پریمیم 20R-5036 C9.3 ڈیزل کامن ریل انجیکٹر|ہائی پریشر پریسجن
1. پروڈکٹ: 20R-5036
2. ہم آہنگ سامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
ہیوی ڈیوٹی ڈیزل انجینئرنگ کے ابھرتے ہوئے منظرنامے میں، فیول انجیکشن سسٹم اوسط کارکردگی اور آپریشنل فضیلت کے درمیان ایک اہم فرق ہے۔ دی20R-5036صرف ایک اضافی حصہ نہیں ہے؛ یہ ایک درست آلہ ہے جسے جدید مشترکہ ریل نظام کے اندر انتہائی ہائیڈرولک قوتوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ روایتی انجیکشن یونٹوں کے برعکس، یہ انجیکٹر اعلی درجے کی سولینائیڈ ایکٹیویشن کا استعمال کرتا ہے تاکہ انتہائی زیادہ دباؤ پر ایندھن کی صحیح مقدار فراہم کی جا سکے، جو C9.3 انجن کی تھرمل کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ہائیڈرولک وقفہ کو کم سے کم کرکے اور سپرے پیٹرن کی مستقل مزاجی کو زیادہ سے زیادہ بنا کر، یہ یونٹ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈیزل کا ہر قطرہ ضائع ہونے کی بجائے بجلی کی پیداوار میں حصہ ڈالے۔
🔧 تکنیکی تفصیلات اور ڈیٹا پروفائل
ہموار انضمام اور قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، 20R-5036 OEM رواداری کو پورا کرنے یا اس سے زیادہ ہونے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔
| تفصیلات | تفصیل |
|---|---|
| پارٹ نمبر | 20R-5036 |
| انجن کی درخواست | کیٹرپلر C9.3 (صنعتی اور سمندری) |
| سسٹم کی قسم | ہائی پریشر کامن ریل (HPCR) |
| عمل کا طریقہ | ہائی-اسپیڈ سولینائیڈ والو |
| آپریٹنگ پریشر | 2500 بار تک (ریل کا دباؤ) |
| کنٹرول وولٹیج | 24V DC (اسٹینڈرڈ ہیوی ڈیوٹی) |
| مواد کی ساخت | سخت مصر دات اسٹیل اور سیرامک انسولیٹر |
⚡ اعلی درجے کا ہائیڈرولک فن تعمیر
20R-5036 کا اندرونی فن تعمیر جدید ڈیزل دہن کے بے پناہ دباؤ کو منظم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کے مرکز میں ایک درستگی-مشینڈ نوزل اور کنٹرول والو اسمبلی ہے۔ اس جزو میں ایک ملٹی-ہول نوزل ٹِپ ہے جو ایک مخصوص سپرے کون اینگل بنانے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈیزل کو مائکرون- سائز کے قطروں میں ایٹمائز کیا جائے۔ یہ ایٹمائزیشن دہن کے چیمبر میں ہوا کے ساتھ تیزی سے اختلاط کے لیے ضروری ہے۔ باڈی کو ہائی ٹینسائل اسٹیل سے بنایا گیا ہے تاکہ عام ریل کی دباؤ کی لہروں کی سائیکلیکل لوڈنگ کے تحت اخترتی کا مقابلہ کیا جا سکے، مسلسل زیادہ بوجھ والے آپریشنز کے دوران بھی ساختی سالمیت کو برقرار رکھا جاتا ہے۔