وولوو کامن ریل سسٹمز کے لیے پروفیشنل ڈیزل سروس ٹولز

کے لیے خاص طور پر انجینئرڈوولوو عام ریل ایندھن کے نظامیہ پیشہ ورانہ ٹول سویٹ CRI/CRIN انجیکٹرز کے لیے بوش، سیمنز، اور ڈینسو آرکیٹیکچرز کے لیے درست دیکھ بھال فراہم کرتا ہے۔ سسٹم کے دباؤ کے 1,600 بار سے زیادہ ہونے اور مائیکرون میں ماپا جانے والی رواداری کے ساتھ، اجزاء-سطح کی درستگی غیر-گفتگو کے قابل ہے۔ جامع کٹ محفوظ نکالنے، آلودگی-مفت دوبارہ جوڑنے، اور مائیکرو میٹر-سطح کی مکینیکل ترتیب کو-ڈیلرشپ پر انحصار کو ختم کرنے کے ساتھ ساتھ وولوو FH، FM، اور FMX پلیٹ فارمز پر ڈاؤن ٹائم کو تیزی سے کم کرتی ہے۔ ٹولنگ کا فلسفہ نقصان کی روک تھام، ٹارک کے درست استعمال، اور مکمل یونٹ کی تبدیلی کے بغیر فیکٹری انجیکٹر کی کارکردگی کی بحالی کو ترجیح دیتا ہے۔

وولوو-مخصوص انجیکٹر برقرار رکھنے اور سیل کرنے والے انٹرفیس کے لیے ترتیب کو سختی سے طول دیا گیا ہے۔ بنیادی آلات شامل ہیں۔کھلے-طرف والے کوے-پاؤں کے ساکٹ21 ملی میٹر، 22 ملی میٹر، 27 ملی میٹر، اور 28 ملی میٹر کے سائز میں محفوظ ہولڈ- نٹ ہٹانے کے لیے بغیر ہارنس یا لائن کو نقصان پہنچائیں۔ خصوصینوزل نٹ رنچکے ساتھڈیجیٹل فورس گیجز(2,000 کلوگرام پیمانہ) کے لیے قطعی سختی کے سلسلے کو نافذ کریں۔سی آر آئی انجیکٹر باڈیز. A سکشن ڈیوائس (0 986 613 111)اور تار صاف کرنے والے برش (0 986 612 729) انجیکٹر کے بوروں سے کاربن کے ذخائر کو ختم کرتے ہیں، تھرمل ٹرانسفر کے ذریعے دھچکا-کو روکتے ہیں اور اسے برقرار رکھتے ہیں۔ O-رنگ ماؤنٹنگ آستین (0 986 612 930) نقصان کی سہولت فراہم کرتے ہیں-ریٹرن لائن مہروں کی مفت تنصیب، پک-کی بنیاد پر طریقوں کے ساتھ عام گھماؤ کو ختم کرتے ہیں۔

مکمل توثیق آنوولوو ایف ایچ، ایف ایم، اور ایف ایم ایکسٹرک سیریز، 420 HP، 460 HP، اور اعلی- درجہ بندی والے مختلف قسموں میں یورو 2 سے لے کر یورو 6 انجنوں کا احاطہ کرتی ہے۔ مخصوص اڈاپٹر سپورٹوولوو 420 اور 460 قسم کے انجیکٹرتنصیب سے پہلے آن-بینچ سپرے پیٹرن کی تصدیق کے لیے۔ کٹ دونوں کو ایڈجسٹ کرتی ہے۔برقی مقناطیسی solenoidاورپیزو انجیکٹرقسمیں، ملکیتی سامان کے بغیر مخلوط بیڑے کی خدمت کرنا۔ ورکشاپس ڈیلرشپ-لیول کی قابلیت حاصل کرتی ہیں ہائی-دباؤ والے اجزاء کی خرابیوں کی تشخیص اور مرمت پر تیزی سے تبدیلی کے ساتھ۔

ہائی پریشر سسٹمز میں درست تنصیب بہت ضروری ہے۔ اےڈائل گیج (1 687 233 012)ڈسٹری بیوٹر پمپ کی مختلف حالتوں پر ڈیلیوری کے وقت کے آغاز کی-{1}} تصدیق کرتا ہے۔ ہائی-پریشر لائن اٹیچمنٹ مرحلہ وار ملٹی-پاس سختی کا استعمال کرتے ہوئےسپورٹ رنچاور لائن کو گھمانے سے روکنے کے لیے فکسچر کو پکڑنا۔ عمودی اندراج کا نفاذ بور سکورنگ کو روکتا ہے، جبکہ مینڈرلز کے لیےنقصان-مفت O-رنگ اسمبلیپیزو انجیکٹر پر (0 986 614 030) ریڈیل غلط ترتیب کو ختم کریں۔ ٹارک-ایکسٹریکٹر پرزوں کو محدود کرنا سلنڈر ہیڈ تھریڈ کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے-ورکشاپ کی ایک عام غلطی جو ہاؤسنگ کلیمپس سے سمجھوتہ کرتی ہے۔

اندرونی ڈیزل انجیکٹر کے ذخائر (IDIDs)اور بیرونی کوکنگ سپرے کے نمونوں کو کم کرتی ہے، کاجل کی پیداوار میں اضافہ کرتی ہے، اور اخراج کے درجہ حرارت کو بڑھاتی ہے۔ اجزاء-سطح کو جدا کرنا مؤثر طریقے سے ڈپازٹ کو ہٹانے اور درست کی بحالی کو قابل بناتا ہےانجیکٹر بیلنس کی شرح-ECU-سلنڈروں میں ایندھن کی ترسیل کے برابر کنٹرول شدہ پیرامیٹر۔ یہ پورے یونٹ کے بجائے صرف ناقص سولینائیڈ، نوزل ​​یا سیل کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے پرزہ جات کے اخراجات اور گاڑی کا ٹائم ٹائم کم ہوتا ہے۔ روٹ-کی وجہ سے ریزولیوشن کوکنگ، ایکچیویٹر کی خرابی، یا پلنگر پہننے-کو ورکشاپ کی ساکھ اور مرمت کے معیار کو بڑھاتا ہے۔

ٹول کی قسم	درخواست	OEM حوالہ/سائز
CRI/CRIN نوزل ​​نٹ رنچ	ڈیجیٹل گیج کے ساتھ نوزل ​​نٹ کو جدا کرنا/اسمبلی کرنا	M.10019-KD/15mm اڈاپٹر
سپورٹ رنچ	CP2 پمپ ڈرائیو کپلنگ برقرار رکھنا	0 986 612 857
O-رنگ ماؤنٹنگ آستین	پیزو انجیکٹر کی واپسی O-رنگ کی تنصیب	0 986 614 030
کلیننگ برش سیٹ	انجیکٹر بور ڈی-کاربنائزیشن	0 986 612 729 / 0 986 612 917
سی آر انجیکٹر ایکسٹریکٹر	Volvo FH/FM کے لیے انجیکٹر نکالنے کو ضبط کیا گیا۔	0 986 612 782 / 0 986 612 872
ہائی-پریشر ساکٹ سیٹ	کوے-پاؤں کو ہٹانا-نیچے گری دار میوے	21 ملی میٹر، 22 ملی میٹر، 27 ملی میٹر، 28 ملی میٹر

Q1: نکالنے کے اوزار پیزو انجیکٹر کو اندرونی کرسٹل اسٹیک نقصان سے کیسے بچاتے ہیں؟
A:دھاگے والا کھینچنے والا مکمل طور پر عمودی، مستحکم-ریاستی تناؤ کی قوت کا اطلاق کرتا ہے، اثر سے گریز کرتا ہے یا لیٹرل پرینگ جو ٹوٹنے سے سمجھوتہ کرتا ہے۔پیزو سیرامکعناصر کنٹرول شدہ، بڑھتا ہوا ٹارک انجیکٹر باڈی کے ذریعے جھٹکا منتقل کیے بغیر کاربن بانڈ کو توڑ دیتا ہے۔

Q2: کیا یہ ٹولز یورو 6 ہائی-پریشر فٹنگز کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں جن میں چھوٹے سیلنگ رِنگز ہوتے ہیں؟
A:جی ہاں کٹ میں اڈاپٹر اور شامل ہیں۔ایلن رنچس6.5mm اور 7.5mm بڑھتے ہوئے سوراخوں کے لیے طول و عرض، نظر ثانی شدہ بوش اور سیمنز سیلنگ انٹرفیس کے ساتھ مطابقت کو یقینی بناتا ہے۔

Q3: دھاگے کے نقصان سے بچنے کے لیے انجیکٹر نکالنے کے دوران ٹارک کی کون سی حد لاگو ہوتی ہے؟
A:محفوظ حد 10 Kgf·M (98 Nm) ہے۔ اس سے تجاوز کرنے سے سلنڈر ہیڈ تھریڈز کو اتارنے کا خطرہ ہے۔ پلر برج اسمبلی کی ہدایات اس حد کی تفصیل کرتی ہیں۔

Q4: پکس کے بجائے مخصوص O-رنگ ماؤنٹنگ آستین کیوں استعمال کریں؟
A:آستین (0 986 614 030) بغیر گھمائے O-رنگ کو یکساں طور پر گھماتی ہے۔ بٹی ہوئی مہروں کا سبب بنتا ہے۔کم-پریشر ریٹرن لائن لیک، ٹیکنیشن کی غلطی کو ختم کرنے والی بے ضابطگیوں اور ممکنہ شٹ ڈاؤن-کو ہوا دینے کے طور پر ظاہر کرنا۔

Q5: سروسنگ کے دوران صفائی کے اوزار IDID کی تشکیل کو کیسے حل کرتے ہیں؟
A:وائر برش اور سکشن ڈیوائسز نوزل ​​سیٹ سے بیرونی ملبہ ہٹاتے ہیں۔ نوزل سے جدا کرنے تک رسائی اندرونی کوکنگ کو جسمانی طور پر ہٹانے کے قابل بناتی ہے جو اسپرے ایٹمائزیشن-کی حالتوں کو تبدیل کرتی ہے جو صرف ایندھن کے اضافے کے ذریعہ ناقابل حل ہیں۔

Q6: کیا یہ ٹولنگ solenoid-type اور piezo-type injectors دونوں کو ہینڈل کر سکتی ہے؟
A:جی ہاں اڈاپٹر اور نکالنے والے فریم دونوں کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔برقی مقناطیسیاورپیزوجیومیٹریز صارفین کو ہر قسم کے لیے مخصوص ٹارک ویلیوز اور O-رنگ سلیکشن کا حوالہ دینا چاہیے، کیونکہ پیزو یونٹس کو اسٹیک شدہ ایکچیویٹر کی تعمیر کی وجہ سے الگ الگ پروٹوکول کی ضرورت ہوتی ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: وولوو کامن ریل سسٹمز کے لیے پروفیشنل ڈیزل سروس ٹولز، وولوو کامن ریل سسٹم مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے چین کے پروفیشنل ڈیزل سروس ٹولز