درستگی-انجینئرڈ 367-4293 فیول انجیکٹر برائے کیٹرپلر C9.3|ہائی پریشر کامن ریل کی تبدیلی
video
درستگی-انجینئرڈ 367-4293 فیول انجیکٹر برائے کیٹرپلر C9.3|ہائی پریشر کامن ریل کی تبدیلی

درستگی-انجینئرڈ 367-4293 فیول انجیکٹر برائے کیٹرپلر C9.3|ہائی پریشر کامن ریل کی تبدیلی

1. پروڈکٹ: 367-4293
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. مینوفیکچرر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال

  • تیز ڈیلری
  • کوالٹی اشورینس
  • 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف

367-4293 فیول انجیکٹر ہائیڈرولک ایکٹیویشن ٹیکنالوجی میں ایک اہم ارتقاء کی نمائندگی کرتا ہے جو خاص طور پر کیٹرپلر C9.3 پلیٹ فارم کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ روایتی یونٹ انجیکٹرز کے برعکس، یہ جزو ایک اعلی-دباؤ والے عام ریل ماحول کے اندر کام کرتا ہے، جہاں دباؤ پیدا کرنے اور انجیکشن کے وقت کی علیحدگی اعلی دہن کنٹرول کی اجازت دیتی ہے۔ اندرونی فن تعمیر میں ایک درستگی-متوازن کنٹرول والو اور ایک ملٹی ہول نوزل ​​اسمبلی ہے جو انتہائی چکراتی لوڈنگ کو برداشت کرنے کے لیے انجنیئر ہے۔

بہاؤ کے گتانک کو بہتر بنا کر، 367-4293 اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایٹمائزیشن پیٹرن ایک کامل مخروطی اسپرے بناتا ہے۔ یہ ایندھن کی بوندوں کی سطح کے رقبے کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے، جس سے انٹیک ہوا کے ساتھ تیزی سے اختلاط کو فروغ ملتا ہے۔ اس کا نتیجہ ایک کلینر برن ہے جو نمایاں طور پر ذرات اور غیر جلے ہوئے ہائیڈرو کاربن کو کم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کی ہیوی ڈیوٹی مشینری ٹارک آؤٹ پٹ کی قربانی کے بغیر اخراج کے سخت معیارات پر پورا اترتی ہے۔

 

📊 تکنیکی ڈیٹا اور کارکردگی کی تفصیلات

 

انجن کنٹرول ماڈیول (ECM) کے ساتھ ہموار انضمام کو یقینی بنانے کے لیے، 367-4293 کو برداشت کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ ذیل میں اہم آپریشنل پیرامیٹرز ہیں:

آپریٹنگ وولٹیج:عام طور پر 24V DC (ہائی-موجودہ سولینائڈ ایکٹیویشن)

ریل کے دباؤ کی مطابقت:1600 بار اور 2500 بار کے درمیان کام کرنے والے سسٹمز کے لیے آپٹمائزڈ۔

جواب کا وقت:الٹرا-تیز سولینائڈ رسپانس (< 0.2 ms) for precise pilot and post-injection events.

لیک-پیچھے کی شرح:زیادہ بوجھ کے تحت ریل کے دباؤ کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے کم سے کم واپسی کا بہاؤ۔

نوزل کی ترتیب:بہتر دخول اور بازی کے لیے ملٹی-ہول تھیلی-قسم کی نوزل۔

 

🚜 مطابقت اور درخواست کا دائرہ

 

اس انجیکٹر کو واضح طور پر کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔کیٹرپلر C9.3ڈیزل انجن، ایک پاور ہاؤس جو بڑے پیمانے پر درمیانے-ڈیوٹی ٹرکوں، میرین پروپلشن، اور صنعتی جنریٹر سیٹوں میں استعمال ہوتا ہے۔ 367-4293 انجنوں میں پہنے ہوئے یا ناکام یونٹس کو تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کے لیے OEM بہاؤ کی شرحوں پر سختی سے عمل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

عام ایپلی کیشنز میں شامل ہیں:

ہائی وے پر-:درمیانے-ڈیوٹی کمرشل ٹرکوں کو مسلسل تھروٹل رسپانس کی ضرورت ہوتی ہے۔

صنعتی:ہائیڈرولک پاور یونٹس اور ایئر کمپریسر جہاں لوڈ قبولیت اہم ہے۔

سمندری:معاون پاور یونٹ جن کو متغیر پروپیلر بوجھ کے تحت مستحکم RPM کی ضرورت ہوتی ہے۔

 

🛡️ دیکھ بھال اور ناکامی کی روک تھام

 

367-4293 کی عمر براہ راست ایندھن کے معیار اور فلٹریشن سے منسلک ہے۔ پانی کی آلودگی عام ریل نظام کا دشمن ہے۔ یہ ڈیزل کی چکناہٹ کو ہٹاتا ہے، جس سے کنٹرول والو تیزی سے پہننے لگتا ہے۔ اپنی سرمایہ کاری کی حفاظت کے لیے:

فلٹریشن:واٹر سیپریٹرز کے ساتھ ہمیشہ OEM-سپیک فیول فلٹرز استعمال کریں۔

ریل کا دباؤ:ریل کے دباؤ کے تغیرات کی نگرانی کریں۔ زیادہ تغیر اکثر انجیکٹر کی لیک ہونے کی نشاندہی کرتا ہے۔

صفائی:دھول کے داخلے کو روکنے کے لیے سروس کے دوران ایندھن کی تمام کھلی لائنوں کو ڈھانپ دیں۔

 

❓ اکثر پوچھے گئے سوالات (FAQ)

 

Q1: کیا میں ECM پروگرام کیے بغیر 367-4293 انجیکٹر انسٹال کر سکتا ہوں؟
A: نہیں، کامن ریل انجیکٹر میں مخصوص کیلیبریشن کوڈ ہوتے ہیں (IMA/QR)۔ ان کو ECM میں پروگرام کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں ایندھن کے غلط وقت کی وجہ سے خراب کارکردگی، خراب کارکردگی، اور انجن کو ممکنہ نقصان پہنچے گا۔

Q2: ناکام ہونے والے 367-4293 انجیکٹر کی علامات کیا ہیں؟
A: عام علامات میں ضرورت سے زیادہ کالا دھواں (زیادہ-ایندھن بھرنا)، سفید دھواں (غیر جلا ہوا ایندھن/کم کمپریشن)، کھردرا بیکار، انجن کے تیل میں ایندھن کا کم ہونا، اور کٹ آؤٹ ٹیسٹ کے دوران پتہ چلا ہائی ریٹرن فلو ریٹ شامل ہیں۔

Q3: کیا یہ انجیکٹر DPF کی تخلیق نو کے لیے پوسٹ-انجیکشن کو سپورٹ کرتا ہے؟
A: ہاں۔ 367-4293 کو تیز-ریسپانس سولینائڈز کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جو ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر (DPF) ری جنریشن سائیکلز کے لیے ایگزاسٹ درجہ حرارت کو بڑھانے کے لیے ضروری انجیکشن کے بعد کے عین مطابق واقعات کو انجام دینے کے قابل ہے۔

Q4: اس انجیکٹر کا استعمال کرتے وقت ریل کا دباؤ کیوں گر رہا ہے؟
A: اگر ریل کا دباؤ کم ہوتا ہے، تو یہ عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجیکٹر کے اندر کا اندرونی چیک والو یا سیٹ ملبے کے باعث پہنا ہوا ہے یا اس میں رکاوٹ ہے، جس سے ایندھن کو کمبشن چیمبر کے بجائے واپسی لائن میں جانے کی اجازت ملتی ہے۔

Q5: کیا 367-4293 بائیو ڈیزل مرکبات کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
A: ہاں، لیکن انتباہات کے ساتھ۔ جبکہ مواد مطابقت رکھتا ہے، بائیو ڈیزل میں مختلف چکنا پن اور سالوینٹ خصوصیات ہیں۔ زیادہ بار بار فلٹر تبدیلیوں اور انجیکٹر کی صفائی کے وقفوں کی سفارش کی جاتی ہے جب اعلی-فیصد بائیو ڈیزل مرکب (B20+) چل رہے ہوں۔

 

کمپنی کے بارے میں بنیادی معلومات

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

product-750-750

بینک ٹرانسفر

15 تعاون یافتہ کرنسیوں میں براہ راست ادائیگی کریں۔

west union

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

PayPalLogo2014-1024x1014

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

شپنگ آسان بنا دیا

6

کسٹمر کے جائزے

 

8

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: درستگی-انجینئرڈ 367-کیٹرپلر کے لیے 4293 فیول انجیکٹر c9.3|ہائی-دباؤ والی عام ریل کی تبدیلی، چین کی درستگی-کیٹرپلر c9.3 کے لیے انجنیئرڈ 367-4293 فیول انجیکٹر|ہائی پریشر عام ریل متبادل مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری

شاید آپ یہ بھی پسند کریں

(0/10)

clearall