جیانگ ڈونگ 2102 ڈیزل انجن کے لیے کانگڈا 2Q27 BH2Q85R8 فیول انجکشن پمپ

دیکانگڈا 2Q27(آرڈر نمبر. 2Q27، پمپ ماڈلBH2Q85R8) براہ راست-مکینیکل فیول انجیکشن پمپ کے طور پر کام کرتا ہے جو خاص طور پرجیانگ ڈونگ 2102 سیریزدو-سلنڈر ڈیزل پاور پلانٹس۔ یہ یونٹ انجن کی رفتار پر عین مطابق میٹرڈ ایندھن فراہم کرتا ہے۔2800 RPMبراہ راست-ڈرائیو کنفیگریشنز میں، اصل دہن کی کارکردگی کو بحال کرنا اور زرعی ٹریکٹرز، کومپیکٹ لوڈرز، اور اسٹیشنری پاور یونٹس میں تھروٹل رسپانس جہاں روزانہ کی فیلڈ آپریشنز کے لیے OEM کی بھروسے کے قابل نہیں رہتا ہے۔

دیBH2Q85R8پمپ جسم ایک لے جاتا ہے8.5 ملی میٹر پلنگر قطرکیم لفٹ پروفائل کے ساتھ JD2102 کیمشافٹ ٹائمنگ پر کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔ فیکٹری مشینی فلینج بڑھتے ہوئے چہروں کو اندر رکھتی ہے۔0.02 ملی میٹر چپٹیرواداری، انجن گیئر کیس کے خلاف مسخ-مفت نشست کو یقینی بنانا۔ ڈلیوری والو ہولڈرز قبول کرتے ہیں۔M12×1.25 تھریڈڈمعیاری 6 ملی میٹر سٹیل ٹیوبنگ کے ساتھ ہائی پریشر لائنز۔ مکینیکل گورنر اسمبلی میں فلائی ویٹ سسٹم شامل ہوتا ہے جو پورے 800–2800 RPM آپریٹنگ بینڈ میں فیول ریک کی پوزیشن کو ماڈیول کرتا ہے۔انلیٹ فیول کنکشنایک مربوط میش سٹرینر کے ساتھ 10 ملی میٹر بینجو بولٹ فٹنگ کا استعمال کرتا ہے، جب کہ ریٹرن لائن بارب 8 ملی میٹر OD کی پیمائش کم-پریشر ری سرکولیشن کے لیے کرتا ہے۔ یہ جسمانی تصریحات ورکشاپ کی تنصیب کے دوران اپنی مرضی کے بریکٹ یا اڈاپٹر پلیٹس کی ضرورت کے بغیر مطابقت پر بولٹ-کی ضمانت دیتی ہیں۔

یہ پمپ خصوصی طور پر کے ساتھ جوڑتا ہے۔جیانگ ڈونگ 2102(اور قریب سے متعلقہ 2108 متغیرات) – a2.4-لیٹر، پانی سے ٹھنڈا، قدرتی طور پر خواہش مند ڈیزلعام طور پر ایشیائی اور افریقی زرعی منڈیوں میں پیدل چلنے والے ٹریکٹرز، چھوٹے کمبائن ہارویسٹرز، اور آبپاشی کے پمپ سیٹوں میں تعینات کیا جاتا ہے۔ ایندھن کی ترسیل کا نقشہ ہل چلانے کی رفتار پر بھاری-ڈرافٹ آپریشنز کے لیے کم-اینڈ ٹارک کو ترجیح دیتا ہے، پھر بھی روڈ ٹرانسپورٹ ایپلی کیشنز کے لیے کافی اوپر-اینڈ فلو برقرار رکھتا ہے۔ ورکشاپ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ انحطاط شدہ اصل پمپ کو اس کانگڈا یونٹ کے ساتھ تبدیل کرنے سے عام طور پر صحت یاب ہو جاتا ہے۔کھوئی ہوئی وہیل ہارس پاور کا 12–15%اعلی-گھنٹے کی مشینری میں، فیلڈ کی پیداواری صلاحیت میں نمایاں بہتری اور کم گیئر-لوڈ کے نیچے شفٹنگ فریکوئنسی کا ترجمہ۔ مخلوط بیڑے کی خدمت کرنے والی مرمت کی دکانوں کے لیے، اس قسم کو ذخیرہ کرنے میں 2-سلینڈر ڈیزل سیگمنٹ کا ایک اہم حصہ شامل ہے جو ابھرتی ہوئی معیشت کے فارم کے آلات میں مقبول ہے۔

اس پمپ کو لگانا عین گردشی سیدھ کا مطالبہ کرتا ہے: کرینک شافٹ کو اس وقت تک گھمائیں جب تکفلائی وہیل ٹی ڈی سی نشانسلنڈر نمبر 1 کے لیے کمپریشن اسٹروک پر ہاؤسنگ پوائنٹر کے ساتھ سیدھ میں کرتا ہے۔ پمپ ڈرائیو گیئر کو اس کے ٹائمنگ ڈاٹ کے ساتھ داخل کریں جس کا سامنا آئیڈلر گیئر انڈیکس نشان کی طرف ہو۔ آدھے-دانتوں کی غلط ترتیب انجیکشن کی پیش قدمی کو تقریباً تبدیل کر دیتی ہے۔4 کرینک شافٹ ڈگری، جو کافی حد تک سرد-شروعاتی سلوک اور اخراج کے درجہ حرارت کو متاثر کرتا ہے۔ تین M10 فلینج گری دار میوے کو ٹارک کریں۔48–52 Nmبتدریج مراحل میں، پھر لیٹرل موڑنے والی قوتیں لگائے بغیر ہائی پریشر لائنوں کو جوڑیں۔ انجن کرینک کرنے سے پہلے، انجیکٹر کے سروں پر ہائی پریشر لائن نٹ کو ڈھیلا کریں اور سٹارٹر کو کرینک کریں جب تک کہ ایندھن کی دھاریں ہوا کے بلبلوں سے آزاد نہ ہو جائیں – یہ خون بہنے والا مرحلہ پلنگر کے قبضے کو cavitation کے نقصان سے روکتا ہے۔زیادہ سے زیادہ ایندھن کے سکرو کو ایڈجسٹ کرنے کی کوشش نہ کریں۔فیکٹری پینٹ سے ہٹ کر-سیل بند ترتیبات، کیونکہ چھیڑ چھاڑ ڈیلیوری کیلیبریشن کو باطل کرتی ہے اور لوڈ کی صورتحال میں اوور سپیڈ حالات کا باعث بن سکتی ہے۔

جبکہعام ریل نظامہائی وے ٹرک انجنوں پر جدید-مکینیکل کا غلبہBH2Q85R8بنیادی بنچ ٹولز کے ساتھ نمایاں طور پر قابل خدمت رہتا ہے۔ CP4-سٹائل کے روٹری پمپوں کے برعکس جو مائکروسکوپک بیئرنگ ملبے کو پورے فیول سرکٹ میں بہا دیتے ہیں – ناکامی کے بعد مکمل انجیکٹر اور ریل کی تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے – یہ ان لائن پمپ اعتدال پسند ایندھن کی آلودگی کو برداشت کرتا ہے اور پلنجر/بیرل کی تجدید کٹس کا اچھا جواب دیتا ہے۔ ایک عام بینچ اوور ہال، بشمول نئی پلنجر اسمبلیاں اور ڈیلیوری والو اسپرنگس، تقریباً لاگت آتی ہے۔نئی یونٹ قیمت کا 35–40%، بحری بیڑے کے آپریٹرز کو طویل سروس کی زندگی کے لیے ایک اقتصادی راستہ پیش کرتے ہیں۔ گورنر ویٹ ریٹینر اور تھرسٹ واشر کا ہر بڑے سروس وقفے پر معائنہ کیا جانا چاہیے، کیونکہ یہ اجزاء PTO-سے چلنے والے آلات میں مسلسل رفتار سے شکار کرنے سے چکراتی تھکاوٹ کا تجربہ کرتے ہیں۔

Q1: اس پمپ کو انسٹال کرنے کے بعد PTO لوڈ کے تحت انجن اسٹال - کیا غلط ہے؟
A: چیک کریں۔بیرونی رفتار سکروترتیب فیکٹری ڈراپ 8% پر سیٹ ہے، لیکن آپ کا مخصوص عمل مزید بیکار ایندھن کا مطالبہ کر سکتا ہے۔ اسکرو کو اندر کی طرف 1/4 موڑ دیں جب تک کہ انجن کا بوجھ نہ ہو، لیکن لوڈ کی رفتار 2800 RPM یا اس سے کم نہ رکھیں۔

Q2: کیا آپ گھر کی تعمیر نو کے لیے الگ سے پلنگر/بیرل کٹس فروخت کرتے ہیں؟
A: ہاں۔ کٹس میں پلنجر اسمبلی، ڈیلیوری والو، ریٹرن اسپرنگ، اور گورنر او-رنگ شامل ہیں۔ کو تبدیل کریں۔زور واشرہر دوسری اوور ہال - اس کا پہننا ریک کے سفر اور ایندھن کی پیمائش کی درستگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔

Q3: کیا یہ پمپ اونچائی پر صحیح طریقے سے کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا؟
A: مکینیکل پمپوں پر کوئی خودکار معاوضہ موجود نہیں ہے۔ اوپر2000 میٹر، مقررہ ایندھن کا حجم بھرپور چلتا ہے۔ آپ کو دستی طور پر زیادہ سے زیادہ ایندھن کے اسکرو کی درجہ بندی-کرنی چاہیے۔3% فی 1000 میٹرکالے دھوئیں اور بجلی کے ضیاع کو روکنے کے لیے بلندی

Q4: اس پمپ پر فلینج ڈوول ہول ہمارے JD2102 ہاؤسنگ سے مماثل نہیں ہے - کیا ہم اسے بہرحال انسٹال کر سکتے ہیں؟
A: جی ہاں، اگر آپ کے گھر میں ڈوول پن نہیں ہے۔ اگر پن موجود ہے، یا تو اسے ہاؤسنگ سے ہٹائیں یا ڈرل شدہ-فلنج پمپ کا ذریعہ بنائیں۔ کبھی بھی زبردستی سیدھ میں نہ لگائیں - فلینج کان ناہموار بولٹ تناؤ کے تحت ٹوٹ جائیں گے۔

Q5: کیا یہ BH2Q85R8 چانگ چائی یا یوچائی انجنوں کو بھی فٹ کر سکتا ہے؟
A: The1:10 شافٹ ٹیپرجسمانی طور پر مطابقت رکھتا ہے، لیکن گورنر سپرنگ پری لوڈ تمام برانڈز میں مختلف ہوتا ہے۔ جیانگ ڈونگ ایپلی کیشنز کے باہر اس پمپ کو استعمال کرنے سے اسپیڈ گورننگ غلط ہو سکتی ہے – آرڈر کرنے سے پہلے اپنے انجن کی تفصیلات سے تصدیق کریں۔