Bosch EUI 7.005 والو پلنگر - 0414700/701/702 سیریز یونٹ انجیکٹرز کے لیے کنٹرول چیمبر پریشر ایکویلائزیشن اور ڈائنامک سیل انٹیگریٹی

 

بوش پمپ نوزل ​​یونٹ انجیکٹر (EUI) سسٹم میں، والو پلنگر دو الگ الگ پریشر زونز کے درمیان کام کرتا ہے: ہائی پریشر کنٹرول چیمبر (جو 1,800 بار سے زیادہ ہو سکتا ہے) اور کم پریشر ریٹرن گیلری۔ پلنگر کے پار دباؤ کا فرق ایک تخلیق کرتا ہے۔خالص ہائیڈرولک فورسجو کہ انجیکشن ٹائمنگ کے ساتھ مختلف ہوتا ہے-اگر یہ قوت متوازن نہیں ہے، تو یہ پلنگر کو اپنے بور کے اندر پیچھے سے ہٹانے کا سبب بنتا ہے، رگڑ میں اضافہ ہوتا ہے اور کنٹرول ایج کی موثر سیلنگ جیومیٹری کو تبدیل کرتا ہے۔ Bosch EUI 7.005 ایک والو پلنگر ہے جو خاص طور پر بوش 0414700، 0414701، اور 0414702 سیریز یونٹ انجیکٹرز کے لیے مخصوص ڈیزائن کی ترجیح کے ساتھ تیار کیا گیا ہے:ملکیتی کراس پورٹ جیومیٹری کے ذریعے چیمبر پریشر برابری کو کنٹرول کریں۔. اس پلنگر کی خصوصیات aدرستگی سے ڈرل شدہ مساوات کا چینلجو کہ کنٹرول چیمبر کو واپسی گیلری سے جوڑتا ہے ایک کیلیبریٹ شدہ سوراخ کے ذریعے، جس سے انجیکشن کے درمیان رہنے کے مرحلے کے دوران پلنجر کے دونوں اطراف کا دباؤ برابر ہوجاتا ہے۔ دباؤ کی یہ متوازن حالت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ پلنجر بور کے اندر مرکزی پوزیشن کو برقرار رکھتا ہے، سائیڈ لوڈنگ کو کم کرتا ہے اور کنٹرول ایج کی سیلنگ کی سالمیت کو محفوظ رکھتا ہے۔ جب اس برابری کی خصوصیت کے بغیر پلنجر استعمال کیا جاتا ہے، تو دباؤ کا فرق پلنجر کو بور کی دیوار کے خلاف دھکیل دیتا ہے، جس سے ایکہائیڈرولک تالا اثرجو پلنگر کے ردعمل میں تاخیر کرتا ہے اور دستی معائنہ کے دوران ایک خاص "چپکنے" کا احساس متعارف کراتا ہے۔ یہ گائیڈ EUI 7.005 کی ازسرنو وضاحت کرتا ہے بطور aہائیڈرولک توازن کا جزو، جہاں دباؤ کی مساوات پلنجر کی حرکت کی مستقل مزاجی کا حکم دیتی ہے۔

 

EUI 7.005 والو پلنگر مندرجہ ذیل بوش پمپ نوزل ​​یونٹ انجیکٹر سیریز کے لیے براہ راست متبادل جزو ہے:

بوش 0414700- MAN، DAF، اور ابتدائی وولوو ایپلی کیشنز میں یورو 3/4 انجنوں کے لیے معیاری EUI

بوش 0414701- اعلی بہاؤ کی گنجائش کے ساتھ یورو 4/5 کے لیے بہتر ورژن

بوش 0414702- صنعتی اور سمندری ایپلی کیشنز کے لیے ہیوی ڈیوٹی ویرینٹ

یہ یونٹ انجیکٹر اس میں نصب ہیں:

MAN D20, D26TGA، TGS، TGX ٹرکوں میں انجن

DAF MX-11، MX-13ایکس ایف، سی ایف سیریز میں انجن

وولوو ڈی 13(ابتدائی یورو 4/5) FH، FM ٹرکوں میں

Renault DXi 11, 13پریمیم، میگنم میں

صنعتی جینسیٹ اور میرینایک ہی انجیکٹر پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے

EUI 7.005 اس کے ذریعہ قابل شناخت ہے۔مساوات کراس پورٹ-ایک چھوٹا قطر (0.5 ملی میٹر) سوراخ جو پلنگر باڈی کے ذریعے کنٹرول کنارے کے قریب کیا جاتا ہے-اور ایکساٹن سے تیار شدہ سطحجو غیر متوازن دباؤ کے ساتھ منسلک sticktion کو کم کرتا ہے۔ بوش پارٹ نمبر پر عام طور پر 7.005‑xxx یا 2 418 455 3xx (مخصوص لاحقہ) کی مہر لگائی جاتی ہے۔

 

پیرامیٹر	تفصیلات
بوش حوالہ	EUI 7.005 (2 418 455 3xx سیریز – انجیکٹر کے ساتھ تصدیق کریں)
اجزاء کی قسم	پریشر برابری کراس پورٹ کے ساتھ والو پلنگر
بنیادی مواد	تیز رفتار ٹول اسٹیل (ASP 2053) – بنیادی سختی HRC 58–62
سطح کا علاج	ساٹن ختم کے ساتھ نرم نائٹرائڈنگ - Ra 0.10 µm
مساوات پورٹ قطر	0.50 ملی میٹر ± 0.02 ملی میٹر - کیلیبریٹ شدہ سوراخ
کنارے کی زمین کی چوڑائی کو کنٹرول کریں۔	0.70 ملی میٹر
سگ ماہی زمین قطر	5.980 - 5.985 ملی میٹر
ملن فٹ کلیئرنس	0.004 - 0.007 ملی میٹر
دباؤ کا فرق	پلنگر بھر میں 5 بار سے کم یا اس کے برابر (بمقابلہ. 50–80 بار غیر مساوی کے لیے)
لیٹرل ڈیفلیکشن	0.002 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر (بمقابلہ. 0.008 ملی میٹر غیر مساوی کے لیے)
چوٹی کے دباؤ کی صلاحیت	1,800 بار سے زیادہ یا اس کے برابر
تجویز کردہ متبادل	600,000–800,000 کلومیٹر (ہائی وے پر) / 6,000–8,000 گھنٹے (صنعتی)
معائنہ کا طریقہ	کراس پورٹ بلاکیج چیک؛ دباؤ ٹیسٹ

 

ایک EUI 7.005 جسے غیر مساوی پلنگر سے تبدیل کیا گیا ہے ہائیڈرولک عدم توازن سے متعلق علامات کے ذریعے خود کو ظاہر کرتا ہے:

چپکنے والی حس- جب پلنجر کو دستی طور پر منتقل کرتے ہیں، تو فالج کے کسی خاص مقام پر ایک نمایاں "گراب" یا مزاحمت ہوتی ہے، جو پریشر لاکنگ کی وجہ سے ہوتی ہے۔

متضاد انجیکشن ٹائمنگ- انجیکشن کا آغاز چکر کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ پلنجر کی پوزیشن مستحکم نہیں ہے۔

سولینائڈ کرنٹ ڈرا میں اضافہ- سولینائڈ کو غیر متوازن ہائیڈرولک قوت پر قابو پانے کے لیے زیادہ محنت کرنی چاہیے، کرنٹ میں 10-15% اضافہ ہوتا ہے۔

پروگریسو بور پہننا- سائیڈ لوڈنگ بور کو بیضوی طور پر پہننے کا سبب بنتا ہے، وقت کے ساتھ رساو میں اضافہ ہوتا ہے۔

ایک ورکشاپ ٹیسٹ: انجیکٹر کو ہٹانے اور دباؤ کے ساتھ، ڈائل اشارے کے نیچے پلنجر کی حرکت کا مشاہدہ کریں۔ ایک غیر مساوی پلنگر پس منظر کے انحراف کو ظاہر کرے گا۔ ایک 7.005 مرکز رہے گا، جس میں کوئی قابل شناخت سائیڈ حرکت نہیں ہوگی۔

 

عام ریل انجیکٹر کنٹرول والوز میں دباؤ کی مساوات کا تصور ضروری ہے، جہاں پائلٹ والو پلنگر کو ہائی پریشر کے فرق کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ بہت سے عام ریل والو پلنگرز دباؤ کو متوازن کرنے اور سائیڈ لوڈنگ کو کم کرنے کے لیے اسی طرح کے کراس پورٹس کو شامل کرتے ہیں۔ EUI 7.005 کے مساوات کے ڈیزائن کو سمجھنا کامن-ریل انجیکٹر والو ٹرین انجینئرنگ سے براہ راست مشابہت فراہم کرتا ہے۔

 

Q1: EUI 7.005 پر کراس پورٹ کا کیا مقصد ہے؟
کراس پورٹ ہائی پریشر کنٹرول چیمبر کو کم پریشر والی گیلری سے ایک کیلیبریٹڈ سوراخ کے ذریعے جوڑتا ہے، جس سے پلنجر پر دباؤ کو رہنے کے مرحلے کے دوران برابر ہو جاتا ہے۔ اس سے ہائیڈرولک سائیڈ فورس ختم ہو جاتی ہے جو بصورت دیگر پلنجر کو بور کی دیوار کے خلاف دھکیل دے گی۔

Q2: اگر کراس پورٹ بلاک ہو جائے تو کیا ہوتا ہے؟
اگر بندرگاہ مسدود ہے تو، دباؤ کا فرق واپس آجاتا ہے، جس سے سائیڈ لوڈنگ، رگڑ میں اضافہ، اور ممکنہ چپکنے کا سبب بنتا ہے۔ پلنگر کا ردعمل متضاد ہو جاتا ہے، اور انجیکشن کا وقت بدل سکتا ہے۔ تنصیب سے پہلے ہمیشہ رکاوٹ کے لیے بندرگاہ کو چیک کریں۔

Q3: کیا میں EUI 7.005 کو انجیکٹر میں استعمال کر سکتا ہوں جس نے اصل میں 7.000 استعمال کیا تھا؟
ہاں-7.005 جہتی طور پر تمام 0414700/701/702 انجیکٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ یہ دباؤ کی مساوات کی خصوصیت کو شامل کرتا ہے، جو ہائیڈرولک توازن کو بہتر بناتا ہے اور زیادہ دباؤ پر کام کرنے والے انجیکٹروں کے لیے تجویز کیا جاتا ہے۔

Q4: کراس پورٹ پلنگر کی سیل کرنے کی صلاحیت کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
کراس پورٹ دونوں اطراف کو جوڑتا ہے، لیکن اسے صرف ایک چھوٹا بہاؤ (دباؤ کی مساوات کے لیے کافی) کی اجازت دینے کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔ سگ ماہی کو کنٹرول کے کنارے اور زمین کی چوڑائی کے ذریعہ برقرار رکھا جاتا ہے۔ کراس پورٹ مہر پر سمجھوتہ نہیں کرتا ہے۔

Q5: بلاک شدہ کراس پورٹ کی علامت کیا ہے؟
ایک مسدود بندرگاہ دستی طور پر منتقل ہونے پر پلنگر کو "چپچپا" محسوس کرنے کا سبب بنے گی، اور سولینائڈ کرنٹ میں اضافہ ہوگا۔ انجن میں وقفے وقفے سے غلط آگ کی نمائش ہو سکتی ہے کیونکہ پلنجر چپک جاتا ہے اور چھوڑتا ہے۔

Q6: کیا کراس پورٹ کو بلاک ہونے کی صورت میں فیلڈ میں صاف کیا جا سکتا ہے؟
ہاں-ایک باریک تار (0.4 ملی میٹر) اور ایک سالوینٹ کا استعمال کرتے ہوئے، آپ آہستہ سے بندرگاہ کو صاف کر سکتے ہیں۔ تاہم، اگر صفائی کے دوران بندرگاہ کو کھرچ دیا جاتا ہے یا بڑا کیا جاتا ہے تو، سوراخ کا انشانکن کھو جاتا ہے، اور پلنجر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ بوش صفائی کے بجائے متبادل کی سفارش کرتا ہے۔

 

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں{0}}مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

 

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: bosch eui 7.005 والو پلنگر - 0414700/701/702 سیریز یونٹ انجیکٹر کے لیے کنٹرول چیمبر پریشر برابری اور متحرک مہر کی سالمیت، چائنا bosch eui 7.005 والو پلنگر - کنٹرول چیمبر پریشر برابری اور متحرک مہر کی سالمیت انجیکٹر مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری