بوش 0 986 435 615 انجیکٹر فار کمنز QSK19: بھاری بھرکم ایندھن کے لیے درستگی-ڈیوٹی میرین اینڈ انڈسٹریل پاور

گہرے-سمندر تجارتی ماہی گیری اور مشن-اہم پاور جنریشن کے اعلی-داؤ والے ماحول میں،کمنز کیو ایس کے 19ایک انجن سے زیادہ ہے-یہ آپریشن کی لائف لائن ہے۔ ان شعبوں کی مانگ کے مسلسل اپ ٹائم کو برقرار رکھنے کے لیے، ایندھن کے نظام کو جراحی کی درستگی کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کرنا چاہیے۔ دیبوش 0 986 435 615(دوبارہ تیار کردہ) کامن ریل انجیکٹر کو خاص طور پر کے لیے بنایا گیا ہے۔ماڈیولر کامن ریل سسٹم (MCRS)، چوٹی کے بوجھ کے تحت تھرمل کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرتے ہوئے سخت ٹائر 3/اسٹیج IIIA کے اخراج کو پورا کرنے کے لئے ضروری حجم کی درستگی فراہم کرنا۔

 

 

19-لیٹر کے نقل مکانی کے انجن کے لیے صحیح انجیکٹر کا انتخاب ایک پارٹ نمبر کو کراس ریفرنس کرنے سے بالاتر ہے۔ کے لیےQSK19، QSK38، اور QSK50سیریز،0 986 435 615مخصوص ECM کیلیبریشنز کے لیے موزوں "ہائی{-بہاؤ" ویرینٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔

MCRS مطابقت:روایتی عام ریل سسٹم کے برعکس، MCRS انجیکٹر باڈی کو مقامی ہائی-پریشر ریزروائر کے طور پر استعمال کرتا ہے، جس سے ایندھن کی لائنوں میں "ہتھوڑا اثر" کم ہوتا ہے۔

مواد کی سالمیت:615 میں ایک سخت سوئی اور نوزل ​​اسمبلی کی خصوصیات ہے جو کم-معیار کے ایندھن کی کھرچنے والی نوعیت کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے جو اکثر دور دراز کے صنعتی یا سمندری مقامات پر پائے جاتے ہیں۔

آپریشنل تسلسل:بوش ایکسچینج (ریمن) یونٹ کا انتخاب کرنے سے، آپریٹرز تیسری-پارٹی "ناک-آف" مرمت سے وابستہ خطرات کے بغیر، نئے-پروڈکشن یونٹس کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم لائف سائیکل لاگت پر OE-سطح کی کارکردگی حاصل کرتے ہیں۔

 

 

دی0 986 435 615ایک جدید ترین الیکٹرو مکینیکل جزو ہے۔ سلنڈر لائنر واش یا پسٹن کراؤن پگھلنے سے بچنے کے لیے انجیکشن پریشر اور دورانیے کے درمیان درست توازن برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔

تفصیلات کا زمرہ	تکنیکی تفصیلات
پرائمری پارٹ نمبر	0 986 435 615(بوش ریمان)
نیا مساوی #	F 00B J00 006 / F 00B J00 007
کمنز OE نمبرز	2881088, 2882129, 2881088PX
کور انجن پلیٹ فارم	Cummins QSK19 / QSK38 / QSK50
چوٹی سسٹم پریشر	1600 بار (23,200 PSI)
انجیکشن کی حکمت عملی	ملٹی-پلس (پائلٹ، مین، پوسٹ)
مہر کی قسم	ہائی-ٹیمپ فلوریلاسٹومر (ویٹون)

 

 

 

دی0 986 435 615ماڈیولر کامن ریل سسٹم کا "بزنس اینڈ" ہے۔ یہ نظام الگ ہے کیونکہ یہ دباؤ کو مستحکم کرنے کے لیے انجیکٹرز کا استعمال کرکے بڑے پیمانے پر مرکزی ایندھن کی ریل کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔

ردعمل کی رفتار:اندرونی سولینائڈ کو مائیکرو-سیکنڈ ریسپانس ٹائمز کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے، جس سے ECM کو بوجھ اور ہوا کے استعمال کے درجہ حرارت کی بنیاد پر فی سیکنڈ 100 بار فیولنگ ایڈجسٹ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

ایٹمائزیشن کوالٹی:ایک لیزر-پرفیکٹڈ سپرے اینگل کے ساتھ، یہ انجیکٹر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایندھن-ہوا کا مرکب بالکل ہم آہنگ ہے، جو QSK19 سلنڈر کے 159mm بور کے لیے ضروری ہے۔

حرارت کی کھپت:انجیکٹر باڈی کو 24V solenoid کے ذریعے پیدا ہونے والی بے پناہ گرمی کو ختم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، طویل ہائی-لوڈ آپریشن کے دوران "پھنسی" سوئیوں کو روکتا ہے۔

 

 

کو یقینی بنانے کے لیے0 986 435 615اپنی مطلوبہ 15,000 سے 20,000-گھنٹوں کی سروس لائف تک پہنچ جاتی ہے، ایندھن کی حفظان صحت پر سختی سے عمل کرنا غیر گفت و شنید ہے:

فلٹریشن مائکرون کی درجہ بندی:صرف حقیقی Cummins یا Fleetguard Stage-2 فلٹرز (NanoNet™ میڈیا) استعمال کریں جن کی درجہ بندی 2 مائکرون ہے۔

حیاتیاتی ایندھن سے آگاہی:اگر B20 یا اس سے زیادہ چل رہا ہے، تو ایندھن-واٹر سیپریٹر چیک کی فریکوئنسی بڑھائیں، کیونکہ مائکروبیل کی افزائش 615 کے نازک کنٹرول والوز کو خراب کر سکتی ہے۔

ہائی-پریشر کنیکٹر (HPC) کی تبدیلی:ہر بار جب انجیکٹر تبدیل کیا جاتا ہے، HPC ("فیڈ ٹیوب") کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔ ایک خراب HPC ٹپ "بھوت" لیک اور کم ریل پریشر کوڈز کی سب سے بڑی وجہ ہے۔

 

 

Q1: کیا 0 986 435 615 کو 0 986 435 614 کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے؟

A:نہیں، اگرچہ وہ جسمانی طور پر ایک جیسے دکھائی دیتے ہیں، ان کے بہاؤ کی شرح اور نوزل ​​سپرے کے پیٹرن مختلف ہوتے ہیں۔ غلط ویرینٹ کو انسٹال کرنے سے سلنڈر کی غیر متوازن فائرنگ، ضرورت سے زیادہ دھواں، اور ممکنہ ECM "ڈیریٹ" کی خرابیاں پیدا ہوں گی۔

Q2: Cummins MCRS سسٹم پرانے HPI سسٹمز کی نسبت ایندھن کی صفائی کے لیے زیادہ حساس کیوں ہے؟

A:MCRS 23,000 PSI سے زیادہ دباؤ پر کام کرتا ہے جس کی اندرونی منظوری 3 مائکرون سے کم ہے۔ انسانی سرخ خون کے خلیے سے چھوٹے ذرات 615 انجیکٹر کے اندر "کشرن سے باخبر رہنے" کا سبب بن سکتے ہیں، جس سے کمر سے زیادہ- رساو ہوتا ہے۔

Q3: کیا میں ان انجیکٹر کو معیاری ڈیزل ٹیسٹ بینچ پر ٹیسٹ کر سکتا ہوں؟

A:صرف اس صورت میں جب بینچ ایک خصوصی MCRS کنٹرولر سے لیس ہو۔ معیاری کامن ریل ٹیسٹرز درست الیکٹریکل پلس چوڑائی یا پریشر ریمپ فراہم نہیں کرسکتے ہیں-ایک 0 986 435 615. کی درست تشخیص کے لیے درکار ہے

Q4: ناکام ہونے والے 615 انجیکٹر کی علامات کیا ہیں؟

A:بیکار میں "شکار" تلاش کریں، کرینک ٹائم میں اضافہ (مشکل آغاز)، یا تیل کی سطح میں ناقابل وضاحت اضافہ (کرینک کیس میں ایندھن کے اندرونی رساو کی نشاندہی کرتا ہے)۔

Q5: کیا یہ انجیکٹر IMA ٹرم کوڈ کے ساتھ آتا ہے؟

A:جی ہاں ہر بوش ریمان 0 986 435 615 کا فلو-ٹیسٹ کیا جاتا ہے اور ایک الفا-عددی کیلیبریشن کوڈ (IMA کوڈ) تفویض کیا جاتا ہے۔ یہ کوڈ Cummins ECM میں بذریعہ داخل ہونا ضروری ہے۔Insite™انجیکٹر کو باقی بینک کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے تشخیصی ٹول۔

 

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: بوش 0 986 435 615 انجیکٹر برائے کمنز qsk19: ہیوی-ڈیوٹی میرین اینڈ انڈسٹریل پاور کے لیے درست ایندھن، چائنا بوش 0 986 435 615 انجیکٹر فار کمنز qsk19: ہیوی-ڈیوٹی میرین اینڈ انڈسٹریل پاور مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے درست فیولنگ