KANGDA 2QT38 (BH2QT90R9) - Liuzhou 2115 ڈیزل انجن کے لیے فیول پمپ اسمبلی

دیکانگڈا 2QT38فیول انجیکشن پمپ، آرڈر کوڈ لے کرBH2QT90R9کو ٹھیک ٹھیک میٹرڈ ہائی پریشر ایندھن- فراہم کرتا ہے۔Liuzhou 2115دو-سلنڈر صنعتی پاور یونٹ۔ مسلسل-ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لیے تیار کیا گیا، یہ مکینیکل BQ-سیریز کا پمپ اتار چڑھاؤ والے بوجھ کے تحت ایندھن کی مستحکم ترسیل کو برقرار رکھتا ہے، براہ راست درجہ بندی کی حمایت کرتا ہے۔37.1 کلو واٹنیٹ آؤٹ پٹ پر2400 انجن RPM. پورے افریقہ اور جنوب مشرقی ایشیا میں ورکشاپس کے لیے، یہ یونٹ کمپیکٹ تعمیراتی آلات اور زرعی مشینری کے لیے ایک سیدھا سادہ سروس حل پیش کرتا ہے جو مضبوط، الیکٹرانک طور پر بغیر ٹیچرڈ انجیکشن سسٹم پر انحصار کرتا ہے۔

یہ BH2QT90R9 پمپ بنیادی طور پر لیس ہے۔لیوزہو ڈیزل 2115انجن سیریز، عام طور پر پائی جاتی ہے۔3-ٹن فورک لفٹ, چھوٹے کھدائی کرنے والے (1.5–2.5T کلاس), کمپن رولرس، اورچھوٹے زرعی ٹریکٹر(25–35 HP رینج)۔ Liuzhou برانڈ سے باہر، ایک ہی پمپ انٹرفیس بعض پر ظاہر ہوتا ہےچانگ چائی 2115اوریوچائی 2115ویریئنٹس، اگرچہ صارفین کو انسٹال کرنے سے پہلے ڈرائیو گیئر کی سمت اور ایندھن کے فیڈ کی سمت کی تصدیق کرنی چاہیے۔ جنوب مشرقی ایشیائی منڈیوں میں، یہ پمپ کثرت سے بڑی عمر کو دوبارہ طاقت دینے کے لیے حاصل کیا جاتا ہےمٹسوبشی اور اسوزوصنعتی انجن جہاں اصل حصوں کو بند کر دیا جاتا ہے۔ افریقی کان کنی اور تعمیراتی سائٹس کے لیے، جہاں ایندھن کا معیار وسیع پیمانے پر مختلف ہوتا ہے، اس پمپ میں مکینیکل گورنر الیکٹرانک سسٹمز کے مقابلے میں کم سیٹین نمبروں کو بہتر طور پر برداشت کرتا ہے، جس سے یہ سائٹ مینٹیننس ڈپو کے لیے ایک ترجیحی اسٹاک آئٹم بن جاتا ہے۔

درست تنصیب انجن کے فلائی وہیل کو سیٹ کرنے کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔TDC (ٹاپ ڈیڈ سینٹر)سلنڈر نمبر. 1. کے لیے کمپریشن اسٹروک پر پمپ ڈرائیو گیئر میں ایک پنچ کا نشان ہوتا ہے جس کو آئیڈلر گیئر ٹائمنگ ڈاٹ کے ساتھ سیدھ میں لانا ضروری ہے – ایک دانت کا بھی مماثلت تقریباً 6 ڈگری کرینک شافٹ زاویہ سے انجکشن ایڈوانس کو تبدیل کرتا ہے، جو براہ راست دہن کی کارکردگی اور اخراج کے درجہ حرارت کو متاثر کرتا ہے۔ استعمال کرتے ہوئے aڈائل گیجترسیل والو بندرگاہ کے ذریعے، پیمائش کریںپلنگر لفٹبندرگاہ کے اختتامی مقام سے پہلے 0.2 ملی میٹر پر؛ فیکٹری برائے نام قیمت ہے۔5.8–6.2 ملی میٹراس ماڈل کے لئے. پمپ فلینج کو بولٹ کرنے کے بعد، انجن کو دستی طور پر دو مکمل موڑ گھمائیں اور دوبارہ{1}}سدھ کی جانچ کریں – ایک قدم اکثر چھوڑ دیا جاتا ہے لیکن جھکے ہوئے پشروڈز یا اسکور شدہ سلنڈر کی دیواروں کو روکنے کے لیے اہم ہے۔ کرش واشر کو ہمیشہ ہائی پریشر آؤٹ لیٹس پر تبدیل کریں اور ابتدائی اسمبلی کے دوران پلنجر پر صاف ڈیزل کی ایک پتلی فلم لگائیں تاکہ پہلے شروع میں خشک-خراب ہونے سے بچا جا سکے۔

جبکہ عالمی سطح پر ہائی وے پر -ٹرکنگ تیزی سے اپنا رہی ہے۔عام ریل نظامKANGDA BH2QT90R9 آف روڈ آلات کے لیے اقتصادی طور پر بہتر رہتا ہے کیونکہ اسے کسی تشخیصی لیپ ٹاپ، انجیکٹر کوڈنگ، اور کم سے کم برقی ڈھانچے کی ضرورت نہیں ہے۔ مرمت کی دکانیں اس پمپ کو بنیادی ہینڈ ٹولز سے اوور ہال کر سکتی ہیں - پلنجر/بیرل سیٹ، ڈیلیوری والوز، یا گورنر سپرنگ کی جگہ عام طور پر نئے یونٹ کے 15% سے کم لاگت آتی ہے۔ نائجیریا، کینیا، یا انڈونیشیائی صارفین کی خدمت کرنے والے تقسیم کاروں کے لیے، سیلز کی اہم دلیل ہے۔متوقع سروس وقفے(عام طور پر بڑے اوور ہالز کے درمیان 2000-2500 گھنٹے) اور آفٹر مارکیٹ ری بلڈ کٹس کی دستیابی۔ پمپ کاہائیڈرولک گورنرکم-گریڈ ڈیزل میں viscosity کی تبدیلیوں کی تلافی الیکٹرانک مساوی سے بہتر ہے، دور دراز کے کام کی جگہوں پر غیر متوقع وقت کو کم کرتا ہے۔

Q1: 2QT38 اور 2QT39 میں کیا فرق ہے؟
A:2QT38 کو a کے ساتھ 2400 RPM کے لیے کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔37.1 کلو واٹپروفائل لوڈ کریں، جب کہ 2QT39 زیادہ-اسپیڈ انجنوں (2600+ RPM) کو سخت گورنر بہار کے ساتھ موزوں کرتا ہے۔ ان کو تبدیل کرنے سے ٹارک کی ترسیل بدل جاتی ہے۔

Q2: کیا یہ پمپ اعلی-سلفر ڈیزل (500–2000 PPM) کو سنبھال سکتا ہے؟
A:ہاں - سخت پلنجر/بیرل سلفر کو اچھی طرح برداشت کرتا ہے۔ تاہم، امیڈک بذریعہ-مصنوعات کیم فالوور پہننے کو تیز کرتی ہیں، اس لیے تیل کی تبدیلی کے وقفوں کو اسی کے مطابق کم کریں۔

Q3: ایشیائی سپلائرز کی طرف سے عام لیڈ ٹائم کیا ہے؟
A:نئے OEM یونٹس عام طور پر 48 گھنٹوں کے اندر بڑے گوانگزو یا سنگاپور کے تقسیم کاروں سے ایکس- اسٹاک دستیاب ہوتے ہیں۔ دوبارہ تعمیر شدہ بینچ-کیلیبریٹ شدہ یونٹس میں 3-5 کام کے دن لگتے ہیں۔

Q4: اگر ڈرائیو گیئر ٹائمنگ مارک غائب ہے تو میں پمپ کا ٹائم کیسے لگا سکتا ہوں؟
A:استعمال کریں۔پلنگر لفٹ کا طریقہایک ڈائل گیج کے ساتھ. انجن TDC میں، پمپ کو اس وقت تک گھمائیں جب تک کہ پلنجر لفٹ 5.9 ملی میٹر نہ پڑھ جائے، پھر گیئر کو لاک کریں – یہ لیوزو کا منظور شدہ بیک اپ طریقہ کار ہے۔

Q5: کیا پمپ میں کم-پریشر فیڈ پمپ شامل ہے؟
A:نہیں، یہ صرف ہائی پریشر پمپ ہے۔ الگ لفٹ پمپ انجن کے بلاک پر چڑھتا ہے۔ اگر فیڈ پریشر 0.2 بار سے نیچے گرتا ہے، تو مین پمپ کاوییٹیٹ ہو جائے گا اور بوجھ کے نیچے بجلی کھو دے گا۔

Q6: مجھے پلنجر اور بیرل کب تبدیل کرنا چاہئے؟
A:علامات میں بتدریج بجلی کا گرنا، سردی کے وقت سفید دھواں بوجھ کے نیچے سیاہ دھوئیں میں تبدیل ہونا شروع ہو جانا، اور طویل کرینکنگ شامل ہیں۔ 0.03 ملی میٹر سے زیادہ پلنگر کلیئرنس دکھانے والا بینچ ٹیسٹ لازمی متبادل کی نشاندہی کرتا ہے۔