CYEFI CB6P1083 کامن ریل انجیکٹر – بھاری-ڈیوٹی ڈیزل انجنوں کے لیے عین مطابق ایندھن کی ترسیل

دیCYEFI CB6P1083ایک ہےاعلی-کارکردگی والا ڈیزل کامن ریل انجیکٹرکمرشل گاڑیوں اور آف ہائی وے ایپلیکیشنز کے لیے تیار کردہ۔ پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔چوٹی انجکشن دباؤ 1,800 بار تک، یہ انجیکٹر عین مطابق ایندھن کی پیمائش اور ایٹمائزیشن فراہم کرتا ہے، جس میں براہ راست تعاون ہوتا ہے۔بہتر دہن کی کارکردگی، کم ذرات کے اخراج، اور مسلسل بجلی کی پیداوارمختلف بوجھ کے چکروں میں۔ کے اندر ایک اہم جزو کے طور پرالیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم, CB6P1083 یورو III سے یورو VI کے مطابق انجنوں میں قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بناتا ہے، جو اسے جدید ڈیزل پاور ٹرینوں کی سروس کرنے والی ورکشاپس کے لیے ایک ترجیحی متبادل انتخاب بناتا ہے۔

دیCB6P1083انجیکٹر کو برداشت کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے، جس میں ایک خاصیت ہے۔ہائیڈرولک طور پر متوازن سروو- والواور aدرستگی-مشینڈ نوزلجو مسلسل انجیکشن کی مدت اور وقت کی ضمانت دیتا ہے۔ یونٹ کو ایک کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔جامد بہاؤ کی شرحجو انجن کی مخصوص میپنگ سے میل کھاتا ہے، اس کے ساتھ ہموار انضمام کو یقینی بناتا ہے۔انجن کنٹرول یونٹ (ECU). کلیدی وضاحتیں شامل ہیں aزیادہ سے زیادہ آپریٹنگ پریشر 1,800 بار, a جوابی وقت 150 مائیکرو سیکنڈ سے کم ہے۔، اور aپائیدار solenoid والو500 ملین سے زیادہ ایکٹیویشن سائیکل کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے۔ انجیکٹر کے اندرونی فلٹر اور پہننے والے-مزاحم پلنگر/بیرل اسمبلی کو ڈیزل ایندھن کی کھرچنے والی نوعیت کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو طویل مدتی آپریشنل استحکام اور اس کی سروس لائف پر کارکردگی میں کم سے کم کمی کو یقینی بناتا ہے۔

یہ انجیکٹر وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔درمیانے-ڈیوٹی اور ہیوی-ٹرک انجنکے ساتھ ساتھ میںتعمیراتی مشینری، زرعی ٹریکٹر، اور جنریٹر سیٹجو انحصار کرتے ہیںCYEFIایندھن کے نظام. دیCB6P1083متعدد OEM پارٹ نمبرز کے ساتھ کراس-حوالہ جات، بشمول0433172046, 095000-7810، اور0 445 120 195، اور خاصیت والے انجن پلیٹ فارمز کے ساتھ براہ راست مطابقت رکھتا ہے۔6Lاور4L6.7L سے 12L نقل مکانی کی حد میں عام ترتیب۔ ورکشاپس اور پرزے تقسیم کرنے والے اعتماد کے ساتھ اس انجیکٹر کو فراہم کر سکتے ہیں۔FAW، Sinotruk، Weichai، اور Cummins-طاقت سے چلنے والی گاڑیاں، نیز اس کے لیےآف-سڑک کا ساماناعلی کاجل-لوڈ حالات میں مضبوط ایندھن کی ترسیل کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا ماڈیولر ڈیزائن موجودہ فیول ریل یا ہائی پریشر لائنوں میں ترمیم کی ضرورت کے بغیر سیدھے سادے متبادل کو یقینی بناتا ہے۔

کی کامیاب تنصیبCB6P1083کمرے کی صفائی-پریکٹسز کی محتاط پابندی کا مطالبہ کرتا ہے۔ فٹنگ سے پہلے، تکنیکی ماہرین ضروری ہیںایندھن کی ریل اور ہائی{0}پریشر لائنوں کو فلش کریں۔بقایا آلودگیوں یا دھاتی ملبے کو ختم کرنے کے لئے جو نئے انجیکٹر کے ساتھ سمجھوتہ کر سکتے ہیںصحت سے متعلق منظوری. کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔تانبے سگ ماہی واشراورO-رنگے۔سروس کٹ میں شامل ہے، اور دہن گیس کے اخراج کو روکنے کے لیے ہولڈ-ڈاؤن کلیمپ کو مینوفیکچرر-مخصوص ویلیو (عام طور پر 40 Nm) کو ٹارک کرنے کے لیے۔انجیکٹر کے جسم کے دھاگوں کو صاف انجن آئل سے چکنا کریں۔اور یقینی بنائیںواپسی ایندھن لائنکرینک کیس کی کمزوری سے بچنے کے لیے مناسب طریقے سے جڑا ہوا ہے۔ تنصیب کے بعد، aتشخیصی لیک-آف ٹیسٹانجیکٹر کی سالمیت کی تصدیق کرنے اور کم-پریشر سپلائی سرکٹ سے ہوا کے داخلے کو خارج کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

پیرامیٹر	تفصیلات
پارٹ نمبر	CB6P1083
انجیکٹر کی قسم	Solenoid-عملی، کامن ریل
زیادہ سے زیادہ انجیکشن پریشر	1,800 بار (26,100 psi)
برائے نام بہاؤ کی شرح	1200 cc/منٹ @ 1,000 بار
اسپرے اینگل	148 ڈگری (ملٹی-ہول نوزل)
کنڈلی مزاحمت	0.8 - 1.2 Ω @ 20 ڈگری
سیلنگ ٹارک (کلیمپ)	40 Nm ± 5 Nm
قابل اطلاق ایندھن Viscosity	40 ڈگری پر 1.5 - 4.0 cSt
سروس لائف (اوسط)	500,000 - 800,000 میل

---

Q1: میں کس طرح اس بات کی تصدیق کرسکتا ہوں کہ CB6P1083 مخصوص انجن ایپلی کیشن کے لیے صحیح انجیکٹر ہے؟
A: کراس-انجیکٹر کے 8 ہندسوں کے IMA کوڈ اور انجن کے ECU کیلیبریشن کی تصدیق کریںویچائی، کمنز ISB/ISL، اور FAW انجن. انجیکٹر کی فلو کلاس فیول میپ سے مماثل ہونی چاہیے۔ جب شک ہو، نوزل ​​کی قسم اور سپرے پیٹرن کا اصل حصے سے موازنہ کریں۔

Q2: ناکامی کے بنیادی اشارے کیا ہیں جو CB6P1083 کو تبدیل کرنے کی ضرورت کرتے ہیں؟
A: اہم علامات میں تیزرفتاری کے دوران ضرورت سے زیادہ کالا دھواں شامل ہے، کسی نہ کسی طرح بیکار،کم انجن کمپریشن بریک، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ۔ ایک مثبتلیک-آف ٹیسٹ indicating high return flow (>25 ملی لیٹر/منٹ) عام طور پر انجیکٹر کی تھکاوٹ کی تصدیق کرتا ہے۔

Q3: کیا یہ انجیکٹر ہائی-بائیو ڈیزل ایندھن (B20 اور اس سے اوپر) کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں؟
A: جی ہاں،CB6P1083تیزابیت والے بائیو ڈیزل اجزاء سے سنکنرن اور پہننے کے خلاف مزاحم نائٹرائیڈ اسٹیل انٹرنل خصوصیات۔ تاہم، B100 کے لیے، سروس کے وقفے کو کم کریں اور ایندھن کی بلندی کی وجہ سے چپکنے کے لیے واپسی والو کا معائنہ کریں۔

Q4: ناقص اسپرے پیٹرن والے انجیکٹر کے لیے واپسی کی پالیسی کیا ہے؟
A: ہم بوش ای پی ایس یا ڈینسو ٹیسٹ بینچ کے ذریعہ تصدیق شدہ یونٹس کے لئے واپسی کو قبول کرتے ہیں کیونکہ مخصوص کو پورا کرنے میں ناکام رہتے ہیںانجکشن کی مقدار رواداری(±2 ملی گرام/اسٹروک)۔ ٹیسٹ ڈیٹا کے ساتھ وصولی کے 14 دنوں کے اندر دعوے دائر کیے جائیں۔

Q5: کیا CB6P1083 کی سروس کٹ میں نیا سولینائیڈ والو یا صرف ہائیڈرولک ہیڈ شامل ہے؟
A: سروس کٹ میں عام طور پر شامل ہوتا ہے۔کنٹرول والو اسمبلی، ریٹرن اسپرنگ، فلٹر اسکرین، اور تمام سگ ماہی ہارڈ ویئر. برقی مقناطیسی سولینائڈ کوائل ایک الگ لائن آئٹم ہے اور اسے صرف اس صورت میں تبدیل کیا جاتا ہے جب کوائل کی مزاحمت 0.8–1.2 Ω کی حد سے باہر ہو۔

Q6: کیا CB6P1083 ECU کو اوور-وولٹیج یا اضافے کے حالات کا مقابلہ کر سکتا ہے؟
A: سولینائیڈ کوائل میں 80V تک انڈکٹیو اسپائکس کو بند کرنے کے لیے ایک عارضی وولٹیج دبانے والا (TVS) ڈایڈڈ شامل ہوتا ہے۔ تاہم، 90V سے اوپر طویل آپریشن موصلیت کو کم کر دے گا، ECU ڈرائیور کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے متبادل کی ضرورت ہوگی۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: cyefi cb6p1083 کامن ریل انجیکٹر - ہیوی-ڈیزل انجنوں کے لیے عین مطابق ایندھن کی ترسیل، چائنا cyefi cb6p1083 کامن ریل انجیکٹر - ہیوی-ڈیوٹی ڈیزل انجنوں کے مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے عین مطابق ایندھن کی ترسیل