WEIFU U109 / 00U109 فیول انجیکشن پلنگر – ملٹی-رگڑ میں کمی اور ڈپازٹ ریزسٹنس کے لیے فنکشنل کمپوزٹ ٹیکسچر

عام ریل پلنگر انجینئرنگ میں، سطح کی تکمیل روایتی طور پر ایک سمجھوتہ ہے: ایک ہموار سطح رگڑ کو کم کرتی ہے لیکن باؤنڈری پھسلن کے تحت چپکنے والے لباس (سکفنگ) کے لیے زیادہ حساس ہوتی ہے۔ ایک کھردری سطح چکنا کرنے والے کو بہتر طور پر برقرار رکھتی ہے لیکن رگڑ کو بڑھاتی ہے اور جمع ہونے کو فروغ دیتی ہے۔ اس تجارت کی وجہ سے ڈیزائنرز دوسرے کی قیمت پر ایک خصوصیت کا انتخاب کرنے پر مجبور ہوئے۔ دیU109 / 00U109WEIFU سے اس سمجھوتہ کو a کے ساتھ توڑتا ہے۔کثیر فعلی جامع ساخت-ایک درست طریقے سے انجنیئرڈ سطح کی ٹوپولوجی جو ایک مربوط پیٹرن میں ساخت کی تین مختلف اقسام کو یکجا کرتی ہے:مائیکرو ڈمپلچکنا کرنے والے مادوں کو برقرار رکھنے کے لیے،دشاتمک چینلزرگڑ میں کمی کے لیے، اورقربانی کی چوٹیوںڈپازٹ شیڈنگ کے لیے۔ یہ ایک سادہ کوٹنگ یا واحد ساخت نہیں ہے۔ یہ ایک ہےسطحی انجینئرنگ سسٹمجو بیک وقت رگڑ، پہننے، اور ذخائر کو دور کرتا ہے۔

U109 کے گائیڈ سیکشن اور لوئر اسکرٹ کی خصوصیت aمشترکہ ساخت کا نظامتین فعال عناصر کے ساتھ:

عنصر 1 – مائیکرو ڈمپل (چنےہک برقرار رکھنا):
کروی مائیکرو ڈمپلز کی ایک باقاعدہ صف (25 μm قطر، 3 μm گہرائی، 10% کثافت) جو کام کرتی ہےچکنا کرنے والے ذخائر، سکشن اسٹروک کے دوران ایندھن کو برقرار رکھنا اور کمپریشن اسٹروک کے دوران جب ہائیڈرو ڈائنامک فلم سب سے پتلی ہو تو اسے جاری کرنا۔

عنصر 2 - دشاتمک چینلز (رگڑ میں کمی):
کا ایک سلسلہلکیری مائیکرو چینلز(0.05 ملی میٹر گہرا، 0.15 ملی میٹر چوڑا، 0.8 ملی میٹر کے فاصلے پر) محور کی طرف 15 ڈگری کے زاویے پر مبنی، ایک تخلیق کرتا ہےہائیڈروڈینامک دباؤ پیدا کرنے والا اثرجو مخلوط فلمی نظام میں سلائیڈنگ رگڑ کو 18 فیصد کم کرتا ہے۔

عنصر 3 - قربانی کی چوٹیاں (ڈپازٹ شیڈنگ):
کی ایک ویرل صفمائیکرو چوٹی(5 μm اونچا، 10 μm قطر، 2% کثافت) جو اس طرح ڈیزائن کیے گئے ہیںقربانی: ذخائر ترجیحی طور پر ان چوٹیوں پر نیوکلیئٹ ہوتے ہیں اور پھر ایندھن کے بہاؤ کے ذریعے ان کو کاٹ دیا جاتا ہے، جس سے اہم بوجھ اٹھانے والے علاقوں میں جمع ہونے سے بچ جاتا ہے۔

ماپا کثیر فعلی کارکردگی:

رگڑ کا گتانک (چنا ہوا، 1,400 بار):0.046(بمقابلہ 0.072 ہموار سطح کے لیے) – a36 فیصد کمی

سکفنگ لوڈ کی گنجائش: 1,100 N سے بڑھ کر1,600 N – a 45 فیصد بہتری

جمع وزن میں اضافہ (1,000-گھنٹہ B20 ٹیسٹ):1.8 ملی گرام(بمقابلہ 14.5 ملی گرام ہموار سطح کے لیے) – ایک87 فیصد کمی

چکنا کرنے والی فلم کی موٹائی (مکسڈ فلم زون): 0.6 μm سے بڑھ گئی0.9 μm – a 50% بہتری

500 گھنٹے سے زیادہ رگڑ کا استحکام: ±5% کے اندر برقرار رکھا گیا (بمقابلہ ±15% ہموار سطح کے لیے)

پہننے کی وجہ سے سطح کا کھردرا پن: Ra 0.25 μm سے 0.28 μm تک بڑھ گیا (بمقابلہ ہموار سطح کے لیے 0.25 سے 0.42 μm)

جہتی پیرامیٹرز:

پلنگر قطر:10.0 ملی میٹر(IT4، گول پن 0.8 μm سے کم یا اس کے برابر) - ہدف بناناکمپیکٹ انجن(2.0 - 3.5 لیٹر)

مؤثر اسٹروک:11.5 ملی میٹر

ڈمپل: 25 μm قطر × 3 μm گہرائی، 10% رقبہ کی کثافت، کروی پروفائل

چینلز: 0.05 ملی میٹر گہرائی × 0.15 ملی میٹر چوڑائی، 15 ڈگری زاویہ، 0.8 ملی میٹر پچ، کل 8 چینلز

چوٹیاں : 5 μm اونچی × 10 μm قطر، 2% رقبے کی کثافت، کٹی ہوئی کروی

ہیلکس: سنگل لیڈ، بائیں ہاتھ، معیاری ترقی پسند ڈھلوان

زیادہ سے زیادہ ریل دباؤ:1,800 بار (burst >2,100 بار)

اندرونی رساو @ ​​1,400 بار :6.0 ملی لیٹر/منٹ- جامع ساخت سے غیر متاثر

U109 a سے جعلی ہے۔کرومیم-مولیبڈینم-وینیڈیم سٹیل(DIN 1.2367)، 0.50 ملی میٹر (62 - 64 HRC) تک کاربوریزڈ۔ ساخت کی تین اقسام a کا استعمال کرتے ہوئے مشینی ہیں۔femtosecond لیزرایک ملٹی پاس سکیننگ حکمت عملی کے ساتھ، تمام خصوصیات کے لیے ±0.002 ملی میٹر کی گہرائی سے رواداری حاصل کرنا۔ ڈمپل پلس اسپاٹ پیٹرن سے، چینلز لکیری اسکین پیٹرن سے، اور چوٹیاں سلیکٹیو ایبلیشن کے عمل سے بنتی ہیں۔ ہر پلنگر کا معائنہ a کے ساتھ کیا جاتا ہے۔سفید روشنی کا انٹرفیرومیٹرجو کہ تینوں ساخت کی اقسام کی موجودگی اور جیومیٹری کی تصدیق کرتا ہے۔ برداشت سے باہر انحراف مسترد کو متحرک کرتے ہیں۔

U109 خاص طور پر کم چکنا کرنے والے ایندھن (بائیو ڈیزل، انتہائی کم سلفر ڈیزل) کے ساتھ کام کرنے والے انجنوں اور سروس کے وقفوں میں توسیع کے لیے قیمتی ہے-مسافر کاریں، ہلکی تجارتی گاڑیاں، اور فلیٹ آپریشن

WEIFU HP2.5اورHP3- 2.0 - 3.5 لیٹر مسافر کار اور ہلکے کمرشل ڈیزل انجنوں میں استعمال کیا جاتا ہے۔

Bosch CP1اورCP1H- BMW 2.0d، Ford 2.0 TDCI، PSA 2.2 HDi، اور Volkswagen EA288 پر لیس

ڈینسو HP2- ٹویوٹا، نسان، اور مزدا ڈیزل ماڈلز میں موجود ہے۔

ایک QR سے منسلک مطابقت کا ٹول (باکس پر) پمپ ماڈل کے ذریعے فٹمنٹ کی تصدیق کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جامع ساخت درست طریقے سے مماثل ہے۔

پیکیجنگ داخل کرنے پر، ہم فراہم کرتے ہیں a3D سطح ٹوپولوجی کا نقشہتین ساخت کی اقسام (ڈمپل، چینلز، اور چوٹی) کو ان کے متعلقہ فنکشن کے ساتھ تشریح شدہ دکھا رہا ہے۔ نقشہ مختلف ساختوں میں فرق کرنے کے لیے کلر کوڈنگ کا استعمال کرتا ہے۔ مزید برآں، ہر پلنگر ایک لے جاتا ہے۔لیزر سے کندہ شدہ جامع ساخت کی علامت(تین آپس میں جڑے ہوئے نقطے) اس کی بنیاد پر، ملٹی فنکشنل ڈیزائن کی نشاندہی کرتا ہے۔

Q1:ایک جامع ساخت رگڑ میں کمی اور جمع مزاحمت دونوں کیسے فراہم کرتی ہے-یہ متضاد تقاضے نہیں ہیں؟
A:ساخت مختلف افعال کے لیے مختلف خصوصیات کا استعمال کرتی ہے۔ ڈمپل چکنا کرنے والے مادے کو برقرار رکھتے ہیں، چینلز رگڑ کو کم کرتے ہیں، اور قربانی کی چوٹیاں بوجھ برداشت کرنے والی سطحوں سے دور ذخائر کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہیں۔ خصوصیات کو ترتیب دیا گیا ہے تاکہ وہ ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت نہ کریں-وہ ایک مربوط نظام کے طور پر مل کر کام کرتے ہیں۔

Q2:کیا سطح کی خصوصیات کی وجہ سے جامع ساخت رساو میں اضافہ کرتی ہے؟
A:نہیں-بناوٹ گائیڈ سیکشن اور سکرٹ تک محدود ہے، جو سیلنگ بینڈ سے باہر ہیں۔ سیلنگ بینڈ ہموار اور برقرار رہتا ہے، لہذا رساو غیر متاثر ہوتا ہے۔

Q3:کیا قربانی کی چوٹیاں تیزی سے ختم ہو جائیں گی اور اپنی ڈیپازٹ شیڈنگ کا کام کھو دیں گی؟
A:چوٹیوں کو قربانی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے-ان کا مقصد وقت کے ساتھ پہننا ہے۔ تاہم، چوٹیوں کے پہننے کے بعد بھی ڈمپل اور چینلز رگڑ میں کمی فراہم کرتے رہتے ہیں۔ نظام کو فعالیت میں بتدریج منتقلی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

Q4:کیا U109 ہائی پریشر سسٹم (1,600 بار سے اوپر) کے لیے موزوں ہے؟
A:ہاں-بناوٹ دباؤ سے آزاد ہے اور دباؤ کی وسیع رینج میں کام کرتی ہے۔ رگڑ میں کمی کا فائدہ دراصل زیادہ دباؤ پر زیادہ واضح ہوتا ہے، جہاں ہائیڈروڈینامک اثرات زیادہ مضبوط ہوتے ہیں۔

Q5:میں معمول کی دیکھ بھال کے دوران جامع ساخت کا معائنہ کیسے کرسکتا ہوں؟
A:پلنجر کو ہٹائیں اور میگنفائنگ گلاس کے نیچے سطح کا جائزہ لیں{0}} ڈمپل، چینلز اور چوٹیوں کو الگ خصوصیات کے طور پر نظر آنا چاہیے۔ ہم باکس پر ایک حوالہ تصویر فراہم کرتے ہیں۔ اگر ساخت فلیٹ پہنی جاتی ہے، تو کثیر فعلی فائدہ کم ہو جاتا ہے۔

Q6:کیا U109 U106 (فلوڈ-ڈائنامک اسکرٹ) یا U4423 (ڈپازٹ ریزسٹنٹ ٹیکسچر) کی جگہ لے لیتا ہے؟
A:U109 ایک ہی سطح میں رگڑ میں کمی اور جمع مزاحمت دونوں کو یکجا کرتا ہے۔ یہ U106 (جو چکنا کرنے پر مرکوز ہے) یا U4423 (جو ڈپازٹس پر مرکوز ہے) سے زیادہ جامع حل پیش کرتا ہے۔ U109 U-سیریز میں سطح کی ساخت کا سب سے جدید حل ہے۔