CAT C18 پلنگر اسپرنگ – ہائی-پریشر کامن-ریل سسٹم کے لیے درستگی کا عمل
video
CAT C18 پلنگر اسپرنگ – ہائی-پریشر کامن-ریل سسٹم کے لیے درستگی کا عمل

CAT C18 پلنگر اسپرنگ – ہائی-پریشر کامن-ریل سسٹم کے لیے درستگی کا عمل

1. پروڈکٹ: C18 پلنگر اسپرنگ سیٹ
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال

  • تیز ڈیلری
  • کوالٹی اشورینس
  • 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف

 

ہائی-دباؤ والے عام-ریل ایندھن کے نظام میں، CAT C18 انجیکٹر کے اندر پلنجر اسپرنگ تاخیر سے چلنے والی کارروائی اور استرا-تیز انجیکشن ٹائمنگ کے درمیان ٹھیک لائن کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ جزو صرف پلنگر کو واپس نہیں کرتا ہے۔ یہ دباؤ میں اضافے کی شرح کی وضاحت کرتا ہے، براہ راست انجیکشن ریٹ کی شکل کو تشکیل دیتا ہے جس کا جدید ECU نقشہ طلب کرتا ہے۔ جب کیٹرپلر انجینئرز نے C18 پلیٹ فارم کی وضاحت کی، تو انہوں نے پلنگر اسپرنگ کو ایکٹیویشن فیڈیلیٹی کے بنیادی حصے پر رکھا-ایک بہار کی شرح کا انحراف 3% جتنا چھوٹا ہوتا ہے جس سے ریٹیڈ لوڈ پر 1.5 ڈگری کرینک اینگل سے زیادہ انجیکشن (SOI) کی شروعات-کی تبدیلی ہوتی ہے۔ اس لیے CAT C18 پلنگر اسپرنگ کوئی شے نہیں ہے۔ یہ HEUI-ماخوذ اور عام-ریل فن تعمیرات کے لیے ایک وقت ہے-انتہائی اہم ایکچوایٹر بہار کیلیبریٹ، الیکٹرانک کنٹرول کی درستگی کے ساتھ مکینیکل لچک کو پورا کرتا ہے۔

فورس کیلیبریشن - C18 ایکٹیویشن پروفائل پر انجینئرڈ

 

اس رینج میں ہر CAT C18 پلنگر اسپرنگ کو 5-پوائنٹ فورس تصدیقی پروٹوکول کا نشانہ بنایا جاتا ہے جو 0.5mm، 1.0mm، 2.0mm، 3.5mm، اور 5.0mm کمپریشن پر نقشہ کرتا ہے-کیٹرپلر کی ملکیتی عمل داری کے لئے کیٹرپلر کی ملکیتی عملداری کے ساتھ۔ 3.5mm پر برائے نام درجہ بندی کی قوت 48.2N ± 2.5N پر بیٹھتی ہے، جس کی ٹھوس اونچائی 16.8mm اور مفت لمبائی 42.5mm ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ موسم بہار کی خصوصیت کا وکر 15–85 ڈگری ایندھن کے درجہ حرارت کے بینڈ میں ہسٹریسس کے بغیر سختی سے مونوٹونک رہے۔ 2.05mm کا تار قطر، 60Si2CrVA والو اسپرنگ اسٹیل سے زخم، 79.5 GPa کا شیئر ماڈیولس استحکام فراہم کرتا ہے، جو 10⁷ کمپریشن سائیکلوں کے بعد ابتدائی بہار کی شرح کا 96% برقرار رکھتا ہے 18% سے زیادہ-} پرانے بازو کی حفاظت کرتا ہے پھڑپھڑانے کی وجہ سے کیوٹیشن کو پہنچنے والے نقصان سے پلیٹ۔

جسمانی جہتوں سے ہٹ کر، موسم بہار کا گونج کا رویہ 280–310 ہرٹز کے درمیان دوسرے ہارمونک ایکسائٹیشن زون سے بچتا ہے، ایک فریکوئنسی بینڈ جو عام طور پر C18 کیم لوب کے 6-لوب پروفائل کے ذریعے 1,800 rpm پر تیار ہوتا ہے۔ یہ اینٹی-گونج ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پلنگر بغیر لفٹ-آف کے کیمرے کے کنٹور کی پیروی کرتا ہے، بینچ ٹیسٹوں میں عام آفٹر مارکیٹ اسپرنگس کے مقابلے میں سوئی کے باؤنس کو 22٪ تک کم کرتا ہے۔ نتیجتاً انجیکشن پریشر کا استحکام پورے بوجھ پر 4.5 MPa تک بہتر ہوتا ہے، جس سے عارضی ایکسلریشن-ڈیٹا کے دوران دھوئیں کی دھندلاپن میں 1.2% کمی واقع ہوتی ہے جس کی آپریٹرز ECM کے فیول کریکشن آفسیٹ لاگز کے ذریعے براہ راست تصدیق کر سکتے ہیں۔

caf3d0576bd4b227307eebd81f5bf809

جامع انجیکٹر مطابقت - C18 ماحولیاتی نظام میں درستگی

 

اس پلنگر اسپرنگ کو مکمل C18 مکینیکل انجیکٹر فیملی کی خدمت کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے، جس میں درج ذیل 21 انجیکٹر پارٹس نمبروں کے لیے درست فٹمنٹ ہے جو براہ راست Caterpillar کے HEUI اور EUI پروڈکشن بیچز سے حاصل کیے گئے ہیں۔

انجیکٹر P/N انجیکٹر P/N انجیکٹر P/N انجیکٹر P/N
253-0618 10R-2772 235-1403 211-3028
10R-7228 253-0597 291-5911 10R-7230
253-0616 10R-3265 276-8307 10R-7231
365-8156 20R-8048 295-9085 10R-8988
374-0705 211-3026 10R-9787 10R-0724

ہر درج شدہ انجیکٹر Ø11.98mm کے ایک جیسے پلنجر گائیڈ بور اور 0.085mm کے آرمیچر لفٹ اسٹروک کا اشتراک کرتا ہے، جس سے اس سنگل اسپرنگ SKU کو 21 سروس ویریئنٹس میں انوینٹری کو مضبوط کرنے کی اجازت ملتی ہے کان کنی کے ٹرکوں میں 20R-8048 کو ترجیح دی جاتی ہے۔ خاص طور پر، موسم بہار کے بند-گراؤنڈ کے سرے 0.03 ملی میٹر کی لمبا برداشت پیدا کرتے ہیں، جو پلنگر گائیڈ پر سائیڈ لوڈنگ کو ختم کرتا ہے، 291-5911 اور 276-8307 جیسے انجیکٹرز میں ایک عام ناکامی کا نقطہ ہے جو زیادہ کمپن والے ماحول میں کام کرتے ہیں۔ 0.18A کی SAE J442 Almen کی شدت سے تصدیق شدہ شاٹ پینیڈ سطح کا فنش، 420 MPa کے فائدہ مند کمپریسیو بقایا تناؤ کو متعارف کراتا ہے، جو انجیکٹروں میں تھکاوٹ کی زندگی کو دوگنا کرتا ہے جو اکثر 5 فی سائیکل سے زیادہ پائلٹ انجیکشن کے واقعات کا نشانہ بنتے ہیں۔

کارکردگی کے طول و عرض جو قابل پیمائش ROI میں ترجمہ کرتے ہیں۔

 

CAT C18 پلنگر اسپرنگ تین الگ الگ کارکردگی کے ویکٹر فراہم کرتا ہے جو کہ بعد کے متبادل میں شاذ و نادر ہی توازن رکھتے ہیں:

ایکٹیویشن لیگ میں کمی: 1,200 بار ریل پریشر پر، موسم بہار کی بیٹھنے کی رفتار 0.38 m/s تک گر جاتی ہے، معیاری متبادل اسپرنگس کے مقابلے میں ایکٹیویشن لیگ کو 0.12 ms کم کر دیتا ہے۔ یہ وقفہ کمی براہ راست پائلٹ-مین انجیکشن کی درستگی کو بہتر بناتی ہے، ECM کو بغیر کسی جرمانے کے زیادہ جارحانہ ٹائمنگ ایڈوانس کا اطلاق کرنے کے قابل بناتا ہے۔

تھرمل استحکام: موسم بہار میں 20-100 ڈگری کے درمیان صرف 0.07 N/mm فی 10 ڈگری اضافہ ہوتا ہے، جو DIN 17223 گریڈ اسپرنگس سے 40% کم تھرمل گتانک ہے۔ مشرق وسطیٰ کے آئل فیلڈز میں C18 انجنوں کے فیلڈ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ یہ استحکام ±1.8 mm³/اسٹروک کے اندر انجکشن کی مقدار کے انحراف کو برقرار رکھتا ہے حالانکہ محیطی درجہ حرارت صبح کے وقت 18 ڈگری سے چوٹی دوپہر کے وقت 52 ڈگری تک جھول جاتا ہے

سطح کی سالمیت: مائیکرو-کھلی ہوئی سطح کی تہہ، Ra 0.25μm کی کھردری اوسط کے ساتھ، پلنجر کے کندھے پر رگڑ کے کام کو 14% کم کرتی ہے، یعنی کیمشافٹ سے کم پرجیوی توانائی اور فلائی وہیل کو زیادہ طاقت فراہم کی جاتی ہے۔ 12,000-گھنٹوں کے اوور ہال وقفے سے زیادہ، یہ رگڑ میں کمی فی انجن کے تقریباً 780 لیٹر ایندھن کی بچت کے مساوی ہے- ایک قدامت پسند تخمینہ جس کی تصدیق C18 Acert انجنوں پر ڈائنومیٹر ٹیسٹوں سے ہوتی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

 

Q1: اسپرنگ پری لوڈ کی تبدیلی انجیکٹر کے اوپننگ پریشر کو کیسے متاثر کرتی ہے، اور کیا مجھے فی انجیکٹر بینک کے تمام اسپرنگس کو تبدیل کرنا چاہیے؟
پری لوڈ براہ راست ہائیڈرولک پریشر کی حد کا تعین کرتا ہے جس پر پلنجر اٹھاتا ہے۔ ایک ±5N پری لوڈ انحراف کھلنے کے دباؤ کو تقریباً 22 بار تک بدل دیتا ہے۔ چونکہ انجیکٹر-سے-3% سے زیادہ کی انجیکٹر کی تبدیلی سلنڈر کے عدم توازن کا سبب بنتی ہے، اس لیے یہ بہترین عمل ہے کہ ایک ہی کنارے کے اندر تمام اسپرنگس (سلنڈر 1–6) کو بیک وقت تبدیل کیا جائے اور ECM فیول ٹرم کو فی سلنڈر کے مطابق نئے اسپرنگ ریٹ گروپ میں کیلیبریٹ کریں۔

Q2: کیا اس موسم بہار کو 20R-8048 انجیکٹر سے لیس C18 انجنوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے اگر اصل اسپرنگ میں سنہری رنگ کی کوٹنگ تھی؟
جی ہاں 20R-8048 انجیکٹر ایک ہی پلنجر اسپرنگ کیویٹی ڈائمینشنز کا استعمال کرتا ہے۔ جبکہ اصل سونے کی کوٹنگ سمندری اسٹوریج کے دوران سنکنرن سے بچاؤ کے لیے ایک زنک-ایلومینیم فلیش تھی، ہمارا شاٹ-فاسفیٹ کے ساتھ کھلی ہوئی سطح-آئل فنِش نمک کے مساوی مزاحمت فراہم کرتی ہے (96 گھنٹے سرخ زنگ کے لیے) اور 420'580 منٹ کے زیادہ دباؤ کے ساتھ مکمل طور پر مطابقت رکھتی ہے۔ بار

Q3: پلنجر اسپرنگ کے لیے تجویز کردہ متبادل وقفہ کیا ہے، اور کون سی علامات آسنن ناکامی کی نشاندہی کرتی ہیں؟
کیٹرپلر اسٹینڈ اسٹون اسپرنگ متبادل وقفہ کی وضاحت نہیں کرتا ہے، لیکن انڈسٹری پریکٹس ہر تیسرے انجیکٹر سروس (تقریبا. 6,000–8,000 گھنٹے) پر معائنہ کی تجویز کرتی ہے۔ بتدریج ناکامی کی علامات میں سلنڈر-مخصوص ECM ڈیٹا پر ایندھن کی خرابی کی اصلاح کے عوامل شامل ہیں، لوڈ کے تحت تیز رفتار-میں 3–5% کی کمی، اور دہن کے کھردرے پن میں اضافہ-انجن کے دباؤ کے تغیر میں تیزی سے اضافہ کے طور پر پتہ لگایا جا سکتا ہے (IMCO کے %2 کا اثر IMCO کا مطلب ہے)۔

Q4: میں کیسے تصدیق کر سکتا ہوں کہ موسم بہار کی شرح مہنگے ٹیسٹ آلات کے بغیر اصل C18 تفصیلات سے میل کھاتی ہے؟
جب کہ یونیورسل اسپرنگ ٹیسٹر سب سے زیادہ درست پڑھنے کی پیشکش کرتا ہے، ایک عملی فیلڈ چیک میں موسم بہار کی مفت لمبائی کی پیمائش اور 500 آپریٹنگ اوقات کے بعد 42.5mm کے برائے نام طول و عرض سے اس کا موازنہ کرنا شامل ہوتا ہے مزید برآں، ہمارے بیچ-ٹیسٹ کی رپورٹیں ISO 7500-1 سے تصدیق شدہ ایک قابل شناخت فورس کیلیبریشن چارٹ فراہم کرتی ہیں، جو ہر پیکج پر QR کوڈ کے ذریعے قابل رسائی ہے۔

Q5: کیا سخت پلنگر اسپرنگ انسٹال کرنے سے 3,000 میٹر سے اوپر کام کرنے والے C18 انجنوں پر اعلی-اونچائی کی کارکردگی بہتر ہوگی؟
نمبر C18 ECU نقشے پہلے سے ہی بوسٹ پریشر سینسر کے ذریعے بیرومیٹرک پریشر کی تلافی کرتے ہیں۔ ایک سخت موسم بہار کھلنے کے وقت میں تاخیر کرے گا اور پرجیوی کیم کے بوجھ میں اضافہ کرے گا، بریک تھرمل کارکردگی کو کم کرے گا۔ فیکٹری پر قائم رہیں-مخصوص 48.2N فورس 3.5mm کمپریشن پر-ہماری بہار اس قدر کو درست طریقے سے نقل کرتی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اونچائی کے معاوضے کی منطق فعال رہے۔

Q6: ایک ہی انجن میں اس سپرنگ کو اصل CAT اسپرنگس کے ساتھ ملانے کے کیا خطرات ہیں؟
سلنڈروں میں موسم بہار کی غیر مماثل شرحیں ایندھن کی غیر مساوی ترسیل کی حوصلہ افزائی کرتی ہیں، جو ECM کو انتہائی انفرادی سلنڈر فیول ٹرم اصلاحات کو لاگو کرنے پر مجبور کرتی ہے{0}}ممکنہ طور پر ±6.5 mm³/اسٹروک کی حد سے تجاوز کرتی ہے اور ایندھن کے عدم توازن کے لیے ایک تشخیصی پریشانی کوڈ (DTC) کو متحرک کرتی ہے۔ متوازن انجیکشن ٹائمنگ کو برقرار رکھنے کے لیے ہمیشہ اسپرنگس کو مکمل سیٹ (C18 کے لیے 6 ٹکڑے) میں تبدیل کریں۔

1.jpeg

2

3

4

 

آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

product-754-754

بینک ٹرانسفر

متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

west union

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

PayPalLogo2014-1024x1014

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

6

کسٹمر کے جائزے

 

8

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کیٹ سی 18 پلنگر اسپرنگ – ہائی-دباؤ کامن-ریل سسٹمز کے لیے درستگی کا عمل، چائنا کیٹ سی 18 پلنگر اسپرنگ - ہائی-پریشر کامن-ریل سسٹم کے مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے درستگی کا عمل

شاید آپ یہ بھی پسند کریں

(0/10)

clearall