60MPa دستی ڈیزل انجیکٹر ٹیسٹر - اوپننگ پریشر، سپرے پیٹرن اور رساو کے معائنہ کے لیے مکینیکل نوزل ​​پاپ ٹیسٹر

اس سے پہلے کہ ڈیزل انجیکٹر ایک تصدیق شدہ "خراب انجیکٹر" بن جائے، اسے سب سے پہلے مشاہدہ، دباؤ، سننا اور جانچنا چاہیے۔ دی60MPa دستی ڈیزل انجیکٹر ٹیسٹران ورکشاپس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جنہیں پرزوں کو آنکھ بند کر کے تبدیل کرنے سے پہلے میکینیکل ڈیزل نوزلز کا معائنہ کرنے کے لیے ابھی بھی عملی، دکھائی دینے والے اور ہاتھوں-کی ضرورت ہے۔ دھواں، دستک یا سخت شروعات جیسی غلطی کی علامات پر انحصار کرنے کے بجائے، یہ ٹیسٹر ٹیکنیشن کو یہ دیکھنے کی اجازت دیتا ہے کہ انجیکٹر دراصل کس طرح کھلتا ہے، اسپرے کرتا ہے اور دباؤ میں سیل کرتا ہے۔

یہ دستی انجیکٹر ٹیسٹر بنیادی طور پر روایتی ڈیزل انجیکٹر اور مکینیکل نوزل ​​اسمبلیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے جو زرعی انجنوں، تعمیراتی مشینری، جنریٹرز، ٹرکوں، سمندری معاون انجنوں اور پرانے صنعتی ڈیزل آلات میں پائے جاتے ہیں۔ یہ خاص طور پر مخلوط ڈیزل سروس کے کام کو سنبھالنے والی مرمت کی دکانوں کے لیے مفید ہے، جہاں جدید عام ریل کے پرزے اور پرانے مکینیکل انجیکٹر دونوں ایک ہی بنچ پر پہنچ سکتے ہیں۔

سامان ایک مکمل الیکٹرانک کامن ریل ٹیسٹ بینچ نہیں ہے۔ یہ انجیکٹرز کو کوڈ نہیں کرتا، ECU-کنٹرول شدہ انجیکشن کروز کی پیمائش نہیں کرتا، یا 160–200 MPa عام ریل آپریٹنگ حالات کی تقلید نہیں کرتا ہے۔ اس کی قدر مختلف ہے: یہ مکینیکل انجیکٹر کھولنے کے دباؤ، سگ ماہی کے معیار، سپرے شنک کے رویے اور نوزل ​​کے ردعمل کے لیے فوری بصری تشخیص فراہم کرتا ہے۔

مصنوعات کی قسم:دستی ڈیزل انجیکٹر نوزل ​​ٹیسٹر
دباؤ کی حد:0–60 MPa / تقریبا. 0–600 بار
آپریشن کا طریقہ:ہینڈ لیور پریشر جنریشن
ڈسپلے:اینالاگ پریشر گیج
ٹیسٹنگ میڈیم:ڈیزل ٹیسٹ آئل یا کیلیبریشن آئل کو صاف کریں۔
اہم معائنہ اشیاء:کھلنے کا دباؤ، رساو، سپرے ایٹمائزیشن، سپرے کی سمت، سوئی چہچہانا، سگ ماہی کی حالت
مناسب حصے:مکینیکل ڈیزل انجیکٹر، نوزل ​​ہولڈر اسمبلیاں، روایتی ڈیزل نوزلز
کے لیے نہیں:مکمل عام ریل انجیکٹر کوڈنگ، پیزو انجیکٹر ٹیسٹنگ، گیسولین انجیکٹر ٹیسٹنگ، ECU-کنٹرول شدہ انجیکشن کی مقدار کی نقشہ سازی

ڈیزل کی مرمت کا بازار صرف نئے عام ریل انجیکٹر کے بارے میں نہیں ہے۔ بہت سے بیڑے، فارم، جنریٹر استعمال کرنے والے اور صنعتی انجن کے مالکان اب بھی مکینیکل ڈیزل سسٹم چلاتے ہیں۔ یہاں تک کہ جب ایک ورکشاپ بنیادی طور پر عام ریل انجیکٹر فروخت کرتی ہے، گاہک اکثر فوری جانچ پڑتال، دوبارہ تعمیر یا موازنہ کے لیے پرانی نوزلز لاتے ہیں۔

یہ ٹیسٹر اس خلا کو پُر کرتا ہے۔ یہ تکنیکی ماہرین کو عملی سوالات کے جوابات دینے میں مدد کرتا ہے:

◇ کیا انجیکٹر صحیح دباؤ پر کھلتا ہے؟
◇ کیا نوزل ​​کھلنے سے پہلے لیک ہو جاتی ہے؟
◇ کیا سپرے ٹھیک ہے یا یہ ایندھن کی ندی بناتا ہے؟
◇ کیا سپرے کی سمت برابر ہے؟
◇ کیا دباؤ کم ہونے کے بعد انجیکٹر صاف طور پر بند ہو جاتا ہے؟
◇ کیا مسئلہ نوزل، موسم بہار کے دباؤ یا سگ ماہی کی سطح کی وجہ سے ہے؟

چھوٹی اور درمیانے درجے کی ڈیزل کی مرمت کی دکانوں کے لیے، یہ گہرائی سے مرمت یا تبدیلی کے فیصلوں سے پہلے ٹول کو ایک کم-قیمت والا تشخیصی اسٹیشن بناتا ہے۔

مرحلہ 1 - حوض کو بھریں۔
آئل ٹینک میں صاف ڈیزل ٹیسٹ آئل یا مناسب کیلیبریشن آئل شامل کریں۔ گندا ایندھن استعمال نہیں کیا جانا چاہئے، کیونکہ چھوٹے ذرات نوزل ​​کو روک سکتے ہیں یا اندرونی سگ ماہی کی سطح کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔

مرحلہ 2 - سسٹم سے ہوا نکالیں۔
تیل کی لائن سے ہوا نکالنے کے لیے ہینڈ لیور کو کئی بار چلائیں۔ سسٹم کے اندر ہوا پریشر گیج کو غیر مستحکم کر سکتی ہے اور اسپرے کے گمراہ کن نتائج پیدا کر سکتی ہے۔

مرحلہ 3 - انجیکٹر انسٹال کریں۔
درست اڈاپٹر کا استعمال کرتے ہوئے مکینیکل انجیکٹر کو ہائی پریشر آؤٹ لیٹ سے جوڑیں اور فٹنگ کو مناسب طریقے سے سخت کریں۔ نوزل کو ہمیشہ محفوظ جمع کرنے والے علاقے یا حفاظتی چیمبر کی طرف رکھیں۔

مرحلہ 4 - کھلنے کا دباؤ چیک کریں۔
ہینڈل کو آہستہ سے دبائیں اور گیج کا مشاہدہ کریں۔ انجیکٹر کے اسپرے کے وقت جو دباؤ دکھایا گیا ہے وہ اوپننگ پریشر ہے۔ اس قدر کا انجن یا انجیکٹر کی تفصیلات سے موازنہ کریں۔

مرحلہ 5 - سپرے پیٹرن کا مشاہدہ کریں۔
لیور کو مختصر اسٹروک میں چلائیں اور ایٹمائزیشن دیکھیں۔ ایک صحت مند نوزل ​​سے صاف، باریک اور یہاں تک کہ سپرے پیدا ہونا چاہیے۔ ناقص ایٹمائزیشن، ناہموار سپرے، سائیڈ سپرے، ایندھن کی ندیاں یا ٹپکنا نوزل ​​کے پہننے، رکاوٹ یا سوئی کے چپکنے کی نشاندہی کر سکتا ہے۔

مرحلہ 6 - رساو کا معائنہ کریں۔
دباؤ کو مخصوص اوپننگ پریشر کے قریب بڑھائیں لیکن انجیکٹر کو اسپرے نہ ہونے دیں۔ کئی سیکنڈ تک پکڑے رکھیں اور چیک کریں کہ آیا نوزل ​​کی نوک پر ایندھن نظر آتا ہے۔ کھولنے سے پہلے بوندوں کا مطلب عام طور پر ناقص سگ ماہی ہوتا ہے۔

مرحلہ 7 - ایڈجسٹ کریں اور دوبارہ ٹیسٹ کریں۔
اگر اوپننگ پریشر بہت کم یا بہت زیادہ ہے، تو انجیکٹر کو شیم ایڈجسٹمنٹ، سپرنگ انسپیکشن یا نوزل ​​کی تبدیلی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ہر ایڈجسٹمنٹ کے بعد، انجیکٹر کو دوبارہ ٹیسٹ کیا جانا چاہئے.

یہ ٹیسٹر پرانے انجنوں کی مرمت کرنے والی ڈیزل ورکشاپس کے لیے موزوں ہے جہاں مکینیکل انجیکٹر اب بھی عام ہیں۔ اسے ٹریکٹر کی مرمت، کھدائی کی دیکھ بھال، جنریٹر سروس، ٹرک انجیکٹر کی تعمیر نو، میرین ڈیزل سروسنگ اور شپمنٹ سے پہلے اسپیئر پارٹس کے معیار کے معائنہ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

یہ پرزے فراہم کرنے والوں کے لیے بھی قیمتی ہے۔ کسی گاہک کو مکینیکل نوزل ​​اسمبلی بھیجنے سے پہلے، سپلائر فروخت کے تنازعات کو کم کرنے کے لیے بنیادی دباؤ اور رساو کی جانچ کر سکتا ہے۔

ہائی پریشر ڈیزل سپرے جلد میں گھس سکتا ہے اور سنگین چوٹ پہنچا سکتا ہے۔ انجیکٹر کو کبھی بھی ہاتھوں، چہرے، جسم یا دوسرے لوگوں کی طرف نہ اشارہ کریں۔ آنکھوں کی حفاظت پہنیں، جدا کرنے سے پہلے دباؤ چھوڑیں، اور ٹیسٹ کے علاقے کو صاف رکھیں۔ آپریٹر کو پریشر گیج کی حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے یا اس کے ڈیزائن سے باہر ایپلی کیشنز کے لیے ٹیسٹر کا استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

Q1: کیا یہ ٹیسٹر عام ریل انجیکٹر کو چیک کرسکتا ہے؟
اسے صرف بنیادی مکینیکل-سٹائل معائنہ کے لیے محدود معاملات میں استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ مکمل عام ریل ٹیسٹ بینچ نہیں ہے۔ یہ کوڈنگ، ڈائنامک انجیکشن کوانٹیٹی ٹیسٹنگ یا ECU سمولیشن نہیں کر سکتا۔

Q2: یہ ٹیسٹر کس دباؤ کی حد کو سپورٹ کرتا ہے؟
گیج رینج 0-60 MPa ہے، جو کہ بہت سے مکینیکل ڈیزل نوزل ​​کے اوپننگ پریشر ٹیسٹ کے لیے موزوں ہے۔

Q3: جانچ کے دوران کون سا تیل استعمال کیا جانا چاہئے؟
صاف ڈیزل ٹیسٹ آئل یا پروفیشنل کیلیبریشن آئل کی سفارش کی جاتی ہے۔ آلودہ ایندھن انجیکٹر کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا ٹیسٹ کے نتائج کو متاثر کر سکتا ہے۔

Q4: سپرے سے پہلے ٹپکنے کا کیا مطلب ہے؟
یہ عام طور پر خراب نوزل ​​سیلنگ، سوئی کے پہنے ہوئے والو، آلودگی، یا بیٹھنے کی خراب سطح کی نشاندہی کرتا ہے۔

Q5: کیا یہ انجیکٹر کھولنے کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے؟
ٹیسٹر خود پریشر چیک کرتا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ عام طور پر شیموں، چشموں یا اندرونی حصوں کو تبدیل کرکے، پھر دوبارہ جانچ کر کے کی جاتی ہے۔

Q6: کون اس پروڈکٹ کو استعمال کرے؟
ڈیزل کی مرمت کی دکانیں، زرعی مشینری کی خدمت کے مراکز، جنریٹر کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیمیں، میرین ڈیزل ورکشاپس، انجیکٹر ری بلڈرز اور پرزے تقسیم کرنے والے۔