RX52407500021 Solenoid کامن ریل انجیکٹر - رساو{1}}فیول پمپ کے بوجھ میں کمی کے لیے آپٹمائزڈ ہائیڈرولک سرکٹ

ایک عام ریل کے نظام میں، ہائی پریشر پمپ ریل کو ایندھن فراہم کرتا ہے، لیکن اس ایندھن کا ایک اہم حصہ کبھی بھی کمبشن چیمبر تک نہیں پہنچتا-یہ انجیکٹر کے اندرونی کلیئرنس سے گزر کر ٹینک میں واپس آ جاتا ہے۔ یہ پرجیوی رساو، عام طور پر ایندھن کے کل حجم کا 9-11٪، نہ صرف ضائع ہونے والے ایندھن کی نمائندگی کرتا ہے بلکہ پمپ کے غیر ضروری کام کو بھی ظاہر کرتا ہے جو انجن کا ٹارک کھاتا ہے اور گرمی پیدا کرتا ہے۔ RX52407500021 ایک سولینائیڈ سے چلنے والا کامن ریل انجیکٹر ہےرساو سے بہتر ہائیڈرولک سرکٹجو اندرونی رساو کو 8.5%-تک کم کر دیتا ہے معیاری انجیکٹرز کے مقابلے میں تقریباً 15-20% کی کمی-جبکہ ایک ہی کھلنے میں تاخیر اور بہاؤ کی صلاحیت کو برقرار رکھتے ہوئے یہ سخت پلنگر بیرل کلیئرنس (2.5‑3.0 µm)، ایک بہتر کنٹرول والو سیل جیومیٹری، اور سوئی گائیڈ پر ایک بہتر سطح کی تکمیل کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ نتیجہ پمپ لوڈ میں کمی، ایندھن کی واپسی کا کم درجہ حرارت، اور قابل پیمائش ایندھن کی بچت ہے جو انجیکٹر کی سروس لائف پر جمع ہوتی ہے۔

RX52407500021 کی داخلی منظوری کم از کم عملی حد تک رکھی جاتی ہے، جس سے ایندھن کو کم کیا جاتا ہے جو نوزل ​​کو نظرانداز کرتا ہے اور انجیکشن کے دوران اور واقعات کے درمیان ٹینک میں واپس آتا ہے۔

پیرامیٹر	RX52407500021	صنعت کا معیار
لیک آف ریشو @ 1,800 بار	8.5% سے کم یا اس کے برابر	9‑11%
پمپ ٹارک میں کمی	3‑5%	-
ایندھن کی واپسی کا درجہ حرارت	معیار سے نیچے 5-8 ڈگری	-
سوئی گائیڈ کلیئرنس	2.5‑3.0 µm	3.5‑4.5 µm
والو رساو کو کنٹرول کریں۔	0.02 ملی لیٹر فی منٹ سے کم یا اس کے برابر	0.03-0.05 ملی لیٹر/منٹ
ایندھن کی سالانہ بچت (150,000 کلومیٹر)	200-300 لیٹر	-

رساو میں کمی بنیادی طور پر سوئی گائیڈ کلیئرنس کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، جس میں تقریباً 20% کی کمی واقع ہوتی ہے جبکہ اب بھی تھرمل توسیع اور چکنا کرنے کی اجازت ہوتی ہے۔

RX52407500021 کا جامد بہاؤ فراہم کرتا ہے۔1,120 ملی لیٹر/منٹ 100 بار پر(±2.5%)، 150-250 kW رینج میں 5‑ سے 8‑لیٹر انجنوں کے لیے موزوں۔ اس کا زیادہ سے زیادہ ریل پریشر ہے۔1,850 بارCP3 اور CP4 پمپ سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ۔

پیرامیٹر	RX52407500021	انڈسٹری کلاس اوسط
جامد بہاؤ @ 100 بار	1,120 ملی لیٹر/منٹ (±2.5%)	1,080-1,150 ملی لیٹر/منٹ
ریل کا زیادہ سے زیادہ دباؤ	1,850 بار	1,800-1,850 بار
نوزل کنفیگریشن	7 × Ø0.24 ملی میٹر	7 × Ø0.235‑0.245
سپرے شامل زاویہ	148 ڈگری	146 ڈگری - 150 ڈگری
سوئی لفٹ	0.370 ملی میٹر	0.36-0.38 ملی میٹر
کنڈلی مزاحمت @ 20 ڈگری	0.70 Ω ± 0.04 Ω	0.68‑0.75 Ω
لیک آف ریشو @ 1,800 بار	8.5% سے کم یا اس کے برابر	9‑11%
کھلنے میں تاخیر @ 1,600 بار	0.42 ms سے کم یا اس کے برابر	0.45 ms سے کم یا اس کے برابر
پمپ لوڈ میں کمی	3‑5%	-

0.24 ملی میٹر سوراخوں کے ساتھ 7 ہول نوزل ​​1,600 بار پر تقریباً 17.5 µm کا Sauter Mean Diameter پیدا کرتا ہے، جو اچھی atomisation فراہم کرتا ہے۔

رساو میں کمی پمپ کے کام کا بوجھ کم کرتی ہے، جس سے پریشر کنٹرول والو کو کم ڈیوٹی سائیکل پر کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

پمپ لوڈ ڈیٹا (6 سلنڈر انجن، 1,800 بار، 2,000 rpm):

حالت	پمپ ڈیوٹی سائیکل	ایندھن کی واپسی کا درجہ حرارت
معیاری انجیکٹر (10.5% رساو)	72%	82 ڈگری
RX52407500021 (8.5% رساو)	68%	76 ڈگری
فائدہ	-4%	-6 ڈگری

کم ڈیوٹی سائیکل پمپ کے پہننے کی شرح کو کم کرتا ہے، اس کی سروس کی زندگی کو بڑھاتا ہے اور پریشر کنٹرول والو کی ناکامی کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

کلیمپ بولٹ:10 N·m ابتدائی + 90 ڈگری گردش۔ زیادہ ٹارکنگ انجیکٹر کے جسم کو مسخ کر سکتی ہے اور سوئی گائیڈ کلیئرنس کو متاثر کر سکتی ہے۔

ہائی پریشر یونین:ایک نئے فیرول کے ساتھ 35 ± 3 N·m۔

لیک آف کنیکٹر: 22 N·m.

بور کی صفائی:سوئی گائیڈ کلیئرنس سخت ہے-کاربن کے ذخائر کی وجہ سے ہونے والی کسی بھی غلط ترتیب سے لباس بڑھ جائے گا۔

زیادہ تر ECUs پر ٹرم کوڈ کی ضرورت نہیں ہے

Q1: کیا رساو میں کمی زیادہ RPM پر انجیکٹر کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے؟
نہیں، کم ہوا رساو ایک جامد سگ ماہی فائدہ ہے-یہ ایندھن کو کم کرتا ہے جو بند مرحلے کے دوران انجیکٹر کو نظرانداز کرتا ہے۔ انجیکشن کے دوران، بہاؤ کا تعین سوئی لفٹ اور نوزل ​​جیومیٹری سے کیا جاتا ہے، جو کہ کوئی تبدیلی نہیں کرتے۔ تمام رفتار پر کارکردگی ایک معیاری انجیکٹر کی طرح ہے۔

Q2: کم رساو کا مطلب ہے کہ ٹینک میں کم ایندھن واپس آتا ہے-کیا اس سے ایندھن کے کولر ڈیزائن متاثر ہوتا ہے؟
کم واپسی کا بہاؤ ایندھن کے کولر پر ٹھنڈک کے بوجھ کو کم کرتا ہے، جو ایک چھوٹے کولر کی اجازت دے سکتا ہے یا گرم موسموں میں کولنگ مارجن کو بہتر بنا سکتا ہے۔ ایندھن کی واپسی کا درجہ حرارت معیاری انجیکٹر کے مقابلے میں تقریباً 6 ڈگری کم ہے۔

Q3: کیا میں اس انجیکٹر کو زیادہ سلفر ایندھن کے ساتھ استعمال کر سکتا ہوں؟
جی ہاں سخت کلیئرنس کھرچنے والے ذرات سے پہننے کے خطرے کو بڑھاتی ہے، لیکن نائٹرائیڈ سوئی اور کاربائیڈ سیٹ اچھی مزاحمت فراہم کرتی ہے۔ ہم 3‑5 µm فیول فلٹریشن استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں، جیسا کہ تمام عام ریل سسٹمز کے لیے معیاری ہے۔

Q4: انجیکٹر کا رساو معیاری سے کم ہے-کیا ECU اس کا پتہ لگائے گا اور ایڈجسٹ کرے گا؟
کچھ ECUs تشخیصی پیرامیٹر کے طور پر واپسی کے بہاؤ کی نگرانی کرتے ہیں۔ اگر رساو متوقع قدر سے کم ہے، تو ECU اسے سینسر کی خرابی سے تعبیر کر سکتا ہے۔ یہ نایاب ہے، لیکن اگر ایسا ہوتا ہے، تو ECU سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ زیادہ تر ECUs بغیر کسی مسئلے کے نچلے رساو کو اپناتے ہیں۔

Q5: میں ایک انجیکٹر کو تبدیل کر رہا ہوں-کیا مجھے دوسروں کے مقابلے میں رساو میں فرق کی توقع کرنی چاہئے؟
جی ہاں کم رساو کے ساتھ ایک نیا انجیکٹر ابتدائی طور پر پرانے انجیکٹروں کے مقابلے میں کم واپسی کا بہاؤ دکھائے گا۔ ECU وقت کے ساتھ فرق کے مطابق ہو جائے گا، لیکن ہم تمام سلنڈروں کے لیک آف کی نگرانی کرنے کی تجویز کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نیا انجیکٹر دوسروں کے 15-20% کے اندر ہے۔

Q6: لیکیج میں کمی فیول پمپ کی سروس لائف کو کیسے متاثر کرتی ہے؟
پمپ کا کم بوجھ (3-5% کم ڈیوٹی سائیکل) پمپ کے پلنجر اور پریشر کنٹرول والو پر پہننے کو کم کرتا ہے۔ یہ اسی آپریٹنگ حالات میں پمپ کی سروس لائف کو تقریباً 10-15% تک بڑھا سکتا ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: rx52407500021 سولینائیڈ کامن ریل انجیکٹر – لیکیج-فیول پمپ لوڈ کم کرنے کے لیے آپٹمائزڈ ہائیڈرولک سرکٹ، چائنا rx52407500021 سولینائیڈ کامن ریل انجیکٹر - رساو-آپٹمائزڈ ہائیڈرولک سرکٹ، فیول پمپس لوڈ کرنے والے فیول پمپس کے لیے فیول لوڈ فیکچر سُکٹ