BOSCH DCR انجیکٹر سروس ماسٹر کٹ - پیزو اور سولینائڈ والو کیلیبریشن سولیوشن کامن ریل سسٹمز کے لیے
1. پروڈکٹ: BOSCH DCR انجیکٹر سروس ماسٹر کٹ
2. ہم آہنگ سامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. مینوفیکچرر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
جدید عام ریل نظام 2,200 بار سے زیادہ دباؤ پر کام کرتے ہیں۔ اس سطح پر، گزرنے والے انجیکٹر اور فیل ہونے والے کے درمیان فرق کو مائکرون میں نہیں ماپا جاتا ہے-اس میں ناپا جاتا ہےمائیکرو سیکنڈوالو لفٹ اورفریکشنل نیوٹنموسم بہار کے پری لوڈ میں تبدیلیاں۔ دیبوش ڈیزل انجیکٹر سروس کٹرنچوں اور مہروں کا مجموعہ نہیں ہے۔ یہ ایک پورٹیبل میٹرولوجی اسٹیشن ہے جو اعلی-پہننے والے انجیکٹر اجزاء کی میکینیکل میموری کو یورو 6 رواداری پر دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
📊 "بلیک باکس" کو ڈی کوڈ کرنا - ایرر کوڈز سے لے کر جسمانی تشخیص تک
زیادہ تر ورکشاپس انجیکٹر کی صحت کا اندازہ لگانے کے لیے ECU فلیش ڈیٹا پر انحصار کرتی ہیں۔ یہ کٹ اس ورک فلو کو پلٹ دیتی ہے۔ گاڑی کی آن بورڈ تشخیص پر بھروسہ کرنے کے بجائے، آپ جسمانی طور پر پیمائش کرتے ہیں۔ایکچیویٹر اسٹروک, سوئی لفٹ ہسٹریسس، اورواپسی کے بہاؤ رساوبینچ کی سطح پر.
اسٹروک پیمائش کی درستگی:کٹ میں 0.01 ملی میٹر ڈویژن کے ساتھ ایک اعلی-ریزولوشن ڈائل گیج شامل ہے، خاص طور پر بوش انجیکٹر کلیمپنگ بولٹس کے لیے موزوں ہے۔ یہ تکنیکی ماہرین کو تصدیق کرنے کی اجازت دیتا ہے۔آرمیچر اسٹروکشیم کی تبدیلی کے بعد-ایک اہم قدر جو پائلٹ انجیکشن ایونٹس میں انجیکشن کی مقدار کے انحراف کے ساتھ براہ راست تعلق رکھتی ہے۔
رساو ٹیسٹ اڈاپٹر:یونیورسل کٹس کے برعکس، بوش-مخصوص اڈاپٹر ہائی پریشر کنکشن کے خلاف سیل کرتے ہیں اور بیک وقت واپسی بندرگاہوں کو فعال کرتے ہیں۔جامد دباؤ کشی ٹیسٹہولڈنگ فکسچر سے انجیکٹر کو ہٹائے بغیر۔ یہ P0087 کوڈ کو متحرک کرنے سے پہلے پلنگر/بیرل پہننے کی شناخت کرتا ہے۔
⚙️ "ڈیٹا-ڈروین" ٹیر ڈاون کا فن تعمیر
کٹ کی اندرونی ترتیب مندرجہ ذیل ہے aمرمت ترتیب ورک فلو، نہ صرف حصہ کا سائز۔ سب سے اوپر کی پرت پر مشتمل ہے۔nozzle lapping کے اوزاراورسوئی لفٹ گیجز، جب کہ نیچے کی پرت میں موجود ہے۔شیم سلیکشن سیٹاورٹارک اڈاپٹربرقرار رکھنے والے نٹ کے لئے.
شیم کیلکولیشن میٹرکس:شامل ہے ایک لیزر-کندہ شدہ حوالہ کارڈ (کاغذ نہیں) جو ناپے ہوئے کلیئرنس کو مطلوبہ چمک کی موٹائی کے ساتھ جوڑتا ہے، جس میں تھرمل ایکسپینشن گتانکوں کا حساب ہوتا ہے۔1.4835 سٹینلیس سٹیلیورو 5/6 نوزلز میں استعمال کیا جاتا ہے۔ اس سے ٹرائل-اور-خرابی اسمبلی کا وقت 40% کم ہو جاتا ہے۔
نٹ ساکٹ کو برقرار رکھنا:اس کٹ میں ایک پتلی-دیوار، سخت سٹیل ساکٹ ہے جس میں aٹارک-محدود کالرزیادہ سے زیادہ روکنے کے لیے-انجیکٹر کے جسم کے اوپری حصے کو سخت کرنے سے-ایک عام فیل پوائنٹ جو کنٹرول والو سیٹ کو بگاڑ دیتا ہے۔
🧩 اجزاء کی ہم آہنگی - DCR فن تعمیر سے مماثل ہے۔
ہر بوش انجیکٹر ویریئنٹ (پرانے CRIN سے لے کر موجودہ CRSN پیزو کی قسموں تک) ایک منفرد "ایندھن کی واپسی" جیومیٹری ہے۔ اس کٹ میں شامل ہے۔دوہری-سیلنگ O-رنگ سیٹ(FKM اور HT-ACM) ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں پائے جانے والے بائیو ڈیزل مرکب اور اعلی-سلفر ایندھن دونوں کو ہینڈل کرنے کے لیے۔
پائلٹ والو لفٹ کا آلہ:ایک وقف شدہ مقناطیسی اسٹینڈ کی دوبارہ قابل پیمائش کی اجازت دیتا ہے۔کنٹرول پسٹن لفٹپوری والو اسمبلی کو ہٹائے بغیر۔ یہ بہت ضروری ہے کیونکہ اس علاقے میں پہننے سے "جھڑپ" اور ناہموار بیکار پیدا ہوتا ہے، جس کی اکثر غلط تشخیص کیمشافٹ کے مسئلے کے طور پر کی جاتی ہے۔
فلو بینچ اڈاپٹر:اڈاپٹر سیٹ Bosch EPS 200 یا Hartridge AVM2 ٹیسٹ بینچوں سے براہ راست کنکشن کی اجازت دیتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ جو مکینیکل تصحیح کرتے ہیں ان کا ترجمہ براہ راست درست کیا جاتا ہے۔µl/اسٹروکٹیسٹ رپورٹ پر اقدار.
🔬 "خاموش" کارکردگی کا قاتل - الیکٹریکل ایکچویٹر کی توثیق
پیزو انجیکٹر سولینائیڈ سے مختلف طریقے سے تنزلی کرتے ہیں۔ دیپیزو اسٹیکوقت کے ساتھ ساتھ صلاحیت کھو دیتا ہے، کھلنے میں تاخیر کو تبدیل کرتا ہے۔ یہ کٹ فراہم کرتا ہے aپلس سگنل جنریٹراور اسٹیک کے برقی ردعمل کو جانچنے کے لیے بریک آؤٹ کیبلز جب اسے میکانکی طور پر جدا کیا جاتا ہے۔
اہلیت ٹیسٹر:ٹیسٹر کی ایک بلٹ ان خصوصیت آپ کو اسٹیک کی گنجائش کی کمی کی پیمائش کرنے کی اجازت دیتی ہے-اگر یہ برائے نام قدر کے 15% سے زیادہ ہے، تو آپ جانتے ہیں کہ الیکٹریکل ایکچیویٹر کو تبدیل کیے بغیر مرمت بے معنی ہے، جس سے آپ کو ایک مہنگی واپسی کی بچت ہوگی۔
❓ اکثر پوچھے گئے سوالات – ٹیکنیشن کے حقیقی-عالمی چیلنجز سے نمٹنا
Q1: کیا یہ کٹ "X" ویریئنٹ نوزل کے ساتھ جدید ترین Bosch CRSN piezo انجیکٹر کو درست طریقے سے سرو کر سکتی ہے، یا یہ پرانی solenoid اقسام تک محدود ہے؟
A: کٹ solenoid (CRIN) اور piezo (CRSN) دونوں خاندانوں کے ساتھ پوری طرح مطابقت رکھتی ہے۔ پلس جنریٹر اور کیپیسیٹینس ٹیسٹر خاص طور پر پیزو اسٹیک کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، جبکہ مکینیکل گیجز سولینائڈ آرمچر اسٹروک کا احاطہ کرتے ہیں۔ تاہم، غیر متناسب سپرے ہولز کے ساتھ "X" نوزل کی مختلف حالتوں کے لیے، یقینی بنائیں کہ آپ سیٹ میں شامل "X-Type" کے نشان والے مخصوص سینٹرنگ مینڈرل کا استعمال کرتے ہیں۔
Q2: میں لیپنگ ٹول استعمال کرتے وقت نازک کنٹرول والو سیٹ کو نقصان پہنچنے سے کیسے روک سکتا ہوں؟
A: شامل لیپنگ ٹول میں اسپرنگ-لوڈ پریشر محدود کرنے والا ہوتا ہے۔ یہ 12 N کی زیادہ سے زیادہ محوری قوت کا اطلاق کرتا ہے، جو آپریٹر کو سیٹ میں "کھدائی" کرنے سے روکتا ہے۔ کھڑے ہونے کو برقرار رکھنے کے لیے ہمیشہ فراہم کردہ لیپنگ گائیڈ بشنگ کا استعمال کریں۔
Q3: شیم سلیکشن کارڈ "تھرمل ایکسپینشن" کا حوالہ دیتا ہے-کیا اس کا مطلب ہے کہ مجھے کلیئرنس کی پیمائش کرنے سے پہلے انجیکٹر کی باڈی کو پہلے سے گرم کرنے کی ضرورت ہے؟
A: نہیں، کارڈ ایک اصلاحی عنصر (CF) ویلیو فراہم کرتا ہے۔ آپ کمرے کے درجہ حرارت (20 ڈگری) پر کلیئرنس کی پیمائش کرتے ہیں، پھر مخصوص مواد (1.4835) کے لیے CF سے ضرب لگاتے ہیں۔ یہ آپ کو 120 ڈگری پر آپریشنل کلیئرنس فراہم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ زیادہ-شیم نہ کریں اور گرم ہونے پر سوئی کو باندھ دیں۔
Q4: ٹارک کو محدود کرنے والے ساکٹ کے تھکاوٹ سے پہلے اس کی زیادہ سے زیادہ سروس لائف (مرمت کی تعداد) کتنی ہے؟
A: ساکٹ کو 80 Nm پر 2,500 سخت کرنے والے چکروں کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ فراہم کردہ go/no-گو گیج کا استعمال کرتے ہوئے ہر 500 سائیکلوں کے بعد پہننے کے لیے اندرونی اسپلائنز کا معائنہ کریں، کیونکہ مسخ شدہ اسپلائنز ناہموار ٹارک کو برقرار رکھنے والے نٹ میں منتقل کر سکتے ہیں۔
Q5: اگر میں اس کٹ کو یورو 3 انجیکٹر پر استعمال کرتا ہوں، تو کیا سگ ماہی کے نئے مواد (HT-ACM) پرانے ایندھن کے گریڈ کے ساتھ مطابقت کے مسائل پیدا کریں گے؟
A: HT-ACM مہریں پسماندہ مطابقت رکھتی ہیں۔ وہ اصل میں پرانے انجنوں کے ساتھ استعمال ہونے والے ایندھن میں پائے جانے والے اعلی سلفر مواد کے خلاف زیادہ مزاحم ہیں۔ تاہم، یقینی بنائیں کہ آپ درست O-رنگ سائز-استعمال کر رہے ہیں کٹ میں مہر کے رنگ سے مماثل رنگ-کوڈڈ چارٹ شامل ہے (یورو 3/4 کے لیے سبز، یورو 5/6 کے لیے نیلا)۔
Q6: شامل پلس جنریٹر پیزو انجیکٹر ٹیسٹنگ کے لیے درکار 200V+ چوٹی وولٹیجز کو یونٹ کو نقصان پہنچائے بغیر کیسے ہینڈل کرتا ہے؟
A: جنریٹر ایک capacitive discharge سرکٹ کو شامل کرتا ہے جو کرنٹ کو محدود کرتا ہے۔<1.5A. It steps up voltage to 220V but with a soft-start ramp to prevent piezoelectric crystal shock. The output is fully isolated, so no ground loops affect the measurement.



آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے
آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر
15 تعاون یافتہ کرنسیوں میں براہ راست ادائیگی کریں۔

ویسٹرن یونین
فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال
محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا
بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔
ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!
شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

کسٹمر کے جائزے

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: بوش ڈی سی آر انجیکٹر سروس ماسٹر کٹ - پیزو اور سولینائڈ والو کیلیبریشن سلوشن برائے کامن ریل سسٹم، چائنا بوش ڈی سی آر انجیکٹر سروس ماسٹر کٹ - پیزو اور سولینائڈ والو کیلیبریشن سلوشن کامن ریل سسٹم مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
-

عام ریل پمپ ٹولز - ڈیزل سسٹم کی بحالی کے لئے صحت سے ...
-

شمس پیمائش کے اوزار - انجیکٹر ایڈجسٹمنٹ کے لئے صحت س...
-

پیشہ ور - گریڈ حل: آٹوموٹو استعمال کے لئے بوش کرین 4...
-

کامن ریل انجیکٹر کلیمپنگ فکسچر سیٹ - مستحکم ہولڈنگ ،...
-

ملٹی-فنکشن انجیکٹر کو جدا کرنے اور اسمبلی اسٹینڈ - 3...
-

آئی ایس جی سی آر انجیکٹر کو جدا کرنے اور انجیکٹر کی ...


