ڈسٹری بیوٹر ڈیزل فیول انجکشن پمپ - VE ماڈل 104646-5483 (L2457)

یہ دوبارہ تیار کیا گیا۔تقسیم کار-قسم کا فیول انجیکشن پمپ، OEM نمبر کے ذریعہ شناخت شدہ104646-5483اور بیچ کوڈL2457، کو کمرشل ڈیزل ایپلی کیشنز میں روٹری VE پمپ کنفیگریشنز کے لیے براہ راست-فٹ متبادل کے طور پر بنایا گیا ہے۔ عین مطابق ایندھن کی پیمائش اور ہائی پریشر ڈیلیوری کو بحال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، یہ یونٹ عام ناکامی کے طریقوں جیسے کہ پلنگر وئیر، کیم رِنگ اسکورنگ، اور آستین کے بڑھنے کو کنٹرول کرتا ہے جو انجن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ مکمل طور پر دوبارہ تعمیر شدہ کو مربوط کرکےہائیڈرولک سر اسمبلیاور calibratedگورنر نظامیہ پمپ ریل کے مسلسل دباؤ اور انجیکشن کے وقت کو یقینی بناتا ہے، جس سے یہ ڈیزل فیول سسٹم کے اوور ہالز اور مکینیکل انجیکشن پمپ سروسنگ میں مہارت رکھنے والی ورکشاپس کے لیے ایک اہم جز بنتا ہے۔

دی104646-5483 (L2457)پر کام کرتا ہے۔اندرونی-کیم تقسیم کار اصولجہاں ریڈیل پلنگرز ایندھن کی تقسیم کے لیے کمپریشن فورس پیدا کرتے ہیں۔ اس ماڈل کی خصوصیات a12 ملی میٹر پلنگر قطراور aکیم لفٹ اسٹروککمرشل انجن پروفائلز سے بالکل مماثل۔ پمپ ایک لازمی شامل ہےvane-قسم کا فیڈ پمپجو ہائی پریشر چیمبر کو کم-کم پریشر کی فراہمی کو برقرار رکھتا ہے،گورنر موسم بہار پیکایک کے لیے کیلیبریٹڈشرح شدہ رفتار کی حد 2800 سے 3600 rpm ہے۔. اہم انجینئرنگ کی وضاحتیں شامل ہیں۔M12 ڈرائیو شافٹ نٹکی حتمی ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔48 فٹ-lb، اور aہاؤسنگ پائلٹ flangeجو انجن گیئر ٹرین کے ساتھ مرکوز بڑھنے کی ضمانت دیتا ہے۔ یونٹ ایک سے لیس ہے۔ایندھن بند-آف سولینائڈ (FSS)اور aٹائمنگ ڈیوائس پسٹنجو انجن کے بوجھ کی نسبت انجیکشن ایڈوانس کو ماڈیول کرتا ہے، اضافی پروگرامنگ یا اڈاپٹر کی ضرورت کے بغیر Bosch-سٹائل کے VE پمپس کے لیے براہ راست متبادل پیش کرتا ہے۔

یہ VE پمپ عالمی طور پر مطابقت رکھتا ہے۔4 سلنڈر اور 6 سلنڈر ڈیزل انجناستعمال کرنا akeyed ڈرائیو شافٹ انٹرفیساورflange-ماونٹڈ انسٹالیشنزرعی، آٹوموٹو، اور ہلکے-سے-درمیانے تجارتی گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کی مخصوص۔ یہ خاص طور پر ان ایپلی کیشنز کے لیے تیار کیا گیا ہے جہاں پمپ ڈرائیو گیئر a کے ذریعے مشغول ہوتا ہے۔لکڑی کی چابیکے ساتھ سیدھ میں لاناکیمشافٹ ٹائمنگ گیئرجب انجن سیٹ ہو جاتا ہے۔ٹاپ ڈیڈ سینٹر (ٹی ڈی سی)سلنڈر نمبر 1 پر۔ کنفیگریشن ان انجنوں کے لیے موزوں ہے جو a کا استعمال کرتے ہیں۔مکینیکل گورنررفتار کنٹرول کے لیے اور aدستی تھروٹل لنکیجایندھن کی ترسیل کے ماڈل کے لیے۔ تبدیلی عام طور پر ان گاڑیوں کے لیے ضروری ہوتی ہے جو سخت سٹارٹنگ، لوڈ کے تحت بجلی کی کمی، یا ضرورت سے زیادہ کالے دھوئیں-کی علامات ظاہر کرتی ہیں جو اکثر اندرونی رساوترسیل والویا پہنا ہواکنٹرول آستین. یہ پمپ پرانے آلات کا انتظام کرنے والی ورکشاپس کے لیے ایک مضبوط حل فراہم کرتا ہے جہاں الیکٹرانک پمپ ریٹروفٹ لاگت-ممنوع ہیں۔

جدید میںڈیزل عام ریل نظام، مکینیکل VE پمپ اکثر الیکٹرانک ریل کے دباؤ میں ہیرا پھیری سے پہلے ایندھن کی گیلری کے لئے بنیادی دباؤ کے ذریعہ کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس پمپ کو دوبارہ بنانا یا تبدیل کرنا ڈاؤن اسٹریم انجیکٹر کی صحت کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہے۔دھاتی ملبہناکام پمپ سے انجیکٹر نوزلز کی طرف ہجرت کر سکتے ہیں، جس سے قبل از وقت ناکامی اور مہنگی ریل کی تبدیلی ہو سکتی ہے۔ جبکہ عام ریل انجیکٹر الیکٹرانک طور پر کنٹرول کیے جاتے ہیں، وہ بنیادی دباؤ کی فراہمی کے لیے مکینیکل پمپ پر انحصار کرتے ہیں اس دوبارہ تیار کردہ پمپ کو منتخب کرنا ایک فراہم کرتا ہے۔لاگت-مؤثر متبادلOEM نئے یونٹس، تک کی پیشکش70% بچتمناسب ریل کے دباؤ کے استحکام کے لیے درکار درستگی کی قربانی کے بغیر۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ پمپ کی اندرونی کلیئرنس اور کیم کی سطح کی رواداری بوش-مصدقہ معیارات پر پورا اترتی ہے، براہ راست ناکامی کے طریقوں کو کم کرتی ہے جیسےرساو پہننااوردباؤ کا نقصانجو بعد میں مارکیٹ میں ہائی پریشر ایندھن کے نظام کی تبدیلیوں کا ایک اہم حصہ- کا باعث بنتا ہے۔

Q1: کیا یہ VE پمپ الیکٹرانک انجن کے انتظام کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
A:نہیں یہ ایک ہے۔مکینیکل روٹری پمپتھروٹل-کیبل انجنوں کے لیے۔ یہ ECUs کے ساتھ انٹرفیس نہیں کرتا ہے اور یہ الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ VP44 یا عام ریل پمپ سسٹم کے لیے نہیں ہے۔

Q2: میں انسٹالیشن کے بعد صحیح وقت کی تصدیق کیسے کروں؟
A:کے ذریعے ابتدائی وقت مقرر کریں۔TDC پناور شافٹ کلیدی سیدھ. درستگی کے لیے، استعمال کریں aڈائل گیجپیمائش کرنے کے لئے پمپ کے سر پرپلنگر لفٹ(عام طور پر 1.5–2.0 ملی میٹر) انجن کے نشانات کے خلاف۔

Q3: ڈرائیو شافٹ نٹ کے لئے اہم ٹارک کیا ہے؟
A:دیM12 نٹکی ضرورت ہے48 فٹ-lb (65 Nm). زیر-ٹارک گیئر سلپ کا سبب بنتا ہے۔ زیادہ-ٹارک سے شافٹ کو نقصان پہنچانے اور پمپ کے قبضے کا خطرہ ہے۔

Q4: کون سی آلودگی اکثر اس پمپ کو نقصان پہنچاتی ہے؟
A:پانی اورناقص-معیاری ایندھنپھسلن کو کم کرنا۔ ایک پہنا ہوا سے ملبہفیڈ پمپیا corroded لائنوں کے سکورہائیڈرولک سراورکیمرے کی انگوٹیاندرونی رساو کی وجہ سے.

Q5: ناکامی کی کون سی علامات ظاہر کرتی ہیں کہ متبادل کی ضرورت ہے؟
A:تلاش کریں۔سخت گرم آغاز, بوجھ کے نیچے رک جانا، بھاری سیاہ راستہ، اور، اگر نگرانی کی جائے،P0252پمپ کنٹرول رینج/کارکردگی کی خرابیوں کی نشاندہی کرنے والے کوڈز۔

آپ کے خریداری کے تجربے کو ہموار اور آسان بنانے کے لیے، ہم متعدد محفوظ ادائیگی کے اختیارات پیش کرتے ہیں:

بینک ٹرانسفر

متعدد کرنسیوں اور بینک ادائیگی کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے۔

ویسٹرن یونین

فوری اور عالمی رقم کی منتقلی۔

پے پال

محفوظ اور آسان آن لائن ادائیگی۔

علی بابا

بھروسہ مند علی بابا لین دین کے ساتھ اضافی تحفظ سے لطف اندوز ہوں۔

ہم آپ کے آرڈر کے عمل کو پریشان کرنے کے لیے حاضر ہیں-مفت - ادائیگی کا طریقہ منتخب کریں جو آپ کے لیے بہترین کام کرے!

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈسٹری بیوٹر ڈیزل فیول انجیکشن پمپ – ve ماڈل 104646-5483 (l2457), چین ڈسٹری بیوٹر ڈیزل فیول انجیکشن پمپ – ve ماڈل 104646-5483 (l2457) مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری