کامن ریل پائپ RE516676 – ہیوی-ڈیوٹی فیول ایکومولیٹر ارتھ موونگ اور ڈیزل جینسیٹ کے لیے

دیعام ریل پائپ RE516676اندر اندر مرکزی دباؤ کے ذخائر کے طور پر کام کرتا ہے۔ڈیزل عام ریل ایندھن کے نظام, پمپ کی دھڑکنوں کو جذب کرنے اور انجن کے مختلف بوجھوں میں ہر انجیکٹر کو مستقل ایندھن کی مقدار فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ ریل کا جزو OEM کی وضاحتوں کو درست کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے، جو آلات کے آپریٹرز اور ورکشاپ کے مالکان کے لیے براہ راست-فٹ متبادل کے طور پر کام کرتا ہے۔کمنز، ڈیوٹز اور پرکنزافریقی اور جنوب مشرقی ایشیائی جاب سائٹس میں عام طور پر بلڈوزر، کھدائی کرنے والوں اور اسٹیشنری جنریٹر سیٹوں میں پائے جانے والے پاور پلانٹس۔ اسمبلی مکمل-پریشر سرٹیفیکیشن سے گزرتی ہے۔1,600 بارآپریشنل تھریشولڈز، بھاری تعمیراتی ماحول کے لیے مقامی تھرمل اور وائبریشنل تناؤ کے خلاف ساختی لچک کو یقینی بنانا۔

RE516676 ریل باڈی کی خصوصیات a32 ملی میٹر بیرونی قطرکے ساتھ ہموار سٹیل ٹیوب کی تعمیرM14 × 1.5ہائی پریشر لائن کنکشن کے لیے پورٹ تھریڈز۔ بڑھتے ہوئے مراکز پر قائم ہیں۔85 ملی میٹروقفہ کاری، 4- اور 6-سلنڈر ان لائن کنفیگریشنز میں استعمال ہونے والے معیاری انجن بریکٹ کے ساتھ ہم آہنگ۔ لازمی ٹارک اقدار:20 ± 2 N·m پر بڑھتے ہوئے بولٹکلاس 10.9 فاسٹنر کا استعمال کرتے ہوئے؛35 ± 5 N·m پر انجیکشن پائپوں کے لیے فلیئر نٹسبتدریج تین مراحل میں لاگو کیا جاتا ہے-انگلی-تنگ، 15 N·m، پھر حتمی ٹارک- مخروطی مہر والے چہروں کو مسخ کرنے سے بچنے کے لیے۔ ریل پریشر سینسر پورٹ قبول کرتا ہے۔M12 × 1.25ایک کے ساتھ تھریڈڈ سینسر12 ملی میٹرہیکس کالر؛ دباؤ محدود کرنے والا والو انٹرفیس مندرجہ ذیل ہے۔M16 × 1.5وضاحتیں شپنگ اور اسٹوریج کے دوران اندرونی صفائی کو برقرار رکھنے کے لیے تمام بندرگاہیں فیکٹری ہیں-پلاسٹک کیپس سے بند ہیں۔

یہ ایندھن ریل براہ راست تنصیب کے لیے درست ہے۔Cummins ISBe 4.5L اور 6.7Lسیریز،Deutz TCD 2012 اور 2013بلاکس، اورپرکنز 1104 اور 1106پلیٹ فارمز-پاور یونٹس جو کہ وہیل لوڈر، موٹر گریڈر، اور ڈریج پمپ مارکیٹوں میں اشنکٹبندیی اور نیم خشک علاقوں میں غلبہ رکھتے ہیں۔ تعمیراتی مشینری سے ہٹ کر، RE516676 کا حوالہ کراس-میں استعمال کے لیے دیا گیا ہےFPT صنعتی NEFانجن کی مختلف حالتیں اور کچھیانمارسمندری معاون ایپلی کیشنز جو ایک ہی ریل انٹرفیس جیومیٹری کا اشتراک کرتی ہیں۔ مخلوط بیڑے کے لیے انوینٹری ذخیرہ کرنے والے حصوں کے تھوک فروشوں کے لیے، یہ واحد ریل نمبر پوری جگہ پر کوریج کو مستحکم کرتا ہے۔12 الگ الگ انجن مشتقاتکانوں، باغات، اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر ہنگامی مرمت کے لیے خدمات کی تیاری کو برقرار رکھتے ہوئے SKU کے بوجھ کو نمایاں طور پر کم کرنا جہاں ڈاؤن ٹائم بھاری مالی جرمانے کا باعث بنتا ہے۔

زیادہ-دھول یا زیادہ نمی والے موسموں میں کام کرنے والے ورکشاپ کے تکنیکی ماہرین کو اس ریل اسمبلی کو انسٹال کرتے وقت مخصوص احتیاطی تدابیر پر عمل کرنا چاہیے۔ یونٹ کو کھولنے سے پہلے، نقصان کے لیے سیلنگ کیپس کا معائنہ کریں-کوئی بھی خلاف ورزی ممکنہ اندرونی آلودگی کی نشاندہی کرتی ہے اور فوری واپسی کی ضمانت دیتی ہے۔ پمپ سے ریل اور ریل سے انجیکٹر تک ہائی پریشر لائنوں کو روٹ کرتے وقت، ایک کو برقرار رکھیںکم از کم موڑ کا رداس 75 ملی میٹراسٹیل کی تمام نلیاں پر کام-سخت ہونے اور مائیکرو-کریکنگ کو روکنے کے لیے جو سائکلک پریشر لوڈنگ کے تحت پھیل سکتا ہے۔ تمام کنکشنز پر دھاگے کی مصروفیت کم از کم حاصل کرنی چاہیے۔8 مکمل موڑمناسب سگ ماہی کلیمپ فورس کو یقینی بنانے کے لئے بھڑک اٹھنا نٹ کا۔ اہم انتباہ:کبھی بھی PTFE ٹیپ، تھریڈ سیلنٹ، یا کوئی اینیروبک مرکب استعمال نہ کریں۔ہائی-دباؤ والے ایندھن کے کنکشنز پر-یہ فٹنگز درست دھات-سے-میٹل کے رابطے پر انحصار کرتی ہیں۔ کوئی بھی غیر ملکی مادہ سیل کرنے میں مداخلت کرے گا اور انجیکٹر نوزلز میں خارج ہو سکتا ہے، جس سے سکورنگ یا مکمل بہاؤ میں رکاوٹ پیدا ہو سکتی ہے۔ اسمبلی کے بعد، سٹارٹر موٹر (فیول پمپ غیر فعال) کے ساتھ 10 سیکنڈ کے کرینکنگ وقفوں کے لیے سسٹم پر دباؤ ڈالیں تاکہ مکمل انجن شروع ہونے سے پہلے بیرونی رساو کا پتہ چل سکے۔

دور دراز کے کان کنی کیمپوں یا زرعی چوکیوں میں جہاں خصوصی تشخیصی آلات تک رسائی محدود ہے، RE516676 ریل کا اندرونی ڈیمپنگ چیمبر ڈیزائن ایک قابل پیمائش فائدہ پیش کرتا ہے: یہ دباؤ کی لہر کے طول و عرض کو تقریباً کم کرتا ہے۔40%پچھلی نسل کی ریلوں کے مقابلے، انجیکٹر کنٹرول والوز پر کام کے بوجھ کو براہ راست کم کرنا اور نوزل ​​سروس کے وقفوں کو بڑھانا15–20%عام ڈیوٹی سائیکل کے تحت. تاہم، اس ریل کی لمبی عمر کا واحد سب سے بڑا عامل ایندھن کی فلٹریشن کا معیار ہے۔ مغربی افریقی سونے کی کانوں کے فیلڈ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ ریلوں کے ساتھ جوڑا بنایا گیا ہے۔2 مائکرون مطلق فلٹریشننظام اوسط سروس کی زندگی سے زیادہ حاصل کرتے ہیں12,000 انجن گھنٹے، جبکہ غیر فلٹر شدہ یا خراب طریقے سے برقرار رکھنے والے ایندھن کے سامنے آنے والے یونٹ اکثر پہلے ناکام ہوجاتے ہیں۔4,000 گھنٹےبور سکورنگ اور پریشر کنٹرول والو چپکنے کی وجہ سے۔ پرزہ جات کے خریداروں کے لیے، یہ ایک واضح سفارش کا ترجمہ کرتا ہے: RE516676 کو اعلی-کارکردگی کے فلٹر عناصر اور طے شدہ دیکھ بھال کی یاد دہانیوں کے ساتھ ایک مکمل قابل اعتماد پیکج فراہم کرنے کے لیے بنڈل کریں جو ہنگامی کالوں کو کم کرتا ہے-اور پائیدار مرمت کے لیے ورکشاپ کی ساکھ کو بڑھاتا ہے۔

Q1: کیا یہ ریل پرانے فوٹن ڈمپ ٹرکوں میں استعمال ہونے والے Cummins 6BT 5.9L انجن کو فٹ کرے گی؟
A: RE516676 جہتی طور پر 6BT بڑھتے ہوئے فٹ پرنٹ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، لیکن اس کا دباؤ-سینسنگ پورٹ کیلیبریٹ کیا جاتا ہے1,600 بار سے اوپر ریل پریشر سینسر. تصدیق کریں کہ آپ کا 6BT ECU نئی نسل کا سینسر استعمال کرتا ہے۔ اگر نہیں۔

Q2: پریشر لمیٹر کھلنے سے پہلے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت ریل پریشر کیا ہے؟
A: انٹیگرل پریشر محدود کرنے والا والو فیکٹری-میں ٹوٹنے کے لیے سیٹ ہے۔1,750 ± 50 بار. اس دہلیز سے اوپر کی مختصر اسپائکس اضافی ایندھن کو ٹینک میں واپس لے جائیں گی، انجیکٹر کی حفاظت کریں گی۔ 1,650 بار سے اوپر کے مستقل آپریشن سے تشخیصی تحقیقات کو متحرک کرنا چاہیے-یہ عام طور پر ریل کی خرابی کے بجائے پمپ ریگولیٹر کے ناکام ہونے کی نشاندہی کرتا ہے۔

Q3: کیا اس ریل کو ویلڈیڈ یا مشینی کیا جا سکتا ہے اگر نصب کان تھوڑا سا بند ہوں؟
A: کبھی بھی ریل باڈی کو ویلڈ، پیسنے یا ڈرل نہ کریں۔ بنیادی مواد مخصوص حرارت کے ساتھ سخت مرکب سٹیل ہے-علاج کی خصوصیات؛ کوئی بھی تبدیلی ساخت کو کمزور کر دیتی ہے اور تمام ذمہ داریوں کو باطل کر دیتی ہے۔ اگر بڑھتے ہوئے بریکٹ غلط طریقے سے منسلک ہیں، تو ریل میں ہی ترمیم کرنے کے بجائے بریکٹ کو شیم کریں یا ایڈجسٹ کریں۔

Q4: کیا پورٹ سیل کرنے کے لیے تانبے کے واشر یا O-رِنگز کی ضرورت ہے؟
A: نہیں، RE516676 پر تمام ہائی پریشر پورٹس بذریعہمخروطی دھات-سے-میٹل انٹرفیس. ریل کسی بھی ہائی پریشر جوائنٹ پر کوئی علیحدہ گاسکیٹ، واشر، یا نرم مہریں استعمال نہیں کرتی ہے۔ واحد استثناء کم-پریشر ایندھن کی واپسی کی بندرگاہ ہے، جو معیاری O-رنگ-استعمال کرتی ہے اس سے انجیکشن پریشر کو متاثر نہیں ہوتا ہے۔

Q5: میں اس ریل کو مرطوب ساحلی علاقے میں کسی صارف کو کیسے بھیجوں؟
A: تمام فیکٹری پورٹ کیپس کو جگہ پر رکھیں۔ ریل کو لپیٹ دیں۔VCI (بخار سنکنرن روکنے والا)مہربند پولی بیگ میں رکھنے سے پہلے کاغذ؛ پھر ایک سخت کارٹن کے اندر اثر-جذب کرنے والے جھاگ کے ساتھ رکھیں۔ تین مہینوں سے زیادہ کے طویل مدتی اسٹوریج کے لیے، وقتاً فوقتاً سٹاک کو گھمائیں تاکہ ریل بور کے اندر کنڈینسیشن کی تعمیر کو درجہ حرارت سائیکلنگ سے روکا جا سکے۔

Q6: کیا اس ریل کو تبدیل کرنے کے لیے انجیکشن ٹائمنگ کو دوبارہ پروگرام کرنے کی ضرورت ہے؟
A: خود ریل کے لیے کوئی ری پروگرامنگ ضروری نہیں ہے۔ تاہم، اگر انجیکٹر کو بھی تبدیل کیا گیا ہے، تو آپ کو ہر ایک انجیکٹر کو داخل کرنا ہوگا۔IQA (انفرادی مقدار کی ایڈجسٹمنٹ)تشخیصی سافٹ ویئر کے ذریعے کوڈ؛ ایسا کرنے میں ناکامی کا نتیجہ ریل کی حالت سے قطع نظر غیر مساوی سلنڈر بیلنسنگ اور کھردرا سست ہونے کا باعث بنتا ہے۔

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر

متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کامن ریل پائپ re516676 – ہیوی-ارتھ موونگ اور ڈیزل جین سیٹس کے لیے ہیوی ڈیوٹی فیول اکومیولیٹر، چائنا کامن ریل پائپ ری516676 – ہیوی-زمین موونگ اور ڈیزل جین سیٹس کے مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے بھاری ڈیوٹی فیول ایکومولیٹر