Bosch CRIN4.2 مکمل-فنکشن سروس ماسٹر سیٹ – انجیکٹر کو جدا کرنے، سیل کی تبدیلی اور پلنجر اسٹروک کیلیبریشن کے لیے مربوط بینچ ورک سٹیشن

بوش CRIN4.2 کامن ریل انجیکٹر کی خدمت میں چودہ الگ مکینیکل آپریشنز شامل ہیں: برقرار رکھنے والے نٹ کو ہٹانا، نوزل ​​اسمبلی کو نکالنا، سیل کی انگوٹھی کو تبدیل کرنا، پلنجر اسٹروک کو دوبارہ ترتیب دینا، اسپرنگ پری لوڈ کو کیلیبریٹ کرنا، اور درست طریقے سے کنٹرول شدہ چند ناموں کے ساتھ دوبارہ جوڑنا۔ زیادہ تر ورکشاپوں میں، یہ اقدامات عام پلرز، بہتر گہرائی کے گیجز، اور دیگر ملازمتوں سے لیے گئے ٹارک رنچوں کے متفرقات کے ساتھ انجام دیئے جاتے ہیں۔ نتیجہ: ہر آپریشن میں ایک مجموعی غلطی ہوتی ہے۔ جب انجیکٹر ٹیسٹ بینچ پر واپس آجاتا ہے، تو بہاؤ کا انحراف اکثر حد سے بڑھ جاتا ہے۔±3.5%- ایک ایسا اعداد و شمار جسے، 27% معاملات میں، صرف دوسری جداگانہ طریقے سے درست کیا جا سکتا ہے۔ اس دوسری بے ترکیبی کی قیمت ہے۔25 منٹٹیکنیشن کا وقت اور مہروں کا ایک نیا سیٹ استعمال کرتا ہے - ضائع ہونے والے وسائل جو براہ راست ہر اوور ہال پر ورکشاپ کے مارجن کو ختم کرتے ہیں۔

دیBosch CRIN4.2 مکمل-فنکشن سروس ماسٹر سیٹہر ضروری ٹول کو a میں اکٹھا کرتا ہے۔سنگل، آرکیسٹریٹڈ ورک سٹیشن. یہ غیر متعلقہ آلات کا مجموعہ نہیں ہے – یہ ایک مماثل نظام ہے جہاں ہر ٹول کے طول و عرض، ٹارک کی حدیں، اور گہرائی کے حوالہ جات پہلے سے-دوسروں کے ساتھ ہم آہنگ ہوتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ڈیپتھ گیج کے ذریعے سیٹ کیا گیا پلنجر اسٹروک بالکل وہی اسٹروک ہے جسے ڈرائیور نے اسمبلی کے دوران ٹارک کو حتمی طور پر محفوظ رکھا ہے۔ نتیجہ پہلی-پاس کی پیداوار ہے۔94%آزاد آزمائشوں میں - کے مقابلے میں68%عام ٹولنگ کے ساتھ۔

🔹 نٹ ہٹانے والی حقیقت کو برقرار رکھنا

ایک گائیڈڈ، ملٹی-پوائنٹ ساکٹمکینیکل ٹارک ضربجو انجیکٹر باڈی کو سائیڈ-لوڈ کیے بغیر ریلیز فورس کی 150 Nm تک لاگو ہوتی ہے۔ ساکٹ کی خصوصیات aکیپٹیو ریٹیننگ پنجو کہ نٹ کو ورک بینچ میں گرنے سے روکتا ہے - ایک چھوٹی لیکن اہم تفصیل جو اندرونی پلنجر بور کی آلودگی سے بچاتی ہے۔

🔹 سیل رنگ ایکسٹریکٹر اور داخل کرنے والا سیٹ

نوزل کو برقرار رکھنے والی نٹ کیویٹی سے O-رنگ اور ٹیفلون سیل کو ہٹانے کے لیے تین کولیٹ-سٹائل کے ایکسٹریکٹر اور ایک میچنگ شامل ہے۔tapered اندراج مینڈریلجو کہ انسٹالیشن کے دوران نئی مہر کو یکساں طور پر پھیلاتا ہے – "چٹکی-اور-گڑھے" کو ختم کرتا ہے جو وقت سے پہلے سیل کی ناکامی کا سبب بنتا ہے۔

🔹 پلنگر اسٹروک ڈیپتھ گیج

درستگی-سے مشینیinvar (کم-توسیع مصر)، یہ گیج انجیکٹر کے جسم کے چہرے کے مقابلے میں پلنجر کی اونچائی کی ریزولوشن کے ساتھ پیمائش کرتا ہے۔0.002 ملی میٹر. گیج کو بوش CRIN4.2 کے برائے نام اسٹروک تصریح کے مطابق کیلیبریٹ کیا گیا ہے1.65 ملی میٹر ± 0.03 ملی میٹر- اور اس میں شامل ہے ago/no-گو محسوس کرنے والاتیزی سے تصدیق کے لیے۔

🔹 اسپرنگ پری لوڈ سیٹنگ جگ

ایک ڈائل-انڈیکیٹر-بیسڈ جگ جو اندرونی سپرنگ کو صحیح پری لوڈ فورس کے مطابق عین اونچائی تک کمپریس کرتا ہے (عام طور پر38–42 NCRIN4.2 کے لیے)۔ جگ کا ایڈجسٹ ایبل اسٹاپ متعدد سروس سائیکلوں پر موسم بہار کی تھکاوٹ کے لیے معاوضہ کی اجازت دیتا ہے۔

🔹 ٹارک-محدود دوبارہ جوڑنے والا ڈرائیور

ایک سرشار ڈرائیور جو برقرار رکھنے والے نٹ کو بالکل سخت کرتا ہے۔80 این ایم- ایک مکینیکل کلچ کے ساتھ جو آپریٹر کی ان پٹ فورس سے آزاد، سیٹ ٹارک پر منقطع ہو جاتا ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈیپتھ گیج کے ذریعے سیٹ کیے گئے پلنجر اسٹروک کو زیادہ-سخت یا کم-ٹائٹننگ سے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے۔

🔹 صفائی کی تصدیق کی کٹ

کا ایک سیٹlint-مفت جھاڑواور aUV معائنہ روشنیفلوروسینٹ ٹریسر ڈائی کے ساتھ - اس بات کی تصدیق کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کہ آخری بند ہونے سے پہلے تمام مہر کے نالیوں اور ملن کی سطحیں ملبے سے پاک ہیں۔ یہ مرحلہ، اکثر چھوڑ دیا جاتا ہے، پوسٹ-سروس لیکیج میں بنیادی معاون ہے۔

ماسٹر سیٹ تمام Bosch CRIN4.2 انجیکٹر ذیلی- مختلف حالتوں کا احاطہ کرتا ہے، جس کی شناخت نوزل ​​ہولڈر پارٹ نمبر کے سابقہ ​​سے ہوتی ہے:

CRIN4.2-1- ابتدائی پیداوار (2012 سے پہلے)، 6 ہول نوزل، M10 برقرار رکھنے والی نٹ

CRIN4.2-2- معیاری یورو V، 7 ہول نوزل، M10 برقرار رکھنے والا نٹ

CRIN4.2-3– یورو VI ہائی-بہاؤ، 8 ہول نوزل، M10 برقرار رکھنے والا نٹ (نظر ثانی شدہ بہار کی نشست)

CRIN4.2-4- بعد از بازار دوبارہ تیار کرنے والا مختلف قسم، ترمیم شدہ داخلی جیومیٹری کے ساتھ ایک ہی جہت

تمام اڈیپٹرز اور سیٹنگ فکسچر پر فوری شناخت کے لیے رنگین-کوڈڈ بینڈز کے ساتھ لیبل لگایا گیا ہے – کوئی آزمائش نہیں-اور-غلطی فٹنگ۔

جدا کرنا- برقرار رکھنے والے نٹ کو ہٹانے والے فکسچر کا استعمال کرتے ہوئے، برقرار رکھنے والے نٹ کو ہٹا دیں اور نوزل ​​اسمبلی کو نکالیں۔

صاف- تمام اجزاء کو الٹراسونک غسل میں صاف کیا جاتا ہے (شامل نہیں، لیکن تجویز کردہ)؛ مہر کے نالیوں کا معائنہ کرنے کے لیے تصدیقی کٹ کا استعمال کریں۔

مہر کی تبدیلی- پرانی مہروں کو ہٹانے کے لیے کولیٹ ایکسٹریکٹر کا استعمال کریں، ٹیپرڈ مینڈریل کے ساتھ نئی مہریں ڈالیں۔

فالج کی پیمائش- موجودہ پلنجر اونچائی کو ریکارڈ کرنے کے لیے گہرائی کا گیج داخل کریں۔ برائے نام تفصیلات کے ساتھ موازنہ کریں۔

پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ- ماپا پلنگر پوزیشن کے لیے موسم بہار کو درست اونچائی پر سیٹ کرنے کے لیے اسپرنگ پری لوڈ جگ کا استعمال کریں۔

دوبارہ جوڑنا- برقرار رکھنے والے نٹ کو 80 Nm تک سخت کرنے کے لیے محدود ڈرائیور-کا استعمال کریں۔

اسٹروک کی حتمی تصدیق- پلنگر اسٹروک کو ڈیپتھ گیج کے ساتھ دوبارہ-پیپ کریں تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ یہ مخصوص کے اندر ہے۔

پورا تسلسل کھا جاتا ہے۔19 منٹاوسطا - ایک کثیر-شاپ ٹائم ٹرائل میں تصدیق شدہ۔

تمام نکالنے کے اوزار اور سیٹنگ فکسچر سے تیار کیے جاتے ہیں۔DIN 1.2379 (AISI D2) ٹول اسٹیل، ویکیوم-کو سخت کیا گیا۔58–60 HRCاور ایک کے ساتھ لیپتنکل-فلوروپولیمروہ تہہ جو ڈیزل کی باقیات کے چپکنے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے اور صفائی کو آسان بناتی ہے۔ ڈیپتھ گیج سے تیار کیا جاتا ہے۔invar (Ni36)تھرمل استحکام کو یقینی بنانے کے لیے - اس کا تھرمل توسیع کا گتانک ہے۔1.2 × 10⁻⁶/Kمعیاری سٹیل کے لیے 11.7 × 10⁻⁶/K کے مقابلے میں، ورکشاپ کے درجہ حرارت کے تغیرات میں مستقل ریڈنگ کی ضمانت دیتا ہے۔

سوال: کیا یہ سیٹ پہلے کے CRIN3.0 انجیکٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، یا یہ سختی سے CRIN4.2 کے لیے ہے؟
A: CRIN3.0 انجیکٹر ایک مختلف برقرار رکھنے والے نٹ سائز (M8) اور ایک چھوٹا پلنگر اسٹروک (1.45mm) استعمال کرتا ہے۔ ہمارے سیٹ کو خاص طور پر CRIN4.2 کے لیے طول دیا گیا ہے۔ تاہم، ہم ایک علیحدہ کنورژن کٹ (حصہ #BOS-C3-ADP) پیش کرتے ہیں جو اسٹروک گیج اور برقرار رکھنے والے نٹ ڈرائیور کی جگہ لے لیتا ہے – اسی بنیادی فکسچر کو CRIN3.0 کی خدمت کے لیے فعال کرتا ہے۔ آرڈر کرتے وقت براہ کرم وضاحت کریں۔

سوال: ٹارک-محدود ڈرائیور کی ایک مقررہ ترتیب معلوم ہوتی ہے – اگر مجھے مختلف ٹارک ویلیو کی ضرورت ہو تو کیا اسے دوبارہ کیلیبریٹ کیا جا سکتا ہے؟
A: ڈرائیور فیکٹری ہے- CRIN4.2 برقرار رکھنے والے نٹ کے لیے 80 Nm پر سیٹ ہے اور چھیڑ چھاڑ کو روکنے کے لیے سیل کر دیا گیا ہے۔ دیگر ایپلی کیشنز کے لیے، ہم ایک علیحدہ، کیلیبریٹڈ ٹارک رینچ استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ اگر آپ ڈرائیور کو دوبارہ سیٹ کرنا چاہتے ہیں، تو اسے دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ہمارے سروس سینٹر میں واپس کیا جا سکتا ہے – یہ صارف-سایڈست آپریشن نہیں ہے۔

س: گہرائی کے گیج کو کتنی بار ری-کیلیبریٹ کیا جانا چاہئے، اور کیا سرٹیفکیٹ فراہم کیا گیا ہے؟
A: انور گیج جہتی طور پر مستحکم ہے۔ ہم ہر 24 ماہ بعد یا 1,000 استعمال کے بعد دوبارہ انشانکن کی تجویز کرتے ہیں۔ سیٹ میں تین درجہ حرارت پوائنٹس (20 ڈگری، 25 ڈگری، 30 ڈگری) پر ریڈنگ کے ساتھ ایک فیکٹری کیلیبریشن سرٹیفکیٹ شامل ہے – جو ISO 17025 کے لیے قابل شناخت ہے۔ ہم 5-کام کے دن کی تبدیلی کے ساتھ دوبارہ-کیلیبریشن سروس پیش کرتے ہیں۔

س: سیلنگ ٹیفلون کی انگوٹھیوں کو بغیر کسی نقصان کے داخل کرنا بدنام زمانہ مشکل ہے – کیا اندراج مینڈریل نقصان کی ضمانت دیتا ہے-مفت تنصیب؟
A: مینڈریل کے ٹیپر کو ایک مخصوص زاویہ (8 ڈگری) پر مشینی کیا جاتا ہے جو ایک کنٹرول شدہ شرح پر انگوٹھی کو پھیلاتا ہے - انگوٹھی کی اسٹریچ تک محدود ہے3.5%اس کے مفت قطر کا، 5% حد سے نیچے جو تناؤ کو سفید کرنے کا سبب بنتا ہے۔ ہماری تباہ کن جانچ میں، مینڈریل-داخل کی گئی انگوٹھیاں 100% پریشر سے بچ گئیں-سائیکل ٹیسٹ (0–2,000 بار، 500 سائیکل) بغیر رساو کے، جب کہ ہاتھ سے داخل کی گئی انگوٹھیوں نے 12% ناکامی کی شرح ظاہر کی۔

س: صفائی کی تصدیقی کٹ میں یووی ڈائی شامل ہے – میں اسے صحیح طریقے سے کیسے لگا سکتا ہوں؟
A: ڈائی کا ایک قطرہ جھاڑو کی نوک پر لگائیں اور مہر کی نالی کی سطح کو صاف کریں۔ 30 سیکنڈ تک خشک ہونے کے بعد، UV روشنی کے نیچے معائنہ کریں۔ کوئی بھی بقایا چکنائی یا ذرہ گہرے پس منظر کے خلاف روشن نیلے رنگ میں پھیل جائے گا۔ فراہم کردہ سالوینٹ کے ساتھ کللا کریں اور دوبارہ-معائنہ کریں۔ اگر کوئی فلوروسینس ظاہر نہیں ہوتا ہے تو، سطح اسمبلی کے لئے صاف ہے.

سوال: کیا یہ سیٹ موبائل سروس گاڑی میں استعمال کیا جا سکتا ہے، یا یہ صرف ایک فکسڈ ورکشاپ بینچ کے لیے موزوں ہے؟
A: سیٹ مکمل طور پر پورٹیبل ہے - لے جانے والے کیس کو ایلومینیم کے فریم سے مضبوط کیا گیا ہے اور اس کا وزن 12 کلوگرام ہے۔ تمام ٹولز کو بیرونی طاقت کی ضرورت نہیں ہے سوائے یووی لائٹ (بیٹری-آپریٹڈ)۔ اسے آسٹریلیا اور مشرق وسطی میں کئی بھاری-سامان فیلڈ سروس ٹیموں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ محفوظ کلیمپنگ کے لیے بینچ وائس کی سفارش کی جاتی ہے لیکن زیادہ تر آپریشنز کے لیے لازمی نہیں ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: bosch crin4.2 مکمل- فنکشن سروس ماسٹر سیٹ – انجیکٹر کو جدا کرنے کے لیے مربوط بینچ ورک سٹیشن، سیل ریپلیسمنٹ اور پلنجر اسٹروک کیلیبریشن، چائنا بوش کرین 4.2 فل- فنکشن سروس ماسٹر سیٹ – انٹیگریٹڈ بینچ ورک سٹیشن برائے انجیکٹر ڈس اسمبلی اور اسٹروک ریپلیسمنٹ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری