ڈینسو 295050-1950 اوور ہال کٹ - HP0 پمپ کی تعمیر نو کے لوازمات
1. پروڈکٹ: 295050-1950
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
جب یورو IV یا V کمرشل گاڑی پر ہائی پریشر پمپ ریل انحراف کی خرابیوں کو جھنجھوڑنا شروع کر دیتا ہے،ڈینسو 295050-1950اوور ہال پیکیج مکمل پمپ ہیڈ سویپ کے اسٹیکر جھٹکے کے بغیر فیکٹری-گریڈ کا اندرونی ریفریش فراہم کرتا ہے۔ یہ سیٹ ہر متحرک سگ ماہی رکن، حرکت پذیر لوہے، اور بہار کو جمع کرتا ہے جو عام طور پر 400,000 اور 600,000 کلومیٹر کے درمیان تھکاوٹ کے آگے ہتھیار ڈال دیتا ہے۔ ٹکڑوں کی گسکیٹ کی تبدیلی کے ساتھ وقفے وقفے سے دباؤ میں کمی کا پیچھا کرنے کے بجائے، ورکشاپ لیڈز اپنے تکنیکی ماہرین کو ایک واحد باکس دے سکتے ہیں جو HP0 پمپنگ چیمبر کو ایک ایسی حالت پر سیٹ کرتا ہے جو اعداد و شمار کے لحاظ سے برانڈ-نئے بہاؤ-بینچ آؤٹ پٹ- سے الگ نہیں کیا جا سکتا ہے جو خود بخود ہوسپیکٹ فراہم کرتا ہے۔
🔧 میچ اور انٹرچینج - یہ کٹ کیا بدلتی ہے۔
دی295050-1950ڈینسو HP0 پمپوں پر عہدہ کے تالے ان کی بلڈ پلیٹ پر ایک ہی لاحقہ لے جاتے ہیں۔ براہ راست گاڑیوں کے سامان شامل ہیں۔Isuzu 6HK1(FVR اور Giga ماڈلز میں عام)ہینو J05E(رینجر اور 500 سیریز)،GE13 کے ساتھ UD Quon، اورمٹسوبشی فوسو 6M60. ہائی وے سے دور-، وہی پمپ اندر بیٹھا ہے۔ہٹاچی زیڈ ایکس 210, Kobelco SK200، اورKomatsu PC200-8کھدائی کرنے والے آفٹر مارکیٹ کاؤنٹر کے عملے کے لیے، اہم چیک انجن کا بیج نہیں ہے بلکہ پمپ کا اپنا 10-کریکٹر ID-اگر آخری چار ہندسے 1950 پڑھتے ہیں، تو یہ سروس بنڈل فٹ بیٹھتا ہے۔ یہ پہلے کی نظرثانی 1940 اور 1945 کٹس کو بھی پیچھے چھوڑ دیتا ہے، لیکن ہمیشہ اسنیپ گیج کے ساتھ ہاؤسنگ بور کے قطر کی تصدیق کریں جب ان پمپوں سے نمٹتے ہیں جنہوں نے پہلے سے غیر فیکٹری اوور ہالز دیکھے ہوں۔
🏗️اجزاء کا دائرہ - باکس کے اندر کیا اترتا ہے۔
یہ پیکج خاص طور پر HP0 پمپنگ ہیڈ کے اعلی-پہنے والے نیوکلئس پر مرکوز ہے۔ دیپلنگر اور بیرل آستینلیپڈ جوڑے کے طور پر پہنچیں، سطح-آئینے کی پالش تک پہنچ گئی جو 2 مائکرو میٹر کے اندر کلیئرنس کو برقرار رکھتی ہے-کوئی بھی ڈھیلا اور ٹھنڈا-شروع ایٹمائزیشن کا شکار ہوتا ہے تھرمل توسیع کے دوران کوئی سخت اور کھرچنا ظاہر ہوتا ہے۔ plunger کی تکمیل کر رہے ہیںترسیل والو موسم بہار, گائیڈ واشر، اورشنک مہر، جو ایک ساتھ مل کر ہائی پریشر آؤٹ لیٹ کی افتتاحی حد کو کنٹرول کرتا ہے۔ کٹ مزید سپلائی کرتی ہے۔FKM fluoroelastomer O-رنگپانچ مختلف کراس-حصوں میں،بیک اپ بجتی ہے1,800 بار اسپائکس، اور ایک سیٹ کے تحت اخراج کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیےcalibrated shimsپلنگر لفٹ کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے۔ خاص طور پر غیر حاضر: ڈیلیوری والو ہولڈر اور ہیڈ روٹر-دونوں دوبارہ قابل استعمال کاسٹنگ ہیں جو شاذ و نادر ہی خراب ہوتے ہیں۔ یہ منتخب دائرہ سٹرپ-ڈاؤن آڈٹ میں مشاہدہ کردہ 85–90% حقیقی ناکامی کے ذرائع سے نمٹنے کے دوران شیلف لاگت کو کم رکھتا ہے۔
🧰فٹنگ پروٹوکول - جہاں زیادہ تر تعمیر نو طرف جاتی ہے۔
انسٹال کرناڈینسو 295050-1950ایک آرام دہ اور پرسکون بنچ کام نہیں ہے. سب سے زیادہ دہرائی جانے والی غلطی یہ ہے کہ شیمز کو اسٹیک کرنے سے پہلے پلنجر پروٹروژن کی پیمائش کو نظر انداز کیا جا رہا ہے غلطی کی فہرست میں دوسرا: عام چیسس چکنائی کے ساتھ چکنا O-رنگ۔ FKM کمپاؤنڈ ڈیزل کے خلاف مزاحمت کرتا ہے لیکن ہائیڈرو کاربن-کی بنیاد پر پیسٹ کے سامنے آنے پر پھول جاتا ہے۔ صرف صاف پمپ ڈیزل یا ڈینسو کے نامزد اسمبلی سیال کو ان مہروں کو چھونا چاہیے۔ ڈیلیوری والو ہولڈر کو ٹارک کی ترتیب کی ضرورت ہوتی ہے-25 Nm ابتدائی، پھر 90 ڈگری اضافی موڑ-کبھی بھی ایک-قدم سخت نہیں ہوتا ہے۔ یہ بھی لازمی ہے: کسی بھی گاڑی کی فٹمنٹ سے پہلے ٹیسٹ اسٹینڈ پر 300 RPM پر پانچ- منٹ کا رن ان، نئے پلنگر کو خشک رابطے کے بغیر بیرل کے خلاف بیڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس قدم کو چھوڑنا سڑک کے آپریشن کے پہلے 50 کلومیٹر کے اندر اسکورنگ کی دعوت دیتا ہے۔
📊اوور ہال روٹ کیوں بدل جاتا ہے-آؤٹ
مخلوط-عمر کے بیڑے کی خدمت کرنے والی مرمت کی دکان کے لیے، معاشیات295050-1950 کٹمجبور ہیں. پورے HP0 پمپ ہیڈ کو تبدیل کرنے پر کٹ کی قیمت سے تقریباً چار گنا لاگت آتی ہے اور اس سے لیڈ-وقت میں تاخیر ہوتی ہے جو ٹرکوں کو دنوں تک سڑک سے دور رکھتی ہے۔ مزید تنقیدی طور پر، ایک نیا ہیڈ پمپ کے منفرد لباس جیومیٹری کو تبدیل کرتا ہے، جس میں اکثر وسیع ECU موافقت کی ضرورت ہوتی ہے-جبکہ موجودہ ہاؤسنگ کو دوبارہ استعمال کرنے سے اصل وقت کا نقشہ محفوظ رہتا ہے۔ یہ کٹ ثانوی انجیکٹر کے نقصان کی پوشیدہ قیمت کو بھی بتاتی ہے: جیسے جیسے پلنجر کلیئرنس بڑھتا ہے، خوردبینی فیرس ملبہ ریل میں داخل ہوتا ہے اور انجیکٹر نوزلز کو ختم کر دیتا ہے۔ تازہ پلنگر سطحوں کے ساتھ بروقت مرمت اس آلودگی کو منبع پر روکتی ہے۔ ورکشاپ کے انوینٹری مینیجرز کے لیے، اس SKU کو ذخیرہ کرنے سے متعدد مکمل پمپ اسمبلیوں کو لے جانے کی ضرورت کم ہو جاتی ہے، جس سے کیپٹل اور شیلف دونوں جگہ خالی ہو جاتی ہے جبکہ جاپانی اور یورپی OEM تعاون میں سب سے زیادہ HP0 ناکامی کے طریقوں کا احاطہ کیا جاتا ہے۔
❓اکثر پوچھے گئے سوالات - ڈیزل سروس پروفیشنلز کے لیے عملی جوابات
Q1: ہمارے پاس 1945 میں ختم ہونے والی ID کے ساتھ پمپ ہے- کیا ہم اس 1950 کٹ کو کسی ترمیم کے ساتھ فٹ کر سکتے ہیں؟
A: جسمانی طور پر ہاں، بور اور اسٹروک ایک جیسے ہیں، لیکن شیم اسٹیک کی اونچائی قدرے مختلف ہے۔ آپ کو ڈائل اشارے کے ساتھ پلنجر پروٹروشن کی پیمائش کرنی چاہیے اور فراہم کردہ شیمز کا استعمال کرتے ہوئے ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔ صرف 1945 کے پمپ سے پرانے شیم انتظامات کو منتقل نہ کریں۔
Q2: دوبارہ تعمیر کرنے کے بعد، ٹیسٹ بینچ درست پریشر دکھاتا ہے لیکن انجن پھر بھی پورے بوجھ میں ہچکچاتا ہے-کیوں؟
A: پمپ انلیٹ پر سکشن کنٹرول والو (SCV) چیک کریں-اس کٹ میں یہ شامل نہیں ہے۔ ایک پہنا ہوا SCV زیادہ مانگ میں نئے پلنگر کو بھوکا رکھ سکتا ہے۔ اس بات کی بھی تصدیق کریں کہ فیول فلٹر بند نہیں ہے۔ نئی مہریں سخت ویکیوم پیدا کرتی ہیں، جو اوپر کی طرف کی پابندیوں کو بڑھا دیتی ہے۔
Q3: ہمیں اس اوور ہال کے لیے مزدوری کے کتنے گھنٹے بتانے چاہئیں؟
A: صحیح ہولڈنگ ٹولز کے ساتھ تجربہ کار ڈیزل ٹیکنیشن کے لیے، بجٹ2.5 سے 3.0 گھنٹےپمپ ہٹانے سے لے کر ٹیسٹ-اسٹینڈ کی تصدیق تک۔ اگر پمپ Isuzu FVR پر فریم ریل کے پیچھے دفن ہو تو مزید ایک گھنٹہ شامل کریں۔
Q4: کیا یہ کٹ B10 سے اوپر کے بائیو ڈیزل مرکب کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے؟
A: ہاں، FKM مہروں کو B20 کے لیے مسلسل اور B30 کو وقفے وقفے سے درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ تاہم، اعلی بایو ڈیزل مواد کم چکنا پن کی وجہ سے پلنگر وئیر کو تیز کرتا ہے-اگر آپ کا مقامی ایندھن باقاعدگی سے B10 سے زیادہ ہو تو ہم ایک چکنا کرنے والا اضافہ کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
Q5: ہم ہول سیل ڈسٹری بیوٹر ہیں-اس حوالہ کے لیے عام کاروبار کی مدت کیا ہے؟
A: ہمارے B2B اکاؤنٹس میں، 295050-1950 مستقل طور پر آگے بڑھتا ہے۔2-3 یونٹ فی مہینہفی درمیانے سائز کے گودام، Q1 اور Q3 کے دوران چوٹیوں کے ساتھ جب بیڑے سالانہ اوور ہال مکمل کرتے ہیں۔ آف-سڑک کی تعمیراتی کھاتوں میں کھدائی کرنے والوں کو جوڑا رکھنے کے لیے جوڑوں میں آرڈر دیا جاتا ہے۔




آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے
آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر
متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین
فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال
محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا
بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔
ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!
شپنگ کو آسان بنا دیا گیا۔

کسٹمر کے جائزے

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈینسو 295050-1950 اوور ہال کٹ - hp0 پمپ دوبارہ تعمیر کے لوازمات، چین ڈینسو 295050-1950 اوور ہال کٹ - hp0 پمپ دوبارہ تعمیر کرنے والے ضروری سامان مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
-

ڈینسو انجیکٹر ری بلڈ کٹ 295050-0470 ہاؤسنگ 23670-393...
-

ڈینسو انجیکٹر اوور ہال کٹ|OEM 095000-5921 / 23670-09070
-

DENSO 095000-6290 / 6245-11-3100 انجیکٹر اسمبلی – Ko...
-

DENSO 095000-8920 (ME306398) کامن ریل انجیکٹر ریپیئر...
-

DENSO G2 انجیکٹر ری بلڈ پیکیج 095000-9840 / 23670-59...
-

Denso Repair Kit 295050-0960 / OE 12640381 – LWN Dur...


