کیٹرپلر 320 آرمچر پلیٹ رن آؤٹ ٹیسٹر - Mitutoyo لیور گیج ذیلی مائکرون محوری انحراف کی پیمائش کے لیے مربوط

CAT 320 کامن-ریل انجیکٹر میں، آرمیچر پلیٹ کا محوری رن آؤٹ براہ راست سولینائڈ اور آرمیچر کے درمیان ہوا کے فرق کی مستقل مزاجی کا حکم دیتا ہے۔ لیکن جامد کلیئرنس-ایک نقطہ پر ماپا جاتا ہے-صرف آدھی کہانی بتاتا ہے۔ انجیکٹر باڈی کے سگ ماہی کندھے کی نسبت پلیٹ کی ہم آہنگی کی خرابی ایک متحرک ہوا کے فرق کو متعارف کراتی ہے جو سولینائڈ کے مقناطیسی پل ان ٹائم کو 0.18 ms-کی حد تک تبدیل کر دیتی ہے تاکہ پائلٹ انجیکشن کی مقدار کو ± id³/1 id³ پر منتقل کر سکے۔ دیکیٹرپلر آرمچر ٹیسٹرa کے ساتھ جوڑاMitutoyo لیور گیجاس پوشیدہ رن آؤٹ کو قابل مقدار TIR (ٹوٹل انڈیکیٹر ریڈنگ) ویلیو میں تبدیل کرتا ہے، جس سے آپ کو پاس/فیل کا معیار ملتا ہے جو CAT کے اپنے فیکٹری اسمبلی کے معیارات کا آئینہ دار ہوتا ہے۔

---

کٹ میں ایک حقیقی Mitutoyo 513‑series lever-ٹائپ ڈائل انڈیکیٹر شامل ہے جس میں 0.002 ملی میٹر گریجویشن اور ±0.003 ملی میٹر درستگی-جنرک پلنگر کے 0.01 ملی میٹر ریزولوشن سے کہیں زیادہ ہے{{6}۔ یہ درستگی ناقابل سمجھوتہ ہے کیونکہ CAT 320 انجیکٹر کی قابل اجازت آرمیچر پلیٹ رن آؤٹ 0.008 ملی میٹر TIR سے کم یا اس کے مساوی پر بیان کی گئی ہے۔ اس حد پر، پیمائش میں 0.002 ملی میٹر کی خرابی قابل استعمال پلیٹ کو غلط طریقے سے مسترد کر دے گی یا خرابی والی پلیٹ کو پاس کر دے گی۔

گیج کی تنصیب:ٹول کا وقف شدہ فکسچر Mitutoyo گیج کو 90 ڈگری کے زاویہ پر آرمیچر پلیٹ کی سطح پر بند کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ رابطہ نقطہ وہی شعاعی راستہ (قطر=12.0 ملی میٹر) کا نشان لگاتا ہے جس طرح سولینائیڈ کی مقناطیسی بہاؤ کی انگوٹی ہوتی ہے۔

تکرار کی اہلیت:اسپرنگ لوڈڈ لیور کے رابطے کے ساتھ، گیج کی پیمائش کرنے والی قوت مسلسل 0.15 N-تھی جو پتلی آرمیچر پلیٹ (0.8 ملی میٹر موٹائی) کو ہٹانے سے بچنے کے لیے کافی کم ہے لیکن گردش کے دوران مسلسل رابطے کو برقرار رکھنے کے لیے کافی زیادہ ہے۔

---

زیادہ تر ورکشاپیں آرمچر کو سطحی پلیٹ پر رکھ کر چپٹی جانچتی ہیں-ایک جامد ٹیسٹ جس میں نصب حالت سے محروم رہتا ہے۔ یہ آلہ پیمائش کرتا ہے۔متحرک رن آؤٹجب کہ آرمیچر اس کی گائیڈ پوسٹ پر نصب ہوتا ہے، انجیکٹر باڈی کو افقی وی-بلاک میں بند کیا جاتا ہے۔

گردش کا طریقہ کار:انٹیگریٹڈ روٹری ٹیبل انجیکٹر باڈی کو 2 RPM (دستی کرینک) پر گھماتا ہے، جس سے گیج پورے 360 ڈگری فریم کو ٹریس کر سکتا ہے۔

ڈیٹا کیپچر:TIR زیادہ سے زیادہ اور کم از کم ریڈنگ کے درمیان فرق ہے۔ ایک پاس کے لیے 0.008 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر TIR درکار ہے۔ ٹول کا ہولڈر آپ کو دو ریڈیل پوزیشنز (اندرونی اور بیرونی انگوٹھی) پر مخروطی اخترتی کا پتہ لگانے کے لیے پیمائش کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔

بصری لباس پر مبنی آرمیچر پلیٹ کو تبدیل کرنے سے اکثر 15% "کوئی بہتری نہیں" کی شرح ہوتی ہے-نئی پلیٹ اچھی لگتی ہے لیکن جھکی ہوئی گائیڈ پوسٹ سے اس کا پتہ نہیں چلا۔ اس ٹیسٹر کے ساتھ، آپ پلیٹ کو 180 ڈگری پر گھما کر اور دوبارہ پیمائش کر کے پلیٹ رن آؤٹ اور گائیڈ پوسٹ رن آؤٹ کے درمیان فرق کر سکتے ہیں۔ اگر TIR پلیٹ کی پیروی کرتا ہے، تو پلیٹ خراب ہو جاتی ہے۔ اگر یہ مستقل رہتا ہے تو، گائیڈ پوسٹ مڑی ہوئی ہے۔ یہ تشخیص ایک غیر ضروری سیکنڈ ٹیر ڈاؤن کو بچاتا ہے، جو کہ ایک مصروف ورکشاپ میں تقریباً 1.5 محفوظ شدہ لیبر گھنٹے فی غلط تشخیص شدہ انجیکٹر میں ترجمہ کرتا ہے۔

Mitutoyo گیج اور فکسچر دونوں کم توسیعی مرکب دھاتوں سے بنائے گئے ہیں (گتانک ≈ 11.5 × 10⁻⁶ / ڈگری)۔ تاہم، آرمیچر پلیٹ خود ایک سخت سٹیل ہے (≈ 12.5 × 10⁻⁶ / ڈگری )۔ ٹول میں شامل ہے aدرجہ حرارت معاوضہ چارٹجو محیط درجہ حرارت کی بنیاد پر TIR کی حد کو ایڈجسٹ کرتا ہے:

20 ڈگری پر: حد=0.008 ملی میٹر۔

30 ڈگری پر: حد=0.009 ملی میٹر (تھرمل نمو کی وجہ سے پھیلی ہوئی)۔

10 ڈگری پر: حد=0.007 ملی میٹر (سکڑنا کلیئرنس کو کم کرتا ہے)۔

یہ چارٹ گرم دن پر جھوٹے ردوں کو روکتا ہے-جنرک ٹیسٹنگ جیگس سے غائب ایک تفصیل۔

Q1: میری آرمیچر پلیٹ سطح کی پلیٹ پر بالکل چپٹی نظر آتی ہے، لیکن ٹول TIR=0.012 ملی میٹر دکھاتا ہے۔ اختلاف کیوں؟
A: سطح کی پلیٹ جامد چپٹا پن کی پیمائش کرتی ہے، اپنی نصب حالت میں متحرک رن آؤٹ نہیں۔ جب گائیڈ پوسٹ پر پلیٹ انسٹال ہوتی ہے، تو پوسٹ کی کسی بھی لمبا خرابی یا تھوڑا سا جھکا ہوا پلیٹ فلینج پلیٹ کو گھومنے پر "ڈوبنے" کا سبب بنتا ہے۔ یہ لڑکھڑاہٹ وہ TIR ہے جو آپ کا سولینائڈ آپریشن کے دوران دیکھتا ہے۔ سطحی پلیٹ پر ایک فلیٹ پلیٹ میں اب بھی 0.010 ملی میٹر رن آؤٹ ہو سکتا ہے جب آپ کو نصب کیا جاتا ہے-آپ کا جامد چیک بڑھنے کی حالت سے محروم رہتا ہے۔

Q2: کیا میں اس ٹول کو ڈائل اشارے کے مختلف برانڈ کے ساتھ استعمال کر سکتا ہوں، یا Mitutoyo لازمی ہے؟
A: فکسچر 8 ملی میٹر اسٹیم قطر کے ساتھ کسی بھی لیور قسم کے اشارے کو قبول کرتا ہے۔ تاہم، کیلیبریشن چارٹ اور زیرو رن آؤٹ ریفرنس کی انگوٹی Mitutoyo 513-سیریز کی پیمائش کرنے والی قوت اور رابطہ کے رداس کے لیے درست ہے۔ ایک مختلف گیج کا استعمال کرنے سے پیمائش کرنے والی قوت (مثلاً 0.25 N بمقابلہ. 0.15 N) میں ردوبدل ہو سکتا ہے اور پتلی پلیٹ کو تھوڑا سا موڑ سکتا ہے، جس سے 0.002 ملی میٹر تک کی خرابی شامل ہو سکتی ہے۔ ہم CAT-خصوصی اعتبار کے لیے Mitutoyo کی سختی سے سفارش کرتے ہیں۔

Q3: میں پلیٹ کے نیچے آرمیچر پلیٹ کے رن آؤٹ اور آلودگی (مثلاً کاربن ملبہ) کے درمیان فرق کیسے کروں؟
A: پیمائش کرنے سے پہلے، ہمیشہ گائیڈ پوسٹ کے کندھے اور پلیٹ کے بڑھتے ہوئے چہرے کو شامل لنٹ فری وائپس اور آئسوپروپل الکحل سے صاف کریں۔ TIR کی پیمائش کرنے کے بعد، پلیٹ کو ہٹا دیں، دوبارہ صاف کریں، دوبارہ انسٹال کریں، اور دوسری بار پیمائش کریں۔ اگر TIR> 0.002 ملی میٹر تک تبدیل ہوتا ہے، تو ملبہ اس کی وجہ تھا۔ اگر TIR میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو پلیٹ یا پوسٹ میں مستقل خرابی ہوتی ہے۔

Q4: گیج کی سوئی گردش کے دوران اتار چڑھاؤ کرتی ہے-کیا یہ خراب گیج ہے یا کھردری سطح؟
A: اتار چڑھاؤ (اعلی تعدد کمپن) سطح کی کھردری کو ظاہر کرتا ہے، نہ کہ رن آؤٹ۔ Mitutoyo لیور گیج میں 1.5 ملی میٹر رداس کے ساتھ ایک کاربائیڈ رابطہ ٹپ ہے؛ یہ مائیکرو سکریچز پر سوار ہوگا۔ رن آؤٹ ایک ہموار، چکراتی تغیر ہے۔ اگر آپ کو بے ترتیب چھلانگیں نظر آتی ہیں تو، پلیٹ کے رابطے کے راستے کو 2000-گرٹ پیپر سے پالش کریں (سرکلر سمت کی پیروی کرتے ہوئے) اور دوبارہ پیمائش کریں۔ درست شعاعی سمت کو برقرار رکھنے کے لیے ٹول میں پالش کرنے والا فکسچر شامل ہے۔

Q5: دوبارہ تعمیر شدہ انجیکٹر کے لیے قابل قبول TIR کیا ہے جو اسٹینڈ بائی جنریٹر (کم گھنٹے، مستقل رفتار) بمقابلہ آن روڈ ٹرک (متغیر رفتار) میں استعمال کیا جائے گا؟
A: اسٹینڈ بائی جنریٹرز کے لیے، جہاں solenoid ایک مقررہ فریکوئنسی پر کام کرتا ہے، TIR 0.010 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر قابل قبول ہے کیونکہ ECU ایک مستقل آفسیٹ کے مطابق ڈھال سکتا ہے۔ عارضی بوجھ والے آن روڈ ٹرکوں کے لیے، ہم TIR 0.008 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر تجویز کرتے ہیں۔ کوئی بھی زیادہ RPM رینج میں ناہموار پائلٹ انجیکشن کا سبب بنتا ہے، جس کی وجہ سے بے کار اور دھواں بڑھتا ہے۔ ٹول کے ڈسپلے میں ایک "موڈ" سلیکٹر (اسٹیشنری / عارضی) شامل ہوتا ہے جو مناسب حد کو ظاہر کرتا ہے۔

Q6: جب میں تصدیق کرتا ہوں کہ-کیا یہ عام ہے یا انگوٹھی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو فکسچر کی زیرو رن آؤٹ رنگ 0.001 ملی میٹر دکھاتا ہے؟
A: یہ عام بات ہے۔ انگوٹھی میں ہی <0.001 ملی میٹر کا مصدقہ رن آؤٹ ہے۔ 0.001 ملی میٹر ریڈنگ گیج کے اپنے ±0.002 ملی میٹر ہسٹریسس کے اندر ہے۔ اگر آپ حوالہ کی انگوٹی پر > 0.003 ملی میٹر دیکھتے ہیں، تو پہننے کے لیے گیج کے رابطہ ٹپ کو چیک کریں (اگر چپٹا ہو تو اسے تبدیل کریں) یا انگوٹھی کی سطح کو نرم کپڑے سے صاف کریں۔ انگوٹھی کو ہر 12 ماہ بعد ایک ماسٹر کے خلاف دوبارہ ترتیب دیا جانا چاہئے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کیٹرپلر 320 آرمیچر پلیٹ رن آؤٹ ٹیسٹر – ذیلی مائکرون محوری انحراف کی پیمائش کے لیے ضم شدہ mitutoyo لیور گیج، چائنا کیٹرپلر 320 آرمیچر پلیٹ رن آؤٹ ٹیسٹر – mitutoyo لیور گیج ذیلی مائیکرون محوری انحراف کی پیمائش کے لیے انٹیگریٹڈ، sutorypp مینوفیکچررز