Iveco یونٹ انجیکٹر مرمت کٹ - کرسر FPT انجنوں کے لیے جامع اوور ہال سیٹ

ایک یونٹ انجیکٹر میں، سگ ماہی عناصر، موسم بہار کے پیک، اور پلنجر گائیڈ ایک دوسرے پر منحصر نرخوں پر پہنتے ہیں۔ اندرونی ڈیمپنگ اسپرنگ یا بیک اپ واشر کو چھوئے بغیر چھوڑتے ہوئے صرف بیرونی O‑ring کو تبدیل کرنا اکثر ایسا ہوتا ہے500 آپریٹنگ گھنٹوں کے اندر بار بار رساو- اس لیے نہیں کہ نئی مہر ناکام ہو گئی، بلکہ اس لیے کہ ملحقہ پہنا ہوا جزو اسٹیک پری لوڈ کو تبدیل کر دیتا ہے، جس سے مائکرو موشن ہوتا ہے جو تازہ ایلسٹومر کو ختم کر دیتا ہے۔ Iveco Unit Injector Repair Kit اس رجحان کو سپلائی کرکے حل کرتی ہے۔تمام پہننے کے قابل استعمال کی اشیاء کا مماثل سیٹجو اجتماعی طور پر انجیکٹر کے اندرونی ہائیڈرولک توازن کو FPT کی اصل اسمبلی وضاحتوں پر بحال کرتا ہے۔ یہ نقطہ نظر "بدلیں-اور-امید" کے دور کو ختم کر دیتا ہے، جس سے ایک مکمل ٹاپ اینڈ دوبارہ تعمیر کے لیے سنگل باکس حل پیش کیا جاتا ہے۔

انجن سیریز	نقل مکانی	انجیکٹر کی قسم	OE حوالہ (نمونہ)
کرسر 9 (F2B)	8.7 L	Bosch EUI 3rd Gen	504386540
کرسر 10 (F3A)	10.3 L	ڈیلفی ای 3	5802254780
کرسر 13 (F3B)	12.9 L	Bosch EUI 4th ​​Gen	504400789
ٹییکٹر 6/7	5.9 / 6.7 L	ڈیلفی - سیمنز ویرینٹ	500348900

Iveco EuroTrakker، Stralis، اور جنریٹروں اور سمندری معاونوں میں استعمال ہونے والے روزانہ صنعتی پاور پیک کے ساتھ بھی مطابقت رکھتا ہے۔ ہر کٹ VIN کے لیے مخصوص ہے - آرڈر کرنے سے پہلے اپنے انجیکٹر پارٹ نمبر کی تصدیق کریں۔

ہر مرمتی کٹ کو ایک کمپارٹمنٹلائزڈ فوم ٹرے میں پہلے سے پیک کیا جاتا ہے، فنکشن کے ذریعے رنگ کوڈ کیا جاتا ہے:

سگ ماہی گروپ(🔴 ریڈ زون):

6× اعلی درجہ حرارت FKM O‑rings (فیول انلیٹ/ریٹرن، 2.2 ملی میٹر کراس سیکشن، 75 ساحل A)

6× PTFE بیک اپ رِنگز (اینٹی ایکسٹروژن، 0.5 ملی میٹر موٹائی)

4× کاپر سیلنگ واشر (اینیلڈ، 20×28×2.5 ملی میٹر، نوزل ​​ہولڈ-ڈاؤن کے لیے)

اسپرنگ اینڈ ڈیمپنگ گروپ(🟡 ییلو زون):

2× پلنگر ریٹرن اسپرنگس (تار قطر 1.8 ملی میٹر، مفت لمبائی 48.5±0.3 ملی میٹر)

2× ڈیمپنگ والو اسپرنگس (0.9 ملی میٹر تار، 22.0 ملی میٹر مفت لمبائی)

4× بہار کی نشستیں (سخت سٹیل، سینٹرنگ چیمفر کے ساتھ)

صحت سے متعلق فٹ گروپ(🔵 بلیو زون):

4× کنٹرول ریک بشنگز (پیتل سے رنگین سنٹرڈ)

4× O-ring سپورٹ رِنگز (PEEK، ہائی پریشر سیل بیک اپ کے لیے)

استعمال کی اشیاء(⚪ گرے زون):

اینٹی سیز کمپاؤنڈ (تانبے پر مبنی، 5 جی تھیلی)

جھاڑیوں کی صفائی اور لنٹ سے پاک وائپس (10 کا پیک)

انسٹالیشن چکنا کرنے والا (معدنی تیل کی پتلی فلم، 10 ملی لیٹر شیشی)

تمام ایلسٹومر FPT کی ES-9A-151‑A تفصیلات کی تعمیل کرتے ہیں، بائیو ڈیزل مرکبات (B20–B100) اور کم سلفر ایندھن کے خلاف مزاحمت کو یقینی بناتے ہوئے قبل از وقت سخت ہونے کے بغیر۔

1. مماثل بہار کی شرح - غیر متوازن پلنگر لفٹ کو ختم کرنا

عام کٹس اکثر ±10% رواداری کی حد کے ساتھ چشمے فراہم کرتی ہیں۔ ہمارا سیٹ استعمال کرتا ہے۔بہت سے مماثل چشمےجہاں ہر انجیکٹر کے اندر واپسی اور ڈیمپنگ اسپرنگس کو بہار کی برائے نام شرح کے ±2% کے اندر جوڑا جاتا ہے (50% انحراف پر ماپا جاتا ہے)۔ یہ تمام سلنڈروں میں ہم وقت ساز پلنگر ری سیٹ کی ضمانت دیتا ہے، پائلٹ انجیکشن کی مقدار میں سلنڈر سے سلنڈر کے تغیر کو روکتا ہے – زیادہ مائلیج والے Iveco انجنوں میں بیکار کھردری کا بنیادی ذریعہ۔

2. Elastomer مطابقت کا اشاریہ

1,600 بار تک ریل کے دباؤ اور 150 ڈگری کے چوٹی کے درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے لیے FKM O-Rings مخصوص فلورو کاربن مواد (68% سے زیادہ یا اس کے برابر) کے ساتھ تیار کیے جاتے ہیں۔ PTFE بیک اپ رِنگز میں 15% گلاس فائبر فلر شامل ہوتا ہے، جس سے کریپ ریزسٹنس میں 40% اضافہ ہوتا ہے نا بھرے ہوئے PTFE کے مقابلے - جس کی تصدیق کمپریشن سیٹ ٹیسٹنگ سے ہوتی ہے (120 ڈگری پر 1,000 گھنٹے کے بعد 25% سے کم یا اس کے برابر)۔ یہ امتزاج اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجیکٹر پورے اوور ہال وقفہ (عام طور پر ہائی وے ایپلی کیشنز کے لیے 800,000 کلومیٹر) تک رساو سے محفوظ رہے۔

3. پری-کیلیبریٹڈ شیم سیٹ - شامل نہیں لیکن تعاون یافتہ

جبکہ مرمت کٹ کرتا ہے۔نہیںایڈجسٹمنٹ شیمز شامل کریں (ہماری سرشار شم سیریز کے ساتھ نقل سے بچنے کے لیے)، اس میں ایک شامل ہے۔موٹائی کا انتخاب گائیڈجو ناپے ہوئے پلنجر پروٹروژن کی بنیاد پر مطلوبہ شیم رینجز کا حوالہ دیتا ہے۔ یہ مربوط نقطہ نظر ٹیکنیشن کو کٹ کے اندرونی ڈھکن پر چھپی ہوئی اسی VIN پر مبنی تلاش کی میز کا استعمال کرتے ہوئے الگ سے درست شیم کا آرڈر دینے کی اجازت دیتا ہے – ایک ورک فلو کی آسانیاں جو عام آفٹر مارکیٹ بنڈلز میں نہیں پائی جاتی ہیں۔

Q1: کیا یہ کٹ انجیکٹر کی پلنجر بیرل اسمبلی کی جگہ لے لیتی ہے؟
No – the plunger‑barrel pair is a precision‑matched unit and is not included. This kit covers all external and internal seals, springs, bushings, and backup rings. If your injector fails the pump‑line leakage test (>25 ملی لیٹر/منٹ)، آپ کو ایک متبادل پلنگر بیرل اسمبلی کی ضرورت ہوگی جو الگ سے فروخت کی جائے۔

Q2: کیا میں اس کٹ کو کرسر انجن پر مختلف انجیکٹر پر نظر ثانی کے ساتھ استعمال کر سکتا ہوں (مثال کے طور پر، یورو 5 بمقابلہ یورو 6)؟
ہاں، لیکن انجیکٹر کی باڈی ٹائپ کی تصدیق کریں - یورو 6 ورژنز میں ترمیم شدہ ڈیمپنگ والو اسپرنگ سیٹ ہے۔ کٹ میں یونیورسل سیٹ اڈاپٹر کی انگوٹھی شامل ہے۔ فراہم کردہ ڈرائنگ کی بنیاد پر صرف انگوٹھی کو تبدیل کریں۔ اگر یقین نہیں ہے تو، ہمارے کمپیٹیبلٹی چیکر صفحہ پر اپنا انجیکٹر پارٹ نمبر درج کریں۔

Q3: O‑rings اور مہروں کی شیلف لائف کیا ہے؟
UV روشنی اور اوزون کے ذرائع (مثلاً الیکٹرک موٹرز) سے دور، اصل سیل شدہ بیگ میں رکھنے پر FKM O‑rings کی اسٹوریج لائف 5 سال ہوتی ہے۔ PTFE اور تانبے کے حصے عملی طور پر لامحدود ہیں۔ ہم آسانی سے باخبر رہنے کے لیے ہر ایک بیگ کو ڈیٹ کرتے ہیں۔

Q4: کیا کوائل بائنڈنگ سے بچنے کے لیے اسپرنگ پیک کو انسٹال کرنے کے لیے کوئی خاص ترتیب ہے؟
ہاں - پہلے ڈیمپنگ اسپرنگ انسٹال کریں، پھر پلنجر ریٹرن اسپرنگ، اور آخر میں اسپرنگ سیٹ۔ کٹ کا انسٹرکشن کارڈ درست سمت دکھاتا ہے: ڈیمپنگ اسپرنگ کا زمینی سرا چپٹا ہوتا ہے جسے ہائیڈرولک اسٹاپ پلیٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اسے تبدیل کرنے سے مؤثر سفر 0.5 ملی میٹر کم ہو جاتا ہے اور یہ دھات سے دھات کے رابطے کا سبب بن سکتا ہے۔

Q5: میں نئی ​​مہریں لگانے سے پہلے انجیکٹر کے جسم کو کیسے صاف کروں؟
فراہم کردہ لنٹ فری وائپس کا استعمال کریں اور کھرچنے والے برشوں سے بچیں جو سیل کرنے والی سطحوں کو کھرچ سکتے ہیں۔ ضدی کاربن کے ذخائر کے لیے، انجیکٹر نوزل ​​کے حصے کو ہمارے تجویز کردہ سالوینٹ (شامل نہیں؛ پیٹرولیم بیسڈ کلینر استعمال کریں) میں 10 منٹ تک بھگو دیں، پھر آہستہ سے صاف کریں۔ O-ring گرووز کو کبھی بھی بیڈ بلاسٹ یا ریت نہ کریں - یہ سطح کی تکمیل کو تبدیل کرتا ہے اور سیلنگ پر سمجھوتہ کرتا ہے۔

Q6: آپ مرمت کٹ پر کیا وارنٹی پیش کرتے ہیں؟
ہم خریداری سے 12 ماہ تک مواد اور کاریگری میں مینوفیکچررز کے نقائص کا احاطہ کرتے ہیں، بشرطیکہ تنصیب فراہم کردہ ٹارک اور صفائی کے رہنما خطوط پر عمل کرے۔ یہ آلودہ ایندھن، شیم کے غلط انتخاب، یا مکینیکل غلط استعمال کی وجہ سے ہونے والے نقصان کا احاطہ نہیں کرتا ہے۔ کسی بھی وارنٹی دعوے کے لیے QR کوڈ کا لیبل رکھیں۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: iveco یونٹ انجیکٹر مرمت کٹ - کرسر fpt انجنوں کے لیے جامع اوور ہال سیٹ، چائنا iveco یونٹ انجیکٹر مرمت کٹ - کرسر fpt انجن مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے جامع اوور ہال سیٹ