KANGDA 2Q71 / BH2Q85R8 – ہائی-YC2108 ڈیزل انجنوں کے لیے ہائی پریشر فیول انجیکشن پمپ

ورکشاپ کے مالک کے لیے، ہر گھنٹے ایک کھدائی کرنے والا یا ٹریکٹر ایندھن کے نظام کی پریشانی کے ساتھ بیکار بیٹھتا ہے جو براہ راست ضائع ہونے والی آمدنی اور ایک ناخوش گاہک کے باہر جانے میں بدل جاتا ہے۔ دیکانگڈا 2Q71انجکشن پمپ، ماڈل کے طور پر حوالہ دیا جاتا ہےBH2Q85R8، ایک متبادل راستہ پیش کرتا ہے جو ملتا ہے۔YC2108-بار بار مرمت کی کوششوں کے خرچ کے بغیر طاقت سے چلنے والی مشینیں کام پر واپس آتی ہیں۔ مکینیکل ان لائن فن تعمیر کے ارد گرد بنایا گیا، یہ پمپ الیکٹرانک سسٹمز سے وابستہ تشخیصی پیچیدگی کو ختم کرتا ہے، جس سے آپ کے تکنیکی ماہرین ملکیتی اسکینرز کے بجائے معیاری ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے تبادلہ اور ٹائمنگ چیک مکمل کر سکتے ہیں۔

اس اسمبلی کے مرکز میں ایک پلنجر کی پیمائش ہے۔8.5 ملی میٹرقطر میں-وہ جہت جو فی اسٹروک ایندھن کی مقدار کا تعین کرتی ہے۔ کے انجن کے زیر انتظام رفتار پر2400 آر پی ایم، پمپ حرکت کرتا ہے۔85 ملی میٹرفی انجیکشن ایونٹ کے ایندھن کی، خاص طور پر کے لیے کیلیبریٹ کردہ ایک قدرYC2108دہن چیمبر ڈیزائن. مکینیکل گورنر فلائی ویٹ اور اسپرنگ انتظامات کے ذریعے لوڈ شفٹوں کا جواب دیتا ہے، ایندھن کی ترسیل کو اصل طلب کے مطابق کرنے کے لیے کنٹرول ریک کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ پلنجر اور بیرل کے درمیان اندرونی کلیئرنس کو رواداری پر رکھا گیا ہے جو پمپنگ عناصر کے پاس سے رساو کو کم کرتا ہے، یعنی کم ایندھن انجیکٹر کو نظرانداز کرتا ہے اور اس کا زیادہ حصہ مفید کام میں حصہ ڈالتا ہے۔ ڈرائیو کپلنگ اور ماؤنٹنگ فلینج یوچائی فرنٹ ہاؤسنگ پیٹرن کی پیروی کرتے ہیں، لہذا آپ کے فٹر بریکٹ بنانے یا ایندھن کی لائن روٹنگ میں ترمیم کرنے میں وقت ضائع نہیں کریں گے-یہ ٹائمنگ گیئر ہاؤسنگ پر اترتا ہے اور بولٹ اپ ہوتا ہے۔

دیYC2108انجن ایسی مشینری میں بدل جاتا ہے جو شہری ملازمتوں کی جگہوں پر توسیع شدہ ڈاون ٹائم-چھوٹے کھدائی کے متحمل نہیں ہو سکتے، ریموٹ ٹیلی کام ٹاورز کو بجلی فراہم کرنے والے جنریٹر سیٹ، پودے لگانے کے موسم میں آبپاشی کے پمپ، اور سڑک کے منصوبوں پر کمپیکشن رولرس۔ تعمیرات، زراعت اور کان کنی کے شعبوں میں آپ کے صارفین ان انجنوں کو سختی سے چلاتے ہیں، اکثر ایندھن کے ساتھ جو کہ ترسیل کے درمیان معیار میں نمایاں طور پر مختلف ہوتا ہے۔ جب اصل پمپ پہننے کے آثار دکھانا شروع کر دیتا ہے، تو مشین کھینچنے کی طاقت کھو دیتی ہے، ضرورت سے زیادہ سگریٹ نوشی کرتی ہے، یا گرم ہونے پر شروع کرنے سے انکار کر دیتی ہے۔ ہونا aBH2Q85R8آپ کے شیلف پر یونٹ کا مطلب ہے کہ آپ ٹوٹی ہوئی مشین کو دنوں کے بجائے گھنٹوں کے اندر گھما سکتے ہیں، جس سے تیزی سے مرمت کے لیے آپ کی سروس بے پر صارفین کے دباؤ کو کم کر سکتے ہیں۔ یہ پمپ بعض دیگر 2-سلنڈر چینی ڈیزل پلیٹ فارمز میں بھی ظاہر ہوتا ہے، حالانکہ تنصیب سے پہلے ڈرائیو کپلنگ اورینٹیشن اور ہائی پریشر کنکشن کے زاویوں کی تصدیق ہونی چاہیے۔

ٹائمنگ الائنمنٹ وہ جگہ ہے جہاں بہت سی متبادل ملازمتیں ایک طرف جاتی ہیں۔ کمپریشن اسٹروک پر سلنڈر نمبر. 1 کے لیے کرینک شافٹ کو ٹاپ ڈیڈ سینٹر پر رکھیں، پھر پمپ ڈرائیو گیئر مارک کو انجن گیئر ٹرین پر متعلقہ ٹائمنگ مارک کے ساتھ سیدھ میں کریں۔ ایک-دانت کی خرابی انجیکشن کے وقت کو کافی حد تک بدل دیتی ہے تاکہ شروع ہونے پر سفید دھواں پیدا ہو سکے ہائی-پریشر لائنوں کو تصریح کے مطابق ٹارک کیا جانا چاہیے، اس وقت تک سخت نہیں کیا جائے جب تک کہ وہ "کافی چست" نہ محسوس کریں، کیونکہ مسخ شدہ ڈیلیوری والو ہولڈرز اندرونی تناؤ پیدا کرتے ہیں جو انجیکشن کی مستقل مزاجی کو متاثر کرتا ہے۔ انجن کو کرینک کرنے سے پہلے، تمام ہوا کو کم-پریشر سائیڈ سے صاف کریں۔ پمپ ڈرائی چلانے سے پلنجر کی سطحیں فوری طور پر سکور ہو جاتی ہیں، جس سے براہ راست متبادل کو وارنٹی کلیم میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔ تھروٹل لنکیج اور شٹ آف میکانزم کے لیے پورے ریک ٹریول میں مفت نقل و حرکت کی ضرورت ہوتی ہے انسٹالیشن کے بعد، گاہک کو چابیاں واپس دینے سے پہلے جب آپ ڈیلیوری والو نٹ اور سیپج کے لیے انلیٹ بینجو کو چیک کرتے ہیں تو انجن کو بیکار رہنے دیں۔

Q1: اگر میں ایک ساتھ چھ پمپ آرڈر کرتا ہوں، تو کیا وہ ایک ہی پروڈکشن بیچ سے آتے ہیں تاکہ مستقل انشانکن کو یقینی بنایا جا سکے؟
A:جی ہاں ایک سے زیادہ-یونٹ آرڈرز ایک ہی مینوفیکچرنگ لاٹ سے پورے کیے جاتے ہیں، اور ہر پمپ میں ٹریس ایبلٹی کے لیے اپنی کیلیبریشن رپورٹ شامل ہوتی ہے۔

Q2: کیا یہ پمپ شپمنٹ سے پہلے YC2108 کے ساتھ انجن ٹیسٹ اسٹینڈ پر چلایا گیا ہے، یا کیلیبریشن خالصتاً بینچ-پر مبنی ہے؟
A:کیلیبریشن بوش ٹیسٹ بینچ پر کی جاتی ہے۔ 5+ یونٹس خریدنے والے صارفین کے لیے، ہم درخواست پر انجن ڈائنو کی توثیق کی رپورٹ ترتیب دے سکتے ہیں۔

Q3: جنریٹر سیٹ ایپلی کیشن میں 3,000 گھنٹے کے بعد اس پمپ کے لیے حقیقی-عالمی ناکامی کا نمونہ کیا ہے؟
A:ڈلیوری والو موسم بہار کی کشیدگی بتدریج کم ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ثانوی انجیکشن کے واقعات ہوتے ہیں۔ مسلسل رفتار کی ایپلی کیشنز میں والو کی تھکاوٹ کے لیے پلنجر پہننا ثانوی رہتا ہے۔

Q4: کیا میں غیر استعمال شدہ پمپ واپس کر سکتا ہوں اگر میرا گاہک سیزن کے وسط میں انجن پلیٹ فارمز کو تبدیل کرتا ہے-؟
A:غیر استعمال شدہ، نہ کھولے گئے پمپ ڈیلیوری کے 30 دنوں کے اندر واپس کیے جاسکتے ہیں، ری اسٹاکنگ فیس کے ساتھ۔ پیشگی اجازت کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔

Q5: کیا آپ تحریری طور پر ڈرائیو گیئر کو برقرار رکھنے والے نٹ کے لیے ٹارک سیٹنگ فراہم کرتے ہیں؟
A:جی ہاں ہر پمپ کے ساتھ بھیجی جانے والی انسٹالیشن شیٹ میں تمام اہم ٹارک ویلیوز شامل ہیں، بشمول گیئر نٹ اور ہائی پریشر لائن کنکشن۔

Q6: یہ پمپ پانی کی آلودگی کے ساتھ ایندھن کو کیسے ہینڈل کرتا ہے جسے ہم کبھی کبھار برسات کے موسم میں دیکھتے ہیں؟
A:پمپ پانی کی مختصر نمائش کو برداشت کرتا ہے، لیکن مسلسل آلودگی پلنجر کی چکنا کو کم کر دیتی ہے۔ پانی کو الگ کرنے والے کو اوپر کی طرف لگانے کا سختی سے مشورہ دیا جاتا ہے۔