M24 سے M24DRV فلٹر اڈاپٹر – انٹیگرل آلودگی کے جال کے ساتھ تھریڈ کی تبدیلی

عام ریل سسٹمز کے ہائی پریشر فیول سرکٹس سینسر، والوز اور ٹیسٹ کے آلات کو جوڑنے کے لیے مختلف قسم کے تھریڈ معیارات استعمال کرتے ہیں۔ M24×1.5 دھاگہ Bosch CP3 پمپس اور کچھ Delphi injector inlets پر کثرت سے ظاہر ہوتا ہے، جبکہ M24DRV (Deutsches Institut für Normung – DRV ویریئنٹ) میں لمبے پائلٹ اور مخصوص سیلنگ ٹیپر کے ساتھ ایک ترمیم شدہ تھریڈ پروفائل موجود ہے۔ ورکشاپ کے بہت سے ٹیسٹ بینچز اور تشخیصی ٹولز M24 کنکشنز سے لیس ہوتے ہیں، لیکن جب DRV انٹرفیس استعمال کرنے والے اجزاء کی خدمت کرتے ہیں، تو تکنیکی ماہرین کو ایک مماثلت کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس کے لیے وقت گزارنے والے اڈاپٹر تبدیلیوں کی ضرورت ہوتی ہے یا اس سے بھی بدتر، عارضی فٹنگز کا استعمال جو مہر کی سالمیت پر سمجھوتہ کرتا ہے۔ یہ M24 تا M24DRV فلٹر اڈاپٹر ایک درست مشینی تبدیلی کی فٹنگ فراہم کرکے اس مسئلے کو حل کرتا ہے، جس سے ایک معیاری M24 خاتون پورٹ کو M24DRV مرد کنیکٹر کو قبول کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ اڈاپٹر ایک مربوط آلودگی کے جال کو شامل کرتا ہے - ایک سنٹرڈ کانسی کا فلٹر عنصر جو 20 µm سے بڑے ذرات کو پکڑتا ہے، نیچے کی دھارے کے اجزاء کو ملبے سے بچاتا ہے جو شاید دیکھ بھال کے دوران ایندھن کے نظام میں داخل ہوا ہو۔

اڈاپٹر 316L سٹینلیس سٹیل سے تیار کیا گیا ہے، جو ڈیزل، بائیو ڈیزل، اور جدید ایندھن میں استعمال ہونے والے جارحانہ اضافے کے لیے سنکنرن مزاحمت کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ M24×1.5 مردانہ دھاگے کو کلاس 6g رواداری میں کاٹا جاتا ہے، معیاری M24 پورٹ کے ساتھ مستقل فٹ ہونے کو یقینی بناتا ہے۔ M24DRV زنانہ دھاگہ، مخالف سرے پر، عین DRV پروفائل کی نقل تیار کرتا ہے: 60 ڈگری میں 22.0 ملی میٹر کے پائلٹ قطر کے ساتھ سگ ماہی شنک اور ایک دھاگہ ریلیف جو طویل DRV بولٹ پنڈلی کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ اڈاپٹر کی مجموعی لمبائی (35 ملی میٹر) کو برداشت کے اسٹیک اپ کو کم سے کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تبدیلی منسلک جزو کو اس کی مقرر کردہ بڑھتے ہوئے پوزیشن سے باہر نہیں دھکیلتی ہے – سینسرز کو انسٹال کرتے وقت ایک اہم عنصر جس میں اندراج کی گہرائی متعین ہوتی ہے۔ اڈاپٹر کے باڈی پر لیزر سے کندہ شدہ نشان دھاگے کے سائز اور ٹارک کی تفصیلات کی نشاندہی کرتا ہے (M24 سائیڈ کے لیے 25 N·m، DRV سائیڈ کے لیے 30 N·m)، غلط استعمال کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

اڈاپٹر کے اندرونی گہا میں 20 µm مطلق کی برائے نام برقرار رکھنے کی درجہ بندی کے ساتھ ایک بدلنے والا سنٹرڈ کانسی کا فلٹر عنصر موجود ہے۔ یہ فلٹر اسٹریٹجک طور پر دو تھریڈ انٹرفیس کے درمیان کھڑا ہے، کسی ایسے ذرات کو پھنستا ہے جو کنکشن کے عمل کے دوران خارج ہو سکتے ہیں یا جو اپ اسٹریم جزو سے نکلتے ہیں۔ فلٹر عنصر میں 0.1 بار سے کم پریشر ڈراپ پر 12 L/منٹ کی بہاؤ کی گنجائش ہے (1,800 بار سسٹم پریشر پر، پریشر ڈراپ متناسب ہے؛ بہاؤ کی شرح ڈیزل پر 40 ڈگری پر مبنی ہے)۔ فلٹر ہاؤسنگ کو بائی پاس والو کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جو 0.5 بار کے فرق کے دباؤ پر کھلتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایندھن کے بہاؤ کو برقرار رکھا جائے یہاں تک کہ فلٹر جزوی طور پر بند ہو جائے - ایک حفاظتی خصوصیت جو انجیکٹر یا پمپ کو ایندھن کی بھوک کو روکتی ہے۔ بائی پاس والو فیکٹری سیٹ اور سیل کیا جاتا ہے، لیکن اسے ایک مخصوص ٹول (علیحدہ سے دستیاب) کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ کیلیبریٹ کیا جا سکتا ہے۔ فلٹر عنصر اڈاپٹر باڈی کو کھول کر قابل رسائی ہے، دھاگے کے کنکشن کو پریشان کیے بغیر آسانی سے صفائی یا تبدیلی کی اجازت دیتا ہے۔

یہ اڈاپٹر عام ریل سروس ماحولیاتی نظام کے اندر درج ذیل ایپلی کیشنز کے لیے ہے:

M24DRV سینسر کو M24 ٹیسٹ پورٹ سے جوڑنا- بہت سے آفٹر مارکیٹ پریشر سینسرز (مثلاً، جو انجیکٹر ٹیسٹ بینچوں میں استعمال ہوتے ہیں) بوش کے DRV طرز کی پیمائش کی فٹنگز کے ساتھ مطابقت کے لیے DRV تھریڈ سے لیس ہیں۔ یہ اڈاپٹر ان سینسر کو ٹیسٹ بینچوں پر استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے جن میں صرف M24 پورٹس ہیں۔

ہائی پریشر لائن کو DRV دھاگے کے ساتھ کسی جزو کے مطابق ڈھالنا– جب ایندھن کی لائن یا فلٹر ہیڈ کو تبدیل کرتے ہیں جو DRV معیار استعمال کرتا ہے، یہ اڈاپٹر موجودہ M24 لائن کو لائن میں ترمیم کیے بغیر منسلک ہونے کی اجازت دیتا ہے۔

M24 پمپ آؤٹ لیٹ اور M24DRV انجیکٹر انلیٹ کے درمیان تشخیصی ٹی نصب کرنا- اڈاپٹر کنیکٹنگ پیس کے طور پر کام کرتا ہے، ایندھن کے مسلسل راستے کو برقرار رکھتے ہوئے انجیکٹر انلیٹ پر دباؤ کی پیمائش کو قابل بناتا ہے۔

ملبے سے حساس اجزاء کی حفاظت- انٹیگریٹڈ فلٹر خاص طور پر اس وقت مفید ہے جب انجن سے ہٹائے گئے انجیکٹروں کی جانچ کی جائے، کیونکہ ان انجیکٹر میں پمپ یا فیول ٹینک سے پہننے والے ذرات شامل ہو سکتے ہیں۔

اڈاپٹر درج ذیل عام ریل سسٹمز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے: Bosch CP3 اور CP4 پمپس، Delphi DFI انجیکٹرز، Denso G4 اور G5 انجیکٹرز، اور Siemens/Continental piezo injectors - یہ سبھی فیول سرکٹ میں مختلف مقامات پر M24 یا M24DRV انٹرفیس استعمال کرتے ہیں۔

اڈاپٹر کی باڈی اور فلٹر ہاؤسنگ 316L سٹینلیس سٹیل سے تیار کی گئی ہے، جو ایک کم کاربن ویرینٹ ہے جو کلورائیڈ آئنوں کی موجودگی میں گڑھے اور دراڑوں کے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرتا ہے (جو ایندھن میں بطور آلودگی موجود ہو سکتا ہے)۔ دھاگے کاٹنے کے بجائے رول سے بنتے ہیں، ایک ایسا عمل جو سطح کی ہموار تکمیل (Ra 0.4 µm) پیدا کرتا ہے اور دھاگے کی جڑ کی تھکاوٹ کی طاقت میں تقریباً 30% اضافہ کرتا ہے۔ DRV کی طرف سگ ماہی شنک کو Ra 0.2 µm کی سطح پر لیپ کیا جاتا ہے، جب DRV کنیکٹر کو مخصوص قدر پر ٹارک کیا جاتا ہے تو دھات سے دھاتی مہر کے رساو کو یقینی بناتا ہے۔ فلٹر عنصر 0.1 بار پر 120 l/min/cm² کی پارگمیتا کے ساتھ 800 ڈگری پر کانسی کے پاؤڈر سے تیار کیا جاتا ہے - ایک ایسی قدر جو عام آپریٹنگ حالات میں کم سے کم بہاؤ مزاحمت کو یقینی بناتی ہے۔ بائی پاس والو سخت 440C سٹینلیس سٹیل سے بنایا گیا ہے، اسپرنگ لوڈڈ پاپیٹ کے ساتھ جو 0.5 بار پر کھلتا ہے۔

Q1: M24 اور M24DRV تھریڈز میں کیا فرق ہے؟
M24×1.5 ایک معیاری ISO میٹرک دھاگہ ہے، جبکہ M24DRV بوش کی تیار کردہ قسم ہے جس میں گہرے دھاگے کی مشغولیت اور 60 ڈگری سیلنگ کون ہے۔ DRV تھریڈ اکثر ہائی پریشر کی پیمائش کے سامان کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دونوں تھریڈز قابل تبادلہ نہیں ہیں - DRV کنیکٹر معیاری M24 پورٹ میں صحیح طریقے سے سیل نہیں کرے گا۔

Q2: کیا فلٹر عنصر کو صاف اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے، یا اسے تبدیل کیا جانا چاہیے؟
سنٹرڈ کانسی کے فلٹر کو صاف ڈیزل یا الٹراسونک کلینر سے بیک فلش کرکے صاف کیا جاسکتا ہے۔ اگر فلٹر نظر آنے والا نقصان (دراڑ یا خرابی) دکھاتا ہے، تو اسے بدل دیں۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپریشن کے ہر 2,000 گھنٹے بعد یا کسی ایسے واقعے کے بعد فلٹر کو تبدیل کریں جو ہائی پریشر میں کمی کا سبب بنے۔

Q3: اگر عام آپریشن کے دوران بائی پاس والو کھل جائے تو کیا ہوتا ہے؟
بائی پاس والو کو صرف اس وقت کھولنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جب فلٹر بند ہو، جس سے ایندھن کی بھوک کو روکنے کے لیے ایندھن کو فلٹر کے پاس سے گزرنے دیتا ہے۔ اگر یہ کھلتا ہے، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ فلٹر کو صفائی یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ بائی پاس والو سیٹ پوائنٹ کو ایڈجسٹ کرنے کی کوشش نہ کریں؛ یہ حفاظت کے لیے فیکٹری سیٹ ہے۔

Q4: کیا یہ اڈاپٹر بائیو ڈیزل مرکب (B20, B100) کے ساتھ استعمال کے لیے موزوں ہے؟
جی ہاں، 316L سٹینلیس سٹیل بائیو ڈیزل کے corrosive by-products کے خلاف مزاحم ہے۔ فلٹر عنصر بائیو ڈیزل کے ساتھ بھی مطابقت رکھتا ہے۔ تاہم، بائیو ڈیزل میں زیادہ واسکاسیٹی ہوتی ہے، جو فلٹر میں دباؤ میں کمی کو بڑھا سکتی ہے – B100 ایپلی کیشنز کے لیے فلٹر کو 40 µm ورژن سے تبدیل کرنے پر غور کریں (الگ الگ دستیاب)۔

Q5: کیا یہ اڈاپٹر پمپ کے سکشن سائیڈ (کم پریشر) پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟
ہاں، اڈاپٹر کو ویکیوم سے لے کر 1,800 بار تک کسی بھی دباؤ پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، سکشن سائیڈ پر، اس بات کو یقینی بنائیں کہ فلٹر بند نہ ہو، کیونکہ یہ پمپ میں کیویٹیشن کا سبب بن سکتا ہے۔ ہم سکشن ایپلی کیشنز کے لیے ایک موٹا فلٹر (40 µm) استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔

Q6: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ DRV کنکشن کے لیے کون سی ٹارک ویلیو استعمال کرنی ہے؟
M24DRV کنیکٹرز کے لیے، Bosch اسٹیل کی متعلقہ اشیاء کے لیے 30 N·m اور ایلومینیم کے اجزاء کے لیے 25 N·m کا تعین کرتا ہے۔ اڈاپٹر سٹیل کا ہے، اس لیے سٹیل کے DRV جزو کو جوڑتے وقت 30 N·m استعمال کریں۔ اگر DRV کا جزو ایلومینیم ہے، تو دھاگے کی پٹی کو روکنے کے لیے 25 N·m تک کم کریں۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: m24 سے m24drv فلٹر اڈاپٹر – انٹیگرل آلودگی کے جال کے ساتھ تھریڈ کی تبدیلی، چین m24 سے m24drv فلٹر اڈاپٹر – انٹیگرل آلودگی کے جال کے مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے ساتھ تھریڈ کی تبدیلی