VT0-G166W48B / RX52407500024 فیول انجیکٹر – ملٹی فیز فلو استحکام کے ساتھ ہول جیومیٹری کو سپرے کریں یورو VI میڈیم ڈیوٹی انجنوں میں مختلف ریل پریشروں میں مستقل ایٹمائزیشن کے لیے انجینئرڈ

عام ریل انجیکشن میں، ایٹمائزیشن کا معیار-بندوں کا سائز اور سپرے بازی-مکمل دہن کے لیے اہم ہے۔ تاہم، کےسپرے سوراخ جیومیٹرییہ نہ صرف ایک پریشر پوائنٹ پر ابتدائی ایٹمائزیشن کا تعین کرتا ہے بلکہ یہ بھی تعین کرتا ہے کہ ریل کا دباؤ بیکار (300 بار) سے مکمل بوجھ (1,600 بار) تک مختلف ہونے پر سپرے کس طرح برتاؤ کرتا ہے۔ بہت سے انجیکٹروں میں، اسپرے کون اینگل 5–8 ڈگری تک تنگ ہو جاتا ہے اور کم اور زیادہ دباؤ کے درمیان دخول کی گہرائی 15-20٪ بڑھ جاتی ہے، جس سے ہوا میں ایندھن کے اختلاط میں ردوبدل ہوتا ہے اور کم بوجھ پر دھوئیں میں اضافہ ہوتا ہے یا زیادہ بوجھ پر دیوار گیلا ہوتا ہے۔ دیVT0‑G166W48B / RX52407500024 انجیکٹرa کے ذریعے اس کا پتہ دیتا ہے۔ملٹی فیز فلو اسٹیبل سپرے ہول جیومیٹری, ایک ترقی پسند داخلی رداس کو نمایاں کرتا ہے جو تھیلی کے داخلی دروازے پر ایک تیز کنارے سے باہر نکلنے کی طرف ایک ہموار پروفائل میں منتقل ہوتا ہے۔ یہ جیومیٹری ±2 ڈگری سے کم کے مستحکم اسپرے کون زاویہ کے تغیر کو برقرار رکھتی ہے اور 300–1,600 بار رینج میں 5% سے کم دخول فرق کو یقینی بناتی ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ انجن کے بوجھ سے قطع نظر دہن کا معیار یکساں رہے

اسپرے ایٹمائزیشن کو بہاؤ کی رفتار، سوراخ جیومیٹری، اور سیال خصوصیات کے درمیان باہمی تعامل کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ کم ریل کے دباؤ پر، ایندھن کی رفتار کم ہوتی ہے، اور اسپرے سوراخ کے داخلی جیومیٹری پر انحصار کرتا ہے تاکہ ہنگامہ خیزی پیدا ہو جو جیٹ کو بوندوں میں توڑ دیتی ہے۔ زیادہ دباؤ پر، رفتار بڑھ جاتی ہے، اور سپرے زیادہ ایٹمائزڈ حالت میں منتقل ہوتا ہے۔ اگر سوراخ کی جیومیٹری کو اس منتقلی کے لیے بہتر نہیں بنایا جاتا ہے، تو سپرے کی خصوصیات تبدیل ہو جاتی ہیں- مخروطی زاویہ تنگ ہو جاتا ہے، بوندیں بڑی ہو جاتی ہیں، اور دخول بدل جاتا ہے۔

VT0‑G166W48B/RX52407500024 سپرے کو اس کے ذریعے مستحکم کرتا ہے:

① پروگریسو انلیٹ ریڈیئس- ایک تیز یا چیمفرڈ انلیٹ کے بجائے، سوراخ میں دو مرحلے کا پروفائل ہے: تھیلی کے داخلی دروازے پر ایک تیز کنارہ کم دباؤ پر اونچی قینچ اور ابتدائی ایٹمائزیشن بناتا ہے، جب کہ باہر نکلنے کی طرف آہستہ آہستہ ہموار رداس زیادہ دباؤ پر بہاؤ کو مستحکم کرتا ہے۔ یہ دوہری پروفائل ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سپرے پوری پریشر رینج میں مستقل طور پر تیار ہوتا ہے۔

② آپٹمائزڈ لمبائی‑سے‑قطر کا تناسب- سوراخ کا L/D تناسب 4.8 پر سیٹ کیا گیا ہے، جو کم دباؤ پر ضرورت سے زیادہ رگڑ کے نقصانات کے بغیر ہائی پریشر پر بہاؤ کو مستحکم کرنے کے لیے کافی لمبائی فراہم کرتا ہے۔ اس تناسب کی تصدیق کمپیوٹیشنل فلوڈ ڈائنامکس (CFD) سمیلیشنز سے ہوتی ہے اور اسپرے ٹیسٹ بینچ پر تصدیق کی جاتی ہے۔

③ کنٹرول شدہ سطح ختم- سوراخ کے اندرونی حصے کو Ra <0.08 µm پر پالش کیا جاتا ہے، جس سے باؤنڈری لیئر ٹربلنس کو کم کیا جاتا ہے جو کہ کم دباؤ پر غیر مساوی ایٹمائزیشن کا سبب بن سکتا ہے جبکہ ضرورت سے زیادہ کینچی کو روکتا ہے جو زیادہ دباؤ پر سپرے کو خراب کرتا ہے۔

④ Sac والیوم آپٹیمائزیشن- تھیلی کا حجم 0.16 mm³ پر رکھا گیا ہے، جو دباؤ کے دوغلوں کو روکنے کے لیے کافی چھوٹا ہے لیکن اتنا بڑا ہے کہ سات سوراخوں کو یکساں طور پر فراہم کر سکے، دباؤ کی حد میں ±3.5% سے کم یا اس کے برابر کے سوراخ سے سوراخ کے بہاؤ کے تغیر کو برقرار رکھتے ہوئے

سپرے ٹیسٹ بینچ (300–1,600 بار) پر تیز رفتار امیجنگ سے پتہ چلتا ہے کہ VT0‑G166W48B/RX52407500024 154 ڈگری ± 1.5 ڈگری کا مخروطی زاویہ برقرار رکھتا ہے اور اسٹینڈرڈ ویری کے مقابلے میں 5٪ سے کم دخول کا تغیر برقرار رکھتا ہے، یا اس کے مقابلے میں ±4.5 ڈگری اور اسی دباؤ کی حد میں 18% کی دخول کی تبدیلی۔ نتیجے میں Sauter Mean Diameter (SMD) کی تبدیلی 8% سے کم ہے، جو تمام بوجھ پر مکمل دہن کے لیے قطرہ قطرہ کے مستقل سائز کو یقینی بناتی ہے۔

ہر VT0‑G166W48B/RX52407500024 انجیکٹر 9-مرحلے کی توثیق سے گزرتا ہے جس میں دباؤ میں سپرے کے استحکام پر زور دیا جاتا ہے:

◈ شنک زاویہ کی پیمائش کو چھڑکیں۔- 300، 600، 900، 1200، 1500، 1600 بار؛ مخروطی زاویہ تمام دباؤ میں 152-156 ڈگری کے اندر رہنا چاہیے۔
◈ دخول کی پیمائش- اسی دباؤ پر؛ زیادہ سے زیادہ دخول فرق 6% سے کم یا اس کے برابر۔
◈ قطرہ سائز کا تجزیہ- 1,200 بار اور 1,600 بار پر SMD؛ تغیر 10% سے کم یا اس کے برابر۔
◈ متحرک بہاؤ کا نقشہ- 6 پریشر × 5 پلس چوڑائی پوائنٹس؛ R² > 0.998۔
◈ ہائی پریشر مہر- 1,700 بار پر ہیلیم لیک ٹیسٹ؛ <6×10⁻⁶ mbar·l/s
◈ تھرمل بہاؤ– کھلنے میں تاخیر −20 ڈگری , +20 ڈگری , +100 ڈگری ; 3.5 µs سے کم یا اس کے برابر شفٹ کریں۔
◈ برداشت- 1,400 بار پر 6 ملین سائیکل، اس کے بعد سپرے پیٹرن کا دوبارہ ٹیسٹ۔
◈ سوراخ سے سوراخ کا بہاؤ- ہر سوراخ کو انفرادی طور پر ماپا جاتا ہے۔ تغیر ±3.5% سے کم یا اس کے برابر۔
◈ ٹریس ایبلٹی- ہر یونٹ میں ایک 2D بارکوڈ ہوتا ہے جو اسپرے استحکام ڈیٹا والے سرٹیفکیٹ سے منسلک ہوتا ہے۔

🔧 مکینیکل فٹ:

فراہم کردہ کاپر واشر اور انگوٹھی استعمال کریں۔ صفائی ستھرائی کو یقینی بنائیں-نوزل کے قریب کوئی بھی ملبہ سپرے پیٹرن کو بدل سکتا ہے۔

ٹارک ہائی پریشر نٹ کو30 Nm + 75 ڈگری- 37 Nm سے زیادہ نہ ہو؛ زیادہ ٹارکنگ تھیلی کے حجم کو بگاڑ سکتی ہے اور سپرے کی خصوصیات کو بدل سکتی ہے۔

یقینی بنائیں کہ واپسی لائن کا بیک پریشر 2.0 بار سے کم یا اس کے برابر ہو۔

💻 ECU پروگرامنگ:

Cummins INSITE™، Bosch ESI[tronic]، یا اس کے مساوی استعمال کرتے ہوئے 7-حروف کا IQA کوڈ درج کریں۔

موافقت کو دوبارہ ترتیب دیں اور 5 منٹ تک بیکار رہیں۔ ECU مستحکم سپرے کی خصوصیت کو اپنائے گا۔

⚠️ اہم: ملٹی فیز اسٹیبل اسپرے درست تھیلی والیوم اور آریفائس جیومیٹری پر انحصار کرتا ہے۔ نوزل ٹپ پر کوئی بھی آلودگی یا جمع ہونے سے بہاؤ بدل جائے گا اور سپرے کے استحکام کو خراب کرے گا- مناسب ایندھن کی فلٹریشن کو برقرار رکھے گا اور زیادہ مائلیج آپریشن کے لیے وقتاً فوقتاً انجیکٹر کی صفائی پر غور کریں۔

کم بوجھ پر کم دھواں- کم ریل کے دباؤ پر مستقل سپرے ایٹمائزیشن مکمل دہن کو یقینی بناتی ہے یہاں تک کہ بیکار میں بھی، دکھائی دینے والے دھوئیں اور ذرات کے اخراج کو کم کرتی ہے۔

زیادہ بوجھ پر دیوار گیلا نہیں ہے۔- مستحکم دخول ایندھن کو سلنڈر کی دیوار یا پسٹن کے تاج پر لگنے سے روکتا ہے، تیل کی کمزوری اور کاجل کی تشکیل کو کم کرتا ہے۔

مستقل ایندھن کی معیشت- تمام بوجھ کے درمیان سپرے کا یکساں معیار یقینی بناتا ہے کہ آپریٹنگ حالات سے قطع نظر ایندھن کی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے ہوا میں ایندھن کے اختلاط کی کارکردگی زیادہ رہے۔

کم DOC/DPF بوجھ- مستحکم ایٹمائزیشن کاجل کے پیشرو کی تشکیل کو کم کرتی ہے، ڈی پی ایف کی تخلیق نو کے وقفوں کو بڑھاتی ہے اور ایندھن کے جرمانے کو کم کرتی ہے۔

Q1: میرا ISBe 6.7 بس انجن بیکار ہونے پر نظر آنے والا دھواں پیدا کرتا ہے، لیکن زیادہ بوجھ پر صاف طور پر چلتا ہے۔ کیا یہ سپرے استحکام کا مسئلہ ہو سکتا ہے؟
ہاں-اگر اسپرے کون اینگل تنگ ہو جاتا ہے یا کم دباؤ پر دخول کم ہو جاتا ہے تو، ایندھن مؤثر طریقے سے ہوا کے ساتھ نہیں مل سکتا، جس سے نامکمل دہن ہو سکتا ہے۔ VT0‑G166W48B / RX52407500024 دباؤ کی حد میں ایک مستحکم سپرے پیٹرن کو برقرار رکھتا ہے، اس بیکار دھوئیں کی حالت کو ختم کرتا ہے۔ تنصیب کے بعد، آپ کو بیکار ہونے پر نظر آنے والے دھوئیں میں نمایاں کمی نظر آنی چاہیے۔

Q2: کیا میں اس انجیکٹر کو ایسے انجن پر انسٹال کر سکتا ہوں جس میں اصل میں ایک مختلف سپرے ہول جیومیٹری استعمال کی گئی ہو؟
ہاں، بیرونی طول و عرض اور کنیکٹر ایک جیسے ہیں۔ تاہم، چونکہ سپرے کی خصوصیت مختلف ہے، اس لیے ECU IQA کوڈ اور موافقت کے عمل کے ذریعے موافقت کرے گا۔ ہم تمام سلنڈروں میں یکساں سپرے کوالٹی کو یقینی بنانے کے لیے ان انجیکٹرز کا مکمل سیٹ انسٹال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔

Q3: انجیکٹر میں ایک پروگریسو انلیٹ رداس ہوتا ہے-کیا یہ اسے بند ہونے کا زیادہ حساس بناتا ہے؟
ترقی پسند جیومیٹری کو ہموار اور پالش کیا گیا ہے، جو تیز دھار کے مقابلے میں جمع چپکنے کو کم کرتا ہے۔ تھیلی کا حجم اور سوراخ کے قطر معیاری ہیں، لہذا بند ہونے کا خطرہ روایتی انجیکٹر سے زیادہ نہیں ہے۔ مناسب فلٹریشن کو برقرار رکھنا (3‑مائکرون مطلق) اب بھی ضروری ہے۔

Q4: سپرے استحکام کا سرٹیفکیٹ چھ دباؤ پر مخروطی زاویہ کی قدروں کو ظاہر کرتا ہے۔ میں اس ڈیٹا کی تشریح کیسے کروں؟
سرٹیفکیٹ ہر دباؤ پر ماپا شنک زاویہ درج کرتا ہے (مثال کے طور پر، 300 بار پر 154.5 ڈگری، 600 بار پر 155.0 ڈگری، 1,200 بار پر 154.8 ڈگری، وغیرہ)۔ کم از کم اور زیادہ سے زیادہ قدروں کے درمیان فرق 2.0 ڈگری سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہیے۔ ایک بڑا تغیر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجیکٹر ملٹی فیز استحکام کی تفصیلات کو پورا نہیں کر رہا ہے{13}}اس طرح کی اکائیوں کو پروڈکشن کے دوران دکھایا جاتا ہے۔

Q5: میں ایک اعلیٰ کارکردگی والی دھن استعمال کر رہا ہوں جو ریل کے دباؤ کو 1,600 بار تک بڑھاتا ہے۔ کیا اسپرے کا استحکام اس دباؤ پر برقرار رہے گا؟
ہاں، سپرے کی استحکام 1,600 بار تک درست ہے۔ ترقی پسند انلیٹ جیومیٹری کو انجیکٹر کی آپریٹنگ رینج کے اندر سب سے زیادہ دباؤ پر بہاؤ کو مستحکم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مخروطی زاویہ اور دخول مخصوص تغیر کے اندر رہے گا۔

Q6: انجیکٹر ایک انتباہ کے ساتھ آیا تھا کہ نوزل ​​کی نوک کو صاف کرنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال نہ کریں۔ ایسا کیوں ہے؟
کمپریسڈ ہوا نمی اور ذرات کو نوزل ​​میں داخل کر سکتی ہے، اور تیز رفتار ترقی پسند داخلی رداس کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ اگر صفائی ضروری ہو تو، نوزل ​​کلیننگ سلوشن اور الٹراسونک غسل کا استعمال کریں

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: vt0-g166w48b / rx52407500024 فیول انجیکٹر – ملٹی فیز فلو استحکام کے ساتھ اسپرے ہول جیومیٹری|یورو vi میڈیم ڈیوٹی انجنوں میں ریل کے مختلف دباؤ میں مستقل ایٹمائزیشن کے لیے انجنیئر، چین vt0-g166w48b / rx52407500024 فیول انجیکٹر - ملٹی فیز فلو استحکام کے ساتھ اسپرے ہول جیومیٹری|یورو vi میڈیم ڈیوٹی انجنوں کے مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری میں مختلف ریل کے دباؤ میں مستقل ایٹمائزیشن کے لیے انجنیئر