CAT C15 پلنگر اور بیرل اسمبلی – ہائی-HEUI انجیکٹر آؤٹ پٹ کے لیے ہائی پریشر جنریشن کور|215 ایم پی اے ریٹیڈ

 

کیٹرپلر C15 HEUI (ہائیڈرول طور پر ایکٹیویٹڈ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ انجیکٹر) سسٹم کے اندر، پلنجر اور بیرل اسمبلی-اکثر "لنگر اینڈ بیرل اسمبلی" کے طور پر جانا جاتا ہے یا انٹیسفائر پسٹن سیٹ- اصل کے لیے ذمہ دار جزو ہے۔دباؤ پروردنجو ایندھن کے انجیکشن کو قابل بناتا ہے۔ جب کہ سولینائڈ ٹائمنگ کو کنٹرول کرتا ہے اور درمیانی پلیٹ سیالوں کو روٹس کرتا ہے، پلنگر/بیرل جوڑا کم پریشر سپلائی (تقریباً 0.5 MPa) سے لے کر 215 MPa تک کے انجیکشن پریشر تک ایندھن کو کمپریس کرنے کا مکینیکل کام انجام دیتا ہے۔ یہ شدت کا تناسب (تقریباً 7.5:1) ہائیڈرولک پسٹن (28 MPa پر انجن آئل سے چلایا جاتا ہے) اور پلنجر (215 MPa پر ایندھن کو کمپریس کرنے) کے درمیان فرق کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ پلنگر کا بیرونی قطر، سطح کی تکمیل (Ra 0.1 μm) اور بیرل کے اندر کلیئرنس (3–5 μm) اہم ہیں C15 کی 430 HP کی درجہ بندی ایک پلنجر/بیرل سیٹ کے ساتھ مانگتی ہے۔سخت سٹیل کے اجزاءاورہیرے والی سطحیںجو لاکھوں چکروں کے ذریعے اس کلیئرنس کو برقرار رکھتا ہے۔

ہمارا پروڈکٹ ایک درست-تیار کردہ پلنگر اور بیرل اسمبلی ہے جو خاص طور پر C15 HEUI انجیکٹر پلیٹ فارم کے لیے تیار کیا گیا ہے، جو تمام C15 انجیکٹر کی مختلف حالتوں (6NZ, 7CZ, 8PN, 9CK, 1MM,CS3K, CS52K) کے لیے اصل جہتی اور میٹالرجیکل خصوصیات کے مطابق ہے۔ اسمبلی سے تعمیر کیا جاتا ہےکے ذریعے-سخت بیئرنگ اسٹیلa کے ساتھکروم نائٹرائڈ (CrN) کوٹنگپہن مزاحمت کے لئے plunger پر.

 

یہ پلنجر اور بیرل اسمبلی جہتی طور پر درج ذیل C15 انجیکٹر پارٹ نمبروں سے مماثل ہے:

انجیکٹر پارٹ نمبر	پلنگر/بیرل حوالہ	درخواست کا نوٹ
191-3003	10R-8501 / 10R-0956	معیاری C15 ACERT (پری-DPF)
211-3022 / 211-3023	10R-8501 / 10R-8500	ہائی-بہاؤ (سمندری/صنعتی)
211-3024 / 211-3025	10R-0955 / 10R-0956	دیر سے-ماڈل 6NZ (ADEM IV)
200-1117	10R-0957 / 10R-0958	دوبارہ تیار شدہ کور
235-1400 / 235-1401	10R-3263 / 10R-3264	اونچائی-کیلیبریشن
253-0614 / 253-0615 / 253-0617	289-0753 / 10R-9236	ٹائر 3 اخراج
272-0630 / 280-0574	20R-8047 / 20R-2284	ایندھن کے درجہ حرارت کے سینسر سے لیس
239-4909 / 244-7716	10R-1000 / 10R-7229	ہائی وے فیول اکانومی ٹیون پر-
249-0709 / 254-4183	10R-8989 / 10R-3263	صنعتی نسل-سیٹ (1800 RPM)
355-6110 / 374-0750 / 618-0750	10R-8500 / 10R-8502	C16 مشتق (ایک ہی فٹمنٹ)

تنقیدی جہتی نوٹ:C15 پلنگر ہے۔قطر میں 12.0 ملی میٹرکے ایک جھٹکے کے ساتھ15.2 ملی میٹر. بیرل کی خصوصیات aسرپل انٹیک پورٹاور aواپسی چیک والو. اسمبلی ایک مماثل سیٹ ہے-پلنگر اور بیرل دوسرے انجیکٹر کے اجزاء کے ساتھ قابل تبادلہ نہیں ہوتے ہیں۔

 

پلنجر/بیرل اسمبلی کے لیے، اہم میٹرک ہے۔دباؤ کی شدت کا تناسب-وہ عنصر جس سے انجیکشن پریشر بنانے کے لیے ایکٹیویشن آئل پریشر کو ضرب دیا جاتا ہے:

پیرامیٹر	نئی اسمبلی کی تفصیلات	تبدیلی کی حد
پلنگر قطر	12.000 ملی میٹر ±0.001 ملی میٹر	< 11.995mm (wear)
بیرل ID (مماثل کلیئرنس)	12.005 ملی میٹر ±0.001 ملی میٹر	>12.012 ملی میٹر (دباؤ میں کمی)
ریڈیل کلیئرنس (پلنگر-سے-بیرل)	0.003–0.005 ملی میٹر	>0.008 ملی میٹر (انجیکشن پریشر میں کمی)
شدت کا تناسب	7.45:1 ±0.05:1	< 7.2:1 (reduced power)
سطح ختم (پلنگر)	Ra 0.06 μm	>Ra 0.15 μm (suffing)
سختی (پلنگر)	62–64 HRC	< 58 HRC (wear risk)
زیادہ سے زیادہ انجیکشن پریشر حاصل کیا گیا۔	215 ایم پی اے	< 190 MPa (poor atomization)

گرافیکل خلاصہ - "پریشر ضرب" ماڈل:
ہائیڈرولک پریس کے طور پر تیز کرنے والے کا تصور کریں: 28 MPa انجن آئل سے چلنے والا ایک بڑا پسٹن (35 ملی میٹر قطر) چھوٹے پلنگر (12 ملی میٹر قطر) پر طاقت کا اطلاق کرتا ہے۔ رقبہ کا تناسب (12mm² پسٹن ایریا سے 18mm² پلنگر ایریا-حقیقی جہتوں کی بنیاد پر درست تناسب کا حساب لگانا) دباؤ کو تقریباً 7.45x سے ضرب دیتا ہے، پلنجر ٹپ پر 215 MPa پیدا کرتا ہے۔ بڑھتی ہوئی کلیئرنس کے ساتھ پہنا ہوا پلنگر تیل کو بائی پاس کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے دباؤ کے مؤثر ضرب کو کم کیا جاتا ہے۔ اضافی کلیئرنس کا ہر 0.001mm شدت کے تناسب کو تقریباً 0.05:1 تک کم کر دیتا ہے، درجہ بند حالات میں انجیکشن پریشر کو 2–3 MPa تک کم کرتا ہے۔ ہمارا مماثل پلنگر/بیرل سیٹ 7.45:1 شدت کے تناسب کو محفوظ کرتے ہوئے 3–5 μm کلیئرنس کو برقرار رکھتا ہے۔

 

پلنجر/بیرل جوڑا انتہائی حالات کا تجربہ کرتا ہے: ہائی سلائیڈنگ رفتار (انجیکشن سٹروک کے دوران 2 m/s تک)، زیادہ رابطہ دباؤ (پلنجر ٹپ پر 215 MPa)، اور مختلف سلفر مواد کے ساتھ ڈیزل ایندھن کی نمائش:

کے ذریعے-سخت بیئرنگ اسٹیل (SAE 52100):پلنگر سے تیار کیا جاتا ہے۔اعلی-کاربن کرومیم اسٹیلجو کہ-62–64 HRC پر سخت-کیس-سخت اجزاء سے زیادہ سخت ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پلنگر کراس- سیکشن میں پہننے کی مزاحمت یکساں ہے۔

کروم نائٹرائڈ (CrN) کوٹنگ:پلنگر سطح پر 2 μm موٹی فزیکل ویپر ڈیپوزیشن (PVD) کوٹنگ لگائی گئی ہے۔ CrN غیر معمولی لباس مزاحمت (سختی 1,800 HV) فراہم کرتا ہے، رگڑ کو کم کرتا ہے (بیرل کے خلاف گتانک 0.20)، اور ڈیزل ایندھن کے سلفر اور پانی کے مواد سے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔

بیرل مواد:سے بیرل تیار کیا جاتا ہے۔نائٹرائڈ سٹیل1,000 HV کی سطح کی سختی کے ساتھ، پلنگر کی CrN کوٹنگ کے لیے ایک سخت کاؤنٹرفیس فراہم کرتا ہے۔ بیرل اندرونی طور پر ہے۔ہیرا-ہونڈRa 0.1 μm سطح کی تکمیل اور درست ID رواداری حاصل کرنے کے لیے۔

سرپل انٹیک پورٹ:بیرل کی انٹیک پورٹ کو a کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ہیلیکل نالیجو کہ ایندھن میں داخل ہوتے ہی اس میں گھماؤ پھراؤ پیدا کرتا ہے، اعلی RPM پر بھرنے کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

بصری اختراع - پہننے کے اشارے:
پلنگر لیزر-کے ساتھ اینچ کیا گیا ہے۔کراس-ہیچ پیٹرناس کی اوپری غیر-سیلنگ سطح پر۔ یہ نمونہ تکنیکی ماہرین کو پلنجر پہننے کا بصری طور پر جائزہ لینے کی اجازت دیتا ہے-اگر کراس-ہیچ ایک طرف ہموار پہنا جاتا ہے، تو پلنجر کی سیدھ ختم ہو چکی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

 

مرحلہ 1 – پہلے سے-انسٹالیشن کی صفائی:بیرل اور پلنگر کو ڈیزل ایندھن یا کسی غیر-سالوینٹ سے صاف کریں۔ اجزاء کو خشک کرنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال نہ کریں-زیادہ رفتار ملبہ ڈال سکتی ہے۔

مرحلہ 2 - جہتی تصدیق:مائکرو میٹر اور بور گیج کا استعمال کرتے ہوئے، پلنجر قطر اور بیرل ID کی پیمائش کریں۔ حساب شدہ کلیئرنس 0.003–0.005mm ہونا چاہیے۔ اگر کلیئرنس 0.008mm سے زیادہ ہو تو سیٹ استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔

مرحلہ 3 - پلنگر داخل کرنا:پلنجر کو صاف ڈیزل ایندھن سے چکنا کریں اور اسے بیرل میں a کے ساتھ داخل کریں۔گھومنے والی تحریک-مجبور نہ کریں۔ پلنجر کو بغیر کسی پابندی کے پورے اسٹروک کے ذریعے آزادانہ طور پر حرکت کرنا چاہئے۔

مرحلہ 4 - والو کی تنصیب کی جانچ کریں:چیک والو بال کو انسٹال کریں اور بیرل کی ریٹرن پورٹ میں اسپرنگ کریں۔ چیک والو پلگ کو ٹارک کریں۔12 N·m.

مرحلہ 5 - اسمبلی کی تنصیب:مکمل پلنجر/بیرل اسمبلی کو انجیکٹر باڈی میں انسٹال کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پلنجر گائیڈ ایکٹیویشن پسٹن کے ساتھ سیدھ میں ہو۔ انجیکٹر باڈی کو برقرار رکھنے والے بولٹ کو ٹارک کریں۔30 N·m.

مرحلہ 6 - کارکردگی ٹیسٹ:تنصیب کے بعد، 1,800 RPM پر انجیکشن پریشر اور بہاؤ کی پیمائش کرنے کے لیے ٹیسٹ بینچ کا استعمال کریں۔ انجیکشن کا دباؤ 215 MPa ± 5٪ تک پہنچنا چاہئے۔ اگر پریشر 190 ایم پی اے سے کم ہے تو پلنجر/بیرل سیٹ میں ضرورت سے زیادہ کلیئرنس ہے یا چیک والو لیک ہو رہا ہے۔

 

Q1: ہمارے C15 ​​میں ایک "سلنڈر کٹ آؤٹ" ٹیسٹ ہے جس میں سلنڈر 4 سے کم شراکت ظاہر ہوتی ہے۔ انجیکٹر نئے ہیں۔ کیا پلنجر/بیرل مسئلہ ہو سکتا ہے؟
ہاں-اگر انجیکٹر باڈی کو نئے پلنجر/بیرل کے ساتھ دوبارہ استعمال کیا گیا ہے، تو ہو سکتا ہے کہ پہننے کے نمونے مماثل نہ ہوں۔ پلنجر اور بیرل ایک مماثل سیٹ ہیں-اگر بیرل کو کسی مختلف انجیکٹر سے دوبارہ استعمال کیا گیا ہے، تو کلیئرنس 3–5 μm کے انداز سے باہر ہو سکتی ہے۔ پوری اسمبلی کو سیٹ کے طور پر تبدیل کریں۔

Q2: کیا پلنجر کو تبدیل کرنے کے بجائے دوبارہ بنایا جا سکتا ہے؟
نہیں-پلنگر کی سطح کی سختی (62–64 HRC) اور CrN کوٹنگ تیار شدہ جہتوں پر لاگو ہوتی ہے۔ دوبارہ سرفیسنگ کوٹنگ کو ہٹا دے گا اور قطر کو تبدیل کرے گا، کلیئرنس میں اضافہ اور دباؤ کو کم کرے گا. متبادل ہی واحد آپشن ہے۔

Q3: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ پلنجر/بیرل کو ہٹائے بغیر پہنا گیا ہے؟
ایک پہنا ہوا پلنگر/بیرل اسمبلی ٹیسٹ بینچ (190 MPa سے نیچے) پر انجیکشن کا کم دباؤ دکھائے گی۔ نیز، ایک پہنا ہوا سیٹ بز ٹیسٹ کے دوران "دستک" پیدا کر سکتا ہے جس کی وجہ سے کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے جس سے پلنگر اثر پڑتا ہے۔

Q4: ہمارا C15 B20 بائیو ڈیزل پر کام کرتا ہے۔ کیا یہ پلنجر/بیرل کو متاثر کرتا ہے؟
بایو ڈیزل میں معیاری ڈیزل سے کم چکنا پن ہوتا ہے، جو پلنگر-سے-بیرل پہننے میں اضافہ کر سکتا ہے۔ ہم B20 یا اس سے زیادہ چلانے کے دوران ڈیزل فیول ایڈیٹیو استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں جس میں 2% lubricity improver ہو۔ CrN کوٹنگ پہننے کے لیے اچھی مزاحمت فراہم کرتی ہے، لیکن بائیو ڈیزل کی زیادہ viscosity پلنگر موومنٹ کے خلاف مزاحمت کو بھی بڑھا سکتی ہے، جس سے انجیکشن کے دباؤ کو قدرے کم کیا جا سکتا ہے۔

Q5: پلنگر 12.000 ملی میٹر قطر کا ہے۔ میرے انجن کی درجہ بندی 430 HP ہے۔ کیا وہی پلنگر نچلے HP کی مختلف حالتوں میں استعمال ہوتا ہے؟
ہاں-پلنگر کا قطر تمام C15 ہارس پاور ریٹنگز (305–430 HP) میں ایک جیسا ہے۔ پاور آؤٹ پٹ میں فرق مختلف انجیکشن ٹائمنگ میپس اور پلنجر اسٹروک میں اضافہ کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے، نہ کہ پلنجر قطر کو تبدیل کرنے سے۔

Q6: بھاری-ٹرک میں پلنجر/بیرل اسمبلی کی متوقع سروس لائف کیا ہے؟
طویل-ٹرکنگ ایپلی کیشنز میں، پلنگر/بیرل عام طور پر چلتا ہے8,000-10,000 گھنٹے-تقریباً 400,000–500,000 میل۔ کان کنی یا شدید-ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں، زیادہ بوجھ اور زیادہ بار بار ڈیوٹی سائیکل کی وجہ سے وقفہ 5,000–6,000 گھنٹے تک کم ہو سکتا ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: cat c15 پلنگر اور بیرل اسمبلی - ہائی-ہیوئی انجیکٹر آؤٹ پٹ کے لیے پریشر جنریشن کور|215 ایم پی اے ریٹیڈ، چائنا کیٹ c15 پلنگر اور بیرل اسمبلی - ہائی-ہیوئی انجیکٹر آؤٹ پٹ کے لیے پریشر جنریشن کور|215 ایم پی اے ریٹیڈ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری