Bosch EUI 7.015 والو پلنگر - 0414700/701/702 سیریز یونٹ انجیکٹر کے لیے پائلٹ-مین ٹرانزیشن استحکام اور بہاؤ ریورسل ڈیمپنگ

 

بوش پمپ نوزل ​​یونٹ انجیکٹر (EUI) سسٹم میں، والو پلنگر نہ صرف انجیکشن کے آغاز کو کنٹرول کرتا ہے بلکہ اہممنتقلیپائلٹ اور مین انجیکشن کے درمیان-ایک تسلسل جس میں پلنجر کو لمحہ بہ لمحہ بند کرنے اور پھر اسپل پورٹ کو ملی سیکنڈ کے اندر دوبارہ کھولنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس منتقلی کے دوران، ایندھن کے بہاؤ کی سمت الٹ جاتی ہے، جس سے ایک پیدا ہوتا ہے۔دباؤ کی لہر کی عکاسیجو پلنجر کو اپنی سیٹ سے "اچھالنے" کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں ایک غیر مستحکم پائلٹ-مین وقفہ اور متضاد دہن ہوتا ہے۔ Bosch EUI 7.015 ایک والو پلنگر ہے جو خاص طور پر Bosch 0414700, 0414701، اور 0414702 سیریز یونٹ انجیکٹرز کے لیے تیار کیا گیا ہے، جس میں ایک مخصوص ڈیزائن کی ترجیح ہے:پائلٹ-مین ٹرانزیشن استحکام اور بہاؤ ریورسل ڈیمپنگ. اس پلنگر کی خصوصیات aدوہرا زاویہ نم کرنے والا مرحلہ-آخری چہرے پر ایک عین مطابق-گراؤنڈ کندھا جو سفر کے آخری 0.2 ملی میٹر کے دوران کیلیبریٹڈ ایندھن کے حجم کو پھنستا ہے، پلنجر کو کم کرتا ہے اور اچھال کو روکتا ہے۔ مزید برآں، پلنگر کو شامل کرتا ہے۔بہاؤ کو ہدایت کرنے والا چیمفرافتتاحی طرف جو دوبارہ کھلنے کے مرحلے کے دوران اسپل پورٹ میں ایندھن کی آسانی سے رہنمائی کرتا ہے، بہاؤ کی علیحدگی کو ختم کرتا ہے جو بصورت دیگر مرکزی انجیکشن میں تاخیر کرے گا۔ جب اس ٹرانزیشن ڈیمپنگ کے بغیر پلنگر استعمال کیا جاتا ہے، تو پائلٹ کا اہم وقفہ 0.2 ms تک مختلف ہوتا ہے، جس سے منتقلی کے دوران ایک خصوصیت "جھڑپ" ہوتی ہے اور دہن کی کارکردگی میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔ یہ گائیڈ EUI 7.015 کی ازسرنو وضاحت کرتا ہے۔تسلسل کے استحکام کا جزو، جہاں فلو ریورسل مینجمنٹ ملٹی انجیکشن حکمت عملیوں کی درستگی کا تعین کرتا ہے۔

 

EUI 7.015 والو پلنگر مندرجہ ذیل بوش پمپ نوزل ​​یونٹ انجیکٹر سیریز کے لیے براہ راست متبادل جزو ہے:

بوش 0414700- MAN، DAF، اور ابتدائی وولوو ایپلی کیشنز میں یورو 3/4 انجنوں کے لیے معیاری EUI

بوش 0414701- اعلی بہاؤ کی گنجائش کے ساتھ یورو 4/5 کے لیے بہتر ورژن

بوش 0414702- صنعتی اور سمندری ایپلی کیشنز کے لیے ہیوی ڈیوٹی ویرینٹ

یہ یونٹ انجیکٹر اس میں نصب ہیں:

MAN D20, D26TGA، TGS، TGX ٹرکوں میں انجن

DAF MX-11، MX-13ایکس ایف، سی ایف سیریز میں انجن

وولوو ڈی 13(ابتدائی یورو 4/5) FH، FM ٹرکوں میں

Renault DXi 11, 13پریمیم، میگنم میں

صنعتی جینسیٹ اور میرینایک ہی انجیکٹر پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے

EUI 7.015 اس کے ذریعہ قابل شناخت ہے۔دوہرا زاویہ نم کرنے والا مرحلہ-بند ہونے والے چہرے پر ثانوی چیمفر کے طور پر دکھائی دیتا ہے-اور aبہاؤ کو ہدایت کرنے والا چیمفرافتتاحی طرف. بوش پارٹ نمبر پر عام طور پر 7.015‑xxx یا 2 418 455 5xx (مخصوص لاحقہ) کی مہر لگائی جاتی ہے۔

 

پیرامیٹر	تفصیلات
بوش حوالہ	EUI 7.015 (2 418 455 5xx سیریز – انجیکٹر کے ساتھ تصدیق کریں)
اجزاء کی قسم	پائلٹ-مین ٹرانزیشن ڈیمپنگ کے ساتھ والو پلنگر
بنیادی مواد	تیز رفتار ٹول اسٹیل (ASP 2053) – بنیادی سختی HRC 58–62
سطح کا علاج	گیس نائٹرائڈنگ - کیس کی گہرائی 0.15–0.20 ملی میٹر
ڈیمپنگ سٹیپ اینگل	30 ڈگری (کلوزنگ چہرہ) - سستی کے لیے ایندھن کے حجم کو پھنستا ہے۔
فلو ڈائریکٹنگ چیمفر	10 ڈگری (اوپننگ سائیڈ) - دوبارہ کھولنے کے بہاؤ کی رہنمائی کرتا ہے۔
ڈیمپنگ زون	سفر کا حتمی 0.2 ملی میٹر – اچھال کو روکنے کے لیے سست ہو جاتا ہے۔
پائلٹ-مین وقفہ استحکام	0.03 ms سے کم یا اس کے برابر تغیر (بمقابلہ. 0.20 ms غیر ڈیمپڈ کے لیے)
دوبارہ کھولنے پر بہاؤ کی علیحدگی	ختم کیا گیا (بمقابلہ . 30% علیحدگی برائے معیاری)
کنارے کی زمین کی چوڑائی کو کنٹرول کریں۔	0.70 ملی میٹر
سگ ماہی زمین قطر	5.980 - 5.985 ملی میٹر
ملن فٹ کلیئرنس	0.004 - 0.007 ملی میٹر
چوٹی کے دباؤ کی صلاحیت	1,800 بار سے زیادہ یا اس کے برابر
تجویز کردہ متبادل	600,000–800,000 کلومیٹر (ہائی وے پر) / 6,000–8,000 گھنٹے (صنعتی)
معائنہ کا طریقہ	ڈیمپنگ سٹیپ چیک؛ چیمفر معائنہ

 

ایک EUI 7.015 جسے بغیر ڈیمپڈ پلنگر کے ساتھ تبدیل کیا گیا ہے وہ ملٹی انجیکشن عدم استحکام سے متعلق علامات کے ذریعے خود کو ظاہر کرتا ہے:

پائلٹ کا اہم "ہڑبڑانا"- پائلٹ-مین منتقلی کے دوران ایک دھاتی آواز، خاص طور پر ہلکے بوجھ کے تحت نمایاں۔

دہن کے شور میں اضافہ- انجن ایک بے ترتیب دھڑکن کے ساتھ، بیکار ہونے پر "کھردرا" لگتا ہے۔

کم لوڈ ریفائنمنٹ- انجن غیر فعال ہونے پر نمایاں طور پر ہلتا ​​ہے، جو کہ متضاد پائلٹ کے اہم وقفوں کی نشاندہی کرتا ہے۔

ECU وقت کی درستگی حد پر- پائلٹ-مین وقفہ کے لیے تصحیحیں زیادہ سے زیادہ ہو گئی ہیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ECU مکینیکل تغیرات کی تلافی نہیں کر سکتا۔

ورکشاپ ٹیسٹ: آسیلوسکوپ کا استعمال کرتے ہوئے، انجیکٹر کرنٹ ویوفارم کی نگرانی کریں{0}}پائلٹ اور مین کے درمیان "وادی" صاف ہونی چاہیے۔ غیر نم شدہ پلنگر لہر کی شکل میں "باؤنس" یا "ڈبل چوٹی" دکھائے گا، جو غیر مستحکم منتقلی کی نشاندہی کرتا ہے۔

 

عام ریل انجیکٹرز میں پائلٹ-مین ٹرانزیشن استحکام ایک اہم ڈیزائن پر غور ہے، جہاں کنٹرول والو کو پائلٹ اور مین انجیکشن کے درمیان صاف طور پر سوئچ کرنا چاہیے۔ بہت سے عام ریل انجیکٹر بہاؤ کے الٹ جانے کو منظم کرنے کے لیے اسی طرح کی ڈیمپنگ خصوصیات کو شامل کرتے ہیں۔ EUI 7.015 کے ٹرانزیشن ڈیمپنگ کو سمجھنا تکنیکی ماہرین کو کامن-ریل انجیکٹر ملٹی-انجیکشن کنٹرول میں براہ راست بصیرت فراہم کرتا ہے۔

 

Q1: "پائلٹ-مین ٹرانزیشن" کیا ہے اور اس سے فرق کیوں پڑتا ہے؟
پائلٹ-مین ٹرانزیشن وہ لمحہ ہے جب انجیکٹر چھوٹے پائلٹ انجیکشن سے مین انجیکشن میں بدل جاتا ہے۔ اگر یہ منتقلی غیر مستحکم ہے تو، دہن متضاد ہو جاتا ہے، شور اور کمپن کا باعث بنتا ہے۔

Q2: EUI 7.015 کا ڈیمپنگ سٹیپ کیسے کام کرتا ہے؟
30 ڈگری ڈیمپنگ سٹیپ سفر کے آخری 0.2 ملی میٹر کے دوران ایندھن کی ایک چھوٹی مقدار کو پھنستا ہے، ایک ہائیڈرولک کشن بناتا ہے جو پلنجر کو کم کرتا ہے اور اچھال کو روکتا ہے، صاف منتقلی کو یقینی بناتا ہے۔

Q3: کیا میں EUI 7.015 کو ایک انجیکٹر میں استعمال کر سکتا ہوں جس نے اصل میں 7.010 استعمال کیا تھا؟
ہاں-7.015 جہتی طور پر تمام 0414700/701/702 انجیکٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ یہ ٹرانزیشن ڈیمپنگ فیچرز کا اضافہ کرتا ہے، جو پائلٹ کے بنیادی استحکام کو بہتر بناتے ہیں اور پائلٹ انجیکشن کی حکمت عملی والے انجنوں کے لیے تجویز کیے جاتے ہیں۔

Q4: گھسے ہوئے نم ہونے والے قدم کی علامات کیا ہیں؟
اگر ڈیمپنگ سٹیپ پہن جاتا ہے، تو پلنجر منتقلی کے دوران اچھال دے گا، جس سے "جھڑپ" کی آواز پیدا ہو گی۔ انجیکٹر کرنٹ ویوفارم صاف ستھری وادی کے بجائے "ڈبل چوٹی" دکھائے گا۔

Q5: میں ڈیمپنگ سٹیپ کی حالت کو کیسے چیک کر سکتا ہوں؟
10× میگنیفیکیشن کے تحت قدم کا معائنہ کریں۔ قدم تیز ہونا چاہیے؛ کوئی بھی گول یا پہننے سے نم ہونے کا اثر کم ہو جاتا ہے۔ اگر قدم 0.02 ملی میٹر سے زیادہ پہنا ہوا ہے، تو پلنجر کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔

Q6: افتتاحی سائیڈ پر فلو ڈائریکٹنگ چیمفر کیا ہے؟
جب پلنگر مین انجیکشن کے لیے دوبارہ کھلتا ہے تو 10 ڈگری چیمفر ایندھن کی آسانی سے سپل پورٹ میں رہنمائی کرتا ہے، بہاؤ کی علیحدگی کو ختم کرتا ہے جو بصورت دیگر مرکزی انجیکشن میں تاخیر کرے گا۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: bosch eui 7.015 والو پلنگر - 0414700/701/702 سیریز یونٹ انجیکٹر کے لیے پائلٹ-مین ٹرانزیشن استحکام اور بہاؤ ریورسل ڈیمپنگ، چائنا بوش ایوئی 7.015 والو پلنگر - پائلٹ-مین ٹرانزیشن سٹیبلٹی اور فلو ریورسل 04/070704 سیریز یونٹ انجیکٹر مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری