Cummins M11 انجیکٹر نوزل ​​برقرار رکھنے والی کیپ - اعلی-طاقت کے ایندھن سپرے ٹپ لاکنگ کیپ درستگی ڈیزل ایٹمائزیشن استحکام کے لئے

ڈیزل انجیکشن سسٹمز میں، دہن کے معیار کا تعین نہ صرف دباؤ یا انجیکٹر کے ڈیزائن سے ہوتا ہے-بلکہ اس سےسپرے کی نوک میکانکی طور پر نوزل ​​کے آخر میں بند ہے۔.

دیCummins M11 انجیکٹر نوزل ​​برقرار رکھنے والی ٹوپی (آئل نوزل ​​کیپ / فیول انجیکٹر کیپ نٹ)حتمی ساختی جزو ہے جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجیکٹر سپرے ٹپ باقی ہے:

قطعی طور پر منسلک

دباؤ والی دالوں کے تحت میکانکی طور پر مستحکم

مائیکرو-کمپن کی نقل مکانی کے خلاف مزاحم

اس ٹوپی کے بغیر، ایک مکمل طور پر کیلیبریٹ شدہ انجیکٹر بھی اعلی-لوڈ ڈیزل کے حالات میں سپرے کی مستقل مزاجی کھو دے گا۔

 

🔧 ایپلیکیشن اور انجن کی مطابقت

 

✔ انجن پلیٹ فارمز:

کمنز ایم 11

M11 CELECT / CELECT پلس

ISM/QSM11 مشتقات

✔ انجیکٹر سسٹم کا مقام:

انجیکٹر نوزل ​​ٹپ لاکنگ اسمبلی

اسپرے تشکیل برقرار رکھنے والے زون

ہائی-پریشر کمبشن باؤنڈری انٹرفیس

📌 عام طور پر M11 انجیکٹر اسمبلیوں کے ساتھ جوڑا بنایا جاتا ہے جیسے3411755 / CELECT یونٹ انجیکٹر، جہاں مسلسل دہن کے لیے نوزل ​​کا استحکام اہم ہے۔

 

 

پیرامیٹر	تفصیلات
اجزاء کی قسم	انجیکٹر نوزل ​​برقرار رکھنے والی ٹوپی
فنکشن	اسپرے ٹپ لاکنگ اور الائنمنٹ اسٹیبلائزیشن
مواد	اعلی-طاقت والا مرکب سٹیل
آپریٹنگ زون	انجیکٹر ٹپ دہن کی حد
لوڈ کی قسم	ہائی-فریکوئنسی پریشر وائبریشن سائیکل
مطابقت	Cummins M11 انجیکٹر نوزل ​​سسٹم

 

 

ہیوی-ڈیزل والے ماحول میں:

مسلسل کمپن سائیکل

تھرمل توسیع / سنکچن

ہائی-فریکوئنسی انجیکشن دالیں۔

طویل-دورانیہ مکمل-لوڈ آپریشن

نوزل ٹوپی کو برقرار رکھنا چاہئے:

✔ ساختی سختی
✔ تھریڈ کا استحکام
✔ مستقل کلیمپنگ فورس

 

 

جدید اخراج-کنٹرول شدہ ڈیزل انجنوں کی ضرورت ہے:

عین مطابق سپرے جیومیٹری

مستحکم دہن باؤنڈری کنٹرول

سلنڈروں میں مسلسل انجکشن کا رویہ

نوزل ٹوپی براہ راست اس میں حصہ ڈالتی ہے:

✔ EPA/یورو اخراج استحکام
✔ ذرات کی تغیر میں کمی
✔ قابل دہن کارکردگی

 

1. Cummins M11 انجیکٹر نوزل ​​کیپ کیا کرتی ہے؟

یہانجیکٹر سپرے ٹپ کو لاک اور مستحکم کرتا ہے۔صحیح ایندھن atomization کو برقرار رکھنے کے لئے.

2. کیا نوزل ​​ٹوپی ایندھن کی ترسیل کا حصہ ہے؟

بالواسطہ-یہ یقینی بناتا ہے۔جیومیٹری مستقل مزاجی کو چھڑکیں۔، ایندھن کے بہاؤ کو کنٹرول نہیں کرتا۔

3. اگر ٹوپی ڈھیلی ہو تو کیا ہوتا ہے؟

اس کا سبب بنتا ہے۔اسپرے غلط ترتیب اور دہن کا عدم توازن.

4. کیا انجیکٹر کی تعمیر نو کے دوران نوزل ​​کیپس کو تبدیل کرنا چاہیے؟

ہاں، خاص طور پر اعلی-مائلیج M11 انجنوں میں۔

5. کیا پہنی ہوئی ٹوپی انجیکٹر- جیسی علامات کا سبب بن سکتی ہے؟

ہاں، یہ اکثر انجیکٹر کی ناکامی یا ناقص ایٹمائزیشن کی نقل کرتا ہے۔

6. کیا انسٹالیشن ٹارک سے فرق پڑتا ہے؟

بالکل-غلط ٹارک براہ راست سپرے کے استحکام کو متاثر کرتا ہے۔

 

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کمنز ایم 11 انجیکٹر نوزل ​​ریٹیننگ کیپ – اعلی{-پریسیزن ڈیزل ایٹمائزیشن استحکام کے لیے ایندھن کے سپرے ٹپ لاکنگ کیپ، چائنا کمنز ایم 11 انجیکٹر نوزل ​​ریٹیننگ کیپ – ہائی-طاقت کے ایندھن سپرے ٹپ لاکنگ کیپ درستگی کے لیے ڈیزل کے سازوسامان، سٹیلائزیشن ایٹمائزیشن فیکٹری