کیٹرپلر C4.2 اور C6.4 ڈیزل انجیکٹر 320-0655: اعلی صحت سے متعلق کامن ریل کی کارکردگی
video
کیٹرپلر C4.2 اور C6.4 ڈیزل انجیکٹر 320-0655: اعلی صحت سے متعلق کامن ریل کی کارکردگی

کیٹرپلر C4.2 اور C6.4 ڈیزل انجیکٹر 320-0655: اعلی صحت سے متعلق کامن ریل کی کارکردگی

1. پروڈکٹ: 320-0655
2. ہم آہنگ سازوسامان: ڈیزل ایندھن انجیکشن سسٹم
3. ڈویلپر: آفٹر مارکیٹ OEM تبدیلی
4. حالت: بالکل نیا، مکمل تجربہ شدہ
5. اصل: ABOSEDE ڈیزل
6. شپنگ کی مدت: 3-5 کاروباری دن
7. ادائیگی کی شرائط: T/T، ویسٹرن یونین، پے پال

  • تیز ڈیلری
  • کوالٹی اشورینس
  • 24/7 کسٹمر سروس
مصنوعات کا تعارف

جدید بھاری مشینری کے مطالبہ کے منظر نامے میں، کمبشن چیمبر کی کارکردگی سب سے اہم ہے۔ دی320-0655ڈیزل انجیکٹر کو ایک اہم ہائی پریشر جزو کے طور پر بنایا گیا ہے جو خاص طور پر کیٹرپلر C4.2 اور C6.4 ڈیزل انجنوں کے فن تعمیر کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ معیاری مکینیکل انجیکٹر کے برعکس، یہ یونٹ عام ریل سسٹم میں حتمی درستگی کے والو کے طور پر کام کرتا ہے، جس کو انتہائی دباؤ میں ڈیزل ایندھن کو ایٹمائز کرنے کا کام سونپا جاتا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ تھرمل کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ ڈیزل کی درست پیمائش فراہم کرنے سے، یہ انجیکٹر براہ راست انجن کے ٹارک وکر، اخراج کی تعمیل، اور صنعتی اور تعمیراتی ماحول میں مجموعی طور پر آپریشنل لمبی عمر کو متاثر کرتا ہے۔

 

اعلی درجے کی کامن ریل انٹیگریشن

 

320-0655 کی آپریشنل منطق C6.4 پاور یونٹس میں پائے جانے والے ہائی-دباؤ والے عام ریل فن تعمیر کے ساتھ گہرائی سے مربوط ہے۔ یہ نظام انجن کی رفتار سے آزاد، مسلسل زیادہ دباؤ پر ڈیزل کے ذخائر کو برقرار رکھتا ہے۔ یہ انجیکٹر سلنڈر میں ایٹمائزڈ ڈیزل کے عین برسٹ کو جاری کرنے کے لیے تیز رفتار-ریسپانس سولینائیڈ والو میکانزم کا استعمال کرتا ہے۔ یہ الیکٹرانک کنٹرول لچکدار انجیکشن ٹائمنگ اور ایک سے زیادہ انجیکشن ایونٹس فی سائیکل-جیسے پائلٹ، مین، اور پوسٹ-انجیکشن کی اجازت دیتا ہے- جو دہن کے شور کو کم کرنے اور اخراج میں ذرات کو کم کرنے کے لیے ضروری ہیں۔

 

مضبوط ساختی ڈیزائن اور مواد

 

ہیوی-ڈیوٹی انجنوں کے سخت کمپن اور تھرمل ماحول کو برداشت کرنے کے لیے بنایا گیا، 320-0655 اعلی سطحی علاج کے ساتھ ایک سخت اسٹیل باڈی کی خصوصیات رکھتا ہے۔ اندرونی نوزل ​​اسمبلی مائکرون-لیول ٹولرینس مشیننگ کے ساتھ تیار کی جاتی ہے، جو کہ ایک بہترین مہر اور عین مطابق سپرے پیٹرن کو یقینی بناتی ہے۔ سولینائڈ کوائل اعلی-گریڈ کی موصلیت میں بند ہے جو تھرمل انحطاط کے خلاف مزاحمت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کھدائی کرنے والوں اور صنعتی پاور یونٹس کے طویل ہائی لوڈ آپریشنز کے دوران بھی برقی مقناطیسی عمل مستقل رہے۔

 

مطابقت اور درخواست کی گنجائش

 

320-0655 سی4.2 اور C6.4 ڈیزل انجنوں سے چلنے والی کیٹرپلر مشینری میں استعمال کے لیے تصدیق شدہ براہ راست فٹ متبادل جزو ہے۔ اس میں آلات کی ایک وسیع رینج شامل ہے جیسے کہ 320D سیریز کے کھدائی کرنے والے، صنعتی جنریٹر سیٹ، اور مختلف میرین پروپلشن ایپلی کیشنز جو ان انجن بلاکس کو استعمال کرتی ہیں۔ اس کا ڈیزائن انجن کنٹرول ماڈیول (ECM) کے ساتھ ہموار مواصلت کو یقینی بناتا ہے، جس کی تنصیب پر کسی پیچیدہ ری کیلیبریشن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، جو اسے دیکھ بھال کی ورکشاپس اور بحری بیڑے کے مینیجرز کے لیے ایک مثالی انتخاب بناتا ہے جو بھروسے کے خواہاں ہیں۔

 

❓ اکثر پوچھے گئے سوالات (FAQ)

 

Q1: 320-0655 انجیکٹر میں ناکام ہونے والے سولینائڈ کی بنیادی علامات کیا ہیں؟
A1: ایک ناکام سولینائڈ اکثر مخصوص سلنڈر میں غلط آگ، انجن کے خراب ہونے، اور ECM میں انجیکٹر سرکٹ مزاحمت یا کھلے/شارٹ سرکٹس سے متعلق تشخیصی پریشانی والے کوڈز کے متحرک ہونے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔

Q2: کیا 320-0655 انجیکٹر کو C4.2 اور C6.4 انجنوں کے درمیان ایک دوسرے کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے؟
A2: جب کہ دونوں انجن ایک جیسے عام ریل فن تعمیر کا اشتراک کرتے ہیں، آپ کو انجن کے مخصوص سیریل نمبر اور ECM کیلیبریشن کی تصدیق کرنی ہوگی۔ عام طور پر، اگر پارٹ نمبر دونوں انجن بلاکس کے لیے صحیح طور پر ختم ہوجاتا ہے، تو یہ مطابقت رکھتا ہے، لیکن کراس-ریفرنسنگ ضروری ہے۔

Q3: ڈیزل کا خراب معیار اس انجیکٹر کے اندرونی نوزل ​​کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
A3: اعلی سلفر مواد کے ساتھ کم-معیاری ڈیزل یا ناقص چکنا پن نوزل ​​کی سوئی اور سیٹ پر سنکنرن کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ انجیکشن کے بعد ڈرائبلنگ، ناقص ایٹمائزیشن، اور انجن کی طاقت اور ایندھن کی کارکردگی میں نمایاں کمی کا باعث بنتا ہے۔

Q4: کیا تبدیلی کے بعد 320-0655 انجیکٹر کو کوڈ کرنا یا تراشنا ضروری ہے؟
A4: ہاں، عام ریل سسٹم میں بہترین کارکردگی کے لیے، انجیکٹر کے مخصوص IMA (انجیکٹر میٹرنگ ایڈجسٹمنٹ) کوڈ کو ECM میں داخل کرنے کی انتہائی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ کمپیوٹر بہاؤ کی شرح میں معمولی مینوفیکچرنگ تغیرات کی تلافی کرتا ہے۔

Q5: اس انجیکٹر پر ہائی-پریشر فیول لائن نٹس کے لیے تجویز کردہ ٹارک سیٹنگ کیا ہے؟
A5: اگرچہ مخصوص ٹارک انجن سیریز کے لحاظ سے مختلف ہو سکتا ہے، ہائی پریشر لائن نٹس کو عام طور پر ایک مخصوص ٹارک کی ترتیب (اکثر 25-30 N·m) کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ فیرول کو کریک کیے بغیر لیک فری سیل کو یقینی بنایا جا سکے۔ ہمیشہ مخصوص انجن سروس مینوئل سے مشورہ کریں۔

 

کمپنی کے بارے میں بنیادی معلومات

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

آپ کی سہولت کے لیے لچکدار ادائیگی کے طریقے

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

product-750-750

بینک ٹرانسفر

15 تعاون یافتہ کرنسیوں میں براہ راست ادائیگی کریں۔

west union

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

PayPalLogo2014-1024x1014

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

شپنگ آسان بنا دیا

6

کسٹمر کے جائزے

 

8

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کیٹرپلر c4.2 اور c6.4 ڈیزل انجیکٹر 320-0655: اعلی-پریسیزن کامن ریل پرفارمنس، چائنا کیٹرپلر c4.2 اور c6.4 ڈیزل انجیکٹر 320-0655: ہائی پریسجن عام ریل پرفارمنس مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری

شاید آپ یہ بھی پسند کریں

(0/10)

clearall