Y 431 K05 248 Cummins MCRS انجیکٹر|QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 کے لیے 4326780 فیول سسٹم کا جزو
1. پروڈکٹ: Y 431 K05 248
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
ہیوی ڈیوٹی مائننگ، میری ٹائم پروپلشن، اور اہم بیک اپ پاور کے اعلی-شدت والے شعبوں میں، ایندھن کا نظام اپ ٹائم کی مساوات میں واحد سب سے اہم متغیر ہے۔ دیY 431 K05 248فیول انجیکٹر (انٹرچینج: 4326780) کا ایک شاہکار ہے۔ماڈیولر کامن ریل سسٹم (MCRS), Cummins QSK انجن سیریز کے انتہائی تھرمل اور ہائیڈرولک دباؤ کو منظم کرنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے۔
⚙️ بنیادی منطق: ہائیڈرولک والیومیٹرک آپٹیمائزیشن
دیY 431 K05 248اس کی اعلی-صلاحیت والے اندرونی ذخائر کی خصوصیت ہے۔ MCRS فریم ورک میں، یہ انجیکٹر ایک کے طور پر کام کرتا ہے۔مقامی توانائی سٹوریج یونٹ.
متحرک استحکام:انجیکٹر باڈی کے اندر دباؤ والے ایندھن کی بڑی مقدار کو برقرار رکھنے سے، "248" انجیکشن کے اہم واقعے کے دوران "پریشر ڈراپ" کو کم کرتا ہے۔
سلنڈر توازن:V16 QSK60 کے لیے، یہ مقامی استحکام اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سلنڈر 1 اور سلنڈر 16 ایک جیسی ایندھن کی مقدار حاصل کریں، یہاں تک کہ ریل کے آخر میں بھی، کرینک شافٹ ٹورسنل وائبریشن کو کم کرتے ہیں اور انجن کی زندگی کو بڑھاتے ہیں۔
📊 ٹیکنیکل ڈیٹا میٹرکس
صحت سے متعلق انجینئرنگ کو پروکیورمنٹ کے لیے ڈیٹا کی سخت تصدیق کی ضرورت ہوتی ہے۔
| تکنیکی پیرامیٹر | تفصیلات کی تفصیلات |
| ماڈل نمبر | Y 431 K05 248 / Y431K05248 |
| OEM کراس-ریفری | 4326780, 4326781, 4326782, 4088427 |
| انجن سیریز | Cummins QSK19، QSK38، QSK50، QSK60 |
| انجیکشن کی قسم | ماڈیولر کامن ریل سسٹم (MCRS) |
| نوزل کوٹنگ | بڑھا ہوا بخارات-فیز DLC (ہیرا-کاربن کی طرح) |
| چوٹی ریل دباؤ | 1800 بار (26,100 PSI) تک |
🔍 انتخاب کی منطق: "MCRS نظرثانی" پروٹوکول
QSK پلیٹ فارم کے لیے صحیح انجیکٹر کو منتخب کرنے کے لیے صرف ایک بصری میچ سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ کے لیے اس انجینئرنگ منطق پر عمل کریں۔Y 431 K05 248:
اخراج سرٹیفیکیشن:اس انجیکٹر کو خاص طور پر ان انجنوں کے لیے نقشہ بنایا گیا ہے جن کی ضرورت ہوتی ہے۔ٹائر 4 عبوری/فائنلیاIMO IIIتعمیل ان انجنوں میں ایک پرانے ٹائر 2 انجیکٹر کا استعمال فوری طور پر پارٹیکیولیٹ فلٹر (DPF) بند ہونے کا باعث بنے گا۔
Solenoid مائبادا ملاپ:248 میں تیز تر رسپانس ٹائمز (مائیکرو-سیکنڈ رینج) کے ساتھ ایک اپ گریڈ شدہ سولینائڈ کوائل شامل ہے۔ یہ اعلی-اسپیڈ ECMs کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے جو نئی QSK بلڈز میں پائے جاتے ہیں۔
جسمانی بندرگاہ کی شناخت:پرانی 013 یا 014 سیریز کے برعکس، theY 431 K05 248سوئی سیٹ تک پہنچنے سے پہلے ثانوی ملبے کو پکڑنے کے لیے اکثر ایک بہتر انلیٹ ایج فلٹر کی خصوصیات رکھتا ہے۔
🏢 صنعتی درخواست کا دائرہ
دیY 431 K05 248ایپلیکیشنز کے لیے ترجیحی انتخاب ہے جہاں "اسٹاپ" کوئی آپشن نہیں ہے:
کان کنی کے آپریشنز:زیادہ-اونچائی والے ٹرک جن کو پتلی ہوا میں مستحکم دہن کی ضرورت ہوتی ہے۔
سمندری طاقت:کمرشل ٹگس اور آف شور جہاز جن کو ٹائر 3/مرحلہ III کی تعمیل کی ضرورت ہے۔
ایمرجنسی ڈیٹا سینٹرز:2MW+ بیک اپ جنریٹرز جو 10 سیکنڈ سے کم وقت میں پورا بوجھ اٹھا لیں۔
آئل اینڈ گیس فریکنگ:ہائی پریشر پمپنگ یونٹس ایک وقت میں ہفتوں تک 100% ڈیوٹی سائیکل پر کام کرتے ہیں۔
❓ اکثر پوچھے گئے سوالات (FAQ)
Q1: Y 431 K05 248 کی قیمت پہلے کے MCRS ماڈلز سے زیادہ کیوں ہے؟
A:248 کے اعلی درجے کا استعمال کرتا ہے۔ڈی ایل سی کوٹنگنوزل سوئی اور اندرونی کنٹرول والو دونوں پر۔ یہ جدید کم-سلفر ڈیزل اور بائیو-مرکب کی وجہ سے ہونے والے "گرم-سنکن" کے خلاف 30% زیادہ مزاحمت فراہم کرتا ہے۔
Q2: اگر میں فی الحال 013 ماڈل استعمال کرتا ہوں تو کیا میں 248 کو قبول کرنے کے لیے اپنے ECM کو "فلیش" کر سکتا ہوں؟
A:عام طور پر، نہیں. ایندھن کی نقشہ سازی اور جسمانی بہاؤ کی خصوصیات نمایاں طور پر مختلف ہیں۔ بغیر کسی ہارڈ ویئر کے ان کو تبدیل کرنا-لیول کیلیبریشن کی تبدیلی کا باعث بن سکتا ہے ضرورت سے زیادہ ایگزاسٹ گیس ٹمپریچر (EGT) اور پسٹن کراؤن پگھلنے کا۔
Q3: اس مخصوص انجیکٹر کے لیے "ہائی بیک-لیک" کوڈ کا کیا مطلب ہے؟
A:میںY 431 K05 248، ہائی بیک-لیک عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے۔گیند والو سیٹپہننے کی حد تک پہنچ گئی ہے۔ یہ ریل کو مطلوبہ ابتدائی دباؤ تک پہنچنے سے روکتا ہے، ہائی پریشر ایندھن کو واپسی لائن میں جانے کی اجازت دیتا ہے۔
Q4: کیا Y 431 K05 248 آرکٹک- گریڈ ڈیزل کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
A:ہاں، لیکن آرکٹک ایندھن میں چکنا پن کم ہے۔ ہم -20 ڈگری سے کم درجہ حرارت پر کام کرتے وقت 248 کی درستگی-لیپڈ سطحوں کو محفوظ رکھنے کے لیے چکنا کرنے والا اضافی استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
Q5: میں کیسے تصدیق کروں کہ میرا "248" ایک حقیقی OE یونٹ ہے؟
A:انجیکٹر ہیڈ پر لیزر-ایچڈ ڈیٹا میٹرکس کوڈ کو چیک کریں۔ حقیقی یونٹ ایک واضح، کرکرا 2D کوڈ دکھائیں گے جو اسکین کرنے پر باکس میں فراہم کردہ کیلیبریشن سرٹیفکیٹ سے میل کھاتا ہے۔
کمپنی کے بارے میں بنیادی معلومات




آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے
آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر
15 تعاون یافتہ کرنسیوں میں براہ راست ادائیگی کریں۔

ویسٹرن یونین
فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال
محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا
بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔
ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!
شپنگ آسان بنا دیا

کسٹمر کے جائزے

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: y 431 k05 248 کمنز ایم سی آر ایس انجیکٹر|4326780 فیول سسٹم کا جزو برائے qsk19 qsk38 qsk50 qsk60, China y 431 k05 248 cummins mcrs injector|qsk19 qsk38 qsk50 qsk60 مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے 4326780 فیول سسٹم کا جزو
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
-

ایندھن انجیکٹر 2882078 کمنز QSK19 QSK60 ڈیزل انجن کے...
-

Cummins N14 انجیکٹر 3083846T|ہیوی-ڈیوٹی STC فیول انج...
-

ہیوی-ڈیوٹی پلس: دی کمنز 4088327 انجیکٹر اور ایچ پی آ...
-

الٹرا قابل اعتماد کمنز QSK60 کامن ریل انجیکٹر - ہیوی...
-

Cummins 4954644 Fuel Injector For QSKX15|XPI کامن ری...
-

MCRS فیول انجیکٹر F 00B J00 007 Cummins QSK19/38/50 ...



