کیٹرپلر 320 سلنڈر #1 لاکنگ ٹول - ایندھن کے نظام کے وقت کی تصدیق کے لیے کرینک شافٹ پوزیشننگ فکسچر
video
کیٹرپلر 320 سلنڈر #1 لاکنگ ٹول - ایندھن کے نظام کے وقت کی تصدیق کے لیے کرینک شافٹ پوزیشننگ فکسچر

کیٹرپلر 320 سلنڈر #1 لاکنگ ٹول - ایندھن کے نظام کے وقت کی تصدیق کے لیے کرینک شافٹ پوزیشننگ فکسچر

1. پروڈکٹ: کیٹرپلر 320 سلنڈر #1 لاکنگ ٹول
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. مینوفیکچرر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ
5. اصل: اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال

  • تیز ڈیلری
  • کوالٹی اشورینس
  • 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف

کیٹرپلر 320 انجن پر، سلنڈر #1 ٹاپ ڈیڈ سینٹر (ٹی ڈی سی) سے کرینک شافٹ کی قطعی سیدھ محض ایک حوالہ نقطہ نہیں ہے-یہ پورے فیول انجیکشن ٹائمنگ میپ کے لیے مکینیکل اینکر ہے۔ ای سی ایم فرض کرتا ہے کہ کرینک پوزیشن سینسر مخصوص کرینک زاویہ پر دانتوں کے مخصوص فرق کو پڑھتا ہے۔ اگر انجیکٹر یا پمپ سروس کے دوران کرینک شافٹ بہہ جاتا ہے، تو سینسر کا سگنل بدل جاتا ہے، جس کی وجہ سے ECM پائلٹ انجیکشن کا وقت غلط-کرتا ہے۔ ہمارا لاکنگ ٹول فلائی وہیل رِنگ گیئر یا فرنٹ ڈیمپر کو #1 TDC پوزیشن پر لگا کر، آپ ہائی پریشر فیول پمپ یا انجیکٹر لائنوں کی سروس کرتے وقت کرینک کو میکانکی طور پر ٹھیک کر کے اس بڑھے ہوئے رجحان کو ختم کرتا ہے۔

کیٹرپلر 320 ٹائمنگ ٹول- 3066 یا C6.6 انجن کے ساتھ 320 سیریز (320B, 320C, 320D) کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں مکینیکل اور الیکٹرانک یونٹ انجیکٹر (EUI) دونوں قسموں کا احاطہ کیا گیا ہے۔


⚙️ لاک کرنے کا اصول - مثبت مصروفیت، کوئی کلچ سلپیج نہیں (20px)

رگڑ پر مبنی ہولڈرز کے برعکس جو کلیمپنگ فورس پر انحصار کرتے ہیں، یہ ٹول a کا استعمال کرتا ہے۔بہار سے بھری ہوئی پنجو فلائی وہیل ہاؤسنگ پر ایک سرشار سوراخ یا سامنے والے ڈیمپر پر ایک نشان میں گرتا ہے۔ ایک بار مشغول ہونے کے بعد، پن کو لاکنگ کالر کے ساتھ محفوظ کیا جاتا ہے، کسی بھی گردشی حرکت کو روکتا ہے۔ ٹول کی باڈی 4140 اسٹیل سے سخت پن (58 HRC) کے ساتھ ملائی گئی ہے جو ہزاروں چکروں میں پہننے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔ منگنی کی گہرائی ٹھیک ٹھیک 12 ملی میٹر- اتنی کم ہے کہ فلائی وہیل کی کلچ کی سطح سے رابطہ نہ ہو سکے، اتنی گہرائی اتنی گہری ہے کہ بغیر مونڈنے کے 300 Nm کے کرینکنگ ٹارک کو برداشت کر سکے۔

سلنڈر لاکنگ فکسچر- کٹ میں دو قابل تبادلہ پن ٹپس شامل ہیں: ایک فلائی وہیل ہاؤسنگ ہولز کے لیے (320B/C پر عام) اور ایک ڈیمپر نوچ کے لیے (الیکٹرانک ٹائمنگ کے ساتھ 320D پر استعمال کیا جاتا ہے)۔


📐 فٹمنٹ اور انسٹالیشن – کوئیک‑ماؤنٹ بریکٹ (20px)

موجودہ M10 یا M12 تھریڈڈ ہولز کا استعمال کرتے ہوئے ٹول انجن کے ٹائمنگ کور یا بیل ہاؤسنگ پر چڑھ جاتا ہے۔ ایک ایڈجسٹ ایبل بریکٹ سلاٹڈ ریل کے ساتھ ساتھ پھسلتا ہے، جس سے آپ پن کو بالکل فیکٹری میں ڈرل کیے گئے ٹائمنگ ہول پر رکھ سکتے ہیں۔ بریکٹ کو دو نوبس کے ساتھ محفوظ کیا گیا ہے-موٹے پوزیشننگ کے لیے کسی ٹولز کی ضرورت نہیں ہے۔ ایک بار جب آپ کے انجن کی قسم کے لیے بریکٹ سیٹ ہو جاتا ہے، تو اسے بار بار سروس کے لیے جگہ پر چھوڑا جا سکتا ہے، جس سے ٹول کو ایک مستقل ٹائمنگ ریفرنس میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ فیلڈ استعمال کے لیے، پوری اسمبلی کا وزن 1.8 کلوگرام ہے اور یہ آپ کے ٹارک رینچ کے ساتھ ایک چھوٹے سے تیلی میں فٹ بیٹھتا ہے۔

انجن لاک آؤٹ ٹول- بریکٹ کے سلاٹس 13 ملی میٹر قطر تک بولٹ قبول کرتے ہیں، جس میں کیٹرپلر 320 ٹائمنگ کور کے تمام پیٹرن شامل ہیں۔


🔧 مرحلہ وار طریقہ کار - بغیر قیاس کے تالا لگانا (20px)

درست ترتیب اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ آپ صحیح #1 TDC کمپریشن اسٹروک پر مقفل ہیں، نہ کہ ایگزاسٹ اسٹروک:

کرینک شافٹ کو دستی طور پر گھمائیں (فرنٹ ڈیمپر بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے) جب تک کہ فلائی وہیل پر وقت کے نشانات پوائنٹر کے ساتھ سیدھ میں نہ آجائیں-یہ #1 TDC کی نشاندہی کرتا ہے۔

ٹول کے پن کو ٹائمنگ ہول میں داخل کریں۔ اگر یہ پوری طرح سے نہیں بیٹھتا ہے، تو کرینک کو آہستہ آہستہ آگے پیچھے کریں جب تک کہ پن اندر نہ آ جائے۔

پن کو لاکنگ کالر سے محفوظ کریں اور بریکٹ نوبس کو سخت کریں-کرینک اب مقفل ہے۔

تصدیق کے لیے، بریکر بار کے ساتھ کرینک کو گھمانے کی کوشش کریں۔ ایک مقفل ٹول ڈیمپر پر کسی نظر آنے والی حرکت کے بغیر مضبوطی سے پکڑے گا۔

انجیکٹر لائن ہٹانے، پمپ ٹائمنگ، یا والو ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ آگے بڑھیں۔

انلاک کرنے کے لیے، بس کالر کو ڈھیلا کریں اور پن کو واپس لے لیں-کسی خاص ترتیب کی ضرورت نہیں ہے۔

🛡️ ایرر‑ پروفنگ – بصری اور سپرش کی تصدیق (20px)

ایک عام غلطی کرینک کو 180 ڈگری آف (ایگزاسٹ اسٹروک) پر لاک کرنا ہے، جو فیول پمپ کیم کو غلط لاب پر سیدھ میں کرتا ہے۔ ہمارے ٹول میں شامل ہے aسپرش اشارے-پن پر ایک نالی جو ہاؤسنگ کے نشان کے ساتھ صرف اس وقت سیدھ میں آتی ہے جب پن مکمل طور پر TDC کمپریشن پر بیٹھا ہو۔ مزید برآں، کٹ ایک لیمینیٹڈ کارڈ کے ساتھ آتی ہے جس میں 320B، C، اور D ویریئنٹس کے لیے فلائی وہیل ٹائمنگ مارک پوزیشنز دکھاتی ہیں، تاکہ آپ مشغول ہونے سے پہلے دو بار چیک کر سکیں۔ پن میں بذات خود ایک چیمفرڈ ٹپ ہے جو اسے سوراخ میں لے جاتی ہے چاہے کرینک تھوڑا سا بند ہو، جس سے جام ہونے کا خطرہ کم ہوتا ہے۔


❓ اکثر پوچھے گئے سوالات - کیٹرپلر فیلڈ تکنیکی ماہرین سے سوالات

Q1: کیا یہ ٹول فلائی وہیل اور فرنٹ ڈیمپر ٹائمنگ ہولز دونوں پر کام کرتا ہے، یا مجھے دو الگ الگ ٹولز کی ضرورت ہے؟
→ بیس ٹول میں دونوں جگہوں کے لیے قابل تبادلہ پن شامل ہیں۔ بریکٹ یا تو گھنٹی ہاؤسنگ (فلائی وہیل سائیڈ) یا فرنٹ ٹائمنگ کور (ڈیمپر سائیڈ) پر چڑھ جاتا ہے۔ آپ بس پن کو تبدیل کرتے ہیں اور بریکٹ کی جگہ-ایک ہی باڈی دونوں کے لیے کام کرتا ہے۔

Q2: مجھے کیسے پتہ چلے گا کہ جب میں TDC ایگزاسٹ کے بجائے TDC کمپریشن پر ہوں؟
→ فلائی وہیل ٹائمنگ مارکس #1 سلنڈر کے لیے TDC کی نشاندہی کرتے ہیں، لیکن وہ فی سائیکل میں دو بار ظاہر ہوتے ہیں۔ کمپریشن کی تصدیق کرنے کے لیے، #1 انجیکٹر یا گلو پلگ کو ہٹائیں اور کمپریشن پریشر کو محسوس کریں جب آپ کرینک کو موڑیں گے-آپ کو مزاحمتی عمارت محسوس ہوگی۔ متبادل طور پر، انٹیک اور ایگزاسٹ والو کے اوورلیپ کو دیکھیں۔ ہمارے حوالہ کارڈ میں یہ چیک شامل ہے۔

Q3: کیا میں پرزوں کا انتظار کرتے ہوئے آلے کو راتوں رات بند کر سکتا ہوں؟
→ جی ہاں، ٹول طویل عرصے تک تالا لگانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تاہم، ہم ڈیمپر بولٹ کو تھوڑا سا پیچھے ہٹا کر یا ٹائمنگ گیئرز پر دباؤ سے بچنے کے لیے انجن کو نیوٹرل رکھ کر کرینک پر تناؤ کو دور کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ پن جامد بوجھ کے تحت خراب نہیں ہوگا۔

Q4: پن کبھی کبھی سوراخ میں آسانی سے نہیں گرتا-کیا مجھے اسے زبردستی کرنے کی ضرورت ہے؟
→ کبھی زبردستی نہ کریں۔ اگر پن آزادانہ طور پر نہیں پھسلتا ہے، تو کرینک بالکل TDC پر نہیں ہے۔ پن پر ہلکا دباؤ لگاتے ہوئے کرینک کو کچھ ڈگری آگے پیچھے گھمائیں-جب سوراخ سیدھ میں آجائے تو اسے نیچے آنا چاہیے۔ زبردستی پن کو گڑ سکتا ہے یا ٹائمنگ ہول کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

Q5: کیا یہ ٹول 320E ماڈلز میں بعد کے C7.1 انجن کے لیے موزوں ہے؟
→ C7.1 مختلف ٹائمنگ ہول لوکیشن اور پن ڈایا میٹر (8 ملی میٹر کی بجائے 10 ملی میٹر) استعمال کرتا ہے۔ ہم C7.1/C9.3 انجن (پارٹ نمبر CAT‑T‑C71) کے لیے علیحدہ اڈاپٹر کٹ پیش کرتے ہیں۔ بیس ٹول ایک ہی ہے، لیکن پن اور بریکٹ ایکسٹینشن مختلف ہیں-براہ کرم آرڈر کرتے وقت اپنا انجن سیریل نمبر بتائیں۔

Q6: کیا میں فرنٹ ڈیمپر بولٹ (جس میں 500 Nm کی ضرورت ہوتی ہے) کو سخت کرتے ہوئے کرینک کو پکڑنے کے لیے اس ٹول کا استعمال کر سکتا ہوں؟
→ نہیں، ٹول کو 300 Nm سٹیٹک کے لیے درجہ بندی کیا گیا ہے۔ ڈیمپر بولٹ کو سخت کرنے کے لیے، فلائی وہیل پکڑنے والا ٹول استعمال کریں جو رنگ گیئر کے دانتوں کو لگاتا ہے۔ یہ لاکنگ ٹول صرف ٹائمنگ سروس کے لیے ہے، نہ کہ ہائی ٹارک کو سخت کرنے کے لیے۔

 

2

3

4

 

آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

product-750-750

بینک ٹرانسفر

15 تعاون یافتہ کرنسیوں میں براہ راست ادائیگی کریں۔

west union

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

PayPalLogo2014-1024x1014

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

6

کسٹمر کے جائزے

 

8

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کیٹرپلر 320 سلنڈر #1 لاکنگ ٹول – فیول سسٹم ٹائمنگ کی تصدیق کے لیے کرینک شافٹ پوزیشننگ فکسچر، چائنا کیٹرپلر 320 سلنڈر #1 لاکنگ ٹول – کرینک شافٹ پوزیشننگ فکسچر فیول سسٹم ٹائمنگ کی تصدیق کے لیے مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری

شاید آپ یہ بھی پسند کریں

(0/10)

clearall