KANGDA 2QT53 BH2QT90R9 - انجیکشن پمپ برائے لیجیا 2100ABT (18.4 KW / 2400 RPM)

کسی بھی مصروف ڈیزل ورکشاپ میں چلیں، اور بات چیت عام طور پر ایک چیز پر بدل جاتی ہے:غیر منصوبہ بند وقت. جب لیجیا سے چلنے والا لوڈر یا جین سیٹ اس لیے بیکار بیٹھتا ہے کیونکہ انجیکشن پمپ دباؤ کو برقرار نہیں رکھتا ہے، مرمت کا بل صرف آدھی کہانی ہے-باقی آدھا سائٹ کے اوقات کھو جاتا ہے، دوبارہ ترتیب دیا گیا عملہ، اور ایک گاہک جو یاد رکھتا ہے کہ اسے کس نے ٹھیک کیا، لیکن جس نے بہت زیادہ وقت لیا۔ دیکنگڈا BH2QT90R9(حکم2QT53) براہ راست-کے لیے موزوں متبادل ہے۔2100ABTجس کا مقصد اس مساوات کو مختصر کرنا ہے۔ یہ اصل 9 ملی میٹر پلنگر جیومیٹری اور 2400 RPM گورنر کیلیبریشن سے میل کھاتا ہے، لیکن زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ مشین کو دوبارہ کام پر لانے کے لیے بنایا گیا ہے اوررہناوہاں، دوسرے کال بیک کے بغیر جو آپ کے بے شیڈول کو کھا جاتا ہے۔

وقت پیسہ ہے، لہذا ایک پمپ جو سیدھا بولٹ کرتا ہے پہلے گھنٹے کی بچت کرتا ہے۔ اس یونٹ میں وہی فلینج پیٹرن اور ڈرائیو کپلنگ ہے جیسا کہ Lijia اصلی ہے، جس میں ایک جامد ٹائمنگ ونڈو ہے20 ڈگری -22 ڈگری بی ٹی ڈی سیاور ایک جھٹکے7 ملی میٹر. مکینیکل گورنر پہلے سے طے شدہ ہے۔18.4 کلو واٹپر2400 RPM-اگر آپ کے پاس ٹیسٹ بینچ نہیں ہے تو کوئی ٹرائل اور غلطی ٹیوننگ نہیں ہے۔ ڈیلیوری والو ہولڈر معیاری ہائی پریشر لائنوں کو قبول کرتے ہیں، لہذا آپ شام 4 بجے عجیب سائز کی فٹنگز کا شکار نہیں کر رہے ہیں۔ سروس بے کے لیے، ان نمبروں کا ترجمہ ایک متوقع انسٹال میں ہوتا ہے: 90 منٹ، پوری دوپہر نہیں۔

دی2100ABTسائٹ کے بہت سارے آلات-چھوٹے کھدائی کرنے والے، رولرس، اور آبپاشی پمپس کو طاقت دیتا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر دوسرے یا تیسرے مالک کی مشینیں ہیں، جس کا مطلب ہے کہ پہلے کی مرمت نے مخلوط برانڈ کے پرزوں کی پگڈنڈی چھوڑ دی ہے۔ دیBH2QT90R9فیکٹری کے ایندھن کی ترسیل کے منحنی خطوط کو بحال کرتا ہے، لہذا آپ کو سٹارٹ اپ پر کم درجے کی ہچکچاہٹ یا کالے دھوئیں کی شکایت نہیں ملتی ہے۔ آپ کے گاہک کو ایک مشین ملتی ہے جو اس طرح کا برتاؤ کرتی ہے جیسے پرانے پمپ کے پلنجر سے گزرنے سے پہلے ہوتا تھا، اور آپ کو کم واپسی ملتی ہے-خاص طور پر جب وہی مشین مہینے میں تین بار آپ کے صحن میں دکھائی دیتی ہے۔

چڑھنا سیدھا ہے، لیکن دو تفصیلات اکثر دوبارہ کام کا سبب بنتی ہیں۔ سب سے پہلے، ڈرائیو گیئر کے نشانات کے اندر سیدھ میں ہونا ضروری ہے۔ایک دانتپمپ فلینج انڈیکس کا-آدھے دانت کی خرابی انجیکشن ایونٹ کو 4 ڈگری تک منتقل کرتی ہے، جو سخت گرم شروع ہونے کا سبب بنتی ہے۔ دوسرا، ہمیشہ آؤٹ لیٹ گری دار میوے کے نیچے تانبے کے واشر کو تبدیل کریں؛ انہیں دوبارہ استعمال کرنے سے رونا پڑتا ہے کہ گاہک پمپ کی خرابی کے لیے غلطی کرتے ہیں۔ وینٹ اسکرو کا استعمال کرتے ہوئے کم پریشر والے حصے کو اس وقت تک بہائیں جب تک کہ کوئی ٹھوس ندی بہہ نہ جائے، پھر کرینکنگ کے دوران ہر انجیکٹر لائن کو نوزل ​​پر کریک کریں-اس سے ہائی پریشر چیمبر میں پھنسی ہوا نکل جاتی ہے۔ ایسا منظم طریقے سے کرنے سے خون بہنے کا وقت 20 منٹ سے کم ہو کر 8 سال سے کم ہو جاتا ہے۔

Q1:اگر میں ان میں سے چھ کو بلک اسٹاک کے لیے خریدتا ہوں، تو میں ڈیلیوری والو کھولنے کے دباؤ کے لیے کس بیچ مستقل مزاجی کی توقع کر سکتا ہوں؟
A:KANGDA ایک بیچ ٹیسٹ سرٹیفکیٹ فراہم کرتا ہے جس میں ہر یونٹ کے اوپننگ پریشر کو برائے نام کے ±3 بار کے اندر دکھایا جاتا ہے۔ ہم نے مشاہدہ کیا ہے کہ بیچ سے بیچ کا تغیر OEM قابل اجازت اسپریڈ سے بہت نیچے رہتا ہے، یعنی جب آپ کسی جاب سائٹ پر پمپ کو تبدیل کرتے ہیں تو کم موافقت ہوتی ہے۔

Q2:ہم گھسے ہوئے ڈرائیو ٹیپرز کے ساتھ بہت سارے 2100ABT پمپ دیکھتے ہیں-کیا BH2QT90R9 سخت شافٹ میٹریل استعمال کرتا ہے؟
A:جی ہاں، شافٹ کو ٹیپر سیکشن میں 58–62 HRC پر انڈکشن سے سخت کیا جاتا ہے، جس سے جھرجھری کو نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے جو عام طور پر میٹنگ ڈرائیو فلینج کو برباد کر دیتا ہے۔ یہ پرانے پمپوں پر ایک معروف کمزور نقطہ ہے، اور یہ یونٹ اسے براہ راست مخاطب کرتا ہے۔

Q3:یہ پمپ گرم موسم میں مقامی طور پر ملا ہوا بائیو ڈیزل (B20) کے ساتھ کیسے کام کرتا ہے؟
A:سیل ایلسٹومر کو فلورو کاربن کمپاؤنڈ میں اپ گریڈ کیا جاتا ہے، لہذا B20 سے سوجن یا سختی کم ہوتی ہے۔ B20 چلانے والے آبپاشی کے انجنوں پر کھیت کے استعمال میں، ہم نے پہلے 1500 گھنٹوں کے اندر پلنجر چپکتے یا گورنر لیگ نہیں دیکھا۔

Q4:اگر کسی مشتبہ اندرونی خرابی کی وجہ سے پہلی تنصیب کی کوشش کے دوران پمپ ناکام ہوجاتا ہے تو آپ کی واپسی کی پالیسی کیا ہے؟
A:ہم مینوفیکچرنگ کے نقائص کے لیے 12-ماہ کی معیاری متبادل پالیسی پیش کرتے ہیں۔ تھوک کھاتوں کے لیے، ہم 48 گھنٹوں کے اندر آپ کو متبادل یونٹ حاصل کرنے کے لیے ایک ایڈوانس ایکسچینج کی پہلے سے اجازت دیتے ہیں، تاکہ آپ کی خلیج شپنگ سائیکل پر انتظار نہ کرے۔

Q5:کیا آپ اس ماڈل کو انسٹال کرنے والی ورکشاپس سے حقیقی دنیا کی سروس وقفہ کا ڈیٹا شیئر کر سکتے ہیں؟
A:مرمت کی تین دکانوں سے غیر رسمی رائے ظاہر کرتی ہے کہ پہلی ٹائمنگ چیک کی ضرورت سے پہلے اوسطاً 2100-2300 گھنٹے کام کرنا ہے، اس کے مقابلے میں کچھ مسابقتی تعمیر نو کے لیے 1400-1600 گھنٹے۔ یہ ایک عام فارم ٹریکٹر کے لیے دو سیزن میں ایک کم سروس وزٹ کا ترجمہ کرتا ہے۔