ڈونگفینگ لانگ کینگ ڈائیگنوسٹک ماسٹر سیٹ — ڈریگن پاور کامن ریل سسٹم کے لیے انٹیگریٹڈ ہیلتھ پروفائلنگ

Dongfeng Longqing (Dragon-Power) انجن-KX, VL، اور KL سیریز کے بھاری ٹرکوں میں بڑے پیمانے پر تعینات ہیں-بوش کے کامن ریل سسٹمز پر انحصار کرتے ہیں جہاں انجیکٹر کی کارکردگی ایک سے زیادہ ہم آہنگی میکانزم کے ذریعے کم ہوتی ہے: سوئی اٹھانے میں کمی، سولینائڈ رسپانس میں تاخیر، لیونگ پریشر اور دباؤ۔ زیادہ تر ورکشاپس ہر پیرامیٹر کے لیے الگ ٹیسٹرز استعمال کرتی ہیں، جس کی وجہ سے ٹوٹی ہوئی تشخیص ہوتی ہے اور جب اصل مسئلہ پمپ یا ECU ڈرائیور کے مرحلے میں ہوتا ہے تو انجیکٹر کو تبدیل کرنے کی عام غلطی ہوتی ہے۔ یہDongfeng Longqing تشخیصی ماسٹر سیٹچھ اہم ٹیسٹ فنکشنز کو ایک واحد، مربوط نظام میں یکجا کرتا ہے، جس سے تکنیکی ماہرین کو ایک انجام دینے کے قابل بناتا ہے۔مکمل صحت کی پروفائلانجیکٹر کا-برقی ردعمل سے ہائیڈرولک سیلنگ کے لیے-25 منٹ سے کم وقت میں، تمام پیمائشیں لانگ کینگ کی مخصوص سروس کی حدود سے متعلق ہیں۔

کٹ میں شامل ہے aوقف solenoid ڈرائیورجو ایک کنٹرول شدہ کرنٹ ویوفارم (0-20 A، ایڈجسٹ ڈھلوان) کو انجیکٹر کوائل میں لگاتا ہے، جبکہ بیک وقت بیک-EMF دستخط کی پیمائش کرتا ہے۔ اس ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے:

کنڈلی چھوٹے موڑ- انڈکٹنس میں کمی، تیز تر موجودہ عروج کے وقت سے ظاہر ہوتا ہے (0.8–1.2 ms کی حد سے باہر)

وقفے وقفے سے رابطے- ٹیسٹ پلس کے دوران موجودہ اسپائکس یا ڈراپ آؤٹ

ڈرائیور مرحلے کی مطابقت- اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ انجن ECU کی چوٹی اور ہولڈ حکمت عملی انجیکٹر کی مانگ سے میل کھاتی ہے

ڈرائیور یونٹ گاڑی کی 24 V بیٹری (یا ورکشاپ پاور سپلائی) سے چلتا ہے اور اس میں ایکپاس کے ذریعے اڈاپٹرجو انجن کے کنٹرول سے انجیکٹر کو منقطع کیے بغیر جانچ کی اجازت دیتا ہے، اور اسے گاڑی پر تشخیص کے لیے موزوں بناتا ہے۔

ہائیڈرولک ٹیسٹ اڈاپٹر انجیکٹر کے ریٹرن فیول پورٹ (بینجو فٹنگ یا فوری-کنیکٹ) سے جڑتا ہے، جس کے ذریعے واپسی کے بہاؤ کو ہدایت کرتا ہے۔صحت سے متعلق بہاؤ میٹر(کیلیبریٹڈ، 0-200 ملی لیٹر/منٹ رینج کے ساتھ)۔ تین طرفہ والو ٹیکنیشن کو ان کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے:

جامد رساو- انجیکٹر کو متحرک کرکے واپسی کے بہاؤ کی پیمائش کرنا (پائلٹ اور اہم واقعات غیر فعال)

متحرک رساو- نقلی انجن کے آپریشن کے دوران واپسی کے بہاؤ کی پیمائش (تمام دالیں فعال کے ساتھ)

کریک پریشر کی تصدیق- افتتاحی دباؤ کا مشاہدہ کرنے کے لیے انلیٹ پورٹ پر ہینڈ پمپ پریشر (500 بار تک) لگانا

فلو میٹر میں شامل ہے aدرجہ حرارت معاوضہ سرکٹ(40 ڈگری کا حوالہ دیا گیا ہے)، کیونکہ درجہ حرارت کے ساتھ ایندھن کی چپکنے والی تبدیلیاں رساو کی شرح کو تقریباً 4 فیصد فی 10 ڈگری متاثر کرتی ہیں۔ میٹر کا ڈسپلے فوری اور اوسط بہاؤ دونوں کو دکھاتا ہے، بعد میں لانگ کینگ سروس کی حدود کے لیے استعمال ہونے والی قدر ہے۔

سیٹ میں ایک شامل ہے۔مقناطیسی بیس گیج ہولڈر0-1.0 ملی میٹر ڈائل اشارے کے ساتھ (0.001 ملی میٹر تک گریجویشن) اور ایک خصوصیاینول کی توسیعجو انجیکٹر کے اوپری بور کے ذریعے سوئی والو اسٹیم تک پہنچتا ہے۔ ہولڈر کی خصوصیات aبہار سے بھری ہوئی سینٹرنگ آستینجو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اینول سوئی کے مرکز سے رابطہ کرتا ہے، اس کوزائن کی خرابی کو ختم کرتا ہے جو اشارے کے محور سے دور ہونے پر پیش آتی ہے۔ گیج ہولڈر کی بنیاد میں a شامل ہے۔انشانکن بلاک(0.500 ملی میٹر ±0.001 ملی میٹر) ہر پیمائش سے پہلے صفر سیٹنگ کے لیے۔

پلنجر پروٹروژن پیمائش a کا استعمال کرتی ہے۔علیحدہ اونچائی گیج(0–25 ملی میٹر، ±0.01 ملی میٹر) ایک نوک دار اسٹائلس کے ساتھ، جو انجیکٹر کے جسم کے چہرے کی نسبت پلنجر ٹاپ کی پیمائش کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس گیج کو a کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے۔حوالہ انگوٹیجو پلنگر کی سروس پوزیشن کی نقل کرتا ہے، جس سے ٹیکنیشن کو دوبارہ جوڑنے کے لیے درکار شیم موٹائی کا حساب لگانے کی اجازت ملتی ہے۔

تشخیصی ماسٹر سیٹ میں شامل ہے aبلوٹوتھ فعال ڈیٹا لاگرجو چھ ماپے پیرامیٹرز کو اسمارٹ فون یا ٹیبلیٹ ایپلیکیشن (iOS اور Android کے موافق) میں منتقل کرتا ہے۔ ایپ فراہم کرتی ہے:

رنگ کوڈ شدہ حیثیت(سبز/پیلا/سرخ) ہر پیرامیٹر کے لیے، لانگ کینگ سروس کی حدود کی بنیاد پر

رجحان کا تجزیہ- ہر انجیکٹر کے سیریل نمبر کے لیے تاریخی ریڈنگز کو اسٹور کرنا، پہننے کی ترقی سے باخبر رہنے کو فعال کرنا

کراس ارتباط میٹرکس- دکھا رہا ہے کہ کون سے پیرامیٹرز شماریاتی طور پر منسلک ہیں (مثال کے طور پر، سوئی لفٹ ڈراپ بمقابلہ واپسی کے بہاؤ میں اضافہ)

رپورٹ جنریشن- انجیکٹر کی حیثیت اور تجویز کردہ اقدامات کے ساتھ ایک پی ڈی ایف تشخیصی رپورٹ تیار کرنا

ایپ ایک کے ساتھ فراہم کی گئی ہے۔ایک سال کی رکنیتکلاؤڈ بیسڈ کیلیبریشن اپ ڈیٹس کے لیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ Dongfeng کی ترقی پذیر انجن کی خصوصیات کے ساتھ سروس کی حدیں موجودہ رہیں۔

Q1: کیا اس تشخیصی سیٹ کو گاڑیوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے جب کہ انجن ابھی بھی انسٹال ہے؟
جی ہاں برقی اور واپسی کے بہاؤ کے ٹیسٹ انجن کے چلتے ہوئے (متحرک رساو کے لیے) یا اگنیشن آن کے ساتھ (کوئل ریزسٹنس اور کرنٹ ویوفارم کے لیے) گاڑی پر کیے جا سکتے ہیں۔ سوئی کی لفٹ اور پھیلاؤ کی پیمائش کے لیے انجیکٹر کو ہٹا کر بینچ پر رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہم اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے گاڑی پر ٹیسٹ شروع کرنے کی تجویز کرتے ہیں کہ آیا ہٹانا جائز ہے۔

Q2: میں واپسی کے بڑھتے ہوئے بہاؤ اور سوئی اٹھانے میں کمی کے درمیان تعلق کی تشریح کیسے کروں؟
یہ امتزاج عام طور پر پلنجر/بیرل پہننے کی نشاندہی کرتا ہے-پھلا ہوا پلنجر سوئی کو اٹھانے کے لیے دستیاب دباؤ کو کم کرتے ہوئے، زیادہ ایندھن کو بائی پاس کرنے دیتا ہے۔ اصلاحی عمل بیرل کی تبدیلی اور شیم ایڈجسٹمنٹ ہے۔ اگر واپسی کا بہاؤ زیادہ ہے لیکن سوئی اٹھانا معمول ہے تو، والو گروپ یا انجیکٹر باڈی سیل میں رساو کا امکان ہے۔

Q3: کیا ایپ کو تشخیصی تشریح کے لیے انٹرنیٹ کنکشن کی ضرورت ہے؟
بنیادی تشخیصی منطق ڈیوائس (آف لائن) پر محفوظ ہے۔ تاہم، کلاؤڈ بیسڈ کیلیبریشن اپ ڈیٹس اور رجحان کے تجزیے کے لیے اسمارٹ فون کے سیلولر ڈیٹا کے ذریعے دستیاب انٹرنیٹ کنکشن-کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایپ میں "سروس بلیٹن" فیڈ بھی شامل ہے جو ڈونگفینگ سے نئی تشخیصی حدود کے تکنیکی ماہرین کو مطلع کرتا ہے۔

Q4: فلو میٹر کے لیے تجویز کردہ دیکھ بھال کا شیڈول کیا ہے؟
فراہم کردہ کیلیبریشن فلوئڈ اور ریفرنس فلو ریسٹریکٹر (کِٹ میں شامل) کا استعمال کرتے ہوئے فلو میٹر کو سالانہ ری کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے۔ صفائی کا چکر-ڈیزل کا استعمال کرتے ہوئے-ہر 50 ٹیسٹوں کے بعد انجام دیا جانا چاہیے؛ صفائی اڈاپٹر شامل ہے. اگر میٹر ±2 ملی لیٹر فی منٹ سے زیادہ بڑھتا ہوا دکھاتا ہے، تو دوبارہ کیلیبریشن سروس کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔

Q5: کیا موجودہ ویوفارم ٹیسٹ ناکام ECU ڈرائیور کا پتہ لگا سکتا ہے، یا یہ انجیکٹر کوائل تک محدود ہے؟
ٹیسٹ معلوم وولٹیج پلس کے موجودہ ردعمل کی پیمائش کرتا ہے۔ اگر کرنٹ مخصوص چوٹی (18.5 A) تک پہنچنے میں ناکام رہتا ہے یا ایک بے قاعدہ ڈھلوان دکھاتا ہے، تو اس کی وجہ یا تو انجیکٹر کوائل (چھوٹا/کھلا) یا ECU ڈرائیور (ناکافی وولٹیج) ہو سکتا ہے۔ ایپ ایک ویوفارم دستخطی لائبریری فراہم کرتی ہے-معلوم اچھے اور معلوم برے دستخطوں کے خلاف ناپے ہوئے نشان سے مماثل تاکہ انجیکٹر اور ECU کی خرابیوں میں فرق کیا جا سکے۔

Q6: کیا تشخیصی ماسٹر سیٹ کراس تصدیق کے لیے Bosch EPS 200 ٹیسٹ بینچ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
جی ہاں تمام پیمائشیں EPS 200 میں استعمال ہونے والے ہائیڈرولک اور برقی معیارات کے حوالے سے ہیں۔ ڈیٹا لاگر ریڈنگز کو CSV فائل کے طور پر برآمد کر سکتا ہے جسے EPS 200 کے سافٹ ویئر میں براہ راست موازنہ کے لیے درآمد کیا جا سکتا ہے۔ ہم ایک اڈاپٹر بھی فراہم کرتے ہیں جو EPS 200 کو Longqing کے مخصوص فلو میٹر اور الیکٹریکل کنیکٹرز کو قبول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈونگ فینگ لانگ کینگ ڈائیگنوسٹک ماسٹر سیٹ — ڈریگن پاور کامن ریل سسٹمز کے لیے انٹیگریٹڈ ہیلتھ پروفائلنگ، چائنا ڈونگ فینگ لانگ کینگ ڈائیگنوسٹک ماسٹر سیٹ — ڈریگن پاور کامن ریل سسٹمز مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے مربوط ہیلتھ پروفائلنگ