HP0 ہائی-پریشر پمپ پلنگر سیٹ ری سرفیسنگ اور سیلنگ ریسٹوریشن ٹول

Bosch HP0 ہائی پریشر پمپ، بڑے پیمانے پر عام ریل سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں، پمپنگ عنصر کے اندر پلنجر اور اس کی سیٹ کے درمیان ایک اہم سیلنگ انٹرفیس پر انحصار کرتے ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ، یہ انٹرفیس ایندھن کی باؤنڈری کی چکناہٹ کی خرابی، پانی کے داخل ہونے کی وجہ سے سنکنرن کا باعث بنتا ہے، اور ایندھن کے فلٹر کو نظرانداز کرنے والے کھرچنے والے ذرات سے مکینیکل لباس کا شکار ہوتا ہے۔ نتیجہ آہستہ آہستہ والیومیٹرک کارکردگی کا نقصان ہے: اندرونی رساو بڑھتا ہے، ریل کے دباؤ کا استحکام بگڑ جاتا ہے، اور پمپ کی چوٹی کے بہاؤ کو پہنچانے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے۔ روایتی حل مکمل پلنگر اور بیرل کی تبدیلی ہے-ایک مہنگا طریقہ جس کے لیے نہ صرف مہنگے پرزوں کی ضرورت ہوتی ہے بلکہ دوبارہ جوڑنے کے دوران غلط ترتیب کے نئے مسائل پیش کرنے کا بھی خطرہ ہوتا ہے۔ ہمارا HP0 پلنگر سیٹ ری سرفیسنگ ٹول ایک درست متبادل پیش کرتا ہے: ایک کنٹرول شدہ رگڑنے والا لیپنگ سسٹم جو پمپ ہاؤسنگ سے بیرل کو ہٹائے بغیر موجودہ پلنگر اور سیٹ پر سیلنگ جیومیٹری کو دوبارہ-قائم کرتا ہے۔ یہ OEM تفصیلات کے اندر لیکیج کی شرح کو بحال کرتا ہے، عام طور پر اندرونی بائی پاس کے بہاؤ کو 8-12 mL/min (پہننے والے) سے کم کر کے 2 mL/min (دوبارہ کنڈیشنڈ) سے کم کر دیتا ہے، نئے پمپ عنصر کی قیمت کے ایک حصے پر۔

ٹول کا کور ایک لیپنگ ہیڈ ہے جو براہ راست پمپ کے موجودہ بیرل فلینج پر چڑھتا ہے، اسی بولٹ ہولز کا استعمال کرتے ہوئے ہائی پریشر آؤٹ لیٹ فٹنگ کے طور پر-۔ سر میں ٹھیک ٹھیک مشینی لیپنگ ٹول ہوتا ہے لیپنگ ٹول ایک متغیر-اسپیڈ موٹر (0-500 RPM، بلٹ-پوٹینٹیومیٹر کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے) سے چلایا جاتا ہے جو کھرچنے والے شنک کو سیاروں کی حرکت فراہم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سیٹ کی پوری سطح یکساں طور پر کنڈیشنڈ ہو۔ سر میں ایک خودکار اسٹروک لمیٹر شامل ہوتا ہے: ایک مکینیکل اسٹاپ جو لیپنگ ٹول کو سیٹ کی اصل گہرائی سے آگے جانے سے روکتا ہے، جس سے سیٹ کی جیب کو بڑا کرنے کا خطرہ ختم ہوجاتا ہے۔ اسٹروک لمٹر 0.01 ملی میٹر انکریمنٹ میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جس سے ٹیکنیشن کو ہٹائے جانے والے مواد کی مقدار کو کنٹرول کرنے کی اجازت ملتی ہے- عام طور پر صرف 0.02-0.05 ملی میٹر ہی سیٹ کی سطح کو بحال کرنے کے لیے کافی ہوتا ہے بغیر پلنجر کے مؤثر اسٹروک کی لمبائی کو تبدیل کیے بغیر۔

لیپنگ کا عمل ڈبل-پرت کی کھرچنے والی فلم کا نظام استعمال کرتا ہے۔ پہلی تہہ ایک ہیرے کی-امیگرینٹیڈ فلم (15 µm گرٹ) ہے جو تیزی سے سطح کی بے قاعدگیوں-5 µm سے زیادہ گہری کھرچوں، سنکنرن گڑھے، اور مقامی گیلنگ کو ہٹاتی ہے۔ دوسری تہہ ایک باریک فلم (5 µm گرٹ) ہے جو سیٹ کو آئینے کی تکمیل تک پالش کرتی ہے، Ra 0.1 µm کی سطح کی کھردری کو حاصل کرتی ہے، جو اصل OEM تفصیلات سے قریب سے ملتی ہے۔ فلمیں پری کٹ ڈسکس کے طور پر فراہم کی جاتی ہیں جو ہر استعمال کے بعد آسانی سے تبدیل ہو جاتی ہیں۔ فلموں کا ہر سیٹ تقریباً 10 پلنجر سیٹوں کو ری کنڈیشن کرنے کے لیے کافی ہے، ایک لاگت فراہم کرتا ہے-فی-مرمت جو کہ نئے پلنجر اور بیرل اسمبلی کی قیمت سے نمایاں طور پر کم ہے۔ لیپنگ ہیڈ میں ایک مربوط کولنٹ پورٹ شامل ہوتا ہے جو آپریٹر کو عمل کے دوران سیٹ پر ڈیزل کی ہلکی دھند یا خصوصی لیپنگ فلوئڈ کو لگانے کی اجازت دیتا ہے، کھرچنے والے ذرات کو دور کرتا ہے اور گرمی کی تعمیر کو روکتا ہے-جو بیرل جیومیٹری کو بگاڑ سکتا ہے۔

دستی سیٹ لیپنگ میں ایک عام ناکامی سماکشیی کا نقصان ہے-لیپنگ ٹول تھوڑا سا جھک جاتا ہے، جس سے ایک بیضوی سیٹ بنتی ہے جو پلنجر کے کروی سرے کے خلاف سیل نہیں کر سکتی۔ ہمارا ٹول اس خطرے کو ایک درست سیدھ میں لانے والے فکسچر کے ساتھ ختم کرتا ہے جو بیرل کے موجودہ پائلٹ قطر کا حوالہ دیتا ہے۔ فکسچر ایک بیلناکار گائیڈ بشنگ پر مشتمل ہوتا ہے جو بیرل بور میں پھسلتا ہے، جو لیپنگ ہیڈ کی گردش کے محور کے لیے ایک سخت حوالہ فراہم کرتا ہے۔ بشنگ کو بیرل کے برائے نام قطر کی نسبت صرف 0.005 ملی میٹر کی کلیئرنس کے ساتھ مشین کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ لیپنگ ٹول پلنجر کے محور کے ساتھ بالکل سماکشی رہے۔ فکسچر بیس پر تین اسپرنگ-لوکیٹنگ پن بیرل کے ڈوئل سوراخوں کو منسلک کرتے ہیں، اضافی گردشی استحکام فراہم کرتے ہیں۔ جھاڑیوں کو تبدیل کیا جا سکتا ہے-ہم معیاری HP0 بیرل قطر (12 ملی میٹر، 14 ملی میٹر، 16 ملی میٹر، 18 ملی میٹر، اور 20 ملی میٹر) پر محیط پانچ جھاڑیوں کا ایک سیٹ فراہم کرتے ہیں، جس سے ٹول کو پورے بوش HP0 پمپ فیملی میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔

لیپنگ کے عمل کے بعد، ٹول سیٹ میں ایک کمپیکٹ انسپکشن اسکوپ (30x میگنیفیکیشن) شامل ہوتا ہے جو سیٹ کی سطح کا بصری جائزہ فراہم کرتا ہے۔ اسکوپ میں ایل ای ڈی رنگ لائٹ میں بلٹ-اور ایک 45 ڈگری آئینہ منسلک ہے جو آپریٹر کو لیپنگ ہیڈ کو ہٹائے بغیر سیٹ کو درست زاویہ پر دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسکوپ کے آئی پیس میں مرتکز دائروں کے ساتھ ایک ریٹیکل شامل ہوتا ہے، جو ٹیکنیشن کو اس قابل بناتا ہے کہ وہ مرتکزیت اور بقایا پٹنگ کی عدم موجودگی کی جانچ کر سکے۔ موازنہ کے لیے قابل قبول اور ناقابل قبول نشست کی شرائط کو ظاہر کرنے والا حوالہ تصویری کارڈ فراہم کیا گیا ہے۔ یہ فوری بصری تاثرات آپریٹر کو لیپنگ کے عمل کو بالکل اسی وقت روکنے کی اجازت دیتا ہے جب سیٹ مطلوبہ تکمیل تک پہنچ جائے-اوور لیپنگ سے گریز کرتے ہوئے-بیرل کے سیٹ کے ہونٹ کو پتلا کرے گا اور اس کی ساختی سالمیت کو نقصان پہنچائے گا۔

Q1: کیا یہ ٹول ان پمپوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے جو پہلے ہی کئی بار لیپ ہو چکے ہیں؟
اسٹروک لمیٹر اصل سیٹ کی گہرائی پر سیٹ کیا گیا ہے۔ ایک بار لیپنگ ہیڈ سٹاپ پر پہنچ جاتا ہے، یہ زیادہ گہرائی میں نہیں جا سکتا-اس لیے آپ سیٹ کو اوور-لیپ نہیں کر سکتے۔ تاہم، ہم فی سیٹ زیادہ سے زیادہ تین لیپنگ سائیکلوں کی تجویز کرتے ہیں۔ اس کے بعد، سیٹ کا ہونٹ اتنا پتلا ہو جاتا ہے کہ مطلوبہ دبانے کو برقرار رکھنے کے لیے-پلنگر کے ساتھ فٹ ہو جائے، اور بیرل کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

Q2: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ سیٹ لیپنگ کے لیے بہت زیادہ پہنی ہوئی ہے اور اس کے بجائے اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
معائنہ کا دائرہ پہلا چیک ہے۔ اگر سیٹ میں 0.1 ملی میٹر سے زیادہ گہرائی یا کناروں کی چٹائی دکھائی دیتی ہے، تو لیپنگ کی سفارش نہیں کی جاتی ہے-مٹیریل نقصان کو پورا کرنے کے لیے بہت زیادہ ہے۔ اس آلے میں ایک گہرائی کا گیج شامل ہے جو سیٹ کے باقی ہونٹوں کی موٹائی کی پیمائش کرتا ہے۔ اگر صفائی کے بعد یہ 1.0 ملی میٹر سے کم ہو تو بیرل کو ضائع کر دینا چاہیے۔

Q3: لیپنگ فلم ہیرے کو کھرچنے والی ہے-کیا یہ کوئی باقیات چھوڑتی ہے جو نئے پلنگر کو نقصان پہنچا سکتی ہے؟
لیپنگ کے عمل میں کولنٹ فلش (ڈیزل یا ملکیتی لیپنگ سیال) استعمال ہوتا ہے جو کھرچنے والے ذرات کو دھو دیتا ہے۔ لیپ کرنے کے بعد، ہم فراہم کردہ الٹراسونک کلیننگ سلوشن کا استعمال کرتے ہوئے بیرل اور سیٹ کی مکمل صفائی کا مشورہ دیتے ہیں۔ تمام ڈھیلے ذرات کو ہٹانے کو یقینی بنانے کے لیے آخری مرحلہ ایک ہائی پریشر ہوا کا جھونکا ہے۔ فلم کا کھرچنے والا بیکنگ کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور عام استعمال کے دوران اہم ذرات نہیں چھوڑتا ہے۔

Q4: HP0 اور HP4 پمپوں میں کیا فرق ہے-کیا یہ ٹول دونوں پر کام کرتا ہے؟
HP0 خاندان میں CP1، CP2، CP3، اور CP4 سیریز شامل ہیں۔ CP4 میں قدرے مختلف بیرل فلینج جیومیٹری ہے، لیکن ہمارے الائنمنٹ فکسچر میں خاص طور پر CP4 بیرل کے لیے ایک اڈاپٹر پلیٹ شامل ہے۔ لیپنگ ہیڈ اور کھرچنے والی ڈسکس ایک جیسی ہیں۔ پمپ کی قسم کا انتخاب فلینج پلیٹ کو تبدیل کرکے کیا جاتا ہے{10}}کِٹ میں تمام ضروری اڈاپٹر شامل ہوتے ہیں۔

Q5: کیا میں گاڑی سے پمپ کو ہٹائے بغیر اس ٹول کو استعمال کر سکتا ہوں؟
لیپنگ آپریشن کے لیے پمپ کو محفوظ طریقے سے ورک بینچ پر بند کرنے کی ضرورت ہوتی ہے-جو ٹارک اور سیدھ میں درستگی کی ضرورت ہوتی ہے وہ پمپ کے انجن پر نصب ہونے سے حاصل نہیں کیا جا سکتا۔ بیرل کو ہٹانے کے لیے پمپ ہاؤسنگ کھولنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ پمپ کے ساتھ ممکن نہیں ہے۔ یہ سختی سے ایک ورکشاپ بینچ ٹول ہے۔

Q6: میں اس بات کی تصدیق کیسے کروں کہ لیپنگ نے سیلنگ کو OEM سطح پر بحال کر دیا ہے؟
واحد حتمی ٹیسٹ پمپ ٹیسٹ بینچ پر ہائیڈرولک لیکیج ٹیسٹ ہے۔ تاہم، ہم ایک سادہ نیومیٹک ٹیسٹ اڈاپٹر فراہم کرتے ہیں جو بیرل کے آؤٹ لیٹ پورٹ سے جڑتا ہے۔ لیپ کرنے کے بعد، آپ سیٹ پر 3 بار ہوا کا دباؤ لگاتے ہیں اور کشی کی شرح کی پیمائش کرتے ہیں۔ 30 سیکنڈ میں 0.1 بار سے کم کا ڈراپ ایک کامیاب ری کنڈیشننگ کی نشاندہی کرتا ہے-یہ ٹیسٹ بینچ کے نتائج کے ساتھ اچھی طرح سے جڑتا ہے اور ایک فوری ورکشاپ چیک ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: hp0 ہائی-پریشر پمپ پلنگر سیٹ ری سرفیسنگ اور سیلنگ ریسٹوریشن ٹول، چائنا hp0 ہائی-پریشر پمپ پلنجر سیٹ ری سرفیسنگ اور سیلنگ ریسٹوریشن ٹول مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری