور ریل ٹیسٹ پورٹس دونوں کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں؟
ہاں – وہ معیاری M12×1.5، M14×1.5، یا M16×1.5 دھاگے اور 60 ڈگری مخروطی مہر کے ساتھ کسی بھی عام ریل پورٹ کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ اس میں پمپ آؤٹ لیٹس، ریل پریشر ٹیسٹ پوائنٹس، اور انجیکٹر سپلائی لائن کنکشن (جہاں قابل رسائی ہو) شامل ہیں۔

Q2: کیا اڈاپٹر سسٹم کے آپریشن کو متاثر کیے بغیر مستقل طور پر ریل سے منسلک رہ سکتا ہے؟
ہاں – اڈاپٹر کم سے کم ڈیڈ والیوم (تقریبا. 0.5 ایم ایل) کا اضافہ کرتا ہے اور اس پر کوئی پابندی نہیں ہے، اس لیے یہ ریل کے دباؤ کی حرکیات کو متاثر نہیں کرتا ہے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ اسے ایک وقف شدہ ٹیسٹ پورٹ کے ساتھ منسلک چھوڑ دیں، جب استعمال میں نہ ہو تو اسے بند کر دیا جائے۔

Q3: میں بائیو ڈیزل یا آلودہ ایندھن کے استعمال کے بعد اڈاپٹر کو کیسے صاف کروں؟
اڈاپٹر کو صاف ڈیزل یا سالوینٹ سے فلش کریں، پھر کمپریسڈ ہوا سے خشک کریں۔ 17‑4PH مواد سنکنرن مزاحم ہے۔ مخروطی مہر دھاتی ہے، اس لیے O-ring کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کپڑے سے باہر کا حصہ صاف کریں۔

Q4: شنک کی مہر ختم ہونے سے پہلے کنکشن سائیکلوں کی زیادہ سے زیادہ تعداد کتنی ہے؟
The cone is designed for over 5,000 cycles before any measurable leakage (>0.1 ملی لیٹر/منٹ)۔ عملی طور پر، اس کا مطلب ہے کہ سیٹ ایک مصروف ورکشاپ میں کئی سالوں تک چلے گا۔ 5,000 سائیکلوں کے بعد، ہم رعایتی قیمت پر متبادل سیٹ پیش کرتے ہیں۔

Q5: کیا میں مخصوص ٹارک حاصل کرنے کے لیے ان اڈیپٹرز کو ٹارک رنچ کے ساتھ استعمال کر سکتا ہوں؟
اڈاپٹر صرف ہاتھ سے سخت کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں - فوری لاک کالر حتمی مکینیکل لاک فراہم کرتا ہے۔ ٹارک رینچ کا استعمال کالر میکانزم کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ تھریڈ ریلیف اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہاتھ کو سخت کرنا کافی ہے۔

Q6: آپ کے M12 اڈاپٹر اور معیاری M12 بینجو بولٹ فٹنگ میں کیا فرق ہے؟
M12 اڈاپٹر میں ہائی پریشر میٹل سے دھات کی سگ ماہی کے لیے 60 ڈگری مخروطی مہر ہوتی ہے، جب کہ بینجو بولٹ تانبے کے واشر یا O-Rings استعمال کرتے ہیں جو خرابی کا شکار ہوتے ہیں۔ ہمارا اڈاپٹر ڈائنامک ٹیسٹنگ ایپلی کیشنز کے لیے زیادہ قابل اعتماد مہر فراہم کرتا ہے، اور یہ بنجو بولٹ کے برعکس فوری جڑنے والا ہے جس کے لیے رنچ کی ضرورت ہوتی ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ہائی پریشر کامن ریل کوئیک کنیکٹ کپلنگ سیٹ - ایم 12، ایم 14، ایم 16 تھریڈڈ اڈاپٹر زیرو لیک کون سیل کے ساتھ، چائنا ہائی پریشر کامن ریل کوئیک کنیکٹ کپلنگ سیٹ - ایم 12، ایم 14، ایم 16 تھریڈڈ اڈاپٹر، مینوفیکچررز کے ساتھ فیکٹری