صحت سے متعلق انجینئرنگ: کیٹرپلر 3116 کے لئے 7E-6193 مکینیکل انجیکٹر
1. پروڈکٹ: 7E-6193
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. مینوفیکچرر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال
- تیز ڈیلری
- کوالٹی اشورینس
- 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف
بھاری ڈیوٹی صنعتی مشینری کے دائرے میں، انجن کے دل کی دھڑکن اکثر اس کے ایندھن کی ترسیل کے نظام سے متعین ہوتی ہے۔ جب کہ جدید الیکٹرانکس نے بہت سے شعبوں کو اپنی لپیٹ میں لے لیا ہے، کیٹرپلر 3116 انجن مکینیکل اعتبار کا ایک ٹائٹن بنا ہوا ہے، جو بڑے پیمانے پر تعمیرات، نقل و حمل اور سمندری استعمال میں استعمال ہوتا ہے۔ اس نظام کا مرکز ہے۔7E-6193مکینیکل فیول انجیکٹر یہ جزو محض متبادل حصہ نہیں ہے۔ یہ ہائیڈرولک ٹائمنگ اور پریشر مینجمنٹ کا شاہکار ہے۔ اس انجیکٹر کے پیچیدہ کردار کو سمجھنے کے لیے سادہ تصریحات سے پرے دیکھنے اور دہن کی کارکردگی کے "گیٹ کیپر" کے طور پر اس کے کام کی تعریف کرنے کی ضرورت ہے۔
مکینیکل انجیکشن سسٹم کا دل
الیکٹرانک یونٹ انجیکٹرز (EUI) یا عام ریل سسٹم کے برعکس جو solenoid والوز اور ECU سگنلز پر انحصار کرتے ہیں، 7E-6193 خالص ہائیڈرولک اصولوں پر کام کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہےکیٹرپلر 3116ڈیزل انجن، ایک پاور پلانٹ جو سخت ماحول میں پائیداری کے لیے جانا جاتا ہے۔ انجیکٹر ایک "یونٹ انجیکٹر" سسٹم کے اندر کام کرتا ہے جہاں فیول پمپ اور انجیکشن نوزل کو ایک ہی ہاؤسنگ میں ملایا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن علیحدہ پمپ اور انجیکٹر کے درمیان ہائی پریشر ایندھن کی لائنوں کی ضرورت کو ختم کرتا ہے، لیک کے خطرے کو کم کرتا ہے اور دباؤ کی سالمیت کو برقرار رکھتا ہے۔ 7E-6193 سپلائی پمپ سے کم-دباؤ والے ایندھن کو موثر دہن کے لیے درکار ہائی پریشر سپرے میں تبدیل کرتا ہے، یہ سب انجن کے کیم شافٹ سے چلایا جاتا ہے۔
اندرونی فن تعمیر اور اجزاء کی حرکیات
7E-6193 کے معیار کی تعریف کرنے کے لیے، اس کے سخت فولادی جسم کو دیکھنا چاہیے۔ انجیکٹر ایک صحت سے متعلق زمین رکھتا ہے۔چھلانگ لگانے والااور بیرل اسمبلی. یہ پمپنگ میکانزم کا بنیادی حصہ ہے۔ جیسے جیسے کیمشافٹ گھومتا ہے، یہ ایک راکر بازو چلاتا ہے جو انجیکٹر پلنگر پر طاقت کا استعمال کرتا ہے۔ یہ مکینیکل عمل بیرل کے اندر پھنسے ایندھن پر دباؤ ڈالتا ہے۔ اس جزو میں ایک پیچیدہ موسم بہار کا نظام بھی شامل ہے ان اسپرنگس کو مخصوص تناؤ کی درجہ بندی پر کیلیبریٹ کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پلنجر اگلے چکر کی تیاری کرتے ہوئے تیزی سے اپنی ٹاپ پوزیشن پر واپس آجائے۔ پلنجر اور بیرل کے درمیان قطعی فٹ ہونا ضروری ہے۔ یہ حرکت پذیر حصوں کو چکنا کرنے کے لیے ایندھن کی اجازت دیتے ہوئے اندرونی رساو (اڑا-) کو کم کرتا ہے۔
سپرے پیٹرن اور ایٹمائزیشن کی کارکردگی
7E-6193 کا حتمی مقصد صرف ایندھن کو منتقل کرنا نہیں ہے، بلکہ اسے ایٹمائز کرنا ہے۔ نوک پر انجیکٹر نوزل کو ایک مخصوص سپرے پیٹرن بنانے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے-عام طور پر ایک تنگ زاویہ مخروط کو سلنڈر کی دیواروں پر اثر انداز کیے بغیر کمبشن چیمبر میں مؤثر طریقے سے گھسنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مناسب ایٹمائزیشن ایندھن کی سطح کے رقبے کو بڑھاتی ہے، جس سے یہ کمپریسڈ ہوا کے ساتھ اچھی طرح گھل مل جاتا ہے۔ 3116 انجن کے تناظر میں، یہ مکینیکل درستگی یقینی بناتی ہے کہ ایندھن مکمل طور پر جل جائے۔ نامکمل دہن کاجل، کاربن جمع ہونے اور ہارس پاور میں کمی کا باعث بنتا ہے۔ لہٰذا، نوزل والو اور سیٹ جیومیٹری کو مائیکرون لیول ٹولرنس میں مشین بنایا گیا ہے تاکہ تیز کٹ آف اور باریک دھند کی پیداوار کو یقینی بنایا جا سکے۔